Spółka samorządowa InnoBaltica złożyła wniosek o dofinansowanie kwotą 90 mln zł wartego 106,5 mln projektu wspólnego biletu dla regionu. Wyniki konkursu będą znane wiosną 2019 roku. Jeśli okażą się pozytywne, to pierwsze przejazdy na wspólnym bilecie mają być możliwe w 2020 r.
2018-11-09 06:55
Znów kolesie przytulą kasę...
2018-11-09 06:57
(...)jednak, czy wysokość ceny za wprowadzenie tego biletu nie jest zawyżona?
2018-11-09 06:59
Czemu karta???
2018-11-09 10:08
A nie po to byś miał wygodniej.
2018-11-09 10:14
Po to, abyś miał kolejną do kolekcji. Bo przecież trudno jest zrobić jedną uniwersalną, krajową kartę komunikacyjną. Albo ustalić standard danych na karcie, aby można było używać jednej karty dla wielu biletów.
2018-11-09 07:00
Czy za hyperloop też będzie można zapłacić tym systemem?
2018-11-09 07:00
Proszę nie podawać Warszawy jako wzoru do naśladowania, jeśli chodzi o ceny biletów.
Wpływy z biletów to niecały miliard a koszt komunikacji wynosi ponad 2,5 miliarda.
Rozumiem, ze z daleka dobrze to wyglada ale trojmiasta nie stać, by co roku dopłacać, strzelam, 500 milionów ?
Co do technicznych spraw - zgadzam się, ze obecny stan to patologia
2018-11-09 12:59
jak się odetnie kasę na stadiony, ECSy i inne bzdury, to stać będzie
2018-11-09 22:37
bo tam administracja przyparta do muru kolapsem komunikacyjnym, od ust sobie potrafiła odjąć. Jest wiele podmiotów zainteresowanych sprawnymi możliwościami komunikacji, zrzucanie tego na plecy szarej obywatelskiej mrówki jest liberalną utopią...
Nie po to zatrudnia się administrację, aby przesypywała z kąta w kąt...
2018-11-09 07:00
System który robi dokładnie to samo istnieje od dawna i nazywa się SkyCash. Masz jedną aplikację w komórce w której kupisz bilet na większość przewoźników. Nie dopłacono do niej chyba ani złotówki z pieniędzy podatnika.
Wspólny bilet istnieje w wielu polskich aglomeracjach i polega to na tym, że płacę określoną z góry kwotę i jadę dowolnym przewoźnikiem który akurat się nawinie, z dowolną liczbą przesiadek. Tak jak mi wygodnie.
"Wspólny bilet" w aglomeracji trójmiejskiej to nędzna atrapa, w której będziesz musiał zapłacić za przejazd każdym przewoźnikiem z osobna, tylko z jednej karty. Przy 2-3 przesiadkach kwota wyjdzie taka, że dużo bardziej opłaca się własny samochód na LPG, i to nawet przy jednej osobie ( bo u każdego przewoźnika bulisz za początkowe kilometry )
2018-11-09 07:04
Będzie trzeba kupować bilety osobno w miastach, a system przeliczy najkorzystniej. 100 mln a nikt nie oddaje zasady działania systemu. Tylko pieprzenie o billingowym systemie... Poczytajcie w necie, to wcale nie jakiś przełom!
2018-11-09 07:44
jakdojade z urzedniczej kasy.
100mln zeby zylo sie lepiej
2018-11-09 07:51
- szemranych spolek partyjnych. Jeszcze troche czasu minie a zaistnieje potrzeba dyplom magistra zrobic zeby pokonac trase z A do B. Zaden cywilizowany kraj na swiecie takimi bzdurami sie nie zajmuje. Jeden bilet, jedna spolka, czas okreslony i taryfy ewentuaknie wiekowe, a cala reszta cwaniakow i cinkciarzy do kopania rowow.
2018-11-09 07:51
I nie trzeba zadnych bramek, kasownikow, systemow.
2018-11-09 09:19
To ktoś ma na tym zarobić, rozumiesz?
2018-11-09 07:54
A dofinansowane za tą kwotę możnaby np. Drogi albo tabor. Odchodzą koszty związane z zakupem systemu sprzedażą, serwisem, obsługa. Cała windykacja odchodzi, w Gdyni sprzedaż karnetów odchodzi (a więc szybszy czas dojazdu).
2018-11-09 08:40
Tylko komunikacja z pieniędzy podatnika. I tak Kowalski, który nie jeździ dotowałby podróże Nowaka - który jeździ. Socjalizm - tfu
2018-11-09 10:24
Teraz też dotuje komunikację, renomę, urzędniczą spółkę. Trzeba by było skalkulować, czy nie dotowałby mniej, gdyby komunikacja była bezpłatna.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
