Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Będzie Via Maris zamiast OPAT? Nowe obietnice

Michał Sielski
11 marca 2017 (artykuł sprzed 7 lat) 
Opinie (316)
Najnowszy artykuł na ten temat Ruszają spotkania ws. Via Maris, czyli pomorskiej "Zakopianki"
Nowa droga z Gdyni do Władysławowa miałaby być gotowa "za kilka lat". Nowa droga z Gdyni do Władysławowa miałaby być gotowa "za kilka lat".

Nowa droga z Gdyni do Władysławowa miałaby być gotowa "za kilka lat".

graf. Trojmiasto.pl

Do wyborów jeszcze daleko, ale festiwal obietnic znowu się zaczął. Tym razem poseł PiS Marcin Horała zapewnia, że jest nowy, realny pomysł na budowę Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej. "Via Maris" ma tym razem sięgnąć z Gdyni aż do Władysławowa. W najbliższych tygodniach ma też ruszyć przetarg na pierwszy etap Trasy Kaszubskiej - z Gdyni do Luzina.



Wierzysz, że ta droga powstanie w ciągu kilku najbliższych lat?

Pierwsze konkretne informacje pojawiły się już w czwartek, ale zorientowani w temacie od razu mogli zauważyć, że wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit nie do końca chyba wie, o czym mówi. Stwierdził bowiem, że droga, która "stała się przedmiotem prac" Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa oraz Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ma zacząć się na końcu obwodnicy w Chylonizobacz na mapie Gdyni i dalej biec - tak jak wcześniej planowano - północną częścią Gdyni do Redy, ale bez połączenia z obecną drogą krajową nr 6, które miało być w Redzie.

- Ewentualne połączenie z DK 6 pozostawałoby już w gestii miasta Gdynia - zaznaczył wiceminister Szmit, cytowany przez Polską Agencję Prasową.
Tyle że Gdyni wcale nie zależy na połączeniu OPAT-u z drogą krajową nr 6, a na wyprowadzeniu ruchu ciężarowego z Trasy Kwiatkowskiego, by przedłużeniem obwodnicy kierować go do portu. Plan tej drogi już jest, wstępny kosztorys też - to 900 mln zł, których Gdynia oczywiście nie ma. Ale liczyła, że drogę do portu zbuduje państwo.

9
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris.
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris 11.03.2017 Gdynia
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris 11.03.2017 Gdynia
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris 11.03.2017 Gdynia
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris 11.03.2017 Gdynia
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris 11.03.2017 Gdynia
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris 11.03.2017 Gdynia
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris 11.03.2017 Gdynia
  • Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris 11.03.2017 Gdynia

Tu rozpoczynać ma się droga Via Maris.

fot. Maciej Czarniak/Trojmiasto.pl

- Najdroższa część planowanej Drogi Czerwonej do portu to oczywiście trasa w tunelu lub na estakadzie, będąca przedłużeniem istniejącej obwodnicy. Na razie nie ma decyzji czy z budżetu krajowego zostanie zbudowane również połączenie do portu. Liczymy na współpracę z samorządem, ale nie wykluczamy finansowania także tego odcinka - mówi Marcin Horała, poseł PiS i były, a zapewne także przyszły kandydat na prezydenta Gdyni.
"Via Maris" ma biec po dawnym śladzie OPAT, ale nie będzie łączyć się za Redą z drogą krajową nr 6 w kierunku Słupska, ma skręcić na północ i - wzdłuż śladu obecnej drogi na Hel - prowadzić aż do Władysławowa. Bez wątpienia trasa w kierunku Helu jest w sezonie permanentnie zakorkowana, a masochiści wybierający się w kierunku półwyspu w piątkowe popołudnia lub sobotnie przedpołudnia i regularnie stojący w wielokilometrowych korkach już od zjazdu z obwodnicy, są niezmiennie podziwiani przez jadących w odwrotnym kierunku.

Tyle że korek w tym przypadku tylko się przesunie. Z Gdyni, Rumi i Redy, w okolice Władysławowa i trasy na Hel. A zapewne nawet się zwiększy, bo nowa droga to zawsze więcej samochodów.

- Zdajemy sobie z tego sprawę. Na pewno jednak uda się odciążyć zjazd z obwodnicy, Chylonię, Cisową, Rumię oraz Redę. Choćby dlatego warto to zrobić - podkreśla Marcin Horała, dodając, że nie jest jeszcze znana ani konkretna trasa Via Maris, ani jej koszt.
Obietnice nie od dziś

W listopadzie 2014 roku - przed wyborami parlamentarnymi - politycy PiS zapewniali, że jak dojdą do władzy, to OPAT powstanie z pieniędzy rządowych. W listopadzie 2014 roku - przed wyborami parlamentarnymi - politycy PiS zapewniali, że jak dojdą do władzy, to OPAT powstanie z pieniędzy rządowych.

W listopadzie 2014 roku - przed wyborami parlamentarnymi - politycy PiS zapewniali, że jak dojdą do władzy, to OPAT powstanie z pieniędzy rządowych.

fot. Maciej Czarniak/Trojmiasto.pl

Nie on pierwszy obiecuje OPAT. Gdy na początku 2009 roku zaczynały się konsultacje społeczne, robił to też prezydent Gdyni.

- Ta droga na pewno powstanie - podkreślał prezydent Wojciech Szczurek.
I jednej, i drugiej obietnicy zanegować oczywiście nie można. Żaden z polityków nie powiedział bowiem tego, co w tym przypadku jest najważniejsze: kiedy?

Dlaczego OPAT szybko nie powstanie - pisaliśmy już w 2010 roku.

Wydatki już poniesione na OPAT

14-kilometrowa Obwodnica Północna Aglomeracji Trójmiejskiej miała być przedłużeniem kończącej się w Chyloni obwodnicy i - omijając permanentnie zakorkowaną Rumię i Redę - połączyć się z trasą na Hel. Ponad 1 mln zł wydano na studium ekonomiczno-środowiskowe, przedstawiono mieszkańcom warianty i poddano je konsultacjom. Zapłaciło za to 13 gmin - od Jastarni przez Wejherowo, Rumię i Redę po Gdynię - oraz samorząd województwa. Budowa miała pochłonąć pomiędzy 1,586 mld zł a 1,66 mld zł brutto. Do tego doliczyć jeszcze trzeba wykup gruntów: 50 ha w Gdyni, 50 ha w Rumi i Kosakowie, a w Redzie aż 120 ha.

Wizualizacja OPAT-u powstała już 6 lat temu.

Zdjęcia: Będzie Via Maris zamiast OPAT? Nowe obietnice

11.03.2017 Gdynia
11.03.2017 Gdynia
11.03.2017 Gdynia
11.03.2017 Gdynia
11.03.2017 Gdynia 17 Zobacz zdjęcia

Zobacz także

OPAT - Via Maris (35)

Opinie (316) 4 zablokowane

  • 2017-03-11 13:29

    tak jak was wydyma PIS nikt was nie wydyma (3)

    ciemny lud jednak uwierzy w każdą bzdurę PIS

    7 lat

    • 61 9

    • 2017-03-11 13:33

      wdrogie nie uwierzy :)

      7 lat

      • 0 2

    • 2017-03-11 13:36

      nie w Gdańsku ! (1)

      7 lat

      • 4 0

      • 2017-03-11 13:40

        jo!!

        7 lat

        • 2 0

  • 2017-03-11 13:30

    co szczur załatwił przez 20 lat dla Gdyni??? (1)

    7 lat

    • 27 16

    • 2017-03-12 11:28

      Wszystko.

      7 lat

      • 1 2

  • 2017-03-11 13:31

    Przecierz ta droga jest bez sensu! Skończy się i tak na rondzie we Władku a półwyspu i tak nie poszerzą.

    7 lat

    • 39 7

  • 2017-03-11 13:31

    widze arciszewską, której SKOK podarował z waszysch pieniedzy 5 milionów (1)

    brawo ciemny PISowski ludzie

    7 lat

    • 50 5

    • 2017-03-11 14:27

      cimny lud jest nalepszy do dymania, pulchny i nie kwiczy

      7 lat

      • 8 1

  • 2017-03-11 13:32

    premier w koncu tuwruci ...ukradnie zue zamiary via maris

    a wstawi swe drogie pt. don na red datu squpsk.
    zeby ziło sie lepi

    ziłam ipenka

    7 lat

    • 3 13

  • 2017-03-11 13:32

    (2)

    Horała skoro namaścił Ciebie prezes Jarkacz to należysz do wyznawców, źe 1:27 jest zwycięstwem. Więc jak mawiał nieudolny L.Kaczynski " spieprzaj " do Warszawy i tam opowiadaj bajki " ciemnemu ludowi " jak mówił inny " gwiazdor" pisowski.

    Gdynianin

    7 lat

    • 44 11

    • 2017-03-11 14:06

      Kaczyński nie wie że ktoś taki istnieje jak Horała.

      7 lat

      • 10 1

    • 2017-03-12 20:43

      Gdynianin?

      zaden Gdynianin tylko tepy pacjent zapatrzony w Rudego.

      7 lat

      • 0 0

  • 2017-03-11 13:33

    a co z obiecanmy przez PIS kosmodromem? (2)

    7 lat

    • 30 4

    • 2017-03-11 13:37

      szczur buduje w Kosakowie:)!

      7 lat

      • 3 4

    • 2017-03-12 20:44

      nastepny przyglup. Co ma do tego PIS

      zapytaj Szczurka i Rudego Donka.

      7 lat

      • 0 1

  • 2017-03-11 13:33

    Jaki Port Gdynia (4)

    on już umiera od kilku lat, przyszłość to Port Gdańsk, tam jest rozwój, infrastruktura, inwestycje, prawdziwa kasa, Gdańsk to przyszłość

    Met

    7 lat

    • 18 36

    • 2017-03-11 13:38

      Przez 20 lat jeden człowiek zniszczył to co budowały tysiące ludzi.

      Port upada...

      kosmonauta do końca kadencji 559 dni

      7 lat

      • 9 3

    • 2017-03-11 13:39

      chyba ze bedzie woina...

      7 lat

      • 0 0

    • 2017-03-11 13:46

      (1)

      Gdańsk to pojedyncze procenty Hamburga. A nie jest to jedyny port Niemiec. Pamietaj też o Petersburgu. Jest się z kim porównać i z kim zmierzyć. Starczy dla wszystkich. Dla australijsk,iego emeryta też...
      Szowinizm zawsze niszczy...

      7 lat

      • 10 3

      • 2017-03-11 17:08

        Już nie pojedyncze a za 5 lat będzie z 50%

        7 lat

        • 2 3

  • 2017-03-11 13:38

    po ch. ta d.

    jak nie bylo i jakos bylo to nakupe mi to i cheja ...
    frajernia na drzewach i w rowach hahahadiue...a !

    z dycha i ta

    7 lat

    • 4 4

  • 2017-03-11 13:40

    PiS niczego nie zbuduje (3)

    będą plany, zapowiedzi, rozmowy, przetarg na koncepcję i na tym się skończy. Tylko PO potrafiła zbudować 3000km ekspresówek i autostrad i rozpoczęła kolejne budowy.

    Dr Fred

    7 lat

    • 49 11

    • 2017-03-11 13:48

      o pis i kai my to razem kolo!:)

      jo?

      7 lat

      • 0 0

    • 2017-03-11 14:56

      debilu

      Masz lemingozę-nieuleczalną

      Yetholm

      7 lat

      • 2 9

    • 2017-03-11 17:25

      Za to na kolei zaprzepaścili wg raportu NIK ponad 11 mld złotych z kasy UE.

      Cóż, kolej jest mniej medialna...

      7 lat

      • 1 5

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (35)

Najczęściej komentowane

Koniec libacji i grillowania przy "ławce wstydu"? Urzędnicy zapowiadają zmiany

Koniec grillowania przy "ławce wstydu"?

Fabryka "lewych" dokumentów zlikwidowana w Gdańsku. "Komplet kosztował 11 tys. euro"

Fabryka "lewych" dokumentów zlikwidowana

więcej

Najczęściej czytane