W Gdańsku czekają na wsparcie finansowe, by dalej rozbudowywać sieć tramwajową. Niewielu pasażerów wie o planach nowego układu komunikacyjnego. Tymczasem gdyby go zrealizować w pełni, tramwaj dotarłby nie tylko do południowych dzielnic miasta, ale nawet za obwodnicę.
, jeździmy praktycznie po nowych torach, od niedawna docierając tramwajami także na tzw. górny taras Gdańska . albo w ciągu tzw. Trasy Północ-Południe. W przypadku tej drugiej drogi doskonale widać to na krótkim, niedawno wykonanym fragmencie z szerokim pasem zieleni między jezdniami, prowadzącym na parking lokalnego centrum handlowego.. Trasa ta nie jest uwzględniona w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Gdańska, a jej pomysł jest badany pod kątem możliwości technicznych i celowości - dodaje Marek Piskorski, dyrektor Biura Rozwoju Gdańska. a al. Armii Krajowej (w kierunku przystanku SKM Gdańsk Śródmieście), dla którego wiadukt wykonano już wraz z budową Trasy W-Z. Innym proponowanym rozwiązaniem jest przełożenie torowiska przy Operze Bałtyckiej , tak by skierować tramwaje pod przystankiem SKM Gdańsk Politechnika przy jednoczesnej likwidacji torów między al. Grunwaldzką i ul. Wyspiańskiego . w Brzeźnie oraz w Nowym Porcie - tzw. małej pętli ulicznej. Te propozycje są jednak mało realne do wykonania.
2014-01-20 08:46
tramwajowe oczywiście
2014-01-20 09:05
Przydałby się!
2014-01-20 09:22
Bo pociąg nie daje rady
2014-01-20 09:24
Nowe linie tramwajowe to:
- przedłużenie do Sopotu jak kiedyś 4
- wzdłuż Bażyńskiego Kołobrzeskiej i Dąbrowszczaków do pętli w Jelitkowie
- wzdłuż zielonej drogi - przez Letniewo do Nowego Portu
- wzdłuż Jana Pawła II - od Wojska Polskiego do Zielonej Drogi
- wzdłuż Grunwaldzkiej od Wojska Polskiego do Bażyńskiego
- wzdłuż starej Słowackiego na Morenę
- wzdłuż Nowej Wałowej na Przeróbkę
- wzdłuż Armii Krajowej do przystanku kolejowego Gdańsk Kiełpinek
- wzdłuż Nowej Bulońskiej,przez Zakoniczyn, Łostowice - do pętli Świętokrzyska
- z pętli Świętokrzyska przez Orunię Górną do dworca kolejowego Gdańsk Orunia
- wzdłuż Traktu Świętego Wojciecha od Okopowej do dworca kolejowego Gdańśk Orunia - duży węzeł przesiadkowy dla wszystkich od strony Pruszcza
- wzdłuż ulicy Sikorskiego
- wzdłuż ulicy Łostowickiej
- wzdłuż ulicy Elbląskiej do Rafinerii - gdzie powstałby duży węzeł przesiadkowy dla wszystkich od strony Żuław
- odbudowa odcinka wzdłuż ulicy Łąkowej
Taki rozwój sieci tramwajowej znacznie poprawiłby komfort jazdy jak i jego dostępność. Ludzie po prostu przesiedli by się z samochodów na komunikacje miejską
2014-01-20 10:42
Kilka linii rewelacyjnych, zwłaszcza ta z Przymorza do Brzeźna i Nowego Portu jak dawny autobus 148.
Bardzo potrzebna byłaby linia wzdłuż d. Słowackiego ale właśnie problem w tym że zdjęłaby mnóstwo pasażerów PKM-ce, stąd pewnie utknie w szufladach na amen.
2014-01-20 10:43
Łostowicka odpada, za stromo.
2014-01-20 13:11
2014-01-20 16:40
około kilometra obiektów inżynieryjnych (możnaby zacząć od estakady o nachyleniu 3% po stronie Chełmu). Tym niemniej byłoby to kosztowne rozwiązanie.
2014-01-20 10:44
Wzdłuż Sobieskiego, tak jak jest wyznaczony trakt wzdłuż potoku Królewskiej Doliny.
2014-01-20 13:01
To ja poproszę jeszcze od przystanku Łostowice Świętokrzyska do Kowal przez os. Moje Marzenie (Kampinoska), os. Cztery Pory Roku, os. Nowy Horyzont! ;)
2014-01-20 13:06
2014-01-20 13:08
Zawsze coś :)
2014-01-20 13:19
Ano właśnie na razie nie będzie - wystarczy zapoznać się z planem umieszczonym przy artykule.
2014-01-20 09:24
Dwie sąsiednie dzielnice, a spróbujcie dostać się z Leszczyńskich do centrum Wrzeszcza. Albo 40 minut z buta, albo jedyny autobus 127 (10 minut do przystanku i 10 minut po wysiadce).
Dlaczego taka linia to mrzonka? Przecież wielkie blokowiska - Przymorze i Żabianka też by na tym skorzystały.
2014-01-20 09:33
Przyjedź na przeróbkę lub stogi,tam masz dopiero paranoje
2014-01-20 09:53
a Morena - Chełm?
2014-01-20 10:26
Nierealne, tam musiałaby by być kolejka jak na Gubałówkę. Mowa od wjeździe od strony Kartuskiej na Chełm.
2014-01-20 13:12
2014-01-20 09:24
to poprosimy tramwaj do Rzeszowa.
2014-01-20 09:30
Niby nie ma pieniędzy w kasie miasta,torowiska na przeróbce i stogach wymagają jak najszybszej modernizacji a nie tylko spawania i ukrywania że tory są w wspaniałym stanie,jeszcze się zastanawiam czy nie wezwać inspekcji transportu drogowego i urzędu dozoru technicznego,ciekawe co oni by powiedzieli panie BuDyNiOwY betonie z brakiem szarych komórek
2014-01-20 14:48
za niszczenie naszego zdrowia i mienia ? ( hałas wstrząsy wibracje )
2014-01-20 09:32
polaczyc Hallera z marynarki/ obok stadionu amberexpo i skarbowki
2014-01-20 09:34
nie jest aż tak tragiczny jak te molochy typu Przymorze->Wrzeszcz albo Zaspa->Wojska Polskiego...bzdura
2014-01-20 09:37
A kiedy tramwaje pojadą po torowisku nie zagrażającym bezpieczeństwu pasażerów na Przeróbkę i Stogi? Kiedy na tej linii zobaczymy sprawne tramwaje z ogrzewaniem, wszystkimi szybami oraz bez wody lecącej na głowy?
2014-01-20 09:45
mówię przecież:
WEZWAĆ UDT(Urząd Dozoru Technicznego) Te tory nie spełniają ani trochę zasad bezpieczeństwa,dziś robię foty i filmik i wysyłam do redakcji trojmiasto.pl oraz dziennik bałtycki,ciekawe co zrobią?
2014-01-20 09:40
Przyszła zima i w tramwajach po super modernizacji tj w Dortmundach oczywiście brak ogrzewania. Dzisiaj prawie przymarzłem do poręczy.
2014-01-20 09:51
trzeba chuchać na ręce ;) a o rękawiczkach słyszałeś?
2014-01-20 09:44
Dalekie trasy gdzie podroż trwa 40 minut są bez sensu i powinny zostać zastąpione SKM lub metrem .Nie wyobrażam sobie jeździć codziennie do pracy 40 min. tramwajem który co chwila przystaje albo na przystanku albo na światłach
2014-01-20 09:46
pajacu :D :D :D
2014-01-20 10:01
a nie te gdyńskie dziadostwo
2014-01-20 11:22
A potem 10 min szukać parkingu :)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
