Wydłużenie obecnie jeżdżących po Gdańsku tramwajów o dodatkowy człon lub kupno nowych, aż 45-metrowych pojazdów rozważają Zarząd Transportu Miejskiego wraz ze spółką Gdańskie Autobusy i Tramwaje.
Kartuska czarnym punktem na mapie zderzeń z tramwajami
Pierwsze tory tramwajowe na budowie Nowej Warszawskiej
Wysokie kary za opóźnienia tramwajów. Cztery Pesy za darmo
2021-11-05 07:05
Może czas połączyć wreszcie Havla - Łostowicka - Kartuska? Wtedy dopiero byłby "potok pasażerski"...
2021-11-05 07:29
Nikt z papierami tego nie zaprojektuje
2021-11-05 08:01
Hehehe ;-)
2021-11-05 11:25
jak w Brętowie?
2021-11-05 14:51
Ale co mówią te przepisy? Możesz wyjaśnić na czym polega problem?
2021-11-05 17:17
A druga sprawa to, że trzeba zabrać trochę terenu cmentarzowi. Ekshumacje byłyby bardzo kontrowersyjne.
2021-11-06 00:34
Wspinaczka po Łostowickiej jest trudna dla autobusów, dla tramwaju niewykonalna.
2021-11-05 08:29
Przez Łostowicką, to kolejkę linową można puścić.
2021-11-05 14:22
Robią jakiś bzdurny tunel pod Wileńską, a przez łostowicką niby nie można
2021-11-05 20:27
Niestety krótkowzroczność władz Gdańska niebawem spowoduje bardzo duże perturbacje. Przecież tramwaj w kierunku Jabłoniowej powinien jeździć tylko i wyłącznie Armii Krajowej i wbijać się w Warszawską, a co piąty kurs niech jeździ przez Chełm. W ten sposób zagęści się ruch tylko na odcinku od Sikorskiego do Ronda Grodecka, a ludzie szybciej dojadą z Ujeściska do Śródmieścia i nie będą się długo tłuc jadąc przez Chełm (Witosa). Porównajcie czas przejazdu przez Chełm z przybliżonym czasem przejazdu przez Armii Krajowej.
2021-11-05 10:45
Polecam rano przejażdżkę 10 lub 12. Ludzie stłoczeni jak sardynki w puszce a na Siedlcach jeszcze tych sardynek przybywa. Osiedla się rozbudowują a tramwaje nie są z gumy.....
2021-11-05 11:24
Rakoczego - Piecki
2021-11-06 00:09
Do większych potoków pasażerskich może też przyczynić się wdrożenie zmian, które skrócą czas przejazdu tramwajów. Jakie to zmiany ????
2021-11-05 07:06
2021-11-05 07:28
Na tym skrzyżowania sygnalizacja juz od dawna nie wymaga postoju na wyspie centralnej więc nie ma problemu. Poza tym jeździły 3x105Na i problemu nie było
2021-11-05 07:39
Więc może trzeba przebudować to skrzyżowanie ale zdecydowanie na miarę jutrzejszych nie dzisiejszych potrzeb.?
2021-11-05 09:05
Może w końcu zaczna puszczać więcej tramwajów przez PKS
2021-11-05 07:07
2021-11-05 07:18
Kogo to obchodzi, tylko wirus będzie szaleć haha
2021-11-05 07:14
A nie taniej i bardziej efektywnie byłoby po prostu zwiększyć częstotliwość kursów?
2021-11-05 07:23
A tak tłuszcze uoakuje się do jednego raz na pół godziny i z bani hehe
2021-11-05 07:23
Tramwajów musiałoby być więcej. To kosztuje, bo trzeba byłoby je kupić. Torowiska, sieć trakcyjna (pobór prądu) też mają swoje ograniczenia. O tym wszystkim można przeczytać powyżej, jeśli się czyta uważnie i że zrozumieniem.
2021-11-05 07:29
Czyli trzeba: zwiększyć zatrudnienie (mechanicy, motorniczowie, dyspozytorzy, obsługa), zakupić nowe tramwaje, wybudować nowe zajezdnie, etc...
2021-11-05 08:52
że mieszkańcy sami sobie dadzą radę i przesiądą się na własne środki przemieszczania ! Komunikacje miejską zlikwidować !!!
2021-11-05 08:55
Prawdę mówiąc powinniśmy zrobić tydzień bez komunikacji zbiorowej. Żeby zobaczyć jak szybko uzależnieni od samochodu zaczną skomleć o jak najwięcej autobusów. Stawiam na popołudnie pierwszego dnia :-)
2021-11-05 10:13
2021-11-05 07:31
Zwiększyć częstotliwość to większa ilość składów ,więcej obsługi więc gdzie tu efektywność . Skoro nowy tramwaj ma być 50 % dłuższy to do obsługi tych samych linii trzeba by z grubsza licząc 50 % więcej wozów i 50 % więcej obsługi
2021-11-05 07:16
Tyle milionów euro było z Unii, a w Gdańsku ciągle jeżdżą poniemieckie 50-letnie graty. Jasne lepiej bawić się w politykę z Łukaszenką niż zajmować się miastem. Już dawno powinny być nowe i niektóre dłuższe, w zależności od potrzeby.
2021-11-05 07:32
Kiedy ostatni raz widziałeś tramwaj w Gdańsku , kiedy ostatni raz nim jechałeś ?
2021-11-05 08:01
Codziennie widać, że co chwila są awarie starych tramwajów. Połowa taboru to stare tramwaje, których Niemcy się pozbywali ze względu na "wyeksploatowanie".
2021-11-05 08:06
bogacz! a jakim autem jeżdzisz . nie takim co Niemiec płakał jak tobie sprzedawał ? by się kupiło wieś tylko pieniądze gdzieś !
2021-11-05 08:21
Nasze N8C kwalifikowałyby się na żółte tablice, gdyby nie ta prowizorka z drzwiami co się co chwilę psuje
2021-11-05 08:50
bogacz i zuch!
2021-11-05 08:25
jeźdzę mecedesem, kupiłem w berlinie od starszego pana, pierwszego właścicela. Tylko kolor jakiś taki budyniowy. I tak płakał jak mi go sprzedawał, i coś tam wspominał o normach spalin. Ale generalnie się cieszył że jego samochód będzie jeździł teraz w Polsce.
2021-11-05 08:51
no właśnie
2021-11-07 02:28
Piszesz głupoty! Niemcy nadal płaczą, że sprzedali Dortmundy Polakom. Wózki nowych tramwajów, które zakupili między 2007 a 2010 r., już w 2016 r. rdzewiały tak mocno, że trzeba było wysyłać je do fabryki a w 11 z 47 pojazdów podłogi przeginały się mocniej niż powinny. Z 47 tylko 28 pojazdów mogli wysyłać na trasę. Zrezygnowano z 60 metrowych podwójnych składów a na części trasy wschód-zachód autobusy zastąpiły przez parę miesięcy tramwaje. Trasę północ-południe nadal obsługują tramwaje z lat 1970-tych i 1980-tych, które do 2025 r. zostaną zmodernizowane, na kupno nowych nie ma pieniędzy.
2021-11-05 07:16
Kto tam pracuje i takie bzdury podaje
45 metrowy będzie potrzebował dłuższego cyklu świateł
Jak zwykle chodzi tylko o kasę aby jak najmniej ludzi zatrudnić
2021-11-05 07:41
o sekundę zwiększy się cykl swiateł , da się
2021-11-05 08:56
bąka puścić .
2021-11-05 10:39
albo przejechać 10 m
2021-11-05 07:17
Wiąże się to z wydłużeniem cyklu świateł...
Poza tym to nic nie da, tramwaj dalej będzie tkwił w korku w godzinach szczytu na Hucisku :)
Ps: możecie wykorzystać moja opinie i zapłacić parę groszy, zamiast dawać urzędnikowi duża forsę :)
2021-11-05 07:18
Już teraz jeździ się nimi bardzo dobrze, a jeśli może być jeszcze lepiej, to super. Choć pewnie i tak zaraz znajdą się dyżurne marudy, które będą miały na co ponarzekać i nie odmówią sobie tej frajdy.
2021-11-05 07:59
Ale z tym obecnie bardzo dobrze to raczej przesada. Potencjał jest, ale obecnie jeździ się tłoczno, wolno (światła) a w weekendy to jeszcze rzadko.
2021-11-05 08:21
Po kazdej awarii...
A jest ich niemalo.
Monokultura nigdy nie jest zdrowa a "proste" mentalnie rozwiazania rzadko skaluja sie liniowo...
Chociazby lansowane rowery staja sie problemem z powodu ich ilosci. Drastycznym przykladem jest sciezka nadmorska ale i to nie pokazuje rozmiaru problemu. Nalezy przejsc sie skandynawskimi czy niemieckim ulicami, zasmieconymi rowerowym zlomem (nawet Polacy nie nadazaja ich krasc) a dla wytrwalych polecam scenki z chinskich ulic, gdy rower byl tam dominujacym srodkiem transportu.
To juz przeszlosc ale materialy istnieja...
2021-11-05 09:12
Co ci ludzie biorą? Jakie problemy z ilością rowerów? Przypuszczalnie nie ma zielonego pojęcia o skali wzrostu ruchu rowerowego w największych stolicach Europy: Paryżu, Londynie czy Berlinie. U nas liczba rowerów rośnie, ale nie widziałem jeszcze ani razu "korka" rowerowego, chyba że w Kopenhadze na Norrebrogade. Jak na razie to cyklofobi specjalizowali się w tekstach o braku potrzeby budowania dróg dla rowerów, twierdząc, że na nich nikt nie jeździ. Teraz zaczynają niektórzy z nich grać w innej orkiestrze, dając wyraz podobnym uprzedzeniom.
2021-11-05 09:33
Kolejny wpis cyklonazisty. Co ci ludzie biorą?
2021-11-05 10:08
Każdy skrawek wolnej powierzchni jest nimi zastawiony...
2021-11-05 11:17
bo to jest to samo zjawisko.
Zmienia się tylko dekoracja.
2021-11-05 12:14
Proplem w tym, że za PRL już oddaliśmy wszystko pod samochody, więc nie bardzo jest skąd zabrać żeby poprawić jakość pozostałych środków transportu...
2021-11-05 09:33
Tramwaj jest przezytkiem w kazdym miescie!I teraz jest era nowoczesnych bez emisyjnych autobusów!
2021-11-05 09:53
2021-11-05 10:09
Wypisuje takie brednie pod każdym artykułem o tramwajach, bo się boi że zabiorą mu sponsorowane z podatków miejsce parkingowe pod kamienicą...
2021-11-05 10:07
Średnia prędkość tramwaju - 17km/h to wg ciebie bardzo dobrze? Urwałeś się z choinki i to bardzo wysokiej. Rozwój tego archaicznego środka transportu sprawi jedynie, że będą jeszcze większe korki - przepustowość na wielu drogach spadnie. Zapytaj dowolnego eksperta z dziedziny ekonomiki transportu zanim zaczniesz wypisywać bzdury na forum
2021-11-05 10:37
a jaka jest średnia w czasie jazdy samochodem , mnie wychodzi gdzieś koło 20
2021-11-05 11:07
Porównujemy samochód w korku (co nie zawsze się zdarza) i tramwaj bez korków, za to zatrzymujący się co 500 metrów (co zawsze się zdarza, bo taki ma rozkład)? To może porównajmy czas od drzwi do drzwi, i dodajmy czas dojścia na przystanek, czekania na tramwaj, jeszcze najlepiej czekania na przesiadkę i dojścia z przystanku, a średnia prędkość tramwaju wyjdzie poniżej 10km/h. Nawet jak uwzględnisz czas szukania miejsca parkingowego to auto będzie szybsze, wygodniejsze, a jak nie masz biletu miesięcznego to nawet tańsze.
2021-11-05 12:31
Z tym tańsze to przesada. Samochód będzie zawsze wielokrotnie droższy od komunikacj zbiorowej (chyba że dostałeś od bezdomnego jak Tadeo a od drugiego pakiet ubezpieczeniowy). Jakbyś nie liczył to 500zł miesięcznie najmniej po uwzględnieniu amortyzacji. Kiedyś poprosiłem znajomych żeby policzyli i nikt nie zszedł poniżej tych 5 stówek jak uczciwie policzył. Naturalnie jeśli jeździsz kupionym za grosze złomem którego szczęśliwie nie musisz ciągle naprawiać do wyjdzie taniej ale i tak drożej niż komunikacja zbiorowa.
2021-11-05 12:58
I jeżdżenie do pracy taksówką wyszło mnie taniej licząc za cały miesiąc niż całkowity koszt utrzymania samochodu...
2021-11-05 16:41
2021-11-05 13:23
Samochód i tak musi być jeden na rodzinę, choćby żeby zrobić większe zakupy, wyjechać za miasto czy podwieźć kogoś w razie nagłej potrzeby. Jak robisz codziennie zakupy w Żabce pod blokiem i przepłacasz albo masz catering to może nie masz takiej potrzeby, ale żeby zrobić zakupy w większych ilościach na cały tydzień dla całej rodziny w Biedronce czy Auchan i skorzystać z efektu skali to jednak potrzebne jest auto. W nagłych wypadkach nie możesz liczyć na żadne taksówki czy ubery czy inne carsharingi, co pokazała pandemia. Dlatego utratę wartości i OC bym nie liczył, bo za to płacisz nawet jak nie jeździsz. Oprócz tego omijam centrum szerokim łukiem bo nie chcę fundować kolejnych przejść dla pieszych, i tam gdzie jeżdżę parkuję za darmo.
Zostaje paliwo. Stojąc w korku palę jakieś 10l/100km (gdyby nie było korków paliłbym w okolicach 5-6l/100km, tak a propos ekologii w mieście), więc w porównaniu do biletów jednoprzejazdowych samochód opłaca się przy trasach krótszych niż 5,5km w jedną stronę, a to już jest pół Gdańska.
2021-11-06 18:39
Nie, nie każda rodzina musi mieć samochod. Moi rodzice nie maja prawa jazdy i nie mieli samochodu. Na większe zakupy jeździłam z Mama i siostra, a czasem i z Tatą i bratem zwykłym tramwajem i autobusem. Każdy niósł po 1czy 2 siatki, rodzice często mieli po tej jednej wielkiej prostokątnej torbie i się dawało radę. Teraz za to każdy wozi tylek swoim autem, korkujac drogę, zanieczyszczając powietrze i jeszcze płacz że korki... A znam osoby co busem by miały 10 min drogi, rowerem może 20...
2021-11-05 13:23
jak żyć kiedy każdy by chciał mieć swój tramwaj.
2021-11-05 13:31
Tańsze powiadasz . 600 przejazdów w roku X 3, 6 zł = 2160 zł . Ubezpieczenie mojego samochodu OC, AC i NW to 2260zł a to tylko ubezpieczenie . Z tym że ja płacę za przejazd zniżkowy więc tramwaj to niecałe 1100 zł rocznie . Dlatego tam gdzie mogę jadę tramwajem bo odpadają koszty związane z eksploatacją samochodu (paliwo 6zł ) no i koszty parkingów
2021-11-05 14:54
Czyli płacisz 2260zł za auto stojące na parkingu + 2160zł za komunikację miejską = 4420zł. W tym przypadku tramwaj ma sens tylko jeśli te przejazdy są na odległość większą niż 5,5km (zakładając że palisz w korku 10l/100km) albo do SPP, bo za auto płacisz tak czy owak.
2021-11-05 16:43
2021-11-05 11:41
Tramwaj zawsze ma te 17, nigdy więcej, a jak się trafi awaria poprzedniego składu to spada do 0. 17 na godzinę to można rowerem zrobić, nie jadąc zbyt szybko. Samochodem tylko w korku można się zbliżyć do tej wartości (nie wspominając już o czymś tak oczywistym że tramwaj też stoi w korku - wystarczy porównać czas przejazdu w godzinach szczytu i w innych porach). Dorzuć do tego przesiadki, dojście + stanie na przystankach. Tramwaj potrzebuje godziny aby z Łostowic dojechać do Oliwy. Nie wiem, co by się musiało stać, aby samochodem tyle czasu to zajęło.
2021-11-05 12:15
Godzina jak masz szczęście, bo często dłużej to trwa...
2021-11-05 15:46
To chyba jedziesz naokoło przez Gdynię, bo ja osobiście nigdy nie jechałem aż tyle. A jeżdżę codziennie w korkach
Ale cały dowcip polega na tym, że w luźniejsze godziny do Oliwy dostaniesz się w 25 minut. Tramwajem zawsze godzina + dojście na przystanek, czekanie + ewentualnie spóźnienie składu lub awarie. I zawsze jest pełno ludzi.
2021-11-05 12:47
tu chodzi tylko o to by puscic jeden trawaj co pół godziny a nie 3 co 10 minut. Czyli jeszcze wiecej ludzi przesiądzie się na diesle...
2021-11-05 07:18
Nigdy więcej, tylko samochód, od zwwsze tata też jeździł autem i inaczej się nie da jak się człowiek szanuje
2021-11-05 07:31
ministrowie potrafią jeździć komunikacją miejską , ciekawe czy pewien jegomość z Żoliborza by zdobył się na taki wyczyn , przejechać się tramwajem z elektoratem. Poprawa jakości komunikacji powinna zmieniać nasze przyzwyczajenia, tylko przykład powinien iść z góry.
2021-11-05 08:22
Ciekawe czy Ola dojeżdża do UM tramwajem
2021-11-05 08:52
dlaczego piszesz że to ciekawe?
2021-11-05 09:50
Skoro koleś post wcześniej pytał się czy Kaczyński jechał tramwajem, to ja się pytam czy Ola jeździ tramwajem. Ona i cała jej świta mają darmowy parking w centrum, a my musimy płacić jakieś chore stawki. Czyżby samochód był przywilejem tylko dla urzędników, a plebs niech jeździ tramwajami?
2021-11-05 10:17
W Skandynawii premierzy jeżdżą do pracy komunikacją i nic im nie jest.
U nas, po kilku dekadach ślinienia się do niedostępnego samochodu i obowiązkowej jazdy komunikacją, wyrosło pokolenie które uważa że samochody są dla elit, a komunikacja dla plebsu...
Na szczęście po młodym pokoleniu widać że powoli to się zmienia :)
2021-11-05 11:56
2021-11-05 10:42
Ty nie napisałeś czy pani prezydent jeździ tramwajem , ty napisałeś ze to ciekawe
2021-11-05 09:13
2021-11-05 07:34
tak rób
2021-11-05 07:25
A czy podobnie jak w Bergen i Nicei te składy będą ciche? Bo te nasze cudownie nowoczesne Pesy słychać już z kilometra. Głośne, turkoczące( niezależnie od stanu szyn, chociaż te pozostawiają bardzo wiele do życzenia)
2021-11-05 07:36
Pesy też na początku były ciche.
2021-11-05 08:04
2021-11-05 08:56
2021-11-05 09:14
2021-11-05 09:43
2021-11-05 10:18
Od normalnego samochodu tramwaj jest wiele głośniejszy. Tyle tylko że na drogach pełno szrotów z dziurawymi tłumikami...
2021-11-05 09:43
2021-11-05 10:43
bo jeżdzi na stalowych kołach po stalowych torach
2021-11-05 09:47
Tramwaje są ciche (nawet te starsze), gdy są zadbane. To nie wina producenta, że w Gdańsku tabor nie jest utrzymywany w dobrym stanie.
2021-11-05 13:33
dopóki nie zedrą opon no i maja kierownice by na zakrętach nie piszczeć
2021-11-05 12:31
wstrząsy powodujące drgania murów
2021-11-05 13:36
A pociągi ?
2021-11-06 00:12
Jak mają zamiar tego dokonać Do większych potoków pasażerskich może też przyczynić się wdrożenie zmian, które skrócą czas przejazdu tramwajów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
