Gdyńskie stowarzyszenie Miasto Wspólne wysłało urzędnikom propozycje zmian na 32 przejściach dla pieszych w mieście. Wszystkie projekty mają jeden cel: zwiększyć bezpieczeństwo pieszych. Społecznicy alarmują, że tylko w tym roku na gdyńskich przejściach zginęły trzy osoby, a 31 zostało rannych.
2019-11-21 10:56
W UM pracuje tak wielu "specjalistów" że oni sami nawet nie wiedzą czym mają się zajmować. Może jeszcze zwiększyć zatrudnienie a wówczas "poprawa" będzie gwarantowana. \
No ale żeby wykombinować opłaty za wywóz śmieci w odniesieniu do powierzchni zajmowanego mieszkania , to jest pomysł na miarę co najmniej Nagrody Nobla. Nikt jeszcze tego nie zgłosił ?
2019-11-23 16:55
Analogia do pracy lekarzy w przychodni: więcej papierologii niż leczenia
2019-11-21 10:58
...rzęsiście oświetlone przejścia dla pieszych oraz ich bezpośrednie sąsiedztwo, lumenów jak na płycie boiska podczas meczu.
2019-11-21 11:02
wygrała w BO i nic się nie dzieje. Zróbcie coś, bo tam dojdzie do tragedii (znowu!)
2019-11-21 11:34
Przepis o bezwzględnym pierwszeństwie pieszych, którzy chcą dopiero wejść na jezdnię nie jest dobry - zwiększy tylko ilość groźnych wypadków, zwłaszcza na drogach z dwoma pasami ruchu w jednym kierunku. Zobaczcie, ile teraz jest wypadków - jeden samochód się zatrzymuje, drugi na sąsiednim pasie ani myśli nawet zwolnić. Przejścia są słabo oświetlone. Popatrzcie na zmianę na Brodwinie w Sopocie - bardzo dobre doświetlenie przejść - na początku zapowiadanych tych zmian miałam mieszane uczucia - czy to rzeczywiście potrzebne - teraz jestem bardzo za. Zmniejszenie szerokości jezdni tez jest niezłym rozwiązaniem.
2019-11-21 11:43
j
2019-11-21 12:08
Na razie to wielkich sukcesów nie ma. O Starowiejską się bili przez kilka lat, Szczurek obiecał i zapomniał. O Polankę Redłowską tak samo. Trochę drzew zasadzili i tyle. Szkoda ludzi, że marnują swój czas na walkę z tym betonem gdyńskim
2019-11-21 12:17
Bez radykalnej zmiany prawa i częstszych kontorli nie da się nic zrobić. Polska ma najwięcej w UE (plus pare innych krajów) śmiertelnych wypadków w przeliczeniu na przejechane kilometry- dane ETSC. Różnice między Polską, a normalnymi krajami sa olbrzymie. Polak ma 6 razy tyle co Norweg, albo 4-5 razy tyle co Holender czy Brytyjczyk szansy na śmierć na drodze jadąc z punktu A do B. To jest różnica po 600% !!!
Za takie przekroczenie gdzie w Polsce jest mandat 300 zł to w Norwegii jest bezwarunkowa kara więzienia (także dla obcokrajoców)- np. jak ktoś pojedzie 96 w miejscu gdzie jest znak 60, a za niższe przekroczenia mandaty po 5 000 zł w przeliczeniu.
Ocinkowe pomiary prędkości i fotoradary są wszędzie w normalnych krajach, w Holandii dosłownie na każdym kroku na bocznych drogach.
Ale tak jak jest 50 to ludzie jadą 45, podobnie w Norwegii.
Estonia wprowadziła surowe, podobne do norweskich, kary i ma najwyższy w Europie spadek śmiertelnych wypadków i współczynnik ponad 2 razy niższy niż Polska.
Teraz testują w Estonii innowacyjną karę- dodatkowy przymusowy postój pół lub godzina, w zależności od przekroczenia prędkości.
Polska to taki prawie 3 świat pod wieloma względami.
Rządzi prawo i sprawiedliwość, a na drodze bezprawie i niesprawiedliwość non stop. Za poprzedników było tak samo zresztą.
2019-11-21 12:43
Przede wszystkim artykuł dotyczy wypadków z pieszymi a Ty zrobiłeś wywód o wypadkach drogowych.
W krajach zachodnich mają już gotowe autostrady i drogi szybkiego ruchu to powoduje że wypadków jest mniej.
2019-11-21 12:47
Sam się mylisz. W Norwegii przy takiej powierzchni jak w Polsce jest znacznie mniej autostrad niż w Polsce i drogi są bardzo kręte, a zimą gorsze warunki niż w Polsce. Zrobiłem w Norwegii i Holandii tysiące kilometrów.
Największą różnicą między Polską, a Norwegią czy mega zaludnioną Holandią jest to, że tam ludzie jeżdżą niemal idealnie zgodnie z przepisami, 99,9% ludzi jak jest np. znak 50 jedzie mniej niż 50, a w Polsce 99,9% jedzie więcej. To jest główna różnica, a nie żadne autostrady.
2019-11-21 13:02
Ludność Norwegii 5 mln ludność Polski 38 mln i wszystko w temacie. Nie mają tylu miast.
To po co im te drakońskie kary skoro są tacy idealni.
Ciekawe że jak u nas pojawi się samochód na zagranicznych blachach to już takim aniołkiem nie jest.
Zdajesz sobie sprawę jak wygląda trasa np z Gdańska do Przemyśla i ile czasu potrzeba na jej pokonanie ? Ludzie często muszą gdzieś dojechać na określoną godzinę. Mi ostatnio kurier z Polski południowej dostarczył przesyłkę z 4 godzinnym opóźnieniem. Miał być do 21.00 a pojawił się 01.00 w nocy.
2019-11-21 14:07
a ludność/powierzchnia Holandii do Polski, tyle w temacie.
2019-11-21 15:45
A bliżej masz Niemcy, po co się czepiasz Holandii.
Niemcy nie pasują ? Ciekawe czemu ?
2019-11-21 17:24
Zobacz na Holandię i Wielką Brytanię z wielokrotnie wyższą gęstością zaludnienai niż Polska i wielokrotnie niższym współczynnikiem śmiertelnych wypadków na przejechane kilometry.
W Niemczech na odcinkach austostrad bez ograniczenia (mniej nż 50% długości) ludzie jadą generalnie ok. 130 km/h czyli zalecaną prędkością na tych odcinkach.
2019-11-21 16:39
6 razy więcej to różnica o 500%, nie 600 :-)
2019-11-21 12:31
Przejście przy ul. Nowodworskiego. Ludzie wypadają z tej uliczki, często zza zaparkowanego auta wprost na jezdnię nie zadając sobie trudu, aby sprawdzić czy coś nie nadjeżdża. Wkraczają prosto na jezdnię.
Kolejna bolączka, to wymuszanie pierwszeństwa przez samochody wyjeżdżające na Hutniczą z zakładów. To samo - czy coś jedzie, czy nie, wjeżdżam.
I ostatnia sprawa na tej słynnej ulicy - auta permanentnie wyjeżdżające na Hutniczą z Piaskowej pod prąd. Można się zdziwić.
O sprawie zamykanych szlabanów tworzących wielokilometrowe korki w obie strony zamilczę.
2019-11-21 13:03
na reszcie konstruktywna propozycja dla bezpieczeństwa mieszkańców !
Gratuluje, tylko skąd wziąć kasę na przeróbki ?
2019-11-23 16:58
zrobić tunele i tam wpuścić auta a piesi bezpiecznie na powierzchni. A kasa na to? Napisać można i się polansować w necie, a co tam.
2019-11-21 14:01
Wystarczy że pieszy włączy myślenie choć na chwilę to naprawdę nie boli
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
