Mieszkańcy Przymorza będą mogli łatwiej pokonać ul. Chłopską. Na wysokości ul. Rzepichy 
powstanie nowe przejście dla pieszych wraz z przejazdem dla rowerzystów. Skróci ono znacznie drogę do szkoły podstawowej, parków Przymorze i Nadmorskiego oraz nadmorskiej drogi rowerowej.
, znajdującej po drugiej stronie czteropasowej ul. Chłopskiej, trzeba pokonać ok. 400-500 metrów, wybierając przejście na skrzyżowaniach z ul. Piastowską lub Pomorską . z dwoma zbiornikami oraz Parku Przymorze i dalej Parku Nadmorskiego . 
. Tą drogą, o minimalnym natężeniu ruchu, rowerzyści mają poruszać się w kierunku Pasa Nadmorskiego. Aby zapewnić bezpieczeństwo uczestników ruchu, przejście i przejazd będą wyposażone w sygnalizację świetlną. w Złotej Karczmie (obok istniejącego przejścia).
na wysokości Uniwersytetu Gdańskiego. Wbrew obawom kierowców, nie doprowadziło to do zakorkowania dzielnicy, zaś piesi zyskali wygodne dojście do przystanków tramwajowych. - pierwotnie powstać miało kilka przejść (wraz z przebudową skrzyżowań) w pobliżu przystanków tramwajowych, ale ze względu na zbyt wysoki koszt prac, w trakcie budowy jest tylko przejście na wysokości ul. Chmielnej - powinno być gotowe w bieżącym roku - jego realizacja ma nastąpić w przyszłym roku na wysokości dworca głównego - powinno powstać do 2020 r. na wysokości przystanku tramwajowego "Uniwersytet Medyczny" - jest wstępna akceptacja ze strony Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni, brakuje deklaracji odnośnie terminów realizacji na wysokości Teatru Miniatura - odtworzenie tego przejścia miało nastąpić najpóźniej w 2012 r., urzędnicy do dzisiaj nie wywiązali się z tej obietnicy
2018-06-14 11:52
Ułatwienia dla pieszych powinny być na pierwszym miejscu
2018-06-14 11:54
Słusznie, w końcu trzeba jeszcze bardziej wydłużać czas jazdy tramwajem.
2018-06-14 11:56
To jest jeszcze żabianka a nie przymorze :P
2018-06-14 12:09
żabianka jest do potoku
2018-06-14 12:48
2018-06-14 13:26
2018-06-14 12:01
Dopiero co wyremontowali rejon od strony Rzepichy, od strony szkoły niewiele wcześniej. Nie można było od razu, za jednym zamachem zrobić to przejście? Znowu to rozryją i rozkopią? Ktoś tam w ogóle jeszcze myśli? Ile razy można wydawać publiczną kasę na to samo??
2018-06-14 12:08
Że w UM czy DRMG jak się przyczepią do jednego miejsca to będą przy nim w nieskończoność grzebać i 5 razy poprawiać, podczas gdy ewidentne potrzeby, nawet bardzo drobne, są olewane.
To każe niejako myśleć jednak o wpływie jakiegoś VIP na te decyzje...
2018-06-14 12:22
Zrobiono tylko fragment od Grunwaldzkiej do skrzyżowania z Subisława, a dalej pas w stronę Jelitkowa to istny ser szwajcarski. A będzie jeszcze gorzej bo trwają jakieś prace z kanalizacją i ciężki sprzęt ryje jeszcze bardziej nawierzchnię.
2018-06-14 12:40
"Potrzeba scalenia terenów zieleni to jeden z powodów, dla którego budowę przejścia i przejazdu rowerowego wpisano w znacznie szerszy projekt 'szlaku turystycznego przez Trójmiejski Park Krajobrazowy wraz z łącznikami' ".
Że co? Jakiego szlaku? Skąd? Dokąd? Bzdura!
Na całej długości Chłopskiej nie ma żadnego szlaku i dodatkowych przejść, poza tymi z przecinającymi ją ulicami (Pomorska, Piastowska, Jagiellońska, itd). Skąd nagle taki idiotyzm?
2018-06-14 12:50
2018-06-14 13:40
Chyba, ze się będzie co chwila dobudowywać prsejscia, przejazdy, zapadnięte studzienki...
2018-06-14 12:22
Czy ma to związek z osiedlem domów realizowanych przez Modernę
2018-06-14 12:47
2018-06-14 12:43
Uczniowie spoza Chłopskiej korzystali i będą korzystać z skrzyżowań z Pomorską i Piastowską no chyba że na długiej przerwie będą się chcieli wykąpać w stawku to nowe przejście będzie jak znalazł.
2018-06-14 13:04
Więc dzieciaki i tak przejdą to przejście aby iść w prawo lub lewo do osiedli
2018-06-14 13:12
Chodziłem do 60-tki i zdarzało się nam skracanie drogi "przez płotki". Jest wtedy o wiele bliżej do bloków 82 - 94 przy Pomorskiej. A w tamtych czasach (lata 70-te) 90% uczniów mieszkało w tych szafach. Przejście powinno być tam zrobione od razu jak powstała szkoła a nie po 50 latach. Ale lepiej późno niż wcale. Na jęki kierowców przyspawanych do swoich foteli proszę nie zwracać uwagi
2018-06-14 15:29
Wtedy ruch był mniejszy i dzieci więcej niż teraz, no i bardziej samodzielne były. Teraz to przejscie nie ma sensu, bo tylko wygeneruje większe korki i spowolnienie tramwajów. A dla dzieci (ktorych zresztą jest znacznie mniej) lepiej żeby przeszły pare metrów dalej, do Piastowskiej lub Pomorskiej, i ochlodziły troche glowy po wybiegnieciu ze szkoły oraz spaliły nieco kalorii po chipsach i slodkich napojach. Przejscie tak blisko szkoły wbrew pozorom wcale nie jest dla nich bezpieczniejsze.
2018-06-14 22:59
przypuszczalnie jest tak samo bezpieczne/ niebezpieczne jak inne przejścia naziemne sterowane sygnalizacją świetlną na tej ulicy.
Podnoszenie komfortu poruszania się pieszych wywołuje niekiedy nieznaczne pogorszenie komfortu jazdy kierowców.
Miasto jest dla ludzi, a nie głównie dla pojazdów.
2018-06-15 01:08
czy pasazerowie tramwajow nie sa ludzmi?
czemu wszyscy kierowcy i wszyscy pasazerowie tramajow musza kolejny raz sie zatrzymywac bo dla 5 dzieci robi sie przejscie?
tych kilka tysiecy ludzi jest mniej waznych niz 5 dzieci?
2018-06-14 12:43
2018-06-14 12:52
Moim zdaniem tunel dla samochodów taki jak przy molo w Sopocie jest super rozwiązaniem.
Co innego cena.
2018-06-14 22:59
po 30 latach może się zawalić
2018-06-14 13:49
Co za lenistwo..
Przecież to żeby dojść do przejścia z Rzepichy to chwila moment.. nigdy nie widziałam w tym problemu, ale najwidoczniej otyłe mamusie ze swoimi otyłymi dziećmi widza problem :(
Nie mam auta, żeby nie było :) ale tworzą się korki to i komunikacja wolniej jeździ !
2018-06-14 14:03
Piesi są najmniej leniwi ze wszystkich i to im należy maksymalnie ułatwiać dojście, przejście i jak najkrótsze dotarcie do celu. W drugiej kolejności rowerzystom. A na końcu kierowcom, których aktywność ruchowa jest ograniczona do przekładania nogi z gazu na hamulec i kręcenia kierownicą w pozycji siedzącej.
2018-06-14 14:28
To czy ktoś jest leniwy czy nie z pewnością nie zależy od tego czy w danej chwili jedzie czy idzie.
O aktywności może świadczyć współczynnik BMI.
2018-06-14 14:45
Pisząc te mądrości, siedzisz przed kompem. jak bardzo jesteś leniwa/y ?
2018-06-15 01:11
500 metrow to az tak duzo?
trzeba to koniecznie skrocic do 200 metrow kosztem spowolnienia ruchu i tramwajow?
co tam same kaleki mieszkaja?
to moze na obwodnicy porobmy przejscia co 100 metrow no bo pieszy jest najwazniejszy na swiecie
2018-06-14 14:07
czuć w tym swąd gorszego Gdańska
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
