W cieniu dyskusji o tym, że Gdańsk odwraca się od morza, portowe spółki otoczyły się płotami i zabarykadowały przed mieszkańcami. Dla miłośników samolotów lotnisko usypało trzy górki widokowe, a miłośników statków port pogonił precz.
, ruch był jak w mrowisku. Z jednej strony trwała budowa drugiego terminalu, a z drugiej ciężarówki wywoziły kontenery z właśnie zacumowanego kolosa. 
2016-06-20 08:41
2016-06-20 08:46
A tak serio: dlaczego nie ogrodzili terenu zwykłą siatką?
2016-06-20 09:42
Dlatego,że komuna ma się dobrze.W cywilizowanym świecie porty są otwarte.
2016-06-20 11:21
Kiedyś tak było. Teraz to wszędzie bramy i ochrona. Od 1 lipca 2004 roku obowiązuje ISPS (Międzynarodowy Kodeks Ochrony Statku i Obiektu Portowego) i dotyczy:
wszystkich statków pasażerskich, statków towarowych o pojemności brutto 500 i powyżej, ruchomych jednostek wiertniczych oraz obszarów portowych obsługujących powyższe jednostki w ruchu międzynarodowym.
2016-06-20 08:59
Pan zachwyca się górkami spoterskimi, a ktoś inny powie, jak pan o porcie morskim, że także lotnisko odwróciło się plecami, bo nie ma tarasu widokowego, albo nawet, jak w starym terminalu, nie zadbano aby w nowym było miejsce widokowe dla oczekujących/żegnających. Jest jakaś optymalizacja kosztów i celów, a przede wszystkim bezpieczeństwo. Bo są powody!!! Porty to nie jarmark dla gawiedzi, medialnej również. Więcej rozsądku, mniej emocji, choć rozumiem, że dziennikarz musi przede wszystkim pisać.
2016-06-20 09:22
2016-06-20 09:33
..uzycie wyrazu "shipspotterow" jest nie dosc, ze zbedne to I niesmaczne. Czy w imie stwarzania pozorow bycia takim swiatowym autor zatracil juz poczucie wrazliwosci jezykowej!?
2016-06-20 09:50
mam przepustki i bywam w porcie jak i w stoczni co najmniej raz w tygodniu, w różnych jego miejscach. Ogólnie nie ma czego żałować, w większości przypadków tam jest syf i nie wiem co ciekawego tam szukać. Niektóre miejsca dobrze wyglądają tylko z daleka.
2016-06-20 09:59
W Vancouver, w Singapurze, Hongkongu czy w wielu dużych miastach portowych Europy miasta zlewają się z portami. Nie ma wyraźnych granic. Jadąc samochodem nie zauważasz, że wyjechałeś już miasta i przejeżdżasz tereny portowe, a potem znowu jesteś w mieście. Natomiast w Gdańsku jak na ulicy zapytasz gdzie jest port to wielu mieszkańców nie wskaże ci drogi , bo nie wiedzą. Zawsze mnie to zastanawiało dlaczego Gdańsk niby portowe miasto tak do końca portowym nie jest? Myślę, ze są dwa podstawowe powody. Większość mieszkańców to przyjezdni z lądu, bez tradycji morskiej, a drugi powód to 50 lat komuny, która porty odcinała zasiekami od miasta, ale czemu dzisiaj to się powtarza tego nie rozumiem.
2016-06-20 10:32
jest coś smutnego w Twoim życiu
2016-06-20 10:17
O ile przy lotnisku nikt pod samolot nie wpadnie to juz w porcie moze cos sie wydarzyc niemilego.I wtedy beda pretensje.Poza tym na drodze dojazdowej musi byc porzadek i spokoj.A na falochron przyjezdzaly typki,palenie gumy itp wyglupy.O wypadek nie trudno jak ostatnio pokazal przyklad z wyspy sobieszewskiej.Moze jakies tarasy czy podesty zeby zza plotu bylo widac.Zapytajcie w Amsterdamie czy Rotterdamie jak to sie fachowo robi.
2016-06-20 10:17
a może postawić mury brawo gdański port ...
2016-06-20 10:34
lżej??? ale jednak proponowałbym dzień zacząć od defekacji
2016-06-20 10:35
Panie redaktorze, port oraz terminale znajdujące sie na jego obszarze to przedsiębiorstwa prowadzące działalność 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu gdzie bezpieczeństwo musi byc priorytetem - zarówno pracowników jak i odwiedzających. Na MSC Maya przeładowalismy ponad 10000 kontenerow. Statek byl po raz pierwszy w Gdańsku w związku z czym istniało dodatkowe ryzyko które musimy minimalizować. Drogi dojazdowe do DCT często sa zapchane ciężarówkami i dodatkowy ruch aut osobowych spowoduje dalsze problemy w dojeździe na terminal. Drogi dojazdowe sa w gestii Zarządu Morskiego Portu Gdansk i tego typu infrastruktura ogolno dostepowa jak wieze widokowe również powinny byc w gestii Portu ustawione w paru miejscach w porcie wraz z parkingami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
