Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Pociągi pojadą wolniej we Wrzeszczu przez historyczną nastawnię

Maciej Naskręt
26 marca 2015 (artykuł sprzed 9 lat) 
Opinie (172)
Najnowszy artykuł na ten temat Jaki los czeka nastawnię kolejową we Wrzeszczu?
Historyczna nastawnia we Wrzeszczu. Historyczna nastawnia we Wrzeszczu.

Historyczna nastawnia we Wrzeszczu.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Kolejarze ograniczyli prędkość pociągów pod historyczną nastawnią kolejową we Wrzeszczu - to efekt decyzji prezesa Urzędu Transportu Kolejowego. To może być argument w walce o prawo do zburzenia nastawni, czemu niedawno przeciwstawił się wojewódzki konserwator zabytków. Kolejarze już przygotowują odwołanie od tej decyzji do ministra kultury.



Kto ma rację w sporze o nastawnię?

We wtorek opublikowano decyzję Urzędu Transportu Kolejowego w Warszawie, która określa prędkości na linii kolejowej nr 202 relacji Gdańsk Główny - Stargard Szczeciński. To po tej linii przez Trójmiasto przejeżdżają pociągi dalekobieżne i towarowe. Urzędnicy UTK zalecili wskazanie oraz wprowadzenie ograniczeń eksploatacyjnych w rejonie nastawni kolejowej we Wrzeszczu.

- Powodem, dla którego taką decyzję wydaliśmy, jest fatalny stan nastawni kolejowej, która znajduje się nad linią. W opinii rzeczoznawcy budowlanego istnieje ryzyko zawalenia się budowli, co może spowodować katastrofę budowlaną oraz stworzyć poważne zagrożenie dla zdrowia i życia ludzkiego - tłumaczy Grzegorz Mazur, rzecznik prasowy UTK.

Prezes UTK nakazał wprowadzenie przez zarządcę torów, czyli firmę PKP PLK, ograniczeń eksploatacyjnych. Decyzja ma rygor natychmiastowej wykonalności, a jej niewykonanie grozi karą 5 tys. euro dziennie.

Co dokładnie zmieniło się w ruchu pociągów na linii dalekobieżnej?

- Wprowadziliśmy tu ograniczenie w ruchu pociągów do 50 km/h. Ponadto przy każdych pracach torowych ma być weryfikowany stan nieużytkowanej nastawni. O decyzji poinformowaliśmy także właściciela nastawni, czyli spółkę Nieruchomości PKP - mówi Leszek Lewiński, zastępca dyrektora Zakładu Linii Kolejowych w Gdyni.

Wprowadzone ograniczenie nie wywołuje na razie żadnych skutków dla pasażerów, ponieważ ograniczenia prędkości w tym rejonie i tak obowiązują ze względu na trwającą przebudowę stacji Gdańsk Wrzeszcz. Pociągi jadące od strony Gdańska Głównego zwalniają już kilkaset metrów przed nastawnią.

Problem jednak pojawi się, gdy prace na stacji zakończą się (czytaj więcej: zakończenie prac na stacji Wrzeszcz do końca maja) i prędkość pociągów będzie wynosić na tym szlaku 70-100 km/h.

Jak twierdzą sami kolejarze, może to być wstęp do dalszych utrudnień na linii.

- Niewykluczone jest nawet zamknięcie tego szlaku, jeśli nie zostaną podjęte konkretne działania zmierzające do poprawy bezpieczeństwa ruchu kolejowego - mówi Grzegorz Mazur, rzecznik prasowy UTK.

Urzędnicy wojewódzkiego konserwatora zabytków przekonują, że takie działania to próba torpedowania prac mających na celu ochronę historycznej nastawni.

- Naszym zdaniem budynek posadowiony jest na solidnych żelbetowych ścianach i jego remont może zapobiec ewentualnej katastrofie. W 1995 r. ówczesny wojewódzki konserwator zabytków rozpoczął procedurę wpisu obiektu do rejestru zabytków, ale już dwa lata później odstąpiono od tego, przychylając się do argumentów PKP mówiących o fatalnym stanie technicznym i tym, że obiekt uniemożliwiać miał modernizację układu kolejowego - wyjaśnia Marcin Tymiński, rzecznik wojewódzkiego konserwatora zabytków.

Na razie konserwatorowi nie udało się objąć ochroną nastawni. - Sądzimy, że uda nam się zapisać obiekt w rejestrze w najbliższych dniach - mówi Tymiński.

Sprawa ujrzała światło dzienne, gdy spółka Nieruchomości PKP złożyła do Wojewódzkiego Inspektora Budowlanego wniosek o wydanie nakazu rozbiórki obiektu. Ten z kolei postanowił sprawdzić, czy obiekt nie ma wartości historycznej, co w efekcie spowodowało działania Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, zmierzające do zabezpieczenia nastawni.

Poznaj historię nastawni kolejowej we Wrzeszczu. Materiał z września 2014 r.



Kolejarze nie składają broni i zamierzają odwołać się od decyzji wojewódzkiego konserwatora zabytków.

- Gdy tylko dotrze do nas decyzja o wpisaniu obiektu do rejestru, zamierzamy złożyć odwołanie do ministra kultury i dziedzictwa narodowego - zapowiada Krzysztof Piekarski ze spółki Nieruchomości PKP. - Wszyscy chcemy szybciej podróżować koleją, a tymczasem na międzynarodowej i wyremontowanej trasie E-65 zostawiamy obiekt, który nie tylko ogranicza jej przepustowość, ale także zagraża temu ruchowi. Po torach we Wrzeszczu jeżdżą nie tylko pociągi z pasażerami, ale także z towarami niebezpiecznymi do gdyńskiego portu. Rozbierając obiekt możemy zapobiec ewentualnej katastrofie - mówi Piekarski.

Kolejarze nie widzą możliwości zagospodarowania nastawni na inne cele - np. prowadzenia w niej działalności gospodarczej. Ich zdaniem wszystkie pomysły, m.in. studentów Politechniki Gdańskiej, są niemożliwe do zrealizowania. To obiekt kolejowy, by wejść do niego trzeba mieć przepustkę zarządcy linii kolejowej.

- Ponadto notoryczne remonty nastawni, jakie będzie trzeba przeprowadzać, spowodują nie tylko wstrzymanie ruchu na linii dalekobieżnej w tym rejonie. Wszystkie prace będą musiały być poprzedzone wyłączeniem napięcia w sieci trakcyjnej - mówi Piekarski.

Miejsca

Zobacz także

Nastawnia kolejowa we Wrzeszczu (7)

Opinie (172) 5 zablokowanych

  • 2015-03-26 09:12

    nastawnie wyburzyć (1)

    ale złomowate rozpadające się składy już modernizuje nie wymienia
    oj panie prezes wali ci z tyłka ośmiorniczkami

    9 lat

    • 2 2

    • 2015-03-26 09:13

      sam sie walisz bucku

      9 lat

      • 1 0

  • 2015-03-26 09:13

    Przekazać nieodpłatnie (1)

    konserwatorowi zabytków lub zorganizować zbiórkę cegiełek po 10 zł za szt. na ratowanie nastawni idąc śladami ojca dyrektora. My Gdańszczanie stoczniowcy bez wahania się dorzucimy

    9 lat

    • 3 2

    • 2015-03-26 10:36

      zrzuta

      będzie tak jak na ratowanie budynków i dźwigów w stoczni - 10 zł przez kilka miesięcy + wpłata Adamowicza

      nikt się nie zrzuci

      9 lat

      • 4 0

  • 2015-03-26 09:32

    Przeciez mozna bylo wyremontowac w ramach przebudowy liniii (4)

    Dlaczego wtedy ktos tego nie wzial pod uwage?

    z GD

    9 lat

    • 7 3

    • 2015-03-26 09:50

      Wyremontować i (3)

      Dla PKP ten budynek nie ma pożytku, więc czemu mają remontować coś i wydawać kasę skoro i tak nie będą tego używać.

      9 lat

      • 2 1

      • 2015-03-26 12:38

        Bo sa UWAGA właścicielami (2)

        Już teraz powinni mieć na d nadzór budowlany za doprowadzenie budynku do stanu zagrażającego bezpieczeństwu.

        9 lat

        • 3 0

        • 2015-03-26 13:03

          i co - nadzór nakaże im rozbiórkę? (1)

          9 lat

          • 0 0

          • 2015-03-26 13:55

            albo doprowadzenie do stanu uzywalności

            9 lat

            • 2 0

  • 2015-03-26 09:44

    PKP czyli Po K...ę Pomagać

    Kolej jak kolej: nic nie da się zrobić, kible muszą być syfiaste, wszystko lepić od brudu, a związki zawodowe muszą dyrygować wszystkimi.
    Przez 20 lat(!) nie znaleźli pieniędzy na remont nastawni; mimo źe wiedzieli, iż jej stan jest zły. Ponieważ stan PKP jest też bardzo zły to proponuję nie pchać tam pieniędzy tylko zlikwidować i stworzyć coś nowego w jej miejsce...

    Gdanciger

    9 lat

    • 10 1

  • 2015-03-26 09:51

    Szkoda kasy na remont tej rudery!

    Lepiej ją rozebrać, niż potem znowu wydawać kasę na remont czegoś co nikomu się nie przyda!

    9 lat

    • 5 9

  • 2015-03-26 09:56

    dobrze, że nie ma chronionych ślimaków bo ekoteroryści by juz płakali (1)

    nastawnię zburzyć, ekoterorystów i budynia pod ścianę, ..... może ten kraj poddźwignie się z upadku

    star dróżnik kolejowy

    9 lat

    • 4 7

    • 2015-03-26 12:41

      stan upadku, i to głebokiego

      przedstawiasz sobą sam.
      Oczywiście chodzi tu o stan umysłu.

      9 lat

      • 2 1

  • 2015-03-26 09:59

    Ściema: widać że kolejarze chcą zburzyć, GrYpa PKP lubi burzyć. Pociągi pasażerskie hamują albo rozpędzają się tu (1)

    Jedynie towarowe jadą z prędkością szlakową via Wrzeszcz. Osobowe albo hamują albo się rozpędzają dopiero, zdecydowana większość pasażerskich obsługuje Wrzeszcz.

    Niedasizm i niszczenie dziedzictwa historycznego

    9 lat

    • 9 2

    • 2015-03-26 10:39

      ściema

      racja, nawet Pendolino nie osiągnie 70 czy 100km/h od stacji do nastawni

      J

      9 lat

      • 2 0

  • 2015-03-26 10:11

    niech się zawali na pociąg z pasażerami (1)

    "zabytki" są ważniejsze

    a

    9 lat

    • 5 7

    • 2015-03-26 11:17

      W Wielkiej Brytanii pod takimi zabytkami i zabytkowymi liniamii wiktorianskimi jezdzi sie 200 km/h

      Można? można.

      ojczyzna kolei

      9 lat

      • 6 0

  • 2015-03-26 10:12

    " Gdańsk: 70 lat temu skazany..."

    zastanawiam się co teraz dzieje się w / z Gdańskiem i jego zabudową czy przypadkiem ten tytuł nie jest aktualny

    stara zabudowa wielu przeszkadza- co świadczy o

    9 lat

    • 4 1

  • 2015-03-26 10:24

    .... jaja !! - pasjonujaca jest ta walka ! (3)

    kto komu - i w jaki sposób ma.... "przywalić" ! :D - jak sie chce komuś dopier... lić !! to sie "paragraf " znajdzie. Ot i cała polandia. siema. ... Ja bym te nastawnie przeniósł bliżej peronów ... tam pociągi jadą wolno - albo wcale - a jaka dodatkowa atrakcja : ZABYTEK - na odnowionym dworcu !! - i jeszcze można by na biletach za zwiedzanie zarobić !

    Kryspin

    9 lat

    • 2 1

    • 2015-03-26 10:45

      I to jest dobry pomysł (1)

      Bo miejsce w którym stoi jest do d...y pod względem logistycznym, a jej przeniesienie w miejsce bardziej dostępne byłoby dobre dla każdej ze stron.

      9 lat

      • 0 0

      • 2015-03-26 11:10

        no ! :D

        i egzegeza !! - jest tu nie potrzebna.... całkowicie i dostrzegalnie !

        Kryspin

        9 lat

        • 0 0

    • 2015-03-26 11:20

      spokojnie, bez " nerwacji"!!

      widzę że taka zabudowa mocno przeszkadza
      są gusta i gusta
      jeden lubi dysko polo, drugi cos poważniejszegi

      9 lat

      • 0 0

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (7)

Najczęściej komentowane

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Traficary jak kiedyś Mevo. Porzucane gdzie popadnie, rozbijane i niszczone

Traficary jak Mevo. Porzucane i niszczone

więcej

Najczęściej czytane