Pociąg łączący m.in. Małe Trójmiasto Kaszubskie z Gdańskiem cieszył się tak dużą popularnością, że już na stacjach w Redzie czy Rumi pasażerowie nie mieścili się do wagonów. Problem postanowiono rozwiązać... usuwając najpopularniejsze przystanki z rozkładu jazdy.
2023-05-29 14:33
takie rzeczy tylko w reliach urzedniczo - publicznych. normalnie to przedsiebiorca dazylby do maksymalizacji zyskow np przez dodanie wagonow lub zwikeszenie czestotliwosci
niestety skm czy pkp to przyklad dlaczego urzednicy nie powinni prowadzic biznesow.
2023-05-29 14:51
i dotowane. Dla nich najważniejsze jest to nic nie zmieniać a już na pewno nie wolno pod żadnym pozorem wpuszczać niepolskiej i obcej nam kulturowo konkurencji.
2023-05-29 16:49
2023-05-30 11:54
Przeczytaj ze zrozumieniem - to pomysł Polregio, Urzędnicy się na niego zgodzili.
2023-05-29 22:24
Ale to jest właśnie taka obco rozumiejąca konkurencja. Tyle że wali Afryką. Co, za dużo ludzi? Co za problem! Skreślimy przystanki, hihi.
2023-05-30 12:33
w celu rozdania swoim na stołkach, nowe nie znałem
2023-05-29 15:05
Tylko w naszym zapyziałym kraju idea pociągów RegioExpress jest czymś niezrozumiałym.
2023-05-29 15:22
2023-05-29 15:30
Marszałek z PO jest organizatorem przewozów. Do kogo masz pretensje, ze głosujesz na PO i tuska
2023-05-29 17:11
2023-05-30 10:32
No i co z tego jak PiS jest przy władzy.
2023-05-29 17:33
Odkładając na bok mrzonki, że Lębork i Pruszcz stanowi obszar zwartej metropolii, mamy odcinek od GD Śródmieście do Wejherowa. Odcinek ten powinien być obsługiwany przez kolej o charakterze metropolitarnym, tj. SKM. Jest to łącznie 28 stacji. 9 w GD, 3 w Sopocie, 9 w GA, 7 w małym Trójmieście. Jeden przystanek kolei regionalnej, która naturalnie
Odkładając na bok mrzonki, że Lębork i Pruszcz stanowi obszar zwartej metropolii, mamy odcinek od GD Śródmieście do Wejherowa. Odcinek ten powinien być obsługiwany przez kolej o charakterze metropolitarnym, tj. SKM. Jest to łącznie 28 stacji. 9 w GD, 3 w Sopocie, 9 w GA, 7 w małym Trójmieście. Jeden przystanek kolei regionalnej, która naturalnie obsługuje też całość województwa, powinien przypadać na 3 przystanki. 3 w GD (i tak jest - Główny, Wrzeszcz, Oliwa). 1 w Sopocie (i tak jest - Sopot). 3 w Gdyni (i tak jest - Orłowo, Główna, Chylonia). Na małe trójmiasto wypadają dwa. Wejherowo jest oczywiste, więc PKP i marszałek łaski nie robią - drugi powinien być w Rumi.
2023-05-29 18:20
Gdynia Orłowo mimo, że duży to od lat dla kolei przystanek widmo.
2023-05-29 19:22
2023-05-29 19:45
Funkcja odległości niezbędnej do pokonania na ostatniej mili transportem metropolitarnym. Z kolei najwyższa klasa pociągów - EIP, w całym Trójmieście w zasadzie powinna się zatrzymywać 3x. O ile aż tyle.
2023-05-30 07:46
Gdynia, Sopot, Wrzeszcz i Gdańsk Główny biorąc pod uwagę burdel transportu lokalnego nie brzmi wcale nadmiarowo
2023-05-30 07:53
Najszczersze chęci i pomysły marszałka z dowolnej opcji politycznej nie pomogą skoro naród tępy i leniwy. Taki ,czy inny gostek nie rozumie , że na odcinku Wajherowo Dancinger jest to skład przyspieszony i dla luda jadącego dalej poza Gduńsk, a nie dla lokalsów z Redy ,Rumii do Gduńska. I przez takich są problemy.
2023-05-30 08:19
Dalej jezdzic nie moga?
I kto jezdzi ze Strzebielina do Morzeszczyna??!
Grubymi nicmi szyta opowiastka...
2023-05-29 18:34
jak zapewni sprawy transport zbiorowy...
A go właśnie wyłączył.
2023-05-29 15:26
ciekawe jak niby zwiększysz częstotliwość skoro między Rumią a Wejherowem masz po jednym torze( z których też korzysta SKM) zaś za Wejherowem już tylko jeden tor do Słupska.
2023-05-29 15:37
Ile tam jeździ pociągów, zobacz sam
2023-05-29 16:11
2023-05-29 18:38
Jeżeli regio przejeżdża dany odcinek w 40 minut a ekpres w 15 - to masz problem
2023-05-29 20:01
a SKM 15. To jest różnica 7 minut pomiędzy skrajnymi klasami (mniejsza niż takt SKM!), a nie 25.
2023-05-30 09:16
PLK na to się nie zgodzi. Nie rżnij głupa
2023-05-30 11:51
Sama SKM jeździła w takcie 6-minutowym przez dekady i się dało. A to było grubo przed współczesnymi systemami sterowania ruchu. Prędzej czy później ktoś w końcu zrozumie, że PLK nie musi się na nic godzić, i zaadaptuje rozwiązanie z metra paryskiego - zautomatyzowane składy.
2023-05-29 16:14
2023-05-30 08:21
Ale nie na wylaczonym odcinku.
2023-05-29 17:37
Między Wejherowem a Rumią sa dwa tory.Jeden jwst dopiero od Weja w stronę Słupska. Fakt, że odcinek Wejherowo- Gdynia jest mocno napakowany, ale można przecież wydlużyć pociąg poprzez dodanie jednego pojazdu. A tak..klasyczne wygaszanie popytu.
2023-05-29 18:38
2023-05-29 19:25
bo projekt unijny o przedłużenie torów SKM do Wejherowa jest tak oczywisty, że dawno powinien być zgłoszony
2023-05-29 15:51
Komuna ciagle zywa
2023-05-29 15:55
PKP S.A. nie prowadzi kursów pociągów. Właściwie PKP nie ma kompletnie wpływu na spółki w przypadku kursów.
Wiem co mówię bo pracuję w PKP. Przejazdami zajmują się poszczególne spółki, w tym przypadku polregio s.a.
Gdybyśmy chcieli wpłynąć na polregio w przypadku tego akurat kursu to by nas wyśmiali i kazali spadać na drzewo.
Dziwna sytuacja jest w tzw. Grupie PKP. Spółki córki czują się ważniejsze od spółki matki i są dosłownie bezczelne.
To nie jest taka prosta sprawa.
2023-05-29 16:52
I wy się będziecie śmiać ostatni
2023-05-29 17:39
A jak marszalek zarządza koleją...w artykule mamy przyklad.
2023-05-29 19:26
Większość ma PKP i wszystko sabotuje.
2023-05-29 19:35
Sabotuje swojego jedynego klienta...
Z czym glowe zamieniles?
Zarzadzanie to jedynie dekretami?
2023-05-29 19:47
niech pozostałe 40% sponsoruje. Zawsze jest fajnie, jak kto inny płaci. Za Twoją edukację też płacił. Po stylu pisania i kulturze widać, że koszt utopiony.
2023-05-30 08:22
Z dochodow od klienta.
Ponial??!
2023-05-30 11:58
na wyłożenie z wyprzedzeniem wkładów własnych w projektach unijnych na zakup nowego taboru, a zyskami chce gospodarować samo. Poniał?
2023-05-29 15:56
Nie można zwiększyć częstotliwości na tych torach. Są maksymalnie obciążone . SKM jedzie po tych samych torach do Rumi co regio , co mają jechać jeden za drugim.
Przecież wydzielone tory dla SKM są tylko do Rumi.
2023-05-29 16:09
Żeby urząd rozwiązał w podobny sposób problem podwyżki dla osoby, która wpadła na ten genialny pomysł - zrezygnujemy z pracownika ;)
2023-05-29 17:34
Tylko Polregio z marszalkiem się ośmieszyli.
2023-05-30 07:46
Niestety, to problem złożony i żadne rozwiązania tu nie pomogą. Z jednej strony sporo luda na długiej trasie ,a z drugiej sporo leniuchów ,na krótkich trasach, bo chcą zaoszczędzić kilka minut jazdy. A osoby jadące np. Słupsk - Reda , Rumia oraz jadący dalej ,np, z Redy do Laskowic ,Bydgoszczy mają kłopot z dostaniem. Puszczanie kibelka z trzech
Niestety, to problem złożony i żadne rozwiązania tu nie pomogą. Z jednej strony sporo luda na długiej trasie ,a z drugiej sporo leniuchów ,na krótkich trasach, bo chcą zaoszczędzić kilka minut jazdy. A osoby jadące np. Słupsk - Reda , Rumia oraz jadący dalej ,np, z Redy do Laskowic ,Bydgoszczy mają kłopot z dostaniem. Puszczanie kibelka z trzech członów na całej trasie mija się z celem. A dwuczłon na odcinku Wejherowo- Gdańsk , to za mało. A doczepiać do dwuczłonu trzeci ,np. w Lęborku, a odczepiać nawet w Tczewie, a nie w Gdańsku wydłuży czas jazdy o co najmniej 15 minut, bo procedury. Nawet dwa Jampulsy szczepione nie zdadzą egzaminu. Chyba ,że
zrobić taki myk w postaci dwóch jampulsów na odcinku Słupsk -Tczew . A tam rozczepka i jeden daje do Budzi a drugi np do Iławy lub Elbląga. Tylko znów odcinek od Słupska do Lęborka nie będzie efektywny
2023-05-30 11:45
jeśli SKMka kursowala by tak jak powinien kursować transport kolejowy w dużej aglomeracji czyli jak metro - krótkie składy max co 5 minut. I ilość samochodów na ulicach przy okazji tez by drastycznie spadła.
2023-05-30 17:31
A co ma SKM z wiecznie spóźnionym Polregio
2023-05-29 14:51
W Niemczech bardzo tanie bilety, a u nas usuwanie przystanków. Potem się dziwią, że ludzie jeżdżą samochodami i tworzą korki Politycy za to świetni są w usuwaniu miejsc parkingowych i uspokajaniu ruchu.
2023-05-29 14:57
Mieszkałem kilka lat. Coraz jest tam drożej. No ale dla wielu "boskie" Niemcy mogą być tylko dobre.
2023-05-29 14:59
Nie muszę tam jechać, żeby to sprawdzić.
2023-05-30 05:51
ale tam nie ma 40 letnich emerytow w policji ,wojsku ,strazy pozarnej ,konczy sie kinder geld i zwroty podakow wiec maja z czego dokladac.
2023-05-29 15:03
Co za bzdura. Jest drogo, ale akurat kolej ostatnio mocno potaniała, a promocyjne miesięczne tak napędziły ludzi, że Deutsche Bahna ledwo wyrabiała. Ginter, jak Ci źle to wracaj do Polski, a nie tam posty piszesz, że Ci źle xD No i nie porównójmy np. SKM-ki do S-bahny i U-bahny np. w Monachium. To inna liga, warta swojej ceny.
2023-05-29 15:05
Sporo rzeczy jest tańszych i lepszej jakości niż w tej krainie mlekiem i miodem płynącej, o wysokości zarobków nawet nie wspominając.
2023-05-29 16:07
przyjeżdżają do Polski na zakupy. Nie lubią kupować u siebie taniej?
2023-05-29 17:19
2023-05-30 06:09
widzialem u fryzjera goscia jak sie wyklucal o 10 e znizki
2023-05-30 10:27
10 euro to ja płacę za strzyżenie.
2023-05-29 17:54
2023-05-30 07:48
A w Polsce coraz taniej!
2023-05-29 15:27
Ludzie stoją w korkach, bo nie daje im się wygodnej alternatywy dla samochodu. A jak są zbyt roszczeniowi, to się ich z powrotem wygania z pociągów z rowerami, likwiduje się połączenia i przystanki. Niech wiedzą gdzie ich miejsce. W korku w samochodzie. Największe marudy zostały przekonane do PKMki. Wszystko czego teraz chcą to parkingi Park&Ride i częstsze kursy. Niestety PKP nawet nie zaczęło jeszcze elektryfikacji.
2023-05-29 18:22
Rządzą tu 30 lat i żadnych zmian czas pogonić to towarzystwo wzajemnej adoracji. Szkoda tylko, że znowu na nich zagłosujecie w imię :mniejszego zła"
2023-05-30 10:29
Ale to Kaczyński rządzi Pisem
2023-05-30 00:37
Te cięcie nie mogą się dogadać choć juz 21wiek tacy ważni ze nie korzystają z PKP to widzieli by lepiej ten burdel jaki stworzyli
2023-05-31 08:02
To jest szybki pociag dla ludzi dojeżdżających z Lęborka i Słupska. Pendolino też byście chcieli żeby zatrzymywało się na każdej stacji ???
2023-05-29 14:33
Wygaszanie popytu - termin znany na kolei od dekad.
2023-05-29 14:57
2023-05-29 18:25
Czyli na Pomorzu. Najgorsze rozwiązania komunikacyjne.
2023-05-29 18:40
co ochoczo przyklaskiwali likwidacyjnym zapędom PKP w latach 90'.
Brakuje jedynie "Beckhama", bo w senatory poszedł...
A PKP likwidowało, bo samorząd nie chciał płacić.
Tak jak za linię do Nowego Portu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
