Choć w ostatnich latach w Gdańsku przyjęto kilka dokumentów dotyczących projektowania przestrzeni publicznej, urzędnicy ich nie przestrzegają. Na ul. Waryńskiego 
we Wrzeszczu auta parkują na świeżo położonych płytach chodnikowych. Urzędnicy przekonują, że takie rozwiązanie godzi potrzeby kierowców i pieszych.
Na remontach chodników korzystają głównie kierowcy
Ile słupków potrzeba, by zmienić złe prawo?
Wybudowali chodnik... głównie dla samochodów
2019-07-22 11:48
i nikt nic z tym nie robi.
2019-07-22 13:04
Na uliczkach osiedlowych miejsce rowerzysty jest na jezdni, która zresztą i tak najczęściej jest pusta.
2019-07-22 16:09
osiedlowe to akurat wszystkie chodniki robią za parking wiec miejsce rowerzysty jak i pieszego jest na jezdni. co zresztą jest legalne w strefie zamieszkania.
2019-07-22 16:14
Warto zauważać na jezdniach nie tylko obiekty jeżdżące, ale i zaparkowane - stojące tam pojazdy.
2019-07-22 11:48
Jak w tym mieście ma być normalnie, jak urzędnicy wciąż uczą kierowców, że miejsce aut jest na chodnikach. To może teraz czas na stawianie ławek na jezdni?
2019-07-22 16:12
dokladnie. niech piesi powystawiają swoje niepotrzebne graty np. meble na jezdnie tak by zostalo im tylko 2m. przecież to nie będzie problem je wymyinąc prawda? jak 1.5 starcza pieszemu to i 2m starczy kierowcy
2019-07-22 16:16
pora na Wrzeszcz. Uwalnianiu ulicy od samochodów powinien towarzyszyć proces poprawy jakości serwisu SKM oraz komfortu i bezpieczeństwa rowerzystów i pieszych na dojazdach do stacji SKM. Ciekawa jest także inicjatywa tzw. parkletów: stawianie ławek, krzeseł i stołów (ogródków gastronomicznych) na miejscach do parkowania samochodów - na części ulicy Ogarnej to znakomicie działa od paru lat.
2019-07-22 11:51
Mała uwaga co do tytułu artykułu - nie korzystają auta, tylko ludzie poruszający się autami.
2019-07-22 12:02
Przecież chodnik, jak sama nazwa wskazuje, służy do parkowania samochodów.
2019-07-22 12:03
tylko ich stan techniczny. Stare rzęchy, którym kapie z pod ogona.
2019-07-22 16:20
oraz sposób egzekwowania przepisów ruchu drogowego oraz interpretowania zapisów uzgodnionych dokumentów strategicznych miasta, które zakładają stopniowe eliminowanie samochodów z przestrzeni publicznej (czytaj: zmniejszanie liczby darmowych miejsc do parkowania na ulicach miasta).
2019-07-22 12:06
Ja bym zrobił chodniki 50 cm wysokie nikt by nie podjechał...
2019-07-22 12:38
Nie znasz mozliwosci naszych januszy i ich pohelmutowych strucli.
2019-07-22 16:39
Terenowym wjade bez problemu.
2019-07-22 12:18
Tak jest wszedzie. Nowy chodnik a trzeba isc ulica bo zastawione przez samochody
2019-07-22 16:20
chodnik to także część ulicy
2019-07-22 12:18
Opinia wyróżniona
2019-07-22 13:09
2019-07-22 14:36
Póki co rowerzyści mogą jeździć po chodniku - wystarczy znak z tabliczką typu "dopuszczony ruch rowerów" albo "nie dotyczy rowerów'. Dodatkowo dla rowerzystów rozbiera się linie kolejowe aby mieli gdzie jeździć(kosztem mieszkańców którzy nie mają jak dojechać do celu). Kierowcom zaś zabiera się miejsca parkingowe. Nie mówmy więc kto jest bardziej roszczeniowy.
2019-07-22 15:54
problemem jest ustępliwość decydentów miejskich, którzy zapraszają do konsultacji mieszkańców, uzgadniają w szerokiej debacie kierunek działań, a później ustępują jakoby najliczniejszej grupie posiadającej argument siły: ciężar swoich pojazdów. Pisanie o rozbieraniu linii kolejowych w wyniku nacisku rowerzystów to przejaw samochodozy, do której autor nie chce się przyznać.
2019-07-22 16:05
co to niby samochodoza? faktem jest że linia kolejowa Skarszewy - Pszczółki została rozebrana by powstała ścieżka rowerowa(podobnie jak Puck - Krokowa, albo wyremontowana Twarda Góra - Nowe) a przez to pogorszyły się warunki komunikacyjne - to niby nie jest ustąpienie rowerzystom? Dobrze ze ktoś rozsądny wybudował PKM bo zabrakło niewiele by tam też powstała "ścieżka rowerowa".
2019-07-22 16:24
jednym z jej objawów jest oskarżanie rowerzystów o roszczeniowość, przy jednoczesnym założeniu, że samochodów będzie coraz wiecej a także że posiadanie samochodu implikuje (trudne słowo?) prawo do parkowania nim za darmo np. na chodniku przy powtarzaniu, że nie jest to żadne nadmierne roszczenie, tylko domaganie się respektowania normalnego prawa do posiadania darmowego miejsca do parkowania przy domu. To nie rowerzyści chcieli przekształcać kolej na drogę dla rowerów, to budowniczowie autostrady przerwali ciągłość porzuconej linii kolejowej Pszczółki- Skarszewy, więc przestań ściemniać.
2019-07-22 17:52
linie Gdańsk Wrzeszcz - Kiełpinek(obecną PKM)jakoś udało się odbudować więc przestań ściemniać jakoby wszystkiemu była winna autostrada to jedno.(podpowiem Ci można było zostawić linie potem poprosić Unię o dofinansowanie odbudowy) Nie zaprzeczysz faktom że z większości miejscowości pozbawionych kolei nie ma innej możliwości dojazdu jak samochodem. Budowanie dróg i jednoczesne otwieranie ulic na ruch aut sprawia że jest on coraz większy(Paradoks Braessa) - tym samym musimy myśleć o parkingach. To jest konsekwencja właśnie rozbierania linii kolejowych tylko po to by budować "ścieżki rowerowe". Wyobrazisz sobie po nasypie obecnej PKM "drogę dla rowerów"? Jeśli nie chcesz parkingów to nie buduj dróg albo po prostu zamykaj ulicę dla ruchu aut.
2019-07-22 18:34
który miał dość dokładania siana nie tylko do obsługi (bo pociągi regionalne nie przynoszą bezpośredniego zysku). Na wielu dawnych liniach kolejowych gminy wybudowały lokalne drogi publiczne, na innych - jedynie trasy rowerowe (które przy okazji służą za dojazdy do niektórych posesji czy innych wynalazków). Bez takiego ruchu po paru latach nasypy mogłyby zostać zniwelowane, a wtedy już jest po zawodach.
2019-07-23 14:35
ale ścieżki wybudowała gmina - ta sama która musi finansować transport również rowerów. To jest dopiero absurd. Nie martwimy się o mieszkańców którzy nie mają transportu ale o rowerzystów już tak. Po za tym ścieżki nie powstawały tylko na nasypach ale równych odcinkach(np po wąskotorówce) więc nie musisz się tak martwić o to czy będą zniwelowane. Problem w tym że po wybudowaniu "ścieżki rowerowej" szansa na odbudowanie linii praktycznie maleje.
2019-07-23 07:24
O, widzę że skończyły się argumenty o roszczeniowości kierowców i parkowaniu na chodniku, więc przechodzimy na tematy kolejowe
2019-07-23 14:38
no tak bo afera jest jak auto zaparkuje na chodniku - ale jak w tym samym czasie na nim pojawi się kilkunastu rowerzystów(a podobno nie mogą z niego korzystać) jest wszystko w porządku. - kto tu jest więc roszczeniowy?
2019-07-23 13:35
Drogi rowerowe powstają na liniach kolejowych, które zarastają od 20 lat. Rowerzyści są ostatnimi osobami, którym zależy na likwidacji kolei bo kolej zwiększa możliwości turystyki rowerowej.
2019-07-23 14:42
to czy powstanie droga dla rowerów czy też pozostanie linia kolejowa zależy od gminy i samorządu. Nie słyszałem aby rowerzyści walczyli o jakąś linie kolejową natomiast z radością korzystali z każdej DDR wybudowanej kosztem linii kolejowej. Przykład PKM pokazuje ze nie musi być tak jak napisałeś(przypomnę że nasyp był zarośnięty ponad 60 lat)
2019-07-22 13:24
I zrobić z chodnika przesmyk? Te 1,5 metra to możesz sobie wsadzić tak gdzie słońce nie dochodzi.
2019-07-22 21:07
Tepaku Januszowy 1.5m szerokości to sa normy wprowadzone od dawna a jak nie masz gdzie zaparkować swojego rzecha na NE czy inne NBA to dalej do tatusia na pole tyrac tam się miejsce znajdzie.
2019-07-23 07:26
Ale znajdź mi taką przestrzeń na zdjęciu
2019-07-22 19:21
2019-07-22 12:29
parkowanie tam to 3 świat ale dzięki takim i**otyzmom jak we Wrzeszczu my nie awansujemy do 2.
2019-07-22 16:14
no centrum Bukaresztu jest oslupkowane w 99%.
wyglada to komicznie ale pewnie skuteczne jest
2019-07-22 12:35
Niech dadza zarobic kolegom i postawia slupki. Łby i tak beda parkowac za slupkami. W tym miescie prawo to fikcja, ale mamy za to rydwany, stoly, lancuchy z bursztynu...
2019-07-22 16:14
lawete w kazdej dzielnicy. tanie i skuteczne rozwiazanie
2019-07-22 16:25
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
