Projektanci przygotowali koncepcję przejazdów bezkolizyjnych nad linią kolejową łączącą Gdańsk z Tczewem w dzielnicach Orunia i Lipce. O propozycjach mieszkańcy będą mogli porozmawiać z ich autorami już 5 grudnia.
i ul. Sandomierskiej . i ul. Nakielskiej . Umożliwiałby on przejazd między ul. Małomiejską a ul. Równą . Droga miałaby przekrój jednej jezdni - po jednym pasie w każdą stronę - o szerokości 3,5 m. Swobodnie poruszałyby się tam m.in. pojazdy ciężarowe. Minusem tego rozwiązania jest brak możliwości zjazdu do Traktu św. Wojciecha. pojawi się dla pieszych przejście podziemne, którym będzie można poruszać się m.in. pomiędzy dwoma peronami przystanku Gdańsk Orunia. Natomiast na ul. Sandomierskiej przejście podziemnie już nie powstanie. Będzie trzeba poruszać się nowym wiaduktem.. Jadąc od strony ul. Smętnej kierowcy wjeżdżaliby na rondo, a stamtąd pod nowy wiadukt kolejowy w kierunku centrum Gdańska. Zachowana byłaby ważna dla aut ciężarowych skrajnia - 4,5 m. Zastąpiłby przejazd w poziomie jezdni. Mogły by tam poruszać się pojazdy ciężarowe.
2017-12-03 16:03
władze Gdyni chowają głowy w piasek (Pucka)
2017-12-03 17:14
tam wiadukt powinien być już od wielu , wielu lat.
2017-12-03 16:08
hipokryzja. Gdy jest ulica nie można go budować, jednak pod linią kolejową nikomu nie przeszkadza.
2017-12-03 17:17
Hipokryzja Budynia, istniejące zasypuje - Podwale Przedmiejskie, a inne buduje.
To chyba chodzi o kolejne inwestycje i przetargi, z których coś skapuje do kieszonki
2017-12-03 19:54
Jakie "zasypuje", z choinki się urwałaś?
2017-12-03 18:11
a jak chcesz zrobić inaczej wejście na peron? z niektórych są takie taborety...
2017-12-03 18:18
akurat na Oruni i Lipcach są na tym samym poziomie co ulica. Na Zaspie masz przejście przez jeden tor.
2017-12-03 19:54
To przejście na Zaspie to jakiś relikt.
2017-12-04 19:12
ale uwierz mi bardzo pomocne szczególnie dla niepełnosprawnych, osób starszych i kobiet z wózkiem - nie każdy jest w stanie wejść bez kłopotów kładką tylko po to aby znów z niej schodzić
2017-12-05 15:21
Chcesz żeby niepełnosprawni i starsi przechodzili przez tor gdzie pociągi jeżdżą 160 ?? Chyba w zusie pracujesz.
2017-12-03 16:13
Nie dajcie sie zwiesc. Wizualizacje i koncepcje to nie przetargi i budowanie. Dlaczego do tej pory nic nie robili i nagle rok przed wyborami zmienija zdanie. Chca kupic ciemny elektorat.
2017-12-03 17:04
Ciemny elektorat to słowa Kurskiego o pisowskich wyborcach!!!
2017-12-03 19:34
Wolał się bratac z Bolkiem. Teraz zamiast PKP zapłacimy my wszyscy i budyń twierdzi ze to sukces
2017-12-03 20:20
PKP za nic by nie zapłaciło, bo to infrastruktura miejska.
2017-12-03 20:21
2017-12-03 16:26
W gdansku nie ma przypadkow,jak w rasiji
2017-12-03 16:42
powinny być tunele i wiadukty, żeby w miarę możliwości zminimalizować ryzyko wypadku. Na orunii to już wogole. A oni chcą robić przejście dla pieszych przez Wały Jagiellońskie.
2017-12-03 17:02
Brawo Gdańsk. Gdynia nawet w planach nie ma tylu tuneli, nie mówiąc o bardzo potrzebnym między Hutnicza a Morską
2017-12-03 17:06
Byłoby dobrze, gdyby drozniczka otwierała przejazd zaraz po przejezdzie pociągu, a nie 2 minuty po przejezdzie oatatniego pociagu.
2017-12-03 23:38
Problem w tym, że czasem jest za dużo pociągów jeden po drugim i nie mogą w przerwie na tak krótko otworzyć szlabanów.
2017-12-03 17:11
tunele znów się pojawiły znaczy się wybory w przyszłym roku ha ha ha
2017-12-03 17:13
Czyżby znów zapomnieli o rowerzystach?
Po za tym:
jest tam bardzo dużo zbieraczy złomu, opału czy innych śmieci,
widok osoby ciągnącej wózek ze złomem, jest wpisany w tamten rejon,
jest tam dużo ludzi na wózkach inwalidzkich, i dodatkowo zwykłe wózki z małymi dziećmi.
Przejścia pieszo-rowerowe powinny pozostać
2017-12-03 17:18
1.Zakładamy , że stoimy na czerwonym . Włącza się zielone , więc nie wykonujemy „wirażu” tylko łagodnie wchodzimy w zakręt . Bez niszczenia opon , hamulca ,sprzęgła , zawieszenia . Po łagodnym wykonaniu skrętu wrzucamy trójeczkę to takie małe „wykończenie „ manewru a potem prosto jak pociąg.
2.Pedały gazu i hamulca łagodnie „popychamy „ a nie „ naciskamy „ .Co to daje ? Ograniczenie prędkości i to znaczne - zwiększa bezpieczeństwo .
3.Na rondach omijamy wewnętrzne wysepki , jak również omijamy krawężniki . Sprawa całkowicie do wykonania. Efekt – czarne , nie zryte opony na baaardzo długo .
4.Po zmianie oleju wyrabiamy sobie postanowienie , że tankujemy tylko i wyłącznie 98 . Efekt ? Jakoś tak bardziej komfortowo się jedzie z poczuciem że mam wpływ na samochód jak mechanik ; że się znam .
5.Znacie przypadki mycia samochodu na osiedlu i kąśliwe uwagi sąsiada , że jak nie masz dychy na mycie to w ogóle nie powinieneś mieć samochodu ? Myjcie najwyższym programem , nic że drogo ale ma to powiązanie z punktem 4 , czyli z komfortem .
6.N-I-E odrywamy stopy od gazu – N-I-G-D-Y - przylepmy ją sobie do gazu . Efekt ? Sprawdziłem , będziesz miał mniej nerwowych pasażerów . Przecież nie jedziesz sam !
7.Przy prędkości 80/90 km spalanie jest takie jak podane u producenta , potrafi zejść nawet o 4 litry .
8.Jeśli chodzi o tiry , to owszem należy je wyprzedzać , ale puszczajcie je na rondach czy w innych sytuacjach bo wy macie ładunek może 200 kg , a tir musi wyhamować 30 ton ładunku . Dajcie innym pojeździć silniejszym to może was nie zgniotą .
9.Na autostradach płacimy zbliżeniowo kartą , szczególnie latem w sezonie .
10.Te zasady można stosować na rowerze .
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
