Zamykanie plaż, zakaz kąpieli i inne ograniczenia - co jakiś czas informujemy o takich utrudnieniach, wynikających z neutralizacji niewybuchów, zalegających na dnie morza nawet od czasów I wojny światowej. Dzięki pracy gdyńskich naukowców, którzy wyposażyli dwa podwodne pojazdy, może już za jakiś czas nie będzie to konieczne.
Gazy bojowe na dnie Bałtyku: zagrożenie poważne czy wydumane?
2023-03-18 20:26
Opinia wyróżniona
zająć się Niemcy na swój koszt . To w wyniku wojen które rozpętali, broń chemiczna, miny, bomby, amunicja znalazły się na jego dnie. Niemcy nie tylko nie poczuwają się do reparacji za zbrodnie jakie popełnili. Przywrócenie zdewastowanego srodowiska do stanu takiego jakie było przed szaleństwem wojennym, też ich nie interesuje.
2023-03-18 21:59
Ale to nie oni zatopili chemię w Bałtyku.
2023-03-20 14:04
2023-03-18 23:20
te świństwa w Bałtyku topili Rosjanie i Polacy.
2023-03-19 09:13
2023-03-19 11:50
2023-03-20 14:02
Za pieniądze tych, co wywołali wojnę - za pieniądze Niemiec - polskie firmy powinny to wykonać. To jest praca na lata... To my powinniśmy na tym zarobić. Nie wolno dopuszczać firm niemieckich do takich robót, bo wykorzystają to przeciw Polsce, jak zwykle... Niemcy to potomkowie wielu zbrodniarzy - tak uważam.
2023-03-21 08:55
2023-03-18 20:40
Trzeba jeszcze zająć się wrakami zatopionymi w czasie wojny głównie niemieckimi, wokół których powstaje dużo martwych stref, ponieważ wydobywa się z ich mocno skorodowanych zbiorników duża ilość mazutu np. niemiecki tankowiec zatopiony w 1945 niedaleko helu
2023-03-19 10:04
Dla eko przedsiębiorców
2023-03-19 10:16
Franken rzeczywiście stanowi zagrożenie i należałoby go "odmzaucić", natomiast reszta wraków jest generalnie niergroźna - wiele z nich jest wręcz specjalnie przygotowana do bycia pod wodą i stanowią elementy, w których szkoli się płetwonurkow.
2023-03-18 20:55
A kto usunie paliwo z Frankena i innych wraków? Jest ich kilkanaście, a blaszka juz tam srogo zardzewiała
2023-03-18 20:58
Przed 11 laty w CTM pokazywali mi dokładnie takie same ich "osiągnięcia".
Od kilkunastu lat ciągle to samo...
Że też im nie wstyd!
2023-03-18 22:26
Niemiecka jednostka pomocnicza (transportowozaopatrzeniowa) T/S Franken została zatopiona na akwenie Zatoki Gdańskiej, ok. 6,3 mili morskiej od Cypla Helskiego, w wyniku działań wojennych 8 kwietnia 1945 roku. Statek został storpedowany, zbombardowany i ostrzelany w ataku lotniczym.
Jego ostatnie chwile są dobrze udokumentowane dzięki zapisom z dziennika bojowego niszczyciela Z-43, który w tamtym czasie stanowił ochronę Frankena.
"Od rana trwa zmasowany atak kilkudziesięciu samolotów radzieckich Boston, Ił-2 i Pe-2. () Około 11:38 okręt otrzymuje wiele trafień bomb i prawdopodobnie torped w część dziobową, które powodują poważne uszkodzenia i ogromny pożar (). Pod pokładem dochodzi do licznych eksplozji amunicji. () Kilka minut po bombardowaniu okręt przełamuje się przed nadbudówką dziobową. Ginie cała obsada mostka i dziobowych dział. Bardzo szybko wydany zostaje rozkaz opuszczenia okrętu. Ci marynarze, którzy przeżyli, ewakuują się do łodzi ratunkowych na prawej burcie (). Na pokładzie Frankena i w otaczających go wodach śmierć znajduje 48 marynarzy." - KTB (Kriegstagebuch) Z-43
Po około trzech godzinach, rozerwana w wyniku eksplozji transportowanego paliwa i amunicji, płonąca jednostka przełamała się na dwie części i zatonęła na głębokości ok. 70 metrów. Część dziobowa jednostki leży ok. 460 metrów od zasadniczego kadłuba wraku.
Statek jest największym i najniebezpieczniejszym wrakiem na dnie zatoki. W momencie ataku T/S Franken mógł przewozić 9500 ton paliwa: ciężkiego, lekkiego i benzyny lotniczej. Do tego 306 ton olejów smarnych i 973 tony amunicji.
Z analizy zniszczeń wraku wynika, że w nieuszkodzonych zbiornikach może do dziś zalegać ponad 5 tysięcy ton oleju napędowego i 1000 ton produktów naftowych.
Podstawowym problemem jest stan konstrukcji wraku. Stal w słonawym środowisku morskim ulega degradacji. W ciągu roku znika średnio 0,1 mm poszycia. Po 70 latach z 10 mm poszycia zostały więc już tylko 3 mm...
2023-03-18 22:44
Nie wiem co szanowe grono w tym osrodku badawczym robi, wystrarczy sie wybrac jak jakikolowiek statek offshorowy z ROV (podwodne roboty np Oceaneerig), a ich badnia przyspiesza z miejsca. Technologia juz dawno odkryta, takie roboty co przedstawiaja do badan to moze obsluzyc 12latek na tablecie, takie sa teraz technologie. Sam sie takim bawilem ladnych pare lat temu
2023-03-19 00:15
Opierając się na komercyjnej konstrukcji Saaba
2023-03-19 07:27
PO co mamy cokolwiek robić, skoro mamy to w Berlinie.
2023-03-18 23:07
Dojenie kasy ciąg dalszy.
2023-03-19 00:03
teraz to raczej technika "spod strzechy"...
2023-03-19 00:09
A sprawcą są Niemcy. To oni spowodowali, że w Bałtyku spoczywają te śmieci. Niech zatem teraz sfinansują te wszystkie działania. Na biednych nie trafiło. To jak tam Niemcy , poczuwacie się do odpowiedzialności???
2023-03-19 00:24
T.
2023-03-19 07:54
2023-03-19 09:15
2023-03-19 06:23
Dobrze, że są takie pomysły, lecz wykonawstwo poszukiwania i usuwania różnych dawno używanych rzeczy wojennych
będzie bardzo trudne i niebezpieczne. Po II wojnie światowej w niektórych rejonach Bałtyku zatopiono olbrzymie ilości
nie tylko pocisków lecz i gazów bojowych i in. Wiadomo gdzie się to znajduje lecz wydobycie będzie bardzo trudne i niebezpieczne. Przede wszystkim brakuje podwodnych okrętów i pojazdów. Warto by poznać szereg podwodnych
pojazdów jakie używane są od wielu dziesiątek lat w Republice Południowej Afryki do wydobywania złota z dna oceanów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
