Spółka PKM oraz Gdynia wstępnie ustaliły zasady finansowania budowy trzech dworców kolejowych przy gdyńskim odcinku linii Kościerzyna-Gdynia. Pierwsza stacja, czyli Gdynia-Karwiny, powstanie do 2015 r. Kolejne dwie otwarte zostaną do 2020 r. Stacje mają być spójne architektonicznie z tymi, które zaprojektowano w Gdańsku.
. Jej usytuowanie w tym miejscu umożliwi wygodną przesiadkę z linii trolejbusowych i autobusowych właśnie do pociągów zmierzających w kierunku centrum Gdyni i lotniska w Rębiechowie. Stacja ma zapewnić spadek liczby pojazdów m.in. na ul. Wielkopolskiej i al. Zwycięstwa . Ponadto przy stacji mają być uruchomione parkingi typu Park&Ride - parkuj i jedź. i Gdynia-Stadion obok ul. Sportowej - będzie trzeba poczekać nieco dłużej. - Stacje będą projektowane przez naszą spółkę, by przystąpić do ich realizacji w kolejnej perspektywie budżetowej Unii Europejskiej - na lata 2014-2020 - mówi Tomasz Konopacki.. Wykonanie tego planu uzależnione jest jednak od ewentualnej przebudowy gdyńskich peronów - obniżenia ich wysokości do stosowanych dzisiaj standardów. Perony na SKM mają wysokość 96 cm. Natomiast PKP PLK i PKM na swoich stacjach stosują wysokość 76 cm. w Gdańsku. Jej powstanie umożliwiłoby korzystanie z pociągów mieszkańcom Chwaszczyna, części Osowy i gdyńskich Kaczych Buków. Spółka PKM, PKP PLK, miasto Gdynia i Gdańsk nie są zainteresowane realizacją zadania.
2013-02-15 07:18
"Natomiast stacja Gdynia Stadion ma m.in. ułatwić dotarcie kibicom do stadionu i hali GOSiR."
Do PPNT i biur ludzie jeżdzą codziennie, a na stadion od święta ...
2013-02-15 07:18
Proszę używać poprawnego nazewnictwa. To nie będą nowe stacje, tylko przystanki.
2013-02-15 07:30
A do Wejherowa dalej jednym torem SKM będzie jezdziła, najlepiej zlikwidujcie tą linie Wejherowo - Gdynia bo to wstyd dla Europy !
2013-02-15 08:37
Zero?
No to czego się rzucasz? Pretensje do swojego prezia.
Wkurzeni to mogą być w Pruszczu, gdzie wpakowali w SKM dwie bańki i mają zero pociągów...
2013-02-15 07:30
dlatego powstanie do 2015 tylko jeden dworzec a do 2020 kolejne dwa;))
2013-02-15 07:45
-czyli do Oksywia?
Miał być budowany ze środków perspektywy unijnej 2014 - 2020 obiecywał dr Wołek.
2013-02-15 07:55
Przewiduje korki na morskiej, estakadzie i wiśniewskiego. Wielu ludziom przepadnie lot.
2013-02-15 08:02
a i prywatna awionetka poczeka na właściciela. Nic innego tam latać nie będzie.
2013-02-15 08:09
mydlenie ludziom oczu a za nimi poczynili starania o samoloty segmentu B. Chodzi o rozpiętość skrzydeł do (mogę się mylić 36 m) a to już 737 i a 320.
Moim zdaniem to już nie awionetki. Poza tym dla awionetek nie instaluje się systemu podejścia, taśmociągów i nie buduje się dość dużego portu i parkingow.
2013-02-15 09:52
W kodzie B który teraz jest budowany nie zmieści się nawet najmniejszy posiadany przez Eurolot turbośmigłowy ATR42. O B737 czy A320 zapomnij. To wszystko jest kod C. Póki co wydano 100 mln zł na dostosowanie lotniska do kodu B. Jak zakończy się obecna inwestycja - tak jak pisałem - będą mogły tam lądować tylko awionetki i GA. Drogi kołowania i płyta postojowa w części cywilnej nie będzie pozwalała na operowanie kodem C. Aby dostosować drogi kołowania i płytę do kodu C będzie potrzebna kolejna część inwestycji na którą w tej chwili nie ma nawet projektu i kolejne pewnie 50 mln zł. Właśnie to jest absurd, że budujemy terminal z taśmociągami a nie ma jeszcze projektu na kod C, nie wiadomo czy będzie kasa itd. Na tym polega właśnie absurd całej tej inwestycji. Polecam poczytać wątki jej dotyczące na specjalistycznych forach lotniczych takich jak SSC czy lotnictwo.net.pl.
2013-02-15 10:00
Lotnisko w Gdańsku zarabia, jest na plusie i stać je na "zachęty" do latania dla tanich linii lotniczych. Aby lotnisko pokrywało koszty swojego funkcjonowania musi mieć około 750 tys. pasażerów rocznie. Nie ma najmniejszych szans by przebili port lotniczy Gdańsk i jeszcze wyszli chociaż na zero. Albo lotnisko będzie puste i generowało straty albo będzie coś tam latało i straty będą jeszcze większe. Gratuluję wszystkim mieszkańcom Gdyni, w tym sobie! Za fanaberie i kompleksy kilku osób zapłacimy my w podatkach, podwyżkach, braku inwestycji miejskich, braku nowych dróg, braku remontów. Głosujcie dalej na szkodniki!
2013-02-15 11:24
myślę także, że jest to zdanie sporej części mieszkańców miasta. Zgadzam sie w 100% że to nietrafiona kolejna inwestycja Pana Wojtka i jego świty.
2013-02-15 07:56
to dawno dawno temu mówiono, że kolej ma być gotowa na euro...
a teraz mamy coraz to ciekawsze newsy, tylko, ze ciągle odkładane w czasie...
a najważniejsze w tym wszystkim są uposażenia dla grupki precyzyjnie wyznaczonych urzędasów...im dłużej tym przecież lepiej...
2013-02-15 08:01
Przecież część przewozowa ma być na zasadzie outsourcingu - firma zewnętrzna będzie dla nich jeździła, serwisowała toabor, zajmowała się biletami. Oni będą za to pierdzieć w stołki i planować dalszy rozwój. Do 2020 3 przystanki w Gdyni, potem do 2035 połączenie z Kosakowem... i masz, praca do emerytury!
2013-02-15 08:18
2013-02-15 16:19
Euro sprawilo, że pojawila się koncepcja (od)budowy tej linii.. Ale już dawno temu pomysl przerzucono.
2013-02-15 07:59
W linii prostej jest to 400 m przez las z pętli autobusowej na Witominie, czyli jakieś 5 minut spacerkiem. Spadek duży, trzeba by wybudować schody i postawić latarnie by ludzie nie bali się chodzić, ale moim zdaniem warto! Całe Chwarzno, Wiczlino i Witomino stoi dziś w korkach na Stryjskiej czy Witomińskiej... a tak można by puścić jakis autobus z Wiczlina do pętli na Witominie i 5 minut spacerkiem do PKM.
2013-02-15 08:25
tam gdzie mieszka najmniej ludzi i nie ma korków,albo Sportowa teren niemieszkalny.
2013-02-15 19:01
Po za tym ta droga przez las nie jest zbyt komfortowa, a na górce to musiały by być ruchome schody bo strasznie jest ona stroma. Uważam że lepiej zjechać na Wzgórze, bądź do Redłowa.
2013-02-16 08:52
mieszkam na Wiczlinie, pracuje na Kiełpinku. TO że zjadę do Redłowa nic mi nie da. No chyba, ze mam się cofać do Gdyni Głównej i tam wsiadać w PKM... ale to już byłby absurd. Potrzeba nam linii autobusowych jeżdżących wzdłuż obwodnicy!
2013-02-15 08:00
Metropolitalna może być Opera w Nowym Jorku, albo Policja w Londynie. My mamy na razie problem psich kup na skalę metropolitalną.
2013-02-15 08:02
Bo myslenie boli? Bo macie nas w d... Bo niby miejsca na peron nie ma???... Niewazne mieszkancy karwin jadacy wlasnie na wzgorze czy sopotu z przesiadks w redlowie i tak pojada trupem albo busem. I co? I nic bo wy premie dostaniecie. ... Odpowiadac w koncu za swoje decyzje powinniscie. A jednoczescie sie buduje wielkie centrum handlowe. Idioci bez mozgu i tyle
2013-02-15 10:29
Stacje wzgórze wybuduje Centrum Handlowe.
2013-02-15 19:03
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
