Rozszerzenie linii trolejbusowych, przebudowa węzłów przesiadkowych dla planowanych gdyńskich stacji Pomorskiej Kolei Metropolitalnej oraz utrzymanie częstotliwości kursowania komunikacji miejskiej to główne cele, jakie stawia przed sobą Gdynia w zakresie polityki transportowej.
2014-03-07 19:32
Dlaczego Trajtki ? tego nie rozumiem Tu 1 km jest bardzo drogi i jak padnie jakas stacja to sa olbrzymie problemy Myślę ze lepszym rozwiązaniem będą ekologiczne autobusy bo nie ma z nimi tyle problemów Przynajmiej jak potrzeba to moga zmienić trasę Juz nie raz spóźniłem sie do pracy przez brak możliwości przejazdu przez trajtek
2014-03-08 01:57
eksploatacja i zakup nowych trolejbusów i do tego trakcja,podstacje jest o wiele droższa niż nowoczesny autobus a ekologia i tak wyjdzie na niezdrowie w Koninie ,Bełchatowie i innych regionach gdzie" zdrowo" produkuje się prąd dla ekologii Gdyni i powoduje to znaczne podwyżki biletów
2014-03-07 19:43
"Sprawa ma zostać rozwiązana w ciągu pięciu lat. Wiele zależy od dofinansowania budżetowego."
na razie będą nowe naklejki na autobusach i trolejbusach taka innowacja. 100 stron wypocin a jelcze jak jeżdżą tak jeżdżą. panie wołek gratuluję będę na pana głosował.
2014-03-07 20:35
Kiedy pojedzie trajtek na Fikakowo
2014-03-07 21:10
A mnie się marzy przegubowe S. Chociaż w godzinach szczytu
2014-03-07 21:46
Napisałem zwyczajny komentarz, a Wy napisaliście, ze jest on wulgarny??!!
Szok!!??
Jakie słowa uważanie za wulgarne???
Panie Dyrektorze, a może: proszę???
Szok!
2014-03-07 22:35
Jedynym rozwiązaniem jest wprowadzenie alternatywnego transportu, który nie będzie przebiegał po coraz bardziej zakorkowanych ulicach i skrzyżowaniach. Zamiast poszerzania taboru trajtkowego należy szybko zbudować JEDNĄ LINIĘ TRAMWAJOWĄ łączącą centrum z rozbudowującymi się dzielnicami. Wystarczy spojrzeć na mape i jasno widać , że wystarczy puścić jedno kółko w dwie strony na trasie :Wzgórze, Redłowo, Orłowo wielkopolska, oba Kacki, Karwiny, Dąbrowa, Wiczlino, Chwazno, Witomino , Miejsce na zbudowanie toru jest i koszt jednej linii raczej nie powinien być wysoki. Kolej metropolitalna transportu wewnątrz Gdyni nie usprawni bo jej 2-3 przystanki w mieście to jest tyle co nic. Pozdrawiam i życzę prawdziwych pomysłów!!!
2014-03-08 00:17
obserwuje portal od paru tygodni, co jakis dziennikarz dostal kolejny z reszta mieszkanie w Gdynia lub pani niedorzecznik zadzalala, zescie tacy nie do czytania ze pierdykna . w gdynia i juz na bacznosc, i jeszcze raz gratuluje ladowiska imienia grubego R. za ktorym zebrano kilka szlachciur i mam nadzieje ze dostana porzadna nauczke jak szlachciury z akcentem na szczury. A na koniec to pan z telewizji jRZadowego programu jest wam wdzieczny za mistrzostwa do ktorych zescie nawt lapki zwiedlel nie przylozyli toc jest to dopiero szczyt jak z ta kupa postawiona na wycieraczce i poproszenie o papier toaletowy
2014-03-08 00:45
koniec estakady w kierunku na pogórze to jeden wielki korek!!!!!! Panie Szczurek od lat tak samo!!!!!! miejsce na kolejny pas jest ale nie w d*pie ma pan ludzi niech się męczą kolejną dekadę!!!! czas na zmiany!!!!!!
2014-03-08 06:56
a kiedy przystanek zkm przy wiczlinie ogród ?
2014-03-08 09:06
Ja bym poczekał.Niech się Putin określi z czerwonym przyciskiem.
2014-03-08 09:44
2014-03-08 09:46
Tak, to jest problem!!! Nie ma jak dojechać z Wiczlina do Koleczkowa...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
