Spółka samorządowa InnoBaltica złożyła wniosek o dofinansowanie kwotą 90 mln zł wartego 106,5 mln projektu wspólnego biletu dla regionu. Wyniki konkursu będą znane wiosną 2019 roku. Jeśli okażą się pozytywne, to pierwsze przejazdy na wspólnym bilecie mają być możliwe w 2020 r.
2018-11-09 09:14
2018-11-09 09:20
Przydałby się solidny audyt przyjętych rozwiązań. Są wyjątkowo kosztowne. Chociaż trochę rozumiemy: nowe rozdania i nowe korzyści.
2018-11-09 09:20
chcemy taniego wspólnego biletu miesięcznego na całe Trójmiasto, może być nawet na kartoniku!!!
2018-11-09 09:36
każdego biletu wspólnego, nie tylko miesiecznego!
dlaczego bilet jednoprzejazdowy na tramwaj nie moze dzialac tez w trolejbusie?! dlaczego bilet godzinny na autobus w Gdańsku, nie może działac też w Gdyni albo w SKM? czy ta godzina sie wydluza lub skraca w zaleznosci od odległości od jakiejś czarnej szczurzej dziury?
ile lat jescze będą nas bezkarnie łoić? innobaltika to po prostu oszustwo, naciągną nas, kupimy tę cegłę, co utrwali ten chory podział na zawsze!
2018-11-09 10:42
Wystarczy spojrzeć na wielomilionowe koszty obsługi systemu Tristar. Tu równie wielu kolegów dostanie dobrze płatne posadzki. Przy okazji Tristar, Via Toil zbierają dane o przemieszczania się ludności po mieście / kraju. Ten bilet będzie zbierał dane o każdym naszym ruchu komunikacja publiczną
2018-11-09 09:25
Czyli należy czytać - energia w najbliższych latach pójdzie w jakieś zinformatyzowanie kulawego i nieatrakcyjnego systemu zamiast stworzenie prawdziwego wspólnego biletu.
Nie należy spodziewać się atrakcyjnej alternatywy dla samochodu, a więc czekają nas jeszcze większe korki i opowieści urzędników, że już niedługo się poprawi. A na koniec efekt dla mieszkańców będzie taki jak z tristarem.
Beznadzieja, dopóki każde miasto aglomeracji i każdy przewożnik będzie chciał działać po swojemu.
2018-11-09 09:38
Żeby był w wspólny bilet, to najpierw trzeba zlikwidować biletową patologię w SKM, gdzie płaci się za przejechane km a nie za przejazd.
Bez tego żaden system się nie uda, bo nie można połączyć opłaty za przejazd z opłatą za km.
Jakoś działa to w Warszawie, gdzie jest jeden bilet na tramwaj, autobus, metro, SKM i Koleje Mazowieckie w ramach aglomeracji. Tam kolej może pobierać za przejazd i żyje.
Tyle że dopóki w naszym SKM rządzi PKP to nic z tego nie będzie. Betonowa mentalność jest ponad potrzebami pasażerów.
Inna sprawa, że też potrzeba cudu żeby dogadały się zarządy komunikacji w Gdańsku i Gdyni. Ale ten cud może być bardziej osiągalny niż likwidacja patologii biletowej w SKM.
2018-11-09 09:54
Bo wspólna jest taryfa.
A u nas chcą automatyzować stajnię.
2018-11-09 09:44
To już jest klasyczny obłęd - po każdych kolejnych wyborach samorządowych temat powraca jak melodyjka w telefonie dla głuchego. Ludzie - przecież mówią o tym już tylu lat! Teraz obiecują cud za 100 melonów. Ręce opadają razem ze spodniami...
2018-11-09 09:53
Kto się na tym zna, a nie jest omamiony tymi, kto chce na tym zarobić, ten wie że wspólna powinna być taryfa.
To jest tylko gadżet na którym ktoś zarobi, a nie ułatwi podróżowania.
2018-11-09 09:55
Miło się czyta, że ktoś też rozumie o co w tym chodzi i że to droga w złym kierunku
2018-11-09 09:59
2018-11-09 10:00
Gdańsk dopiero teraz...? w Wejherowie już od 2010 roku w autobusach są kasowniki elektroniczne - wystarczy kartę przyłożyć. Zresztą pierwsze zdjęcie artykułu właśnie je przedstawia.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
