Spółka PKM oraz Gdynia wstępnie ustaliły zasady finansowania budowy trzech dworców kolejowych przy gdyńskim odcinku linii Kościerzyna-Gdynia. Pierwsza stacja, czyli Gdynia-Karwiny, powstanie do 2015 r. Kolejne dwie otwarte zostaną do 2020 r. Stacje mają być spójne architektonicznie z tymi, które zaprojektowano w Gdańsku.
. Jej usytuowanie w tym miejscu umożliwi wygodną przesiadkę z linii trolejbusowych i autobusowych właśnie do pociągów zmierzających w kierunku centrum Gdyni i lotniska w Rębiechowie. Stacja ma zapewnić spadek liczby pojazdów m.in. na ul. Wielkopolskiej i al. Zwycięstwa . Ponadto przy stacji mają być uruchomione parkingi typu Park&Ride - parkuj i jedź. i Gdynia-Stadion obok ul. Sportowej - będzie trzeba poczekać nieco dłużej. - Stacje będą projektowane przez naszą spółkę, by przystąpić do ich realizacji w kolejnej perspektywie budżetowej Unii Europejskiej - na lata 2014-2020 - mówi Tomasz Konopacki.. Wykonanie tego planu uzależnione jest jednak od ewentualnej przebudowy gdyńskich peronów - obniżenia ich wysokości do stosowanych dzisiaj standardów. Perony na SKM mają wysokość 96 cm. Natomiast PKP PLK i PKM na swoich stacjach stosują wysokość 76 cm. w Gdańsku. Jej powstanie umożliwiłoby korzystanie z pociągów mieszkańcom Chwaszczyna, części Osowy i gdyńskich Kaczych Buków. Spółka PKM, PKP PLK, miasto Gdynia i Gdańsk nie są zainteresowane realizacją zadania.
2014-01-13 12:04
Patrząc na mapki Gdyni i Gdańska mam nieodparte wrażenie że mamy do czynienia z kolejną dysproporcją między coraz bardziej zwaśnionymi miastami. Gdańsk 8 nowych przystanków w tym kilka w polu, Gdynia 3 (z czego 2 później po 2015, czyli grubo po tym jak powstaną gdańskie ) 3/4 trasy gdyńskiej jest bez przystanków - czemu nie ma w planach przystanku np. w Małym Kacku ? czemu gdańska część ma być gotowa przed gdyńską? autor pisz że Gdynai "ma szczęście" bo istniej już stara linia kolejowa do modernizacji. Na czym to szczęście polega drogi autorze ??? Nie wyjaśniłeś, a ja mam wrażenie że jest wręcz odwrotnie.
2013-02-26 20:18
Mieszkam na Nowodworcowej i od zawsze ta ulica należeć będzie do Wielkiego Kacka. Proszę o sprostowanie informacji. Fikakowo to nazwa osiedla.
2013-02-20 22:48
dodam po co centrum handlowe ,budowa tego molocha w gdyni przy realu to poroniony pomysl komu to jest potrzebne i kto ma tam kupowac dosyc tego ferajno od szczurka w stolicy niemiec berlinie nie ma tylu tak wielkich centow
2013-02-20 22:41
mieszakm od 17 lat w w. kacku takiego bubla by likwidowac stara stacje to mozna sie spodziewac tylko po ekipie szczurka .budowa w wawozie stacji i za kawalek nastepnej paranoja jak zreszta caly ten UM
2013-02-16 19:47
Powiedział "mistrz wstępnych koncepcji" Marek Stępa. Parafrazując powiedzenie o różnicy pomiędzy fizykiem praktykiem a teoretykiem - w przypadku Marka Stępy różnica polega na tym, że jego koncepcje pozostają na papierze bo jak wejdą w fazę realizacji to następuje zagrożenie katastrofą budowlaną lub ekonomiczna klapa. Co z inwestycją na Polance Redłowskiej!?
2013-02-18 12:24
Ciekawe co z parkongiem przy Witomińskiej?
2013-02-18 12:07
Kto to projektuje i planuje? Jakiś nieuk który eksternistycznie zrobił studia? Pytam się - dlaczego dla dzielnic witomino, orłowo, redłowo i oczywiście mały kack nie zaprojektowano przystanku wraz z parkingiem na małym kacku w okolicach kościoła? Przecież to są wielkie dzielnice i na karwiny nie opłaca się z nich jechać tymbardziej że za wiele miejsc parkingowych tam nie będzie....
2013-02-17 20:41
Równie dobrze mogłaby się nazywać Obłuże albo Kamienna Góra.
2013-02-15 06:08
Czemu jak sie spojrzy na te mapki to ma się wrażenie że te pociągi będą woziły jedynie powietrze? Przecież na gdańskim odcinku głownie trasa biegnie przy terenach leśnych? Chyba, że w planach jest wycinanie drzew Trójmiejskiego Parku, pod budowę nowych domów? Nie można było tą koleją wjechać np. na Morenę?
2013-02-15 21:57
teren leśny to ma twoja mamusia miedzy nogami a Twój tatuś przykłada jej tam twarz i udaje że jest rozbójnikiem Rumcajsem hahaha. a powietrze to ty wozisz miedzy uszami. PKM da radę i osiagnie pozytywny wynik finansowy szybciej niż ci sie wydaje
2013-02-17 16:40
kto mnie zminusował, a? Pewnie mac któremu zapomniałem dodać, że jego tato strzela w terenie lesnym z żołędzia :)
2013-02-15 06:26
i spojrz jeszcze raz- przystanek Wrzeszcz - wiadomo, nastepny Strzyza - to caly uniwerek,Osiedle Mlodych i Strzyza, nastepny-Niedzwiednik: no comments, nastepny-Bretowo - tu masz Morene, bo to jest integracyjny z budowanym tramwajem, nastepny-Jasien:cala Mysliwska i budowny Wrobla Staw oraz Jasien, nastepny-Kielpinek: to Wiszace Ogrody i Auchan/Leroy, nastepny-Matarnia: centrum Matarnia i osiedle, nastepny-Lotnisko: no comments, nastepny-Banino:park & ride-no comments itd... wiec jest to bardzo przemyslana trasa dla ludzi nie mieszkajacych przy SKM i srednicowce
2013-02-15 22:54
kolej idzie starym nasypem a wy dorabiacie jakies teorie.
2013-02-15 06:40
dla tak słabo zurbanizowanych terenów w tym miejscu powinna przebiegać trasa tramwaju, a nie trasa kolejowa.
I taki przykład panie kolego....Z Moreny tramwajem, do przystanku Brętowo, tam przesiadka na kolej do Wrzeszcza, tam przesiadka na SKM w kierunku Gdyni aby np. dostać się do Oliwy.... wybacz wybieram auto....
2013-02-15 07:53
nie musisz cofać się przez Wrzeszcz
2013-02-15 08:51
2013-02-15 09:12
po przejściu kilku metrów ze stacji strzyża:)
a jak Ci za daleko, to tam tramwaj jeździ, nie wiem, po co się przesiadać na skmkę, która jest płatna osobno, droga i zasyfiona;) poza tym z moreny do oliwy masz 127;P
2013-02-15 11:04
bo po co ja mam sie przesiadać, gdyby był tramwaj to bym z tej Moreny bezpośrednio dojechał do Oliwy.....a tak.... tramwaj z Oliwy na SKM, następnie SKM i jeszcze autobus.....
2013-02-15 22:39
Jeżeli jedna przesiadka dla Ciebie to za dużo to nawet jakby jej nie było i tak byś się nie przesiadł. PKM nie jest dla takich ludzi jak ty, ale to do czasu.
Korki będą rosnąć, a ilość bezpłatnych parkingów maleć. Resztę sam sobie dopowiedz.
2013-02-15 15:10
I nie marudź.
2013-02-15 08:21
Jeżeli choć 20% osób dojeżdżających z poza Gdańska do pracy, przesiądzie się (lub w wypadków mieszkańców podejdzie sobie) na dworcu w Baninie na PKM to korki na dojazdówkach zmniejszą się znacząco. a należy pamiętać, że Słowackiego i Kartuską do Gdańska dojeżdżają codziennie ponad 20 tysięcy ludzi.
W wypadku Gdyni, dojazd z Karwin w godzinach szczytu fajny nie jest, więc jak ktoś pracuje w centrum, lub chce dojechać do Gdańska to tez ma ciekawą alternatywę. Choć akurat tutaj nie wiem, jak wyglądaj sprawa z dojazdem osób z poza miasta.
2013-02-15 16:42
2013-02-15 12:00
Kilka lat temu pisano, że Gdańsk bez sensu pozwolił na budowe wielkich osiedli Ujescisko-Kowale-Orunie Górna i dalej do Obwodnicy,gdyż nie było tam infrastruktury drogowej. Mówiono - najpierw drogi potem domu.
Teraz Gdańsk buduje kolej podmiejską przez tereny gdzie jest bardxo duzo miejscs na mieszkania (i już powoli one tam powstają) - i co się mówi? Tam nic nie ma, pociągi będa woziły powietrze.
To jak ma być? Najpierw domy, potem dojazd czy najpierw dojazd, potem domy?
Fakt, że do niedźwiednika kolej jedzie w lesie, gdzie nie można budować, ale chyba nikt nie będzie z Niedźwiednika jechal koleją skoro ma autobusy i 15 minut do Wrzeszcza...
2013-02-17 12:58
Dwa przystanki obok siebie na Karwinach, Dwa na Maksymiljana. A na Małym Kacku, gdzie naprawdę by się przydał brak..
2013-02-15 23:04
Na Wielkim Kacku znajduje się masa osiedli o różnych handlowych nazwach - Fikakowo jest jedną z nich. Najbliższe przystanku będzie osiedle Solna (też Panoramy). Mieszkańcy Fikakowa będą raczej dojeżdżać Chwaszczyńską i Wielkopolską do stacji Karwiny, która powstanie kilka lat szybciej, więc ludzie się do niej przyzwyczają. Może na mapce wygląda na to, że Fikakowo ma blisko do stacji w linii prostej, ale w rzeczywistości nie ma tam innych dróg niż pieszo przez błoto i chaszcze. I tak trzeba zjechać do Chwaszczyńskiej. Nazwa Fikakowo jest zatem totalnie nietrafiona. Równie dobrze można by tą stację nazwać Warszawa Ursus.
2013-02-16 21:31
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
