Jelcz M121E był pierwszym niskopodłogowym trolejbusem, który jeździł po ulicach Gdyni. O jego wyjątkowości świadczył również fakt, że został wyprodukowany w liczbie zaledwie trzech egzemplarzy. Blisko cztery lata temu został sprzedany do Łucka na Ukrainie. Nasz czytelnik zaproponował, aby odzyskać pojazd - i zasilić nim flotę zabytkowych "trajtków" - w zamian za jeden czy dwa wycofywane właśnie trolejbusy marki Mercedes. Rzecznik ZKM Gdynia tłumaczy, że pomysł nie ma szans na realizację.
2019-01-13 01:52
I ogłosić jako kolejna wielka inwestycja w Gdyni
2019-01-13 06:37
A ten zielony stary trajtek to jak się wpisuje? Nie jeździły takie w Śledziowe nigdym
2019-01-13 07:16
O tym wozie nikt niechce słyszeć i wspominać....jeżdżący problem jak tylko wyjechał na pierwszym kolki potrafił się zepsuć...jak pewnie mechanicy usłyszeli że ten wynalazek ma wrócić do Gdyni to pewnie niejeden miał stan przez zawalaowy...
2019-01-13 10:19
Dostosowany do naszych potrzeb. Cichy,cieply i mało awaryjny. Nie bal się ani wody ani mrozu. Mało elektroniki też było plusem.Dzis prawdziwych trajlusiow już nie ma...
2019-01-13 10:22
Litości!
2019-01-13 13:41
Tym wozem kierowali tylko ci,którzy nie znaleźli prawka w chipsach.
2019-01-13 10:28
Uczniowie za darmo, studenci za półdarmo, starsi ludzie za darmo, duże rodziny za darmo, a ja za to wszystko płacę 3.20zł za parę przystanków. Nawet godzinny podnieśliście z 3.40 na 3.80zł. Zróbcie chociaż 2-godzinny za te pieniądze, żeby można było spokojnie na zakupy pojechać i wrócić. Nawet dalszy wyjazd w 1 godzinę z przesiadkami bywa trudny.
Zdecydowanie domagam się biletów czasowych. Z jakiej racji mam płacić 3.20zł za głupie 10 min. jazdy i to na stojąco? Bo wszystkie miejsca siedzące są zazwyczaj zajęte przez podróżujących za darmo. Tacy jak ja utrzymują ten cały biznes komunikacyjny, płacą podatki, składki, itd. a najmniej z tego mają. To chyba należy się coś też dla tej grupy ludzi?
Swoją drogą, dlaczego nie można kupić sobie biletu na 1 przejazd "z drukarki" przy stanowisku kierowcy? Widziałem to w normalnym kraju. Podchodzę, płacę zbliżeniowo, odbieram bilet i jadę spokojnie, a nie wydaję kupę szmalu na kartnet 5 biletów ulgowych, z których zawsze zostaje mi jeden i trzeba o nim pamiętać, żeby nie zginął.
Pomijam już, że dałoby się z łatwością zrobić system rozliczający na podstawie ilości przejechanych przystanków, albo nawet odległości. No ale prościej rżnąć z ludzi wysoki ryczałt za przejazd, dodatkowo opłacić watahę kontrolerów czających się na Świętojańskiej i udawać, że jest super.
Jakby stawki za przejazdy były uczciwie to i kontrole byłyby zbędne, a ogólnie więcej kasy wpływałoby z biletów bo nikomu nie chciałoby się kombinować za grosze. Ten system wręcz zmusza do kombinowania niestety. Żeby nie było - ja tego nie robię, ale widzę sporo ludzi, którzy wpadają bo chcą podjechać 2-3 przystanki. Kto przy zdrowych zmysłach zapłaci za to ponad 3zł jak za te same pieniądze można jechać z Cisowiej na Karwiny? Niby tylko 3.20zł, ale pomnożone razy kilka osób i parę przejazdów - robi chorą kwotę. A nie każdy jeździ codziennie, żeby opłacił się miesięczny.
Moje propozycje to bilet czasowy do 15 min. za 1.60zł oraz bilet 2-godzinny za 3.80zł. Można też pomyśleć o biletach miesięcznych ważnych tylko w wybrane dni tygodnia albo kilka takich dni. Dla osób, które nie potrzebują jechać gdzieś codziennie, a też chciałyby troszkę taniej.
2019-01-13 15:27
czysta racja! tez place 100% za krotkie przejazdy i szlag mnie juz trafia - zrobic czasowe, a nie okradac ludzi w taki bezczelny sposob!
2019-01-13 10:35
Finalnym producentem trolejbusów dla Gdyni było gdyńskie przedsiębiorstwo PNTKM "Trobus" Sp. z o. o., które kupowało od Jelcza nadwozia/podwozia bez silnika i osprzętu i robiło na ich podstawie trolejbusy dla Gdyni i nie tylko, bo również dla Tychów, a także na eksport na Litwę. W tym przedsiębiorstwie został też wyprodukowany pierwszy gdyński trolejbus "Solaris", dla którego zostało zamówione nadwozie/podwozie u producenta autobusów "Solaris", jeszcze nie produkującego ówcześnie trolejbusów. W "Trobusie" nie były produkowane trolejbusy marki "Skoda", "Ikarus" i "Ziut", chociażby dlatego, że wtedy jeszcze to przedsiębiorstwo nie istniało, jak już nie istnieje dzisiaj. Zostało ono utworzone z części warsztatowej po podzieleniu trójmiejskiego państwowego ZKM-u i utworzeniu osobnych przedsiębiorstw przewozowych i przekazaniu ich we władanie samorządów miejskich.
2019-01-13 11:25
Zostawić tylko galerie handlowe, Biedronki, fastfoody, piwsko i budynek z gryzoniami. No i trochę apartamentów z widokiem na morze dla nobogackiej, napływowej hołoty.
2019-01-13 12:43
Lepiej się nie ubiegać o rodzimą markę jakim jest Jelcz bo przeszkodą są finanse widać lepiej być pasywnym. Wielu miłośników w kraju by się zrzuciło na remont.
2019-01-13 13:21
Krzychu za kółkiem, jaki on młody był.
2019-01-14 00:19
2019-01-13 15:56
7500 pln??? To napewno w dobrym stanie.
2019-01-13 16:42
Kiedy Szczurek sprzeda swoje krzesło?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
