Fakty i opinie
Wiadomosci
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook X E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Obserwuj nas na Google News Obserwuj nas na Google News Więcej

Pociągiem do Kościerzyny szybciej o 12 min. Koszt: 1,5 mld zł

Michał Brancewicz
24 września 2024 (artykuł sprzed 1 roku)
Opinie (281)
Najnowszy artykuł na ten temat 10 chętnych na rozbudowę linii kolejowej między Osową a Gdynią
Do maja 2028 linia 201 na odcinku Osowa-Somonino zostanie rozbudowana do dwóch torów i zelektryfikowana.

Do maja 2028 linia 201 na odcinku Osowa-Somonino zostanie rozbudowana do dwóch torów i zelektryfikowana.

fot. Szymon Danielek/PKP PLK

Modernizacja 28 km linii kolejowej z Osowej do Somonina na Kaszubach wraz z dobudową drugiego toru oraz elektryfikacją będzie kosztować ponad 1,5 mld zł. PKP PLK właśnie podpisało umowę z wykonawcami. Prace potrwają do 2028 r.



Uda się zakończyć prace zgodnie z planem do maja 2028 r.?

Oferty na modernizację 28-kilometrowego odcinka linii kolejowej nr 201 między Osową a Somoninem oraz elektryfikację linii 229 Glincz - Kartuzy zostały otwarte w grudniu zeszłego roku. Kolejarze potrzebowali jednak aż 9 miesięcy, by wyłonić wykonawców i podpisać z nimi umowę.

Wykonawcami firmy powiązane z PKP PLK



Zadania podejmie się konsorcjum firm Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe, Trakcja oraz Zakład Robót Komunikacyjnych - Dom w Poznaniu. Wszystkie spółki są powiązane kapitałowo z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi.

Pierwsza z tych firm, mająca swoją siedzibę w Gdańsku, planuje wybudować na Oruni halę do remontu maszyn.

Wielka hala do remontu maszyn kolejowych powstanie na Oruni Wielka hala do remontu maszyn kolejowych powstanie na Oruni

graf. trojmiasto.pl

Oferta tego konsorcjum okazała się najtańsza spośród 9 przedstawionych propozycji. Opiewa ona na 1,5 mld zł. PKP PLK informuje, że prace mają zakończyć się jeszcze w 2027 r.

Jednak ze specyfikacji przetargowej wynika, że wykonawca będzie miał 3 lata i 8 miesięcy na realizację wszystkich robót od dnia podpisania umowy. A to oznacza, że prace będą mogły potrwać do maja 2028 r.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Domy do kupienia wzdłuż rozbudowywanej linii 201

449 000 zł

Żukowo 

Dom bliźniak
4 pokoje 90 m2

1 990 000 zł

Pępowo 

Dom wolnostojący
7 pokoi 261 m2

649 000 zł

Żukowo Lniska

Dom wolnostojący
8 pokoi 243 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (67)

Przejazd z Kościerzyny do Osowej o 12 minut krótszy



- W ramach prac przebudujemy lub wyremontujemy ponad 50 obiektów inżynieryjnych - mostów, wiaduktów i przepustów. Nowy wiadukt kolejowy powstanie w Barniewicach, nad linią Pomorskiej Kolei Metropolitalnej. Poziom bezpieczeństwa na styku dróg z torami zwiększy się dzięki zabudowie nowych lub dodatkowych urządzeń na dwóch przejazdach kolejowo-drogowych w Kiełpinie - wylicza Przemysław Zieliński z biura prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe SA. - W zakres zadania wchodzi także elektryfikacja odcinka linii kolejowej nr 229 Glincz - Kartuzy oraz linii nr 214 (Somonino - Kartuzy) w obrębie stacji Kartuzy wraz z nowym odcinkiem tej linii o długości 3,2 km.
Na całym odcinku do Kościerzyny linia 201 zostanie rozbudowana do dwóch torów. Pierwszy etap obejmuje fragment Osowa-Somonino.

Na całym odcinku do Kościerzyny linia 201 zostanie rozbudowana do dwóch torów. Pierwszy etap obejmuje fragment Osowa-Somonino.

fot. Szymon Danielek/PKP PLK

Po zakończeniu wszystkich prac i pozyskaniu niezbędnych pozwoleń pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 140 km/h (obecnie do 120 km/h), a towarowe do 100 km/h (obecnie do 80 km/h). Skróci się czas podróży pociągiem regionalnym na odcinku Kościerzyna - Gdańsk-Osowa o ok. 12 minut.

Obecnie czas przejazdu na tym odcinku waha się między 55 a 59 minut. Po przebudowie będzie to zatem od 43 do 47 min.

Prace na linii nr 201 zostaną sfinansowane z budżetu państwa, a na linii nr 229 z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS).

W grudniu umowa na dwa kolejne odcinki również za 1,5 mld zł



Trwa procedura wyboru wykonawcy dwóch kolejnych odcinków: Kościerzyna - Somonino (201) oraz Somonino - Kartuzy (214).

Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Budimex - ponad 1,5 mld zł. Nie obyło się jednak bez odwołań. Kolejarze zakładają, że podpisanie umowy nastąpi jeszcze w grudniu 2024.

Realizacja potrwa 42 miesiące, czyli 3,5 roku.

W temacie: Elektryfikacja PKM i 201

Elektryfikacja PKM i 201 (67)

Opinie wybrane

  • 2024-09-24 07:05

    Tu nie chodzi o czas przejazdu, tylko o przepustowość (2)

    1 rok

    • 89 5

    • 2024-09-25 00:24

      Teraz najważniejsza jest elektryfikacja od Gdyni do Osowy

      Aby w końcu mogły jeździć elektryczne pociągi na miejskim odcinku PKM

      1 rok

      • 4 0

    • 2024-09-24 08:46

      Jak nie o czas,teraz złapie autobus!

      Kononowicz

      1 rok

      • 2 2

  • 2024-09-24 07:05

    Miało być o 18 minut szybciej ! (37)

    Teraz okazuje się że o 12 minut a w 2028 r. okaże się że pociągi z jakiś tam przyczyn technologiczny będą spóźniały się o 3 minuty. Pytanie czy warto tyle miliardów wydawać?

    Karol

    1 rok

    • 162 176

    • 2024-09-24 13:18

      Tory są w berlinie

      Downaldae Tuscescu

      1 rok

      • 2 11

    • 2024-09-24 11:22

      Warto dla zleceniobiorcy

      pieniadze się przydadzą na wsparcie kampanii wyborczej ....
      .

      1 rok

      • 5 5

    • 2024-09-24 10:44

      Na drogi wydajemy wielokrotność tych miliardów, bezrefleksyjnie

      i zamiast szybciej jest wolniej ;)

      1 rok

      • 25 4

    • 2024-09-24 10:30

      dwa tory (5)

      12 min szybciej ale pociąg 5x częściej

      1 rok

      • 37 1

      • 2024-09-24 11:29

        Jeżeli nowa marszałek będzie kontynuować politykę Struka (3)

        To zejdziemy do trzech pociągów na dobę.

        1 rok

        • 8 10

        • 2024-09-24 11:52

          Nowa marszałek? O a co to się porobiło? (2)

          Może jakieś inne województwo masz na myśli? Bo ja o żadnej nowej marszałek nie słyszałem...

          1 rok

          • 7 1

          • 2024-09-24 11:57

            O kurde (1)

            Mieli wymieniać Struka na nowszy model ale widzę że sprawdzonych towarzyszy zostawiają na miejscu. No to nie wróżę tym bardziej pomorskim kolejom jakiegoś sukcesu.

            1 rok

            • 6 7

            • 2024-09-24 23:01

              Widzę kolega ekspert od wszystkiego. Wybitny znawca polityki i infrastruktury kolejowej...

              1 rok

              • 1 0

      • 2024-09-24 11:24

        marzenie

        1 rok

        • 1 0

    • 2024-09-24 09:22

      Gdyby pisowcy pomyśleli i zamiast rowu przez mierzeję, (12)

      robili trasę z Gdyni do Bydgoszczy przez Kościerzynę, to by była już na ukończeniu. Ale najważniejsze, to zrobić port pełnomorski daleko od morza w miejscu, gdzie działają dwa wielkie porty.

      1 rok

      • 45 22

      • 2024-09-24 11:28

        "pisowcy" to przedsięwzięcie reanimowali (9)

        wbrew pomorskiemu samorządowi i pomorskiemu "przemysłowi turystycznemu" oraz centralnemu "zapomnieniu" o polskich portach...

        Jeszcze będzie się działo przy tej budowie... Jak dojdzie do wyburzeń...

        1 rok

        • 7 10

        • 2024-09-24 12:00

          A może napiszesz prawdę? (7)

          PiSowiecka banda złodziei żądała 100% udziałów w porcie w Elblągu, w zamian za pieniądze na rozbudowę. Poprostu potrzebowali kolejnych stołków dla pociotków, płacąc pieniędzmi polskiego podatnika, nawet tego z Elbląga.

          1 rok

          • 17 5

          • 2024-09-24 12:59

            PiS w Elblągu juz dawno nie ma wpływów (1)

            Aktualny układ i konstelacja satelitów zorientowała się, że jak robi im się prezent, to dlaczego na tym nie skorzystać...
            I jak zwykle pobili się o to, kto ma na tym zarabiać...
            Cała tajemnica wokół zamieszania wokół Elbląga...

            Jak zwykle, "socjalizacja kosztów, prywatyzacja zysków"...

            Poza tym, to dyskusja o

            Aktualny układ i konstelacja satelitów zorientowała się, że jak robi im się prezent, to dlaczego na tym nie skorzystać...
            I jak zwykle pobili się o to, kto ma na tym zarabiać...
            Cała tajemnica wokół zamieszania wokół Elbląga...

            Jak zwykle, "socjalizacja kosztów, prywatyzacja zysków"...

            Poza tym, to dyskusja o kolei a nie o przekopie.
            Który sam w sobie nie jest niczym zdrożnym...
            Popatrz jaka kasa jest topiona w drogi i koleje na Podhalu...
            Przy znikomym znaczeniu gospodarczym tych wydatków...

            1 rok

            • 2 2

            • 2024-09-24 13:57

              hmm, pociagi do Zakopanego pelne, i to z Gdanska, dworzec tez super im wyszedl

              1 rok

              • 1 1

          • 2024-09-24 12:19

            można na to spojrzeć inaczej: (4)

            port już by był i przynosił profity regionowi. A stołki by dzisiaj już należały do kogo innego choć niekoniecznie wskazanego przez władze elbląga.
            Myk polega na tym elbląskie elyty przedkładają własne korzyści i stołki dla pociotków, niż korzyści dla całego regionu

            1 rok

            • 9 6

            • 2024-09-24 23:03

              Pamiętaj, że istnieje jeszcze koszt utrzymania tego rowu.

              Taniej to zamknąć niż inwestować i utrzymywać.

              1 rok

              • 1 0

            • 2024-09-24 13:22

              Ale jakie znowu korzyści? (2)

              Kto przepłynie obok Gdyni i Gdańska, żeby nadrobić drogi i wylądować w porcie w Elblągu, do którego nie dojeżdża kolej?

              1 rok

              • 10 2

            • 2024-09-24 14:16

              a skąd w ogóle pomysł ze to ma byc konkurencja dla gdańska lub gdyni? (1)

              to ma być lokalny port żeglugi przybrzeżnej.
              Pan panie Ferdku w ogóle wie co to jest żegluga przybrzeżna? i czemu to służy?

              BTW. tak bocznica kolejowa też jest w planach.

              A może Pan Panie Ferdku uważa ze trzeba to zaorać i sprzedać developerom? no?

              1 rok

              • 0 5

            • 2024-09-24 22:53

              Tylko jaka dziś istnieje żegluga przybrzeżna????

              Przecież cały ruch morski to kontenerowce giganty z Chin i tankowce.
              Ani jedne, ani drugie do Elbląga nie dopłyną.

              1 rok

              • 1 0

        • 2024-09-24 11:54

          Wywalili miliardy i co z tego mamy?

          Jedyna droga wodna z przekopu prowadzi do Królewca...

          1 rok

          • 7 4

      • 2024-09-24 09:37

        co za bełkot (1)

        1 rok

        • 13 21

        • 2024-09-24 09:42

          Taki sam jak mieszać w to TVP.

          Ale do PiSowieckiej główki nie dotrze.

          1 rok

          • 16 7

    • 2024-09-24 08:47

      (3)

      "jakichś" - nie kalecz języka, co do meritum komentarza, nie mamy żadnej wiedzy technicznej i nie znamy szczegółów, więc lepiej nic nie gadać niż paplać cokolwiek

      1 rok

      • 11 7

      • 2024-09-24 10:07

        Tak, najlepiej nic nie mówić bo przecież rząd wie lepiej (2)

        I bezrefleksyjnie łykać wszystko. Kiedyś takich jak ty określano mianem pożytecznych i**otów.

        1 rok

        • 7 9

        • 2024-09-24 10:44

          Ciebie Moradziecki do dzisiaj tak nazywa.

          1 rok

          • 5 6

        • 2024-09-24 10:42

          Albo wiesz lepiej i się tą wiedzą podziel, albo nie wiesz i siedź cicho.

          Proste jak cep.

          1 rok

          • 5 3

    • 2024-09-24 08:52

      Oczywiście że warto (2)

      Nie dość, że będzie można puszczać pasażerskie pociągi elektryczne, to na dodatek po ukończeniu elektryfikacji całego zaplanowanego odcinka będzie można odciążyć przewóz towarów na linii nr 9, co wpłynie na możliwość większej ilości pociągów do Pruszcza, Tczewa czy Malborka

      1 rok

      • 32 0

      • 2024-09-24 11:29

        kolejność priorytetów jest odwrotna (1)

        ruch pasażerski jest "przy okazji" i "na dodatek"...

        1 rok

        • 7 2

        • 2024-09-25 00:25

          Chyba w USA

          1 rok

          • 0 1

    • 2024-09-24 07:32

      hasło klucz - drugi tor i elektryfikacja (3)

      można będzie puszczać więcej pociągów za niższe stawki

      1 rok

      • 64 0

      • 2024-09-24 08:06

        Do tego jeszcze modernizacja

        1 rok

        • 17 0

      • 2024-09-24 07:59

        (1)

        Za niższe? Dla kogo? Dla pasażera? Niecierpliwie czekam na obniżkę.

        1 rok

        • 10 21

        • 2024-09-25 00:26

          Bilety na pociąg są za drogie

          Ale bardziej chodzi o oszczędności dla organizatora co umożliwia większą ilość pociągów za tą samą cenę

          1 rok

          • 0 1

    • 2024-09-24 07:14

      Znasz sie na transporcie jak świnia na diamentach. (1)

      1 rok

      • 43 6

      • 2024-09-24 09:14

        Lepiej uważaj na świnie

        bo te znają się na truflach a jak wiadomo trufle, to kulinarne diamenty.

        1 rok

        • 10 7

    • 2024-09-24 07:12

      Warto

      1 rok

      • 31 1

    • 2024-09-24 07:12

      Odpowiedź

      Warto

      1 rok

      • 29 0

  • 2024-09-24 10:59

    (12)

    i tory przez rezerwat przyrody w Gdyni to jakieś nieporozumienie, kto na to zezwolił? elektryczne pkm ok ale towarowe, których huk przekracza wszelkie normy, dla ludzi i zwierząt. Ktoś się powinien za to zabrać, zrobić audyt. Pomiary głośności itp. potem się ludzie dziwią że dziki z lasów uciekają do miasta.

    1 rok

    • 11 130

    • 2024-09-24 16:40

      Hałas??? (2)

      Ale świeży towar chciałbyś rano mieć w sklepie co?! Myślisz że wszystko TiRem Ci przywiozą? Co Ty chcesz tam mierzyć? Poziom hałasu? Człowieku, a kto ci każe tu mieszkać?! Wyprowadź się najlepiej i po kłopocie ;)

      Paweł

      1 rok

      • 3 3

      • 2024-09-25 07:28

        Hałas

        Sz.P. Mieszkam na Karwinach , kiedyś pociągi towarowe jeździły na torach obok osiedla. Wszyscy w nocy się budzili. Hałas niesamowity.

        spółdzielca

        1 rok

        • 2 2

      • 2024-09-24 18:41

        Świeży towar z cementowni chyba, niech sobie jezdzą torami do tego przygotowanymi a nie przez rezerwat, a jak chcesz pogadać to możemy dziś się spotkać przy biedrze to mi zaproponujesz tą przeprowadzkę omnibusie :D

        1 rok

        • 0 3

    • 2024-09-24 13:50

      Reguluje to ustawa

      Dopuszczalne poziomy hałasu komunikacyjnego w środowisku, w zależności od rodzaju terenu określa Załącznik do Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. (t.j. Dz.U. 2014 poz. 112).

      Można zlecić ekspertyzę jeżeli będą odchylenia trzeba sprawę skierować do odpowiednich służb.

      1 rok

      • 2 1

    • 2024-09-24 12:15

      Tory tam były wcześniej niż rezerwat (2)

      A dziki to przychodzą karmić się w śmietnikach i u szurniętych babć od kotów co kilogramami karmę wysypują.

      Leśnik

      1 rok

      • 15 3

      • 2024-09-24 13:54

        (1)

        To na polnej drodze przez Rezerwat też mogą zrobić autostradę? Trzeba to zgłosić do zielonych. Skoro samorząd sobie nie radzi, jakieś ekologiczne organizację może zwrócą na to uwagę.

        1 rok

        • 2 3

        • 2024-09-25 00:27

          Autostrada ma zdecydowanie gorszy wpływ na środowisko

          Jest dużo szersza niż linia kolejowa i samochody po niej jeżdżące emitują dużo więcej zanieczyszczeń

          1 rok

          • 1 1

    • 2024-09-24 11:58

      Co było pierwsze?

      Tory czy rezerwat?

      1 rok

      • 11 1

    • 2024-09-24 11:46

      Zluzuj, głównym problemem tego rezerwatu nie jest hałas tylko zanieczyszczenia wód. (2)

      Potokiem spływa cala brudna deszczówka z Kacka i Karwin. Rezerwat chroni głównie roślinność nad potokami a nie jest jakimś ulubionym miejscem dla zwierząt stąd jakaś specjalna cisza nie jest tam tak bardzo konieczna.

      1 rok

      • 7 2

      • 2024-09-24 12:25

        (1)

        A co tam Rezerwat Przyrody? W Parku Oliwskim też są Osiedla. Zurbanizować teren w sumie już nie ma gdzie w Gdyni budować apartamentów.

        1 rok

        • 1 2

        • 2024-09-24 12:54

          dolina Sweliny

          też otoczona ciasno apartamentami...

          Polana Bernadowo, szeroka droga w środek lasu...
          A ganiali się po nocach z policją...

          1 rok

          • 2 0

    • 2024-09-24 11:39

      można przez Lebork

      ale lubimy utarte ścieżki...

      Ogólnie, powoła się Kaszubski Park Narodowy na południu województwa i odseparuje od reszty kraju...
      Potem secesja i powrót do średniowiecza.

      1 rok

      • 2 4

Wszystkie opinie (281)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej (67)

Najnowsze

więcej wiadomości (67)

Najczęściej komentowane

Radni PiS po awarii ciepłowniczej: "Mieszkańcy marzną od tygodni, potrzebna pomoc i audyt spółek"

Radni PiS chcą audytu po awarii (467)

Olszynka nie chce być dzielnicą rolniczą

Olszynka nie chce być dzielnicą rolniczą (243)

więcej

Najczęściej czytane