Plac Waryńskiego przy al. Grunwaldzkiej we Wrzeszczu prawdopodobnie się nie zmieni. W czasie konsultacji społecznych mieszkańcy zdecydowali się na zmiany mało inwazyjne, ale niemal niemożliwe do realizacji pod względem finansowym.
zaprezentowano pomysły, które padały podczas wcześniejszych debat na ten temat. Można je podzielić na trzy grupy: bez zabudowy, za to z zielenią (wariant I), zabudowę od strony al. Grunwaldzkiej wraz z zielenią między nową zabudową a ul. Czarnieckiego (wariant II) oraz realizację zabudowy bliżej ul. Czarnieckiego z zostawieniem placu od strony al. Grunwaldzkiej (wariant III).
| 
|
| 
|
| 
|
2015-08-16 00:15
Anny Solidarnosc.Kobiety niezlomnej,ktora zamienila strajk o kase w ogolnopolski zryw niepodleglosciowy.Nasza dume,dzieki ktorej mozemy byc dumni z naszego miasta.I tu nagle dyskusja o tym,ze moze lepsze byloby 10 m2 rabatek czy wodotrysk??? Spoleczenstwo,ktore nie potrafi uhonorowac swoich bohaterow nigdy nie odzyska podmiotowosci.
2015-08-14 09:28
chcemy zieleni,chcemy więcej pomników!
2011-12-14 14:27
Zieleń jak najbardziej, jak dawno nie powstały na terenie Gdańska nowe parki czy skwerki?
Wstyd jak się patrzy na historyczne założenia parkowe z których zostały już tylko strzępy. Oczywiście skwerek, pod jednym jednak warunkiem - skwer i zieleń na dachu ogromnego parkingu podziemnego. Od motoryzacji nie uciekniemy. Każdy z nas mieszkańców okolicznych domów posiada samochód. Ul. Grunwaldzka zastawiona, ul. Waryńskiego praktycznie zamknięta dla "ruchu pieszego" z powodu zaparkowanych obustronnie samochodów. Schowajmy samochody pod ziemię i cieszmy oczy nową zielenią.
2011-12-01 10:51
Przywróćcie tam przejście dla pieszych, to ożywi i Waryńskiego, i Sobótki.
2011-12-01 12:26
i poróbmy jeszcze więcej przejśc - najlepiej co 200m na Grunwaldzkiej i Alei Zwycięstwa wtedy chyba szybciej będzie rowerem niz autem w tym rejonie
2011-12-01 16:02
Wówczas może i ty się przesiądziesz z wiejskiego na miejski środek komunikacji.
2011-12-02 07:11
...zważywszy na prawa fizyki i wynikające z nich drogi zatrzymania środków komunikacji masowej - to właśnie one nie będą w stanie normalnie kursować. A ich pasażerowie będą rzucani we wszystkie strony z powodu naprzemiennych nagłych hamowań i przyśpieszen.
2011-12-01 12:28
najlepiej co 50 metrów i koniecznie z sygnalizatorami uruchamianymi przyciskiem.
2011-12-01 11:34
przejście powinno być. Poza tym parków z fontannami nigdy za wiele:) synonimem nowoczesnego miasta nie są wieżowce i wszędobylski beton.
2011-12-01 12:27
..niech ludzie wdychaja tam jeszcze wiecej spalin z samochodów i autobusów zatrzymanych w powiększonych korkach. Świetnie to robi na drogi oddechowe. Niech wpadają pod tramwaje, które nie zdążą wyhamowac sekunde po ruszeniu z przystanku. To swietnie robi na kondycję...
2011-12-01 13:43
przecież właśnie o to chodzi, by zniechęcić do transportu indywidualnego. W nowoczesnych miastach jest go tylko tyle, co niezbędne - samochodami po centrum jeżdżą ci, co pracują w samochodach.
2011-12-02 07:08
... kursują tez autobusy i tramwaje. O ile się orientuję to nie są one "transportem indywidualnym". I wiem na pewno, że to właśnie ich droga zatrzymania - zwłaszcza tramwajów - jest cokolwiek dłuższa niż samochodów osobowych. I to te włąśnie pojazdy będa miały problem ze sprawnym przejechaniem tego odcinka.
2011-12-01 11:13
oraz duży zieleniec, plac zabaw i parking podziemny. najlepiej jeszcze kawiarnie w parterach kamienic i mamy super przestrzeń.
2011-12-01 11:26
Korki w tym miejscu sa jeszcze zdecydowanie zbyt małe i zbyt mało uciązliwe dla pasazerów i otoczenia, z mieszkańcami włącznie. Należy je koniecznie powiększyć budując przejswcia dla pieszych ze światłami na przycisk.
2011-12-01 12:25
...które są generalnie dłuższe i wymagaja duzo dłuższej drogi hamowania od samochodów. To ledwo 200 metrów od przystanku na wysokości Dmowskiego i niewiele więcej od skrzyżowania z Miszewskiego. Urządzenie tam przejscia dla pieszych ze swaitłami na przycisk znakomicie usprawni ruch tramwajów na tym odcinku...
2011-12-01 16:01
"To ledwo 200 metrów od przystanku na wysokości Dmowskiego i niewiele więcej od skrzyżowania z Miszewskiego". Czyli przejście do sklepu lub knajpy po przeciwnej stronie ulicy, zamiast 20m ma długość 400m. Tak właścnie tworzy się sztuczne odległości w "mieście". Gdzieś pomiędzy tymi 20m a 400m leży cienka linia, po przekroczeniu której mieszkańcowi Sobótki/Waryńskiego nie chce się dylać na piechotę. Bierze auto i jedzie na zakupy do CH. Tworząc korek.
2011-12-02 07:05
Jeśli z powodu kogoś, dla kogo 400 metrów to za dużo na przejście piechotą mamy się narażać na zwiększenie korków i zmniejsenie bezpieczenstwa (tak, włąśnie bepieczeństwa - to jest przelotowa arteria z tramwajami, taki pomysł oznacza nagłe hamowania na krótkim odcinku i potrącenia pieszych) - to niech ten ktoś faktycznie wsiada w samochód i jedzie 400 metrów.
2011-12-02 02:19
to taka odleglosc ze musi jechac samochodem to znaczy przejsice mu nie pomoże takiemu delikwentowi pomoze tylko bat aby go z lenistwa wyleczy
2011-12-01 20:12
Ona ma zielony kolor, wiec wilk bedzie syty i owca cala :)
2011-12-01 11:56
A NIE JAKAS TAM ZIELEN....
2011-12-02 07:09
2011-12-01 13:27
bazylikę JP2 - najlepsze miejsce!
2011-12-01 23:46
Jestem też kierowcą. Pomysł przejścia (naziemnego) w tym miejscu uważam za debilizm.
Natomiast na pewno przydałoby się przejście podziemne.
Mogłoby być połączone z podziemnym parkingiem.
Nie wiem, jak wygląda podziemna infrastruktura w tym miejscu - ale jeśli jest to technicznie możliwe - dlaczego nie zrobićby wielkiego parkingu podziemnego na kilka tys. aut?
Odciążyłoby to Manhattan, Grunwaldzką, rynek we Wrzeszczu i okoliczne uliczki.
Na wierzchu - zniknąc istniejące budki i parking strzeżony i dać zieleń.
Nawet jeśli psy to z****ją to i tak będzie przyjemniej niż kolejny, nikomu nie potrzbeny budynek.
A co do tutejszej żulii.. pewnie będą korzystać i obszczywać okolicę.
Ale nie demonizujmy.
Tutejsze żule są dosyć "cywilizowane". Zdarza im sie (srednio raz na pół roku) potłuc jakieś flaszki na ulicy. Ale nie spotkałem się z aktami agresji lub dewastacji.
2011-12-01 10:56
ma być więcej niż na grunwaldzkiej we wrzeszczu. Później pozwężajcie parkingi i drogi, postawcie parkometry, i poinstalujcie wszędzie światła żeby usprawnić ruch, no i to w sumie tyle. Wspominałem juz żebyście zbudowali banki ?
2011-12-01 23:38
A moze po prostu banki tam zbudujemy?
2011-12-01 13:47
żeby banki tam powstały.
2011-12-01 14:07
Banki, banki, a może by tak galerię handlową? Bank może być w galerii. Nawet kilka banków. Galeria to jest coś. Trzeba mieć dużo galerii, żeby było bardziej europejsko.
2011-12-01 11:47
To ważne, żeby były tam jeszcze jakieś banki. To uprzyjemni życie mieszkańcom i w ogóle.
2011-12-01 11:01
2011-12-01 11:07
2011-12-01 22:10
biednym i chorym. Każdy mieszkaniec OCZEKUJE od miasta MIEJSCA PARKINGOWEGO dla siebie i znajomych go odwiedzających, dogodnego przejścia dla pieszych, ciszy i zieleni. I jak najmniej ludzi w pobliżu. A niektórzy myślą (no właśnie - chyba jednak nie myślą), że jest odwrotnie. Że ludzie uwielbiają przebywać w hałaśliwym ścisku i gnać 5 kilometrów do samochodu, że uwielbiają czyścić ubrania dzieci i swoje buty od psich kupek, że zachwycają się zarzyganymi, zaszczanymi i o****nymi przez psy i koty piaskownicami.
2011-12-01 11:50
Jak przejeżdżam przez Wrzeszcz, to się nie rozglądam, aby tym widokiem nie psuć sobie nastroju.
2011-12-01 21:20
choć i tak uważam, że jesteś głupim kijem
2011-12-01 14:14
2011-12-01 13:44
ale dolną - tam se humor poprawisz, hehehehe
2011-12-01 13:28
a dopiero na drugim miejscu zieleni:)
2011-12-01 21:06
plac im.Czystego jak łza Zdzicha Kręciny
2011-12-01 19:16
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
