Lubię to
Super
Trzymaj się
Ha ha
Wow
Przykro mi
Wrr
Do Gdańska dotarł pierwszy z dziesięciu zamówionych autobusów wodorowych. Do końca lipca spółka GAiT odbierze jeszcze trzy takie pojazdy, które obsługę liniową rozpoczną w poniedziałek, 29 lipca. Do tego czasu wszystkie zostaną wyposażone w system informacji pasażerskiej, kasowniki i urządzenia systemu Fala.
Rozkłady komunikacji miejskiej w twoim telefonie
Lubię to
Super
Trzymaj się
Ha ha
Wow
Przykro mi
Wrr
2024-07-09 16:56
Jest horrendalnie drogi , nie mówiąc już o prądzie który zwłaszcza latem można za darmo pozyskiwać z paneli, żeby to miało sens ekonomiczny to 100 km na wodorze powinno kosztować max 10 zł
2024-07-09 20:56
Po 70 zł za kg
2024-07-09 17:26
że wlewana jest woda i w silniku jest rozbijana na wodór i tlen. I potem znów powstaje woda. Woda ma wzór chemiczny H2O, a para wodna to ogrzana woda. Bo niby dlaczego wydalana jest para wodna? Nie jestem chemikiem ani elektronikiem a humanistką.
2024-07-09 19:13
Jak się nie znasz na technice, to jeszcze nie znaczy że jesteś humanistą. A wystarczy chwilę pomyśleć - aby zamienić wodę na wodór i tlen trzeba dostarczyć energii z zewnątrz. Silnik zużywa energię, a nie produkuje dodatkową, więc w silniku nie może zachodzić elektroliza.
2024-07-09 17:58
Dostarczasz energie do elektrolizera który produkuje wodór i tlen. W autobusie działa to w drugą stronę - ogniowo wodorowe wytwarza prąd stały.
2024-07-09 17:00
2024-07-09 18:37
Kalifornia wprowadziła wodór masowo ponad 6 lat temu, w tym czasie ceny skoczyły tak że jest drożej niż jazda benzyniakiem. Stacje tankowania non stop nie działają, ludzie muszą jechać 2 godziny żeby tankować auta. Używanych samochodów nikt nie chce kupić.
O ile nie będzie bardziej ekonomicznej metody uzyskiwania wodoru będzie to tylko ekologiczny eksperyment.
2024-07-10 11:00
Jest bardziej ekonomiczna metoda pozyskiwania wodoru, w zasadzie z niej pochodzi blisko 90% wodoru na polskim rynku - kraking metanu. Koszty spadają na tyle, że jest tylko dwa razy drożej od jazdy elektrykiem i porównywalnie z dieslem, ale - no właśnie - to wciąż jest paliwo kopalne. Dużo taniej jest bezpośrednio napędzać diesla paliwem CNG, a
Jest bardziej ekonomiczna metoda pozyskiwania wodoru, w zasadzie z niej pochodzi blisko 90% wodoru na polskim rynku - kraking metanu. Koszty spadają na tyle, że jest tylko dwa razy drożej od jazdy elektrykiem i porównywalnie z dieslem, ale - no właśnie - to wciąż jest paliwo kopalne. Dużo taniej jest bezpośrednio napędzać diesla paliwem CNG, a koszt środowiskowy porównywalny. Generalnie fizyka i zachowanie środowiskowe atomów wodoru przeczy sensowi wykorzystania jako paliwa, stąd nikt poza Toyotą na poważnie w to nie wszedł. Gdyby nie ekologia to nikt by nawet nie pomyślał o wykorzystaniu wodoru jako paliwa, pojazd w pełni elektryczny jest nieprawdopodobnie mniej skomplikowany, tańszy w produkcji i utrzymaniu, prostszy w użytkowaniu i mimo wszystko mniej oddziałowuje na środowisko. Wodór jedynie szybciej się tankuje, co przy autobusach miejskich ma trzeciorzędne znaczenie. No i żeby postawić stację tankowania wodorem to trzeba naprawdę mieć hektary terenu, bo jak to walnie to nie będzie nic w promieniu kilometra - stąd odpadł pierwotny plan cysterny (do której cała stacja jest tylko ładną obudową) na bazie GAiT.
2024-07-09 18:53
ale za to lepiej
2024-07-09 18:09
tam juz teraz jest doslownie armagedon kazdego dnia (Jabłoniowa) a co dopiero jak dojdzie tankowanie autobusów miejskich ;) ludzie, to miasto zatyka sie coraz bardziej z kazdym miesiącem
2024-07-10 11:03
Przecież te autobusy będą tankowane w nocy. Dwa autobusy na godzinę w nocy spowodują mega korki, LOL. xD
2024-07-09 22:42
2024-07-09 18:54
wincyj samochodów!
2024-07-09 17:40
bo za takie stawki nikt już nie chce jeździć, użerać się z pasażerami, tłumaczyć opóźnień i odpowiadać finansowo za powierzone mienie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
