Na przejściu dla pieszych przez al. Jana Pawła II, w pobliżu kościoła Opatrzności Bożej w Gdańsku, pojawi się sygnalizacja świetlna. Mimo tego, że jedyna złożona oferta na budowę świateł opiewała na sumę ponad 100 tysięcy złotych wyższą od tej, którą chcieli przeznaczyć miejscy urzędnicy, to została zaakceptowana. Sygnalizacja ma powstać do końca roku.
2019-09-25 07:17
Może co 15metrów niech zrobią albo najlepiej niech wymalują całą tę drogę w zebrę...
2019-09-25 08:34
I działa bez świateł.
2019-09-25 08:37
2019-09-25 07:30
To jest taka instytucja? dziwne. to chyba zatwierdzają wszystko jak leci.
2019-09-25 07:31
najwiekszy "zart" na jpII to "sciezka" rowerowa namalolwana na jezdni. strach tam jechac na plaze zwlaszcza z dzieckiem. bylo tyle miejsca by ja zrobic przy chodniku to nie. nawet najbardziej zdesperowani rowerzysci boja sie (i slusznie) korzystac z bubla a kierowcy maja zwezona jezdnie i mniejsze pole manewru. a teraz najlepsze: zamiast zajac sie realnym zagrozeniem (niebezpieczny bubel) beda walczyc z wyimaginowanym !
2019-09-25 07:36
spadaj. to najlepsza trasa rowerowa w całym mieście. jezdze tam codziennie i prawie wszyscy jezdżą tam jezdnią. Także masz jakieś omany
2019-09-25 08:30
Pasy w jezdni to jedyne sensowne rozwiązanie na codzienną jazdę rowerem.
Dla rekreacyjnych rowerzystów pozostawiono dopuszczenie ruchu rowerem po chodniku.
2019-09-25 08:32
Zastanów się spokojnie co jest prawdziwym 'realnym zagrożeniem'.
2019-09-25 08:39
i zerowa umiejętność korzystania ze śluz rowerowych. Po co wjeżdżać na śluzę i poczekać na światła, żeby bezkolizyjnie przejechać, jak można przebić się przez 2 pasy ruchu (np przy lotosie).
2019-09-25 11:19
i już minusiki lecą od roweraków za to, że ktoś prawdę powiedział.
2019-09-25 14:04
Nie ma obowiązku korzystania z śluzy rowerowej podczas skrętu w lewo. Jest to tylko udogodnienie dla osób, dla których taki manewr stanowi problem."
owerzysta, który chce skręcić z pasa rowerowego ma dwie możliwości wykonania tego manewru:
poprzez opuszczenie "swojego" pasa ruchu i skorzystanie ze "zwykłego" pasa ruchu przeznaczonego do tego manewru,
"na dwa", czyli przy skręcaniu w lewo należy na skrzyżowaniu skręcić w prawo i ustawić się przed pojazdami pokonującymi skrzyżowano na wprost (stosując się oczywiście do sygnalizacji świetlnej) - pod warunkiem, że dopuszczają takie rozwiązanie odpowiednie znaki.
Czytaj więcej na:
https://rowery.trojmiasto.pl/Jak-poruszac-sie-rowerem-po-Trojmiescie-n128184.html#tri
2019-09-25 15:10
2019-09-25 16:35
Na skrzyżowaniach nie ma ciągłej tam.
2019-09-25 16:57
ale na większości JPII nie ma ciągłej, szczególnie przy skrzyżowaniach
2019-09-25 09:14
nie trzeba wielkiej wyobrazni by przewidziec jak moze skonczyc sie podroz taka "sciezka" dziecka na rowerze albo nawet doroslego na hulajnodze przy naglym podmuchu wiatru a nalezy pamietac ze to dawny pas startowy
2019-09-25 11:48
a dziecko może wg przepisów poruszać się po chodniku razem z dorosłym, bo wtedy traktowani są jak piesi.
Z pasa startowego to już dawno nic w tym miejscu nie zostało, poza kawałkiem prostej drogi.
2019-09-25 12:12
rower pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni
osoby jadącej tym pojazdem
2019-09-25 12:23
nie, hulajnoga to hulajnoga. Rower to rower. Jadąc hulajnogą jesteś pieszym a nie rowerzystą - tak stanowią aktualne przepisy. Bo hulajnoga nie jest homologowanym pojazdem.
pojazd:
pord:
środek transportu przeznaczony do poruszania się po drodze oraz maszynę lub urządzenie do tego przystosowane;
ROWER:
pord:
rower - pojazd o szerokości nieprzekraczającej 0,9 m poruszany siłą mięśni osoby jadącej tym pojazdem; rower może być wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały pomocniczy napęd elektryczny zasilany prądem o napięciu nie wyższym niż 48 V o znamionowej mocy ciągłej nie większej niż 250 W, którego moc wyjściowa zmniejsza się stopniowo i spada do zera po przekroczeniu prędkości 25 km/h;
wiki:
jedno- lub wielośladowy pojazd drogowy napędzany siłą mięśni poruszających się nim osób za pomocą przekładni mechanicznej, wprawianej w ruch (najczęściej) nogami.
Gdzie w hulajnodze masz przekładnię i pedały?
2019-09-25 12:41
Jedynie hulajnogi elektryczne zostały ostatnio kwalifikowane jako pieszy (lub motorower) bo nie mieszczą się w definicji roweru.
Zwykła "nożna" hulajnoga według prawa o ruchu drogowym jest rowerem.
2019-09-25 12:44
Dorosły jadący na rowerze chodnikiem z dzieckiem do lat 10 nadal jest prowadzącym rower a nie pieszym. Pieszym jest tylko dziecko a dorosły dostaje w tym momencie możliwość jazdy chodnikiem.
Ale przez przejścia już musi przeprowadzać a dziecko może przejechać.
Takie to mamy pokrętne prawo :]
2019-09-25 13:09
Hulajnoga elektryczna ma dopiero być zakwalifikowana jako UTO w nowelizacji, której jeszcze nie ma. Na tą chwilę nadal "jest pieszym".
hulajnoga zwykła "jest pieszym" a nie rowerem bo nie ma homologacji drogowej!
Jeszcze powiedz, że rolkarz i dziecko w wózku jest rowerem i już będzie wszystko w temacie.
2019-09-25 15:36
pieszy - osobę znajdującą się poza pojazdem na drodze i niewykonującą na niej robót lub czynności przewidzianych odrębnymi przepisami; za pieszego uważa się również osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą rower, motorower, motocykl, wózek dziecięcy, podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą się w wózku inwalidzkim, a także osobę w wieku do 10 lat kierującą rowerem pod opieką osoby dorosłej;
kierujący - osobę, która kieruje pojazdem lub zespołem pojazdów, a także osobę, która prowadzi kolumnę pieszych, jedzie wierzchem albo pędzi zwierzęta pojedynczo lub w stadzie;
Być może się mylę, nie wykluczam, ale te definicje są dość jednoznaczne pod tym względem.
2019-09-25 14:57
to wszystko sa pojazdy tyle ze wolno sie poruszaja. jak pieszy wolno chodzi to juz nie jest czlowiekiem? zajac z kulawa noga ledwo kica to nie zwierze?
2019-09-25 07:33
Jeden pas jako buspas i tyle. Komunikacja sobie łatwo przejedzie. Idealne rozwiązanie to zrobienie jednego pasa i puszczenie tramwaju.
2019-09-25 07:48
2019-09-25 09:25
jeden buspas i puszczenie tramwaju w ogóle zamiast drogi?
Puknij się...
2019-09-25 07:33
Rozwiązania w Gdańsku:
1. Walnijmy światła
2. Walnijmy przejście dla pieszych
Jak nie działa patrz pkt1.
2019-09-25 09:15
2019-09-25 07:49
inwestycja dekady
2019-09-25 08:17
i będzie spokojniej
2019-09-25 08:29
2019-09-25 08:31
2019-09-25 09:20
przy 90 km/h i ponad da radę przejechać na "zielonej fali" przy 40-50-60 km/h nie ma szans stoisz co najmie 3 razy. A chyba powinno być odwrotnie...
2019-09-25 09:42
Chyba nawet jakiś "włodarz" się wypowiadał, że celowo nie ma tam synchro, żeby trzeba stawać!
Tylko co się później dziwić, że każdy nadrabia stracony czas na kawałku bez świateł.
Jak dla mnie to mogliby tam i 30km/h zrobić z synchronizacją, byleby dało się przejechać płynnie bez stawania na czerwonych.
2019-09-25 11:49
że ma aspiracje na ulicę czerwonych latarni, bo gdzie nie podjedziesz to na każdych światłach jest czerwone.
2019-09-25 08:30
2019-09-25 08:32
2019-09-25 10:56
pośrodku tylko zasłaniają widoczność samochodów na drugiej jezdni
2019-09-25 11:42
razić prądem jak ktoś wejdzie na pas zieleni.
2019-09-25 08:38
Tristar? Jedyne co ten system robi to czerwona fale
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
