Po otwarciu Trasy Słowackiego we Wrzeszczu szybciej dojeżdża się z górnego tarasu Gdańska m.in. do al. Grunwaldzkiej, ale ruch w przeciwną stronę jest mniej płynny, niż wcześniej.
, polegające na jego rozbudowie, zapobiegły korkom na al. Rzeczypospolitej i al. Legionów.. Duża liczba aut jadących z Wrzeszcza, które w godzinach popołudniowego szczytu usiłują tu skręcić w lewo, w ul. Potokową, czeka w zatorze sięgającym nawet kilkuset metrów. Wszystko przez źle ustawione światła, które nie są w stanie obsłużyć większego ruchu od strony al. Grunwaldzkiej., kiedy to zamknięto ul. Słowackiego od lotniska w kierunku Banina. Wtedy głównie mieszkańcy gminy Żukowo tłumnie zaczęli skręcać w ul. Budowlanych. Tak jak w tamtym przypadku, tak i teraz na skrzyżowaniu na Niedźwiedniku, inżynierowie ruchu potrzebują nieco czasu na wyregulowanie świateł do lewoskrętu. W ciągu tygodnia powinniśmy pojechać szybciej przez rondo de La Salle., zamiast 200-metrowego spaceru mają teraz do przystanku dobre 800 metrów, podczas których będą musieli pokonać (nieukończony jeszcze) tunel pod dwujezdniową Słowackiego. jest wyjątkowo ciasny i mogłyby tam pojechać wyłącznie autobusy o długości do 10 metrów. wykonano zjazd z jezdni w kierunku Niedźwiednika. Problem w tym, że kierowca zjeżdżający z jezdni może nie dostrzec w porę jadącego z pierwszeństwem rowerzysty. Widoczność kierowcom w tym miejscu znacząco ograniczają ekrany akustyczne, które należało wykonać z przezroczystego materiału.Dzięki oddaniu do użytku nowej estakady i wiaduktu, trasę od ronda de La Salle do skrzyżowania z al. Rzeczypospolitej pokonuje się znacznie szybciej niż wcześniej.
2012-12-19 22:29
Zdjęcie w nagłówku, po prawej stronie: znak D-6 przejście dla pieszych. Może warto wybrać się na miejsce ?
2012-12-19 22:34
czy tylko może sobie tak trolluje? problem polega na tym, że brakuje przejścia przed skrzyżowaniem i pieszy zamiast jednego przejścia musi zmarnować czas pokonując trzykrotnie światła!
2012-12-20 07:23
..jak ruszy tyłek i przejdzie pare metrów wiecej. trzeba sie przyzwyczaić do nowej sytuacji.
2012-12-19 22:29
Jak zwykle miasto funduje z podatków gdańszczan drogę dla mieszkańców okolicznych miejscowości, a swoich ukoffanych obywateli spycha do tuneli, zmusza do czekania na dwufazowych przejściach i zabiera przejścia. Dziękuję!
2012-12-19 22:32
i uslyszec co o tym myslicie, czyli obsyfione blotem samochody po wyjechaniu z myjni i przejechaniu kilku doslownie kilometrow... skad sie bierze tyle blota i syfu na ulicach? Za granica tego nie ma...
2012-12-19 22:49
i bardziej brudzi niż myje, stąd też nasz naród to takie brudasy i śmierdziele (dowód: komunikacja miejska zwłaszcza latem)
2012-12-19 23:26
.. a PO to gnój tak jak i PiS
2012-12-19 23:33
ale bardzo dobrze napisałeś. Ja bym jeszcze proponował dopisać resztę co siedzi na wiejskiej
2012-12-19 22:35
wprost genialny.
Na zdjęciu widać przejście dla pieszych ze światłami będące na wysokości dawnej ulicy Słowackiego, a podpis że go nie ma.
2012-12-19 22:36
Noo, jarząca się roślinność na ekranach akustycznych to byłoby dopiero coś! Chyba, że chodziło o zwykłe, nudne pełzanie.
Warto byłoby przeczytać artykuł przed zamieszczeniem go na stronie celem uniknięcia literówek. Jest ich kilka. Ehhh...
2012-12-19 22:37
To, o co kaman?
2012-12-19 22:46
Wszystko super - podoba mi sie ale mam dwie drobne uwagi.
1. Zjazd w Chrzanowskiego - światła postawione za łukiem i na dodatek ekran zasłania - będą tam wypadki.
2. Jadąc od Galerii nie można było zrobić zjazd w starą Słowackiego na wysokości koszar jako jednokierunkowy zjazd w kierunku Oliwy?
2012-12-19 22:53
Po raz kolejny niestety, ale w przypadku Pana Macieja Naakreta stara zasada:
"im wiecej piszesz, tym mniej masz do powiedzenia"
nabiera z dnia na dzien coraz wiekszego znaczenia..
2012-12-19 22:54
Obecnie Aleje Rzeczpospolitej i Jana Pawła II stały się głównym tranzytem z Nowej Słowackiego do Hallera, choć nie był taki planowany w przyjętym miejscowym planie zagospodarowania w roku 2004. No ale Rozstaje nie ma zarejestrowanej Rady Osiedla, a poprzez to ograniczone prawa obywatelskie i mieszkańcze, dlatego wytyczony w ww.Planie z 2004 r skrót, który miał biegnąc przez nieruchomości ul. Kopalnianej a także garaże i obok ETC - cichaczem zaklepała Wrzeszczańska Rada Dzielnicy. A przecież był zrobiony na tę okoliczność plan akustyczny dla byłego Hynka obok ETC.
A w nim uwzględniono przecież w nim sypialni-Zaspy a obecnie oprócz tranzytu znacznie wzroście natężenia ruchu komunikacyjnego, oddadzą nowe osiedla, które aktualnie się tam budują, choć za pewne przedstawiono zaniżone wyniki analiz ruchu robione pod zamawiających je deweloperów (w parku JP2INPRO, na b. pasie startowym, Avator ALLCON,czy planowanej Nowej Zaspy przez EuroStyl" a dojedzie tam tysiące samochodów). Już obecnie mieszkańcy Zaspy protestują przed skutkami akustycznymi i innymi dot.ochrony środowiska, które wskazują, że jest tam niemożliwe osiągnięcie dobrego standardu akustycznego i środowiskowego wymaganego przez ustawę dla podstawowej funkcji mieszkaniowej. Taki stan rzeczy skazuje mieszkających przy ul. Burzyńskiego - (na skrzyżowaniu) tam ludzi - na trwałe dysfunkcje zdrowotne i b.szkodliwe oddziaływanie.
Pan Redaktor na dodatek nie zaznaczył, że "decyzję lokalizacyjną tego nasilonego ruchu samochodowego" wydano, bez uzyskania odrębnych uwarunkowań środowiskowych, które przecież nas wszystkich obecnie dotyczą, i uzyskania w tym względzie odrębnej decyzji o zgodzie środowiskowej na realizację znacznego nasilenia ruchu, który tak naprawdę nigdy nie był planowany w tym miejscu i w tym ciągu komunikacyjnym. Będą więc kierowane zarzuty naruszenia prawa unijnego, miru domowego i mieszkaniowego, gdyż zagęszczenie inwestycji drogowej wiąże się z koniecznością uzyskana odrębnej decyzji jeszcze przed zmianą warunków jej eksploatacji - co m.in.wynika z ustawy z 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku.
2012-12-19 22:57
dzieki genialnemu ustawieniu świateł wszystko rano jedzie starą Kościuszki w kier Legionów i na samym skrzyżowaniu korek! nawet do skrętu w stronę Zaspy,
2012-12-19 23:29
aby cały wielki ruch tranzytowy skierować w dzielnice sypialną jaką jest Zaspa. Jeszcze na coś takiego szkodliwego i głupiego UNIA daje pieniądze na dodatek w tak dużym procencie
2012-12-20 21:42
Wewnątrz centrum budujemy autostradę poprzecinaną tunelami, kładkami, a co tam niech mieszkańcy przemieszczają się jak szczury a "nowobogaccy" kupili mieszkania na peryferiach bo było najtaniej muszą obecnie dojechać do swoich marketów.
Miasto nie jest tam gdzie da się dojechać samochodem tylko tam gdzie toczy się prawdziwe życie. To mechanizm który reguluje się poprzez procesy społeczne i urbanistyczne dłużej niż przez jedno pokolenie. Każda destrukcja jest łatwa a jej naprawienie trwa ogromnie długo i jest kosztowne.
2012-12-23 12:23
widać Gdańsk ma nowy patent na niszczenie środowiska zamieszkania
2012-12-19 22:55
zamknąć starą Kościuszki do Legionów dla pojazdów ciężarowych! po co wybudowano nową trase jak wszystko i tak jeździ pod oknami!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
