Projektanci przygotowali koncepcję przejazdów bezkolizyjnych nad linią kolejową łączącą Gdańsk z Tczewem w dzielnicach Orunia i Lipce. O propozycjach mieszkańcy będą mogli porozmawiać z ich autorami już 5 grudnia.
i ul. Sandomierskiej . i ul. Nakielskiej . Umożliwiałby on przejazd między ul. Małomiejską a ul. Równą . Droga miałaby przekrój jednej jezdni - po jednym pasie w każdą stronę - o szerokości 3,5 m. Swobodnie poruszałyby się tam m.in. pojazdy ciężarowe. Minusem tego rozwiązania jest brak możliwości zjazdu do Traktu św. Wojciecha. pojawi się dla pieszych przejście podziemne, którym będzie można poruszać się m.in. pomiędzy dwoma peronami przystanku Gdańsk Orunia. Natomiast na ul. Sandomierskiej przejście podziemnie już nie powstanie. Będzie trzeba poruszać się nowym wiaduktem.. Jadąc od strony ul. Smętnej kierowcy wjeżdżaliby na rondo, a stamtąd pod nowy wiadukt kolejowy w kierunku centrum Gdańska. Zachowana byłaby ważna dla aut ciężarowych skrajnia - 4,5 m. Zastąpiłby przejazd w poziomie jezdni. Mogły by tam poruszać się pojazdy ciężarowe.
2017-12-03 18:37
Budowa wiaduktu Równa Malomiejska bez zjazdu na trakt sw.Wojciecha nie ma sensu! To powinien wogole być kluczowy węzeł drogowy na Opinie.
2017-12-03 18:39
Na Oruni
2017-12-03 20:22
Przecież zjazd będzie między drukarnią, a kładką.
2017-12-03 18:51
2017-12-03 19:33
Zanim ludzie łykną tę propagandę.
PKP brało na siebie prawie caly ciężar kosztow przy tworzeniu przejść bezkolizyjnych podczas budowy infrastruktury pendolino. Wówczas Adamowicz wolał oklamywac gdańszczan w informacjach o majątku.
Teraz gdańszczanie poniosą 100% kosztów i trojmiasto.pl pieje ze to sukces. A DRMG to skansen. Nawet ePuap nie umieją ogarnąć. Do zobaczenia w WSA urzędasy.
2017-12-03 20:23
Brał, ale w gminach w polu, nie w powiatach grodzkich.
2017-12-03 20:28
poproszę o źródło
2017-12-03 19:40
Od wielu lat stan ulicy Sandomierskiej to jeden wielki skandal. Dziura na dziurze i dziurę POgania. Znakomita nawierzchnia do sprawdzenia zawieszenia samochodu. Bruk nierówny, dziury POtworne poprostu haniebny stan nawierzchni od lat. A ruch na tej ulicy jest naprawdę duży. Tzw. władze miasta mają tę część miasta głęboko w pupie a może jeszcze dalej ? Za co POpierać Budynia i jego sitwę ?
2017-12-03 20:24
Zagłosuj na PiS, co prawda drogi ci nie zrobią, ale za to zaorają poniemiecki cmentarz i postawią ogród pamięci zamachu.
2017-12-03 21:16
2017-12-03 19:56
Zrobić tunel, jak ten średnicowy w Warszawie i tam puścić pociągi. Niech jadą pod ziemią. I hałas mniejszy, i bezpiecznie dla każdego. Brak wypadków też lepszy dla ruchu kolejowego, czyli brak opóźnień i nlokady trasy. Same plusy. Oczywiście minus to cena, ale robimy to chyba na dziesiątki lat, więc lepiej raz a dobrze niż dziadować na półśrodki.
2017-12-03 20:25
Przecież jest tak - w Śródmieściu.
2017-12-03 21:19
kolej to przewoz towarów a pasazerowie sa przewozeni przy okazji , sa to przewozy drogie i nierentowne
2017-12-03 20:38
Adamowicz ty kij...
2017-12-03 21:14
2017-12-03 21:38
PKP powinno uwolnić od jakichkolwiek kolizji w końcu miasta są dla ludzi a nie tylko dla pociągów i samochodów.
Urząd marszałkowski i Wojewody w tym powinien pomóc, bo przecież zarówno w gdańsku jak i w Gdyni porty są granicami naszego państwa a tam się wywozi i przywozi materiały wszystkim nam potrzebne do życia.
2017-12-04 05:28
Moim zdaniem najlogiczniejsze i najlatwiejsze do wykonania byloby zrobienie przejazdu na ul ukosnej. Dobre polaczenie z Starogardzka i moze kiedus z ta obwodnica chociaz nie wydaje mi sie ze takowa powstanie.
2017-12-04 05:33
Orunia dzielnica Upadła
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
