Tramwaj na najdłuższej linii w Gdańsku jedzie na Stogi i zatrzymuje się na swojej trasie na 39 przystankach, a najwięcej kilometrów przejeżdżają autobusy linii nocnych - kurs N1 liczy ponad 40 km i wykracza poza granice miasta. Wzięliśmy pod lupę rekordowe - pod względem długości trasy - połączenia, które oferuje obecnie gdańska komunikacja miejska.
Rozkłady ZTM w Trójmieście
2020-08-29 12:43
ZTM i ich planowanie. Krotki autobus jak ludzie jada do dct a nastepby kurs przegubowy jedzie pusty
2020-08-29 12:45
Problem z komunikacją był przed wirusem, a po wirusie jest jeszcze gorzej bo zabrano wiele lini oraz zmniejszyli znacznie częstotliwość. Przykład np 262. Ten autobus powinien wrócić z taką częstotliwością jak było poprzednio.
2020-08-29 13:40
2020-08-29 14:44
Bo jest 60% pasazerow co przed pandemia
2020-08-29 12:47
Dla takiego ,,dziwaka'' jak ja, to naprawdę jest fascynujący artykuł. Pozdrowienia dla Autora.
2020-08-29 16:58
2020-08-29 12:51
tramwaje od 1 wrzesnia w każdą niedzielę pojadą co poł godz zamiast co 20 min. Dbamy o to żeby hałasujący tramwaj nie powodował bólu głowy po sobotnich melanżach dlatego pojedzie rzadziej.
Wszystko dla was kochani
Pani O.
2020-08-29 12:56
Tramwaje powinnibyliby je zdzic do sopota i w gdańska nie ma nitki ruchów do mjasta,,, aaaapotem dziwne w brak polonczeniajes t.
2020-08-29 15:00
aaaa analfabeta
2020-08-29 12:56
Po to wymyślili węzły przesiadkowe by było więcej autobusów i tramwajów i częściej, bez długich tras. Problem polega na tym że częste przesiadki i czekanie 20/30 minut na autobus, przesiadkę do następne go autobusu i tramwaju wydłużyło jazdę a nie skróciło. A jak były autobusy bezpośrednie bez pętli to szybciej było się na miejscu. Osoby mieszkające w dzielnicach południowych autem do Gdańska bez korków mają 10-15 minut. Natomiast autobusem, tramwajem, z przesiadkami i czekaniem na kolejny trwa to 30-60 minut. Brak bezpośrednich połączeń wydłużyło trasę. Choć autobusy z długimi trasami nie kiedy są potrzebne, ale czasami zniechęcają bo czas się wydłuża przez większą ilość przystanków. Autobus wzdłuż obwodnicy z Gdańsk Południe do np Kiełpina,Niedźwiednika, Osowej, Oliwy czy lotniska by się przydał.
2020-08-29 12:57
2020-08-29 12:58
2020-08-29 13:00
Zliczanie ile osób wsiądzie i wysiądzie na danym przystanku jest bardzo nieoptymalny. Nie wiadomo bowiem, czy osoba, która wsiadła i wysiadła nie będzie musiała jeszcze raz czy dwa się przesiadać aby dojechać do celu. Poza osoba, która jedzie może jechać do celu "na około", np. wsiądzie do tramwaju na Morenie, a wysiądzie we Wrzeszczu. Jeśli już przewoźnik chce stosować automat zliczający pasażerów, to ten automat musi rozpoznawać pasażera i te dane przechowywać przez całą dobę. Nie jest potrzebna informacja, kto to jest, chodzi tylko o to, aby wiadomo było jak dana osoba się przemieszcza. Dopiero przy takim rozwiązaniu można zmieniać trasy autobusów.
2020-08-29 15:02
wpierw kupię bramkę, zainstaluję, wydam kasę ... potem wymyślimy algorytm
2020-08-29 18:07
Jest niezgodny z rodo i ochroną danych osobowych. Miasta w UE od dawna walczą o identyfikacje podróży - póki co zbieranie tych danych jest nielegalne. To nie wina urzędnika.
Natomiast sam system jest dobry pod względem tego, co można mieć.
2020-08-29 13:02
Gdańsk-Wrzeszcz.
2020-08-29 13:58
Oliwa-Przymorze-Zaspa-Wrzeszcz-Morena-Jasień wycieczka krajoznawcza 50 min
2020-08-29 15:49
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
