W cieniu dyskusji o tym, że Gdańsk odwraca się od morza, portowe spółki otoczyły się płotami i zabarykadowały przed mieszkańcami. Dla miłośników samolotów lotnisko usypało trzy górki widokowe, a miłośników statków port pogonił precz.
, ruch był jak w mrowisku. Z jednej strony trwała budowa drugiego terminalu, a z drugiej ciężarówki wywoziły kontenery z właśnie zacumowanego kolosa. 
2016-06-19 17:19
Widac to po nr. rej. tego włoskiego szrota w którym awaria raz w tygodniu jest wpisana do instrukcji obsługi
2016-06-19 17:20
2016-06-19 17:45
Dla mnie ten artykuł wygląda jak pisany na zlecenie konkurencji.
Pisze pan jakieś głupoty o tym, że Gdańsk odwraca się od morza a jest dokładnie odwrotnie. Powstał w ostatnim czasie chociażby ogólnodostępny bulwar przy wejściu do portu oraz są plany estetyzacji niektórych nabrzeży.
Jako przykład jak bardzo dostępności innych portów podaje pan fakt dnia otwartego w jednym z gdynskich terminali. A czy przypadkiem nie była to jednorazowa impreza w terminalu, który kolejny rok z rzędu notuje gigantyczne spadki i próbuje zrobić cokolwiek by zwrócić na siebie uwagę?
Co do samego trojmiasto.pl to piszecie zdecydowanie za mało o gdańskim porcie i jak już to w dziale biznes. Największy kontenerowe na świecie jest dla was tylko jednym z większych, a o gigantycznych nowych suwnic ach nic nie piszecie. Natomiast jak coś pozytywnego dzieje się w Gdyni jest dla mnie więcej niż pewne, że artykuł się pojawi.. Natomiast artykułu o gigantycznych spadkach na gdyńskim BCT nie ma i raczej u was wątpię że będzie..
2016-06-19 20:46
Jeszcze 2 lata temu można było wjechać rowerem do Portu Pólnocnego pod kapitanat poru, a 3, 4 lata temu dojeżdżał tam autobus miejski, obecnie jest szlaban.
Tak samo było z dojazdem do terminala masowego i od niego do DCT, teraz tam jest budowa, to może i zrozumiałe że nie ma tam miejsca na swobodny wjazd i może być niebezpiecznie.
No cóż komuna z kraju wyszła, ale jeszcze nie z ludzi i decydentów, chociaż tabliczki typu "zakaz fotografowania" zdjęto z dworców kolejowych, bo i tak widać wszystko z satelity.
Nie rozumiem tylko obiekcji poprzednika i tej dziwnej rywalizacji DCT z BCT, toż to śmieszne, czyżby kibic ?
Jest miejsce dla DCT i swoją niszę musi znaleźć i BCT jak i GCT i te małe nabrzeża kontenerowe w Porcie Gdańskim wewnętrznym., rywalizacja ta tylko może wyjść na dobre ich klientom i nam .
Nie zauważyłem jakoś na portalu trojmiasto.pl jakiegoś faworyzowania Gdyni względem Gdańska czy odwrotnie.
A do powyższej opinii , można napisać interesujący artykuł czytelnika i wysłacćgo do trojmiasot.pl
2016-06-19 21:14
Znajdź kolo przedsiębiorstwo gdzie można ot tak sobie np rowerem śmigać
2016-06-19 17:48
także inne porty mają mniej do ukrycia.
Bo tam na terenach portowych nie ma firmy Port Service. Wkrótce po artykułach na temat tej firmy na dotychczas ogólnodostępnych ulicach postawiono bramy.
2016-06-19 18:43
Niestety od zakończenia ostatniej wojny port skutecznie odgradza się od miasta i jego mieszkańców ograniczając im dostęp do Martwej Wisły .
2016-06-19 18:49
Pracuję tam.Po wybudowaniu DCT-2 będzie lepszy widok.A i dzisiaj jest dobry.Bez przesady.Port to granica państwa,wiec pewne ograniczenia muszą być.Widokowe nie.
2016-06-19 18:56
2016-06-19 19:52
https://pl.wikipedia.org/wiki/Mi%C4%99dzynarodowy_Kodeks_Ochrony_Statku_i_Obiektu_Portowego
2016-06-19 19:03
Porty morskie i lotnicze powinny być zamknięte dla gawiedzi ze względów bezpieczeństwa.
2016-06-19 19:06
Na całym świecie porty kontenerowe są zamknięte mało tego to ze zrozumiałych względów wzmocniona jest ochrona.
2016-06-19 19:07
Z całym szacunkiem Panie Naskręt , na czyje polecenie próbuje Pan obsmarować Zarząd Portu? Zero faktów, rzetelności, tylko narzekanie,że nie widać dobrze?:)
Pisać tylko aby pisać i jeszcze Panu za to płacą, OMG.Proszę zasięgnąć informacji na temat ZMPG u źródła, a później pisać z sensem. Coraz bardziej przekonuję się ,że Pańskie artykuły są beznadziejne i o niczym..niestety.Portal trójmiasto wypuszczając takie artykuły poprostu się ośmiesza.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
