Eksperci przekonują, że pomimo otwarcia tunelu im. abp. Tadeusza Gocłowskiego - dawniej tunelu pod Martwą Wisłą - latem jeździmy jeszcze wolniej niż przed rokiem, nie tylko w ścisłym centrum, ale też w pozostałych dzielnicach Gdańska. Warto jednak zaznaczyć, że wpływ na złą sytuację drogową ma m.in. budowa Forum Gdańsk.
2016-07-14 06:42
Wczoraj tramwaj w stronę pętli Łostowice stał na wszystkich światłach do Tesco na Chełmie po Płocką. Nawet na tym przejeździe koło BP minutę czekał, aż przejadą samochody.
Na przystanku Wilanowska bywa, że postój trwa ponad cztery minuty.
2016-07-14 06:52
Pierwsze efekty 500+. Juz wolniej jedziemy a co to dopiero będzie.
2016-07-14 07:21
2016-07-14 06:54
Od kiedy jest Tristar, "czerwona fala" stała się normą.
Czy sprawą pieniędzy na Tristar nie powinna zająć się prokuratura?
2016-07-14 07:21
precz z blachosmrodami
2016-07-14 08:43
2016-07-14 08:13
Kolejny dowód że tristar to złom. Miało być szybciej, potem szybciej tylko dla komunikacji miejskiej a na końcu urzędnicy modlili się by tylko działał
2016-07-14 06:55
Miasta dla luddzi, nie dla samochodow!!!!!
2016-07-14 09:15
Na pewno przede wszystkim dla ludzi.
Bez wprowadzenia systemu zarządzania popytem na parkowanie niestety miasto nie będzie tak wygodne dla ludzi, jak dla kierowców (też są ludźmi, ale warto by się nad swoimi przyzwyczajeniami parkowania zastanowili).
2016-07-20 16:41
a po co miasta są takie duże, że transport mechaniczny człowiek wymyśłił?
może zlikwidujmy ludzi bo jest ich za dużo,
miasta zniejszmy do wiosek i będzie można rowerami jeździć
lub piechotą, bo wszędzie blisko,
korków i spalin też ine będzie
2016-07-14 07:00
2016-07-14 08:49
2016-07-14 09:16
Czyli na każdą minutę stania w korku przypada minuta jazdy 80km/h
2016-07-14 09:18
nadmiar samochodów i skłonności do korzystania z nich zadusi każde miasto, nawet takie, które prowadzi prosamochodową politykę taką jak realizuje większość polskich miast.
Jakieś symptomy otrzeźwienia pojawiają się w Poznaniu i Wrocławiu, w Gdańsku mamy politykę aktywnej mobilności na pół gwizdka: Panu Bogu świeczkę i diabłu ogarek. (por. dyskusja nt. drogi zielonej i tunelu pod Pachołkiem).
2016-07-14 07:00
Proponuje kupowac jeszcze wiecej samochodow!
2016-07-14 07:48
Rzad rozdaje po 500 to ludzie kupuja
2016-07-14 09:15
2016-07-14 09:34
ma jeździć :)
2016-07-14 09:59
Każdy cyklista z forum ma rower za minimum pisiont tysięcy, przynajmniej deklaratywnie.
2016-07-14 07:21
codziennie korzysta z auta
macie swoją odpowiedź na pytanie o efekt koków
a miasto, zamiast inwestować w zbiorkom, który odjeżdżałby co 5 minut w dowolnym kierunku i sprawnie docierał do celu, tak, żeby zachęcić ludzi do zmiany, pakuje kasę w tristar, który ma priorytet dla pojedynczych osób w autach, nie dla tramwajów, albo w dwujezdniowe autostrady, a ludzi spycha do tunelu.
Dodajmy do tego, że parkowanie jest tanie i nadal możliwe (nawet w centrum) za darmo (przed przejściem, na chodniku, na skrzyżowaniu, na trawniku, a jak - polskie "porządki") i jak tutaj oczekiwać, że ktoś zostawi auto w domu?
miasto powinno NAJPIERW zaoferować komunikację miejską na poziomie, a później oczekiwać, że ludzie się przesiądą, nie na odwrót.
2016-07-14 07:24
bardziej brakuje poprzecznych połączeń na Dolnym Tarasie takich jak tramwaj da Obrońców Wybrzeża, Czarnym Dworze czy Kołobrzeskiej
potrzebny szybki tramwaj z Górnego Tarasu do Wrzeszcza a nie jak teraz dookoła przez Śródmieście
2016-07-14 07:26
przynajmniej w godzinach szczytu, nie będę musiał stać na przystanku dłużej, niż 5 minut i jak już tramwaj ruszy, np z takiego Huciska, to nie będzie spędzał większości czasu na światłach, zanim dojedzie do placu zebrań ludiowych
2016-07-14 07:30
Tristar może dać priorytet dla komunikacji miejskiej, ale jak było tak na Hucisku to korek sięgał do Opery
2016-07-14 09:20
nigdy nie będzie na przyzwoitym poziomie.
Bez obciążania kierowców kosztami, które generują, sprawa nie ulegnie poprawie: kierowcy będą przeszkadzali sobie wzajemnie coraz bardziej.
Stąd potrzeba programów edukacyjnych, same rozwiązania inżynieryjne nie poprawią sytuacji.
2016-07-14 13:03
Wprowadzenie "inżynieryjnych rozwiązań" z roku na rok poprawia przepustowość wszystkich (!) uczestników ruchu pomimo gwałtownego wzrostu ich liczebności
2016-07-14 13:09
2016-07-14 13:56
Rozwiązania inżynieryjne w Warszawie prowadzą między innymi do zwężania jezdni i poszerzania chodników i stref pieszych, nie mówiąc o budowie tras rowerowych i systemie Veturilo.
2016-07-14 09:59
Tramway przydałby się Czarnym Dworze i Obrońców Wybrzeża, na Kołobrzeskiej miejsca raczej nie ma
2016-07-14 11:42
2016-07-14 07:28
Do pracy autem jade 20-30 min a komunikacją miejską co najmniej 2x tyle i nie zamierzam rozkorkowywac miasta dla Januszów a sam jeździc ponad 1h w jedna strone.
2016-07-14 08:09
próbowałem komunikacji miejskiej i podmiejskiej nie jeden raz - drożej, gorzej, dłużej i zamiast robić zakupy np. w Auchan lub Lidlu musiałbym zapłacić w osiedlowym sklepie lub innej Żabce, Biedronce czy czymś podobnym znacznie drożej lub kupić coś gorszego.
No i to poczucie winy, że z biednego budyniowego lub marszałkowskiego budżetu wszyscy dopłacają do mnie ca. drugie tyle co kosztuje bilet ( autobusy i tramwaje ) albo kilkadziesiąt złotych do każdego biletu PKM.
Więc jeżdżę autem - spalam benzynę, korkuję drogi ale nikt do mnie nie dopłaca.
2016-07-14 09:16
pozdro dla kumatych
2016-07-14 09:57
2016-07-14 11:43
2016-07-14 08:48
Samochodem 40 minut. Komunikacją 1:10 przy dobrych wiatrach. Niestety czas spędzony wieczorem z dziećmi jest dla mnie wart więcej niż dobre samopoczucie aktywistów w rajstopkach.
2016-07-14 09:17
2016-07-14 09:22
lub taki rower plus SKM.
W każdym razie nie psiocz na miasto wtedy, gdy buduje drogi rowerowe kosztem niektórych jezdni.
Ponadto nie parkuj na wymalowanych na jezdniach lub chodnikach pasów dla rowerów.
2016-07-14 07:29
Nieprawda. W stanie powszechnego autoholizmu - odwyk. Najpierw kij, potem marchewka.
2016-07-14 08:49
Kosztem podatników jeżdżących samochodami... Jak zwykle.
2016-07-14 09:26
miasto nie obciążające kierowców kosztami budowy parkingów dla nich dusi się dosłownie i w przenośni.
Kolejny kierowca na drodze przeszkadza każdemu kierowcy. Kolejny rowerzysta na drodze rowerowej nie przeszkadza ani kierowcy ani pieszym.
Twoja uporczywość w tworzenie przejawów pogłębionej, uprzejmej refleksji dobrze rokuje - niedługo zaczniesz zmieniać nie tylko zdanie ale i zachowania na drodze.
Rozumiem, że już zawsze z uśmiechem zwracasz się do kierowców, którzy zajmują twoje ulubione miejsce do parkowania.
2016-07-14 09:48
I bez niego wystarczy nawiedzonych cyklistów do podkręcania dyskusji.
2016-07-14 13:00
i przypominam też o przystępnej cenie...
2016-07-14 07:22
A kiedy decyzja o nowej Politechnicznej? Urzędnicy do końca czerwca mieli zdecydować o wariancie budowy....
2016-07-14 09:27
2016-07-14 10:16
Bo czekają na referat gościa z PG od samochodów
2016-07-14 07:22
Pewnie dlatego, że za mało wydano na niepotrzebnego TRISTARA !
2016-07-14 07:24
jest import ogromnej ilosci wraków do Poski. Nie tylko wiec bedzie wolniej ale przede wszystkim bardziej toksycznie. No i głośniej.
Wspolczuje mieszkancom przy ulicach i tym mieszkajacym ponizej 3 pietra, jak wiadomo wielopierscieniowe wegowodory i benzen głównie tam wystepują. Trzeba budowac kliniki onkologiczne.
Czas na jakis podatek od wraków lub solidne badania techniczne.
2016-07-14 08:42
ty koles pewnie masz puste jaja ,bo twoja zazdrosc jest na pograniczu debilizmu
2016-07-14 10:37
A czego tutaj zazdrościć - prawdę facet napisał - to co wychodzi z rur wydechowych starych dizli woła o pomstę do nieba. Afera już była ze spalinami jednego niemieckiego producenta... Reszta samochodów niewiele lepsza, ludziom mieszkającym przy głównych trasach należy współczuć - sama mam w domu 2 samochody niestety - ale właśnie uciekłam z Gdańska na podmiejską wieś od spalin bo przejazd przez wrzeszcz to jak paczka fajek w płuca. Wykonuje wolny zwód mąż też i na nasze szczęście do centrum wpadamy tylko 1-2 razy w tygodniu.
2016-07-14 13:04
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
