Województwo pomorskie czekają rekordowe pod względem swojej wartości inwestycje w infrastrukturę kolejową. Do 2023 r. wydatki sięgną nawet 6 mld zł. Do Trójmiasta "zbliżą" się Słupsk i Kościerzyna.
2017-12-16 15:32
Będą tory ale i tak będą tam jeździć kible i turbo kible. Na Malbork/Tczew za to nic nie pojedzie bo najważniejsze będzie 3miasto i Kaszubskie Pendolino. Po za tym propaganda bo to sponsoruje PLK a nie województwo.
2017-12-16 16:49
Popieram
2017-12-19 17:20
Tylko mało skm. I tak, nawet Pndolino zatrzymuje się w Tczewie
2017-12-16 15:35
Mieszka tam coraz więcej ludzi i PKM miała by tam sens.
2017-12-16 16:44
Do Kartuz i Kościerzyny jeździłoby mniej pociągów, niż do gęsto zaludnionej zachodniej części Gdańska, a także zakładów pracy np. na Kokoszkach. Bez tej łącznicy trzeba zmieniać czoło pociągu na stacji Stara Piła.
2017-12-16 15:35
Regularne polaczenia SKM bonć Regio
Gda - Pruszcz - Tczew !!!
2017-12-16 15:36
A w Redzie dalej nie będzie nawet podjazdu dla wózków dziecięcych i inwalidzkich. Niestety matki targają w wózki z dziećmi po schodach. Wstyd dla PKP.
2017-12-16 16:45
więc też perony z dojściami do nich (windy w planach). Tak samo w Rumi, gdzie powstanie też trzeci peron (jednokrawędziowy, wzdłuż ul. Towarowej).
2017-12-16 15:41
A SKM do końca świata będzie wozić ludzi w reanimowanych kiblach
2017-12-16 15:46
Po co komu nowe tory jak rozkład jazdy jest nie dopasowany i w nocy jest problem aby wrócić z pracy do domu
2017-12-16 15:48
Powinna jeździć co 15 minut przez cały dzień, jak było na początku! Od Rębiechowa 2-3 pociągi na godzinę do Gdyni, po jednym do Kartuz i Kościerzyny plus pociąg Kościerzyna-Gdynia i byłoby w miarę cywilizowanie. Ile już było artykułów o za małej ilości pociągów do Gdyni czy braku kursów na Północ Gdyni?
2017-12-16 16:51
Nie potrzeba elektryfikowac. To jedynie podniesie koszta eksploatacji.
2017-12-17 10:21
2017-12-16 15:48
W końcu z pomorza środkowego będzie można od razu ruszyć na południe, zawsze aby gdziekolwiek dojechać to trzeba było dojechać do Gdynii a jak zwiększą jeszcze prędkość to ludzie będą częściej i chętniej się przemieszczać
2017-12-16 16:02
A poludnie i poludniowy zachod wojewodztwa, gdzie kolej do niedawna funkcjonowala sprawnie a obecne wladze wojewodztwa ja tam wygaszaly, ma byc docelowo pustynia? Wlasmie tam potrzeba nakladow chocby ze wzgledu na slabsza siec drog. Gdzie na tej mapie jest wezel chojnice, do niedawna o duzym znaczeniu kolejowym ???
2017-12-16 16:03
Tramwajami się udusimy, one nie spełniają swojej roli przy naszych odegłościach i nie zachęcają do niczego (np. przemieszczanie z Południa na północ miasta)
2017-12-16 16:09
Budyn jeszcze swego czasu walczyl o tramwaj na lotnisko. Brak priorytetow, bydlowozy po killa foteli na pojazd i wladze miasta mysla ze tym zacheca do podrozy z szadulek do oliwy czy sopotu. Tu trzeba linii szybkiego tramwaju, nawet odcinkowo na estakadach i pod ziemia, a do tego myslec o rozbudowie kolei. Ale tu jest brak wspolnej wizji, calosciowego spojrzenia. Od lat ci sami amatorzy poza swoja dzialke nosa nie wysciubia. Eidac to zreszta po wezle we wrzeszczu czy braku dogadania ws wspolnych taryf. Pewnej mentalnosci w trojmiescie sie nie przesloczy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
