Nowe buspasy na Łostowickiej i wydłużenie pasów dla komunikacji miejskiej na Podwalu Przedmiejskim
, Trakcie św. Wojciecha czy Wałach Jagiellońskich - to m.in. pomysły Zarządu Transportu Miejskiego na przyspieszenie autobusów w Gdańsku.
(kontrbuspas) - oddany do użytku w październiku 2021 r., powstał na odcinku od Traktu Konnego do ul. Dębinki, długość 270 metrów. Ulica na tym odcinku jest dwukierunkowa jedynie dla autobusów (115, 283). Dzięki temu rozwiązaniu autobusy nie poruszają się już wąską ul. Curie-Skłodowskiej. Skrócił się czas dojazdu do największego na Pomorzu szpitala (UCK). Z wydzielonego dla autobusów pasa korzystają także karetki pogotowia ratunkowego. - powstał na odcinku od ul. Spadochroniarzy do Słowackiego 201. (kontrbuspas) - otwarty w listopadzie 2020 r. Powstał na fragmencie ul. Piecewskiej, przed skrzyżowaniem z ul. Jaśkowa Dolina (długość: 70 metrów). Dzięki niemu autobusy jadące od strony Suchanina kierują się na wprost, nie stoją w zatorze drogowym na Piecewskiej przed zmianą świateł na skrzyżowaniu z Jaśkową Doliną. - funkcjonuje od sierpnia 2019 r. To pierwszy etap buspasów na Trakcie. Na razie ma 900 metrów i rozciąga się od ul. Tomczaka do kładki nad Radunią. - także otwarty w 2019 r. To 350 metrów pasa dla autobusów od skrzyżowania z ul. Nowolipie do ul. Trzy Lipy. - w czerwcu miną cztery lata od jego otwarcia. Powstał na odcinku od Wałów Piastowskich do Bastionu Św. Elżbiety.
i Bulońska, gdzie miasto chce wdrożyć II etap budowy pasów autobusowo-tramwajowych. Na odcinku między ul. Schuberta a ul. Myśliwską planowana jest tam zabudowa torowiska, która umożliwi jazdę autobusów i pojazdów uprzywilejowanych.. Tam buspas planowany jest od przystanku "Słowackiego Działki" przez al. Żołnierzy Wyklętych aż do al. Grunwaldzkiej.
2022-05-18 07:04
Opinia wyróżniona
A tak to kolejne denerwowanie mieszkańców, bo z jednej strony coś się robi, a z drugiej stoi to puste i przejeżdża autobus bardzo rzadko i przepełniony...
2022-06-03 13:26
są jeszcze taksówki, a ich jest całkiem sporo
2022-05-18 12:45
A jeśli wg Ciebie jest przepełniony to tym bardziej warto puścić go buspasem
2022-05-18 07:48
Przecież odcinek Lostowickiej od Kartuskiej do przystanku autobusowego przy cmentarzu i tak całkiem szybko się jedzie. Bzdura nie usprawnienie.
2022-05-18 10:22
teraz tak ale z buspasem na łostowickiej bedzie taki korek dla osobowych że autobusy jadące z Moreny ugrzęzną na wysokości Carefura,
czyli po wakacjach wspaniali urzędnicy dojdą do wniosku ze buspas potrzebny równiez na tej ulicy
2022-05-18 11:30
2022-05-18 09:41
2022-05-18 07:07
Opinia wyróżniona
To co się teraz dzieje to przekracza ludzkie pojęcie, pełno samochodów które blokują pasy i przez to autobusy stoją w korkach.
2022-05-19 08:48
Tworząc buspasy zabiera się coś, co należy do wszystkich kierowców, i oddaje jednej firmie. Ta firma, czyli GAiT, powinna zapłacić za wynajęcie tego terenu, tak samo jak wszyscy raktywiści chcą, żeby "blachosmrody" płaciły za parkowanie.
6,8km buspasa o szerokości 3 metrów to 20400m2 w najważniejszych lokalizacjach miasta, czyli tyle
Tworząc buspasy zabiera się coś, co należy do wszystkich kierowców, i oddaje jednej firmie. Ta firma, czyli GAiT, powinna zapłacić za wynajęcie tego terenu, tak samo jak wszyscy raktywiści chcą, żeby "blachosmrody" płaciły za parkowanie.
6,8km buspasa o szerokości 3 metrów to 20400m2 w najważniejszych lokalizacjach miasta, czyli tyle co 1774 miejsca parkingowe. Ze stawką 4zł/h dawałoby to ponad 5 milionów złotych miesięcznie. Mam nadzieję, że GAiT będzie płacił te 5mln miesięcznie ze swoich zysków (których oczywiście nie ma), a nie dostanie tego terenu za darmo.
2022-05-18 21:08
2022-05-18 17:15
...wszedzie przejscia dla pieszych, gdzie pijany z telefonem na czerwontm ma pierszenstwo, nie mowiac, ze zebry miejscami leza co 150m - patrz al. jp.2 - to podem auta stoja w korkach, dpfy dopalaja i jest syf
2022-05-18 11:12
A nie wpało Ci do głowy że to problem nie poprawiania infrastruktury z której wszyscy mieszkańcy chcą korzystać? Drogi są nie rozbudowywane w ogóle, a co gorsza są ciągle zabierane pasy na poczet buspassów, parkingów, ścieżek rowerowych, to w tym wypadku będzie oczywistością że będzie się zwiększało zagęszczenie samochodów na drodze. Dodatkowo
A nie wpało Ci do głowy że to problem nie poprawiania infrastruktury z której wszyscy mieszkańcy chcą korzystać? Drogi są nie rozbudowywane w ogóle, a co gorsza są ciągle zabierane pasy na poczet buspassów, parkingów, ścieżek rowerowych, to w tym wypadku będzie oczywistością że będzie się zwiększało zagęszczenie samochodów na drodze. Dodatkowo polityka miasta skupiona na zagęszczeniu zabudowy w Gdańsku, bo do tej pory było budowane zbyt rozlegle też ma zgubny wpływ na zakorkowanie miasta. Nie wspominając o zabetonowaniu miasta przez taką politykę.
2022-05-18 17:17
...deweloperzy wymusi zmianę ustawy tak, że zdjęto z nich obowiązek zapewnienia dojazdu do budowanych osiedli. Osiedli przybywa dróg nie. Żadne buspasy ciasnoty na drogach nie zmienią.
2022-05-18 13:27
Grubo ponad 90% budżetu w infrastrukturę komunikacyjną w ostatniej dekadzie poszło w ulice, a chodniki nie robione na doczepkę do ulicy są robione z budżetów obywatelskich
Na potrzeby DDRów odbiera się powszechnie chodniki, które i tak robią u nas za parkingi
Zagęszczanie miasta na całym świecie powoduje zmniejszenie korków, rozlewanie - wprost przeciwnie
2022-05-18 11:31
Więcej się fizycznie nie da, a i tak korki są. Wniosek? Nie tędy droga.
2022-05-18 22:15
Na południu. Jeszcze z 10 lat temu. Widać to jak się dobudowali nowe bloki. Takie słowa to można jakimś ułomnym wyznawcom obecnej władzy wciskać.
2022-05-18 12:50
2022-05-18 09:33
W chwili obecnej miedzy 15.00 a 17.00 całą Łostowicka stoi od samego dołu aż po górę. Często korek zaczyna się już na drodze z Moreny do skrzyżowania z Kartuską.
I teraz jak zrobią jeden pas, to dziękuję, ale chyba ktoś tego nie ogarnął ...
Swoją drogą - jaki sens maja bus pasy, skoro nikt nie pilnuje przestrzegania przepisów na
W chwili obecnej miedzy 15.00 a 17.00 całą Łostowicka stoi od samego dołu aż po górę. Często korek zaczyna się już na drodze z Moreny do skrzyżowania z Kartuską.
I teraz jak zrobią jeden pas, to dziękuję, ale chyba ktoś tego nie ogarnął ...
Swoją drogą - jaki sens maja bus pasy, skoro nikt nie pilnuje przestrzegania przepisów na nich?
Codziennie jadę Elbląską i widzę tych pędzących bus pasem, kiedy reszta, uczciwych, stoi w wielkich korkach.
I nie są to elektryki, nie.
Ale skoro Policja jadąc za takim autem na bus pasie nawet nie reaguje (tak mialem 3 dni temu), to czego oczekujemy?
Będzie tylko coraz to większa frustracja tych, którzy rzeczywiście stoją w korkach przestrzegając przepisów i nie jeżdżą bus pasami.
Ale urzędnicy będą spać spokojnie - my swoje zrobiliśmy. A Policja? Znów się wypowie rzecznik - codziennie kontrolujemy .... hahahhaha jasne - a świstak siedzi i zawija w sreberka.
2022-05-18 09:28
- czemu piekielnie drogie tramwaje mają priorytet przed autobusami które w perspektywie kilku lat też będą elektryczne??
2022-05-18 09:43
2022-05-18 09:46
torowiska są wydzielone to busspasy chyba też mogą (to chyba główny powód ich powstania?)
2022-05-18 09:58
Chyba betonowymi zaporami trzeba by je było wydzielić, a i tak niekoniecznie to pomoże.
2022-05-18 11:39
2022-05-18 11:40
2022-05-18 07:05
Buspas na Łostowickiej? Korki będą sięgały Gdańska Głównego!
2022-05-18 07:08
Opinia wyróżniona
Ale nie autobusy :)))) jak samochodziarze zobaczą, ze autobus dojeżdża 2x szybciej to zostawia auto w domu to i korki sie zmniejsza
2022-05-25 16:37
Jak w tytule
2022-05-18 16:17
to nie oznacza że nikt nie ma nimi jeździć
2022-05-18 18:44
Trollu samochodowy
Taki argument miał sens do 1995 roku teraz za minimalna pensje można kupić jakiś samochód
2022-05-18 14:15
żeby jezdzic autobusem. Choćby 2 godziny w korku stalu, to zawsze we własnym blaszaku. Bo ich stać na blaszaka.
2022-05-19 08:12
Ludzie jeżdżą samochodem, bo jest szybciej, często dwukrotnie
2022-05-18 12:10
zwiedzających każdy zakątek miasta
2022-05-18 09:28
Coraz więcej ludzi przezuca się na transport prywatny
2022-05-18 10:06
hulajnoga elektryczna to też formy transportu prywatnego - nie tak terenochłonne jak samochody, również te nieprywatne.
2022-05-18 10:48
Jeszcze trzy lata temu miały siać popłoch wśród cyklistów i byc zarazą miasta.
2022-05-18 11:39
W końcu jak samochód zajmuje 2m chodnika, trzeba głośno krzyczeć, że to 30cm hulajnoga obok przejść nie daje, bo jeszcze ktoś doda 2 do 2...
2022-05-18 13:31
O śmiertelnym zagrożeniu ze strony hulajnóg wyli przede wszystkim cykliści i inni raktywiści.
2022-05-18 10:15
na spotkanie biznesowe ze stertą ważnych papierów będę zapierniczać hulajnogą, rowerem albo autobusem... Już, już lecę.
2022-05-18 11:37
W krajach, gdzie całe pokolenie nie śliniło się do niedostępnego samochodu przez pół życia, nie ma z tym problemu.
Premier Holandii śmiga do króla rowerem, to i Ty możesz pojechać na jakąś biznesową popierdółkę :)
2022-05-18 12:55
To czekamy, aż Duszessa zacznie śmigać rowerem. Nie musi do króla, do UM wystarczy.
2022-05-18 14:23
Może wtedy miasto przestałoby inwestować w samochodową rasę panów większości pieniędzy na transport...
2022-05-18 09:48
Praktycznie każdy ma samochód, już nie ma kto się przerzucać.
2022-05-18 08:51
O godzinie 17:00 będę się tłukł z Moreny do przychodni na Świętokrzyskiej na rehabilitację z Mamą chorą na Parkinsona... autobusem.
2022-05-18 09:47
99% ludzi może spokojnie jechać autobusem, a dla tego 1% który nie ma wyjścia to oznacza mniejsze korki.
2022-05-18 09:31
Nie starczy godzin w dobie
2022-05-18 09:42
Bezmyślnie. Zobaczysz za dekadę.
2022-05-18 09:12
Inwalida umysłowy nie zrozumie inwalidy narządów ruchu.
2022-05-18 08:33
Pojęcia nie masz o jezdzeniu po mieście autem
2022-05-18 07:21
Kolejny oderwany od rzeczywistości. Komunikacja nie dojeżdża wszędzie. Albo jest za daleko, albo czas dojścia na przystanek zrównoważy zysk z pasa dla autobusów. To gdzie tu zysk dla człowieka? Jedyne, co mnie by przekonało do korzystania z komunikacji, to darmowe przejazdy. To by zrównoważyło niedogodności komunikacji.
2022-05-18 07:40
Nigdy nie uwierzę, ze komuś żal 90zl za bilet miesięczny i gdyby był za darmo to by jeździł komunikacja. Przy dzisiejszych cenach paliwa to jakieś 12l czyli w cyklu miejskim możesz zrobić 150-200km. W realiach Gdańskich to max tydzień dojazdów autem za cenę miesiąca na paliwo. To, ze komunikacja jeździ wolniej to zupełnie inna kwestia. Za dużo tras
Nigdy nie uwierzę, ze komuś żal 90zl za bilet miesięczny i gdyby był za darmo to by jeździł komunikacja. Przy dzisiejszych cenach paliwa to jakieś 12l czyli w cyklu miejskim możesz zrobić 150-200km. W realiach Gdańskich to max tydzień dojazdów autem za cenę miesiąca na paliwo. To, ze komunikacja jeździ wolniej to zupełnie inna kwestia. Za dużo tras wycieczkowych a za mało krótkich jeżdżących w dużej częstotliwości. Wole 3 przesiadki w 30min niż autobus wycieczkowy, który jedzie godzinę do centrum
2022-05-18 12:56
A to już 240 zł. Nadal tracę finansowo na dojazdach samochodem, ale za to jestem w pracy w ciągu 35 minut, a nie 70 (przy dobrych wiatrach).
2022-05-18 14:21
A potem płacz, jak już pod robotą miejsca nie ma, albo SPP, bo wszyscy pomyśleli tak samo...
2022-05-19 08:05
2022-05-18 08:58
kupienie biletu wiąże się z kupieniem miejsca siedzącego to ok.
Ale płacić za stanie?
2022-05-18 07:49
Trzy przesiadki to akurat zajmą 30 minut czekania
2022-05-18 07:49
Nie musisz wierzyć. Napisałem o sobie. Ty możesz mieć inne kryteria.
2022-05-18 07:10
Ale osoby z ograniczonym myśleniem przez obcisłą gumkę tego nie zrozumieją...
2022-05-18 09:29
Jestem kierowcą autobusu
2022-05-18 07:50
moim zdaniem na morenie, od ronda pana Cogito do przychodni też można z powodzeniem zrobić buspas. w ten sposób autobusy typu 162/262 jadące z Wrzeszcza swój buspas zaczynałyby przy Kruczkowskiego, a kończyły przy Armii Krajowej.
2022-05-18 08:57
i wszystkie stałyby we Wrzeszczu nie mogą wjechać na Jaśkówkę !!!
2022-05-18 11:33
2022-05-18 07:50
Potem na buspasie przyspiesza. Czego nie rozumiesz tytanie intelektu?
2022-05-18 09:30
Tylko reszta stoi w korku, a ważniejsze jest dobro większości
2022-05-18 09:41
(polecam 3 kolejne badania z rzędu), argumentuj dalej
2022-05-18 10:13
Mniejszość w stosunku do kogo/czego?
2022-05-18 13:32
więc jeśli nie wiesz, co znaczy 43% całości, zawsze możesz poświęcić pół minuty na szukanie i sprawdzić
2022-05-18 07:11
potem się spotkamy na światłach
2022-05-18 08:49
przy Bramie Wyżynnej miały sięgać , z jednej strony Opery, z drugiej strony Oruni Gościnnej.....i co?, jak zwykle szoferskie fantasmagorie !
2022-05-18 11:12
tylko wydłużyli czerwone światła na Hucisku i skrzyżowaniu Okopowej z Toruńską, żeby nie było widać tych korków przy samym przejściu.
Gdyby nie sięgały, to by tam nie tworzyli teraz buspasów.
2022-05-18 10:50
Tylko ich nie widzisz z perspektywy tego przejścia, tłumoku.
2022-05-18 18:42
Światło czerwone trwa tyle ile wcżesniej dla zawrotki
2022-05-18 07:08
kup miesięczny,będzie extra.
2022-05-18 07:10
To tylko kilkaset metrów. Na pozostałej części trasy autobus i tak będzie stał w korku...
2022-05-18 18:41
Nie bo inni tez tak zrobią
2022-05-18 09:45
Samochody i tak stoją w korku, a jedyną szansą na jego skrócenie jest zmniejszenie liczby aut.
2022-05-18 11:16
Jedynym sensownym rozwiązaniem jest dobudowywanie dróg/pasów, a nie ich jeszcze większe ograniczanie. Ludzie nie jeżdżą samochodami dla zabawy, tylko żeby załatwić swoje sprawy.
2022-05-18 19:50
I żeby być wolnym człowiekiem a nie z pracy do domu i po drodze 31 przystanków...bo są co 300m
2022-05-18 15:12
Dlatego najlepszym rozwiązaniem jest redukowanie liczby spraw, które trzeba załatwić "na mieście". Więcej spraw urzędowych powinno być możliwych do załatwienia przez Internet. Firmy, tam, gdzie to możliwe, powinny umożliwić częstszą pracę z domu - też na tym zyskają. Środowisko i portfele pracowników odetchną, oszczędność czasu na dojazdach jest
Dlatego najlepszym rozwiązaniem jest redukowanie liczby spraw, które trzeba załatwić "na mieście". Więcej spraw urzędowych powinno być możliwych do załatwienia przez Internet. Firmy, tam, gdzie to możliwe, powinny umożliwić częstszą pracę z domu - też na tym zyskają. Środowisko i portfele pracowników odetchną, oszczędność czasu na dojazdach jest znacząca. Potrzebne jest też rozsądne planowanie przestrzenne i sprawna komunikacja zbiorowa - żeby usługi mogły być dostępne lokalnie, niekoniecznie wszystko w zatłoczonym centrum.
2022-05-18 11:32
2022-05-18 12:57
2022-05-18 14:20
Dosyć samochodowych krzykaczy, których nie stać na parking.
2022-05-18 10:04
zmniejszenie liczby aut może być skutkiem działań skupionych na powyższym celu polityki transportowej miasta
2022-05-18 07:09
Rzadko tam jeżdżę więc......
2022-05-18 07:04
Super sprawa ale jeśli będzie poszerzona o bus Pas. Niestety np. na lostowickiej czy trakcie i tak często w godzinach szczytu stoi się w korkach a bus Pas z obecnego pasa zrobi jeszcze większe..
2022-05-18 07:08
Ale pociągi mają swoje "pasy" i nie protestujesz. Gdyby nie sieć torów kolejowych na Trakcie miałbys kilka pasów wiecej
2022-05-18 07:15
Gdy przejazd autobusem stanie się atrakcyjniejszy czasowo, to więcej ludzi przerzuci się na komunikację miejską i dzięki temu spora część aut nie wyjedzie na drogi. Przecież to proste jak budowa cepa.
2022-05-18 07:19
A reszta trasy? I tak w korku.
2022-05-18 07:28
Przejazd buspasem na sporej długości Traktu Św. Wojciecha to już naprawdę spory zysk czasowy dla korzystających z autobusów i może to przekonać wielu mieszkańców Oruni do pozostawienia samochodu na rzecz komunikacji miejskiej. Szczególnie przy obecnych cenach paliwa.
2022-05-18 08:57
Przejazd autobusem wyznaczają rozkłądy jazdy. Już teraz można sobie policzyć ile powinien wynosić "wzorcowy" przejazd. A bywa, że się opóźniają. I teraz - jeżeli ju ż ten wzorcowy nam nie pasuje, to nie ma co oczekiwać, że po wprowadzeniu buspasa nagle się skróci o połowę... bo niby skąd.
2022-05-18 07:33
Przejazd do pracy autobusem z obrzeży Gdyni do np; Gdańska Południe zamiast autem osobowym. To jest ciekawe. Problem polega na tym, że ludzie pracujący w Gdańsku już dojeżdżają autobusami. Lud pracujący z Gdańska Południa jeździ samochodami do pracy po za Gdańsk. Według najnowszych statystyk ( U.S.) jest to 75 %.
Ono wymyśliło bus pasy jako alternatywę .... tylko dla kogo .
Ale Ono ma się dobrze jak to Ono
2022-05-18 07:48
Bo wywróżyłeś to z fusów? Nie bądź śmieszny domorosły analityku transportu. Sam widzę po sąsiadach czy znajomych, że całkiem spora część bez problemu mogłaby korzystać z dojazdów komunikacją miejską do pracy, a jednak wolą jeździć samochodami i to w dodatku w pojedynkę. Trzeba ich jakoś zachęcić do pozostawienia auta w garażu i skrócenie czasu przejazdu autobusów wydatnie może w tym pomóc.
2022-05-19 08:13
2022-05-18 08:25
Co ciebie obchodzi ktoś z obrzeży Gdyni dojeżdżający na południe Gdańska??? Przecież mowa tu o buspasach w mieście. Serio ludzie jeżdżą przez centrum Gdyni, Sopotu i Gdańska na tej trasie?
2022-05-18 09:50
Ani jednego przejścia, ani jednego rowerzysty.
Przecież według kierowców w takich warunkach korki nie powstają, więc czemu narzekasz?
2022-05-18 10:18
Jak jeszcze powiesz gdzie ta "piękna" droga jest trzypasmowa (poza malutkimi fragmentami przy rozjazdach), to możemy zacząć gadać. Chyba, że mówimy o czymś innym niż trójmiejska obwodnica?
2022-05-18 11:42
A mimo to korki tam to codzienność.
2022-05-18 08:59
o to chodzi - podnieść próg bólu dla aut i obniżyć dla autobusów
2022-05-18 07:04
A nie buspasy, one w ogóle nie ratują trudnej sytuacji z korkami czy komunikacją w Gdańsku. Jedynie kto się z nich tak na prawdę cieszy to taryfiarze.
2022-05-18 08:56
tramwaje zajmują połowę tego plus są znacznie szybsze no i nie stoją w korku.
Co z tego, że na ulicy A się autobus odkorkuje jak przez zwężenie zakorkuje się B, C, D i po prostu autobus będzie stał razem z autami gdzie indziej - to takie mieszanie wody w klozecie.
I popytajcie skąd ludzie do Was dojeżdżają do pracy, to można się zdziwić, u mnie: Banino, Rumia, Reda, Nowy Dwór Gdański, Pruszcz Gdański, Puck, Szemud - ze ścisłego miasta dojeżdża może co trzeci. Jakieś 20, może 30% ma na tyle blisko lub na tyle dobre połączenia, że może jeździć rowerem/komunikacją itp. Cała reszta musi jeździć autem, bo rzeczywistość jest taka, że nie ma po prostu alternatywy dla auta - chyba, że chcemy zrezygnować z pracy.
I proponuję w końcu zrobić jakieś badanie, skąd, dokąd i w jakiej liczbie ludzie się przemieszczają - bo to powinna być podstawa planowania komunikacji zbiorowej.
2022-05-18 09:13
Od czasu jak wyszło, że od roku 2015 do roku 2018 odsetek mieszkańców Gdyni systematycznie dojeżdżających samochodem wzrósł z 42% do 48%.
2022-05-18 07:04
Opinia wyróżniona
A tak to kolejne denerwowanie mieszkańców, bo z jednej strony coś się robi, a z drugiej stoi to puste i przejeżdża autobus bardzo rzadko i przepełniony...
2022-05-18 07:08
Jakoś nikt się nie chwali, że przez i**otyczne rozwiązania na skrzyżowaniu z Łąkową ucięto kawał Buspasa i skomplikowano wyjazd z przystanku Akademia Muzyczna w kierunku Gdańska...
A można było zamiast lewoskrętu, poprowadzi ruch Sądową (taka ślepa uliczką przy hotelu) i wtedy na Dolne Miasto kierowcy wjechali by od Długich Ogrodów - ale przecież jak można pod hotelem dewelopera puścić ruch? No nie można, tam ulica musi być ślepa, a kierowca autobusu jakoś da sobie radę... Ola na każdym kroku udowodnia gdzie ma mieszkańców...
2022-05-18 07:48
Przecież odcinek Lostowickiej od Kartuskiej do przystanku autobusowego przy cmentarzu i tak całkiem szybko się jedzie. Bzdura nie usprawnienie.
2022-05-18 09:41
2022-05-18 10:22
teraz tak ale z buspasem na łostowickiej bedzie taki korek dla osobowych że autobusy jadące z Moreny ugrzęzną na wysokości Carefura,
czyli po wakacjach wspaniali urzędnicy dojdą do wniosku ze buspas potrzebny równiez na tej ulicy
2022-05-18 11:30
2022-05-18 12:45
A jeśli wg Ciebie jest przepełniony to tym bardziej warto puścić go buspasem
2022-06-03 13:26
są jeszcze taksówki, a ich jest całkiem sporo
2022-05-18 07:05
Buspas na Łostowickiej? Korki będą sięgały Gdańska Głównego!
2022-05-18 07:08
kup miesięczny,będzie extra.
2022-05-18 07:10
To tylko kilkaset metrów. Na pozostałej części trasy autobus i tak będzie stał w korku...
2022-05-18 09:45
Samochody i tak stoją w korku, a jedyną szansą na jego skrócenie jest zmniejszenie liczby aut.
2022-05-18 10:04
zmniejszenie liczby aut może być skutkiem działań skupionych na powyższym celu polityki transportowej miasta
2022-05-18 11:16
Jedynym sensownym rozwiązaniem jest dobudowywanie dróg/pasów, a nie ich jeszcze większe ograniczanie. Ludzie nie jeżdżą samochodami dla zabawy, tylko żeby załatwić swoje sprawy.
2022-05-18 11:32
2022-05-18 12:57
2022-05-18 14:20
Dosyć samochodowych krzykaczy, których nie stać na parking.
2022-05-18 15:12
Dlatego najlepszym rozwiązaniem jest redukowanie liczby spraw, które trzeba załatwić "na mieście". Więcej spraw urzędowych powinno być możliwych do załatwienia przez Internet. Firmy, tam, gdzie to możliwe, powinny umożliwić częstszą pracę z domu - też na tym zyskają. Środowisko i portfele pracowników odetchną, oszczędność czasu na dojazdach jest znacząca. Potrzebne jest też rozsądne planowanie przestrzenne i sprawna komunikacja zbiorowa - żeby usługi mogły być dostępne lokalnie, niekoniecznie wszystko w zatłoczonym centrum.
2022-05-18 19:50
I żeby być wolnym człowiekiem a nie z pracy do domu i po drodze 31 przystanków...bo są co 300m
2022-05-18 18:41
Nie bo inni tez tak zrobią
2022-05-18 07:08
Opinia wyróżniona
Ale nie autobusy :)))) jak samochodziarze zobaczą, ze autobus dojeżdża 2x szybciej to zostawia auto w domu to i korki sie zmniejsza
2022-05-18 07:10
Ale osoby z ograniczonym myśleniem przez obcisłą gumkę tego nie zrozumieją...
2022-05-18 07:50
moim zdaniem na morenie, od ronda pana Cogito do przychodni też można z powodzeniem zrobić buspas. w ten sposób autobusy typu 162/262 jadące z Wrzeszcza swój buspas zaczynałyby przy Kruczkowskiego, a kończyły przy Armii Krajowej.
2022-05-18 08:57
i wszystkie stałyby we Wrzeszczu nie mogą wjechać na Jaśkówkę !!!
2022-05-18 11:33
2022-05-18 07:50
Potem na buspasie przyspiesza. Czego nie rozumiesz tytanie intelektu?
2022-05-18 09:30
Tylko reszta stoi w korku, a ważniejsze jest dobro większości
2022-05-18 09:41
(polecam 3 kolejne badania z rzędu), argumentuj dalej
2022-05-18 10:13
Mniejszość w stosunku do kogo/czego?
2022-05-18 13:32
więc jeśli nie wiesz, co znaczy 43% całości, zawsze możesz poświęcić pół minuty na szukanie i sprawdzić
2022-05-18 09:29
Jestem kierowcą autobusu
2022-05-18 07:11
potem się spotkamy na światłach
2022-05-18 07:21
Kolejny oderwany od rzeczywistości. Komunikacja nie dojeżdża wszędzie. Albo jest za daleko, albo czas dojścia na przystanek zrównoważy zysk z pasa dla autobusów. To gdzie tu zysk dla człowieka? Jedyne, co mnie by przekonało do korzystania z komunikacji, to darmowe przejazdy. To by zrównoważyło niedogodności komunikacji.
2022-05-18 07:40
Nigdy nie uwierzę, ze komuś żal 90zl za bilet miesięczny i gdyby był za darmo to by jeździł komunikacja. Przy dzisiejszych cenach paliwa to jakieś 12l czyli w cyklu miejskim możesz zrobić 150-200km. W realiach Gdańskich to max tydzień dojazdów autem za cenę miesiąca na paliwo. To, ze komunikacja jeździ wolniej to zupełnie inna kwestia. Za dużo tras wycieczkowych a za mało krótkich jeżdżących w dużej częstotliwości. Wole 3 przesiadki w 30min niż autobus wycieczkowy, który jedzie godzinę do centrum
2022-05-18 07:49
Trzy przesiadki to akurat zajmą 30 minut czekania
2022-05-18 07:49
Nie musisz wierzyć. Napisałem o sobie. Ty możesz mieć inne kryteria.
2022-05-18 08:58
kupienie biletu wiąże się z kupieniem miejsca siedzącego to ok.
Ale płacić za stanie?
2022-05-18 12:56
A to już 240 zł. Nadal tracę finansowo na dojazdach samochodem, ale za to jestem w pracy w ciągu 35 minut, a nie 70 (przy dobrych wiatrach).
2022-05-18 14:21
A potem płacz, jak już pod robotą miejsca nie ma, albo SPP, bo wszyscy pomyśleli tak samo...
2022-05-19 08:05
2022-05-18 08:33
Pojęcia nie masz o jezdzeniu po mieście autem
2022-05-18 08:51
O godzinie 17:00 będę się tłukł z Moreny do przychodni na Świętokrzyskiej na rehabilitację z Mamą chorą na Parkinsona... autobusem.
2022-05-18 09:12
Inwalida umysłowy nie zrozumie inwalidy narządów ruchu.
2022-05-18 09:31
Nie starczy godzin w dobie
2022-05-18 09:42
Bezmyślnie. Zobaczysz za dekadę.
2022-05-18 09:47
99% ludzi może spokojnie jechać autobusem, a dla tego 1% który nie ma wyjścia to oznacza mniejsze korki.
2022-05-18 09:28
Coraz więcej ludzi przezuca się na transport prywatny
2022-05-18 09:48
Praktycznie każdy ma samochód, już nie ma kto się przerzucać.
2022-05-18 10:06
hulajnoga elektryczna to też formy transportu prywatnego - nie tak terenochłonne jak samochody, również te nieprywatne.
2022-05-18 10:15
na spotkanie biznesowe ze stertą ważnych papierów będę zapierniczać hulajnogą, rowerem albo autobusem... Już, już lecę.
2022-05-18 11:37
W krajach, gdzie całe pokolenie nie śliniło się do niedostępnego samochodu przez pół życia, nie ma z tym problemu.
Premier Holandii śmiga do króla rowerem, to i Ty możesz pojechać na jakąś biznesową popierdółkę :)
2022-05-18 12:55
To czekamy, aż Duszessa zacznie śmigać rowerem. Nie musi do króla, do UM wystarczy.
2022-05-18 14:23
Może wtedy miasto przestałoby inwestować w samochodową rasę panów większości pieniędzy na transport...
2022-05-18 10:48
Jeszcze trzy lata temu miały siać popłoch wśród cyklistów i byc zarazą miasta.
2022-05-18 11:39
W końcu jak samochód zajmuje 2m chodnika, trzeba głośno krzyczeć, że to 30cm hulajnoga obok przejść nie daje, bo jeszcze ktoś doda 2 do 2...
2022-05-18 13:31
O śmiertelnym zagrożeniu ze strony hulajnóg wyli przede wszystkim cykliści i inni raktywiści.
2022-05-18 12:10
zwiedzających każdy zakątek miasta
2022-05-18 14:15
żeby jezdzic autobusem. Choćby 2 godziny w korku stalu, to zawsze we własnym blaszaku. Bo ich stać na blaszaka.
2022-05-19 08:12
Ludzie jeżdżą samochodem, bo jest szybciej, często dwukrotnie
2022-05-18 16:17
to nie oznacza że nikt nie ma nimi jeździć
2022-05-18 18:44
Trollu samochodowy
Taki argument miał sens do 1995 roku teraz za minimalna pensje można kupić jakiś samochód
2022-05-25 16:37
Jak w tytule
2022-05-18 07:09
Rzadko tam jeżdżę więc......
2022-05-18 08:49
przy Bramie Wyżynnej miały sięgać , z jednej strony Opery, z drugiej strony Oruni Gościnnej.....i co?, jak zwykle szoferskie fantasmagorie !
2022-05-18 10:50
Tylko ich nie widzisz z perspektywy tego przejścia, tłumoku.
2022-05-18 18:42
Światło czerwone trwa tyle ile wcżesniej dla zawrotki
2022-05-18 11:12
tylko wydłużyli czerwone światła na Hucisku i skrzyżowaniu Okopowej z Toruńską, żeby nie było widać tych korków przy samym przejściu.
Gdyby nie sięgały, to by tam nie tworzyli teraz buspasów.
2022-05-18 07:06
2022-05-18 07:07
Opinia wyróżniona
To co się teraz dzieje to przekracza ludzkie pojęcie, pełno samochodów które blokują pasy i przez to autobusy stoją w korkach.
2022-05-18 09:28
- czemu piekielnie drogie tramwaje mają priorytet przed autobusami które w perspektywie kilku lat też będą elektryczne??
2022-05-18 09:43
2022-05-18 09:46
torowiska są wydzielone to busspasy chyba też mogą (to chyba główny powód ich powstania?)
2022-05-18 09:58
Chyba betonowymi zaporami trzeba by je było wydzielić, a i tak niekoniecznie to pomoże.
2022-05-18 11:39
2022-05-18 11:40
2022-05-18 09:33
W chwili obecnej miedzy 15.00 a 17.00 całą Łostowicka stoi od samego dołu aż po górę. Często korek zaczyna się już na drodze z Moreny do skrzyżowania z Kartuską.
I teraz jak zrobią jeden pas, to dziękuję, ale chyba ktoś tego nie ogarnął ...
Swoją drogą - jaki sens maja bus pasy, skoro nikt nie pilnuje przestrzegania przepisów na nich?
Codziennie jadę Elbląską i widzę tych pędzących bus pasem, kiedy reszta, uczciwych, stoi w wielkich korkach.
I nie są to elektryki, nie.
Ale skoro Policja jadąc za takim autem na bus pasie nawet nie reaguje (tak mialem 3 dni temu), to czego oczekujemy?
Będzie tylko coraz to większa frustracja tych, którzy rzeczywiście stoją w korkach przestrzegając przepisów i nie jeżdżą bus pasami.
Ale urzędnicy będą spać spokojnie - my swoje zrobiliśmy. A Policja? Znów się wypowie rzecznik - codziennie kontrolujemy .... hahahhaha jasne - a świstak siedzi i zawija w sreberka.
2022-05-18 11:12
A nie wpało Ci do głowy że to problem nie poprawiania infrastruktury z której wszyscy mieszkańcy chcą korzystać? Drogi są nie rozbudowywane w ogóle, a co gorsza są ciągle zabierane pasy na poczet buspassów, parkingów, ścieżek rowerowych, to w tym wypadku będzie oczywistością że będzie się zwiększało zagęszczenie samochodów na drodze. Dodatkowo polityka miasta skupiona na zagęszczeniu zabudowy w Gdańsku, bo do tej pory było budowane zbyt rozlegle też ma zgubny wpływ na zakorkowanie miasta. Nie wspominając o zabetonowaniu miasta przez taką politykę.
2022-05-18 11:31
Więcej się fizycznie nie da, a i tak korki są. Wniosek? Nie tędy droga.
2022-05-18 12:50
2022-05-18 22:15
Na południu. Jeszcze z 10 lat temu. Widać to jak się dobudowali nowe bloki. Takie słowa to można jakimś ułomnym wyznawcom obecnej władzy wciskać.
2022-05-18 13:27
Grubo ponad 90% budżetu w infrastrukturę komunikacyjną w ostatniej dekadzie poszło w ulice, a chodniki nie robione na doczepkę do ulicy są robione z budżetów obywatelskich
Na potrzeby DDRów odbiera się powszechnie chodniki, które i tak robią u nas za parkingi
Zagęszczanie miasta na całym świecie powoduje zmniejszenie korków, rozlewanie - wprost przeciwnie
2022-05-18 17:17
...deweloperzy wymusi zmianę ustawy tak, że zdjęto z nich obowiązek zapewnienia dojazdu do budowanych osiedli. Osiedli przybywa dróg nie. Żadne buspasy ciasnoty na drogach nie zmienią.
2022-05-18 17:15
...wszedzie przejscia dla pieszych, gdzie pijany z telefonem na czerwontm ma pierszenstwo, nie mowiac, ze zebry miejscami leza co 150m - patrz al. jp.2 - to podem auta stoja w korkach, dpfy dopalaja i jest syf
2022-05-18 21:08
2022-05-19 08:48
Tworząc buspasy zabiera się coś, co należy do wszystkich kierowców, i oddaje jednej firmie. Ta firma, czyli GAiT, powinna zapłacić za wynajęcie tego terenu, tak samo jak wszyscy raktywiści chcą, żeby "blachosmrody" płaciły za parkowanie.
6,8km buspasa o szerokości 3 metrów to 20400m2 w najważniejszych lokalizacjach miasta, czyli tyle co 1774 miejsca parkingowe. Ze stawką 4zł/h dawałoby to ponad 5 milionów złotych miesięcznie. Mam nadzieję, że GAiT będzie płacił te 5mln miesięcznie ze swoich zysków (których oczywiście nie ma), a nie dostanie tego terenu za darmo.
2022-05-18 07:07
taka informacja cieszy osoby korzystające z komunikacji
2022-05-18 08:12
która się nie wepchnie w korek na jednym pasie od Gdańska do Pruszcza?
2022-05-18 08:15
2022-05-18 08:27
2022-05-18 08:28
a mniejszość do komunikacji zbiorowej,tak żyje się w mieście,które jest mocno zrównoważone.
2022-05-18 09:08
Tak to jest jak mocno niezrównoważeni aktywiści biorą się za urządzanie życia mieszkańcom miast
2022-05-18 09:46
Aż polegli w walce z prawami fizyki
2022-05-18 10:11
lub z kombinacji tych środków transportu. W źle zarządzanych miastach biednych krajów biedni ludzie korzystają z samochodów prywatnych lub gniotą się w busikach prywatnych przewoźników lub w tzw. marszrutkach.
2022-05-18 17:11
2022-05-18 13:02
A, nie, czekaj... sam jesteś dziecko na utrzymaniu mamusi i dlatego masz tyle czasu na aktywizm.
2022-05-18 13:38
W listopadzie, jak i dowolnym innym miesiącu szkolnym odprowadzam dziecko do przedszkola piechotą, a drugie idzie do szkoły samo - też piechotą
2022-05-18 19:35
Rok temu do pierwszego śniegu średnie dziecko jechało swoim rowerkiem. Jak spadł śnieg, to pieszo lub sanki. A starsze do szkoły jeździ samo autobusem miejskim już od drugiej klasy. Trzecie to żłobek ma pod domem, wózkiem jedzie.
2022-05-18 21:10
2022-05-18 07:09
oraz na radunskiej i nowinach. To trochę utrudni zjazd małomiejską. Dobrze ze będą 70 minutowe bilety moze starczą na jedną trasę.
2022-05-18 07:14
Czy nie można zrobić pasa do prawoskretu z Huciska w stronę Oruni?
W tym miejscu są 3 pasy, jeden do jazdy w lewo w stronę dworca i dwa w stronę targu węglowego, w tym prawy który wiecznie stoi zakorkowany bo ciemna masa musi pojechać z prawego prosto...
Można przecież przenieść ten pas do jazdy na wprost na pas środkowy (na wysokości przystanku tramwajowego) i za potencjalnym
prawoskrętem wrócić z nim do prawego krawężnika....
Tak trochę nie na temat, ale ostatnio tamtędy jeżdżę i bardziej opłaca się objechać Hucisko w kółko, niż stać do skrętu w prawo.
2022-05-18 07:52
W Gdańsku za rozwiązanie drogowe odpowiada chyba ktoś bez samochodu albo ten ktoś jeździ autem tylko, ale to tylko od pkt a do pkt b.
2022-05-18 09:52
Driftujesz dookoła Huciska, czy wybierasz się na przejażdżki w korkach? :D
Samochód jest środkiem transportu, służy dokładnie do przemieszczenia się z punktu a do b.
2022-05-18 08:23
a uparcie brniemy w kłamstwo, że to przejście nie spowodowało większych korków. Dlatego blokujemy samochody na dojazdówkach do przejścia, (m.in. na tym prawoskręcie, ale też na samym Hucisku od strony Dworca PKP, na skrzyżowaniach Armii Krajowej z 3. Maja i Okopowej z Toruńską), żeby osobom postronnym wydawało się, że przy samym przejściu nie ma korków.
Serdeczności
2022-05-18 08:25
Masz sporo racji. Bo gdyby zdjąć buspas od dworca i zrobić ten prawoskret to było by tam zapchane non stop.
2022-05-18 08:30
Ja o czym innym, o blokowaniu warunkowej strzałki w prawo przez jadących prosto.v
2022-05-18 09:00
taka sama sytuacja na Hallera pod mostem
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
