Jeszcze w tym roku miasto zamierza rozpocząć projektowanie linii tramwajowej prowadzącej z Moreny do Wrzeszcza. Projekt będzie realizowany etapami, ale przygotowana dokumentacja od razu ma uwzględnić całą trasę od ul. Rakoczego do al. Grunwaldzkiej.
. Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wciąż jednak nie rozpatrzyła odwołania od decyzji środowiskowej, zezwalającej na budowę tej trasy.
o jej przebieg przez tę ulice, wreszcie ma szansę na realizację.
Którędy ten tramwaj, czyli problem Królewskiej Doliny
2021-03-15 13:05
Za kilka lat trzeba będzi to wszystko przebudowywać !!! Oczywiście na koszt podatników !!!
2021-03-15 12:59
Tramwaj doprowadzi do destrukcji tych kamienic zwłaszcza dla tego że cala ulica przebiega po terenie bagiennym co spowoduje zwiększone drgania gruntu w czasie przejazdu ciężkich składów tramwajowych. Po kilku latach kamienice zaczna się rozpadać!!!
2020-12-17 13:16
Przeciez Morena ma super połączenie. Co z Południem Gdańska! Miał być tramwaj na Łostowickiej!!!!
2020-12-17 12:52
Uważam że w pierwszej kolejności powinno połączyć się Południe Gdańska z Business Center w Oliwie. Tą trasą jeździ codziennie mnóstwo ludzi. Chętnie zamienię samochód na tramwaj ale tramwaj przez Gdańsk obecnie jedzie godzinę. Powinna być trasa np przez Łostowicką i Schuberta...
2020-11-04 20:30
Ta linia tramwajowa jest konieczna. Mieszkańcy ul. Boh. Getta lepiej niech zadbają o swoją ulicę sprzątając po swoich psach, bo jest to jedna z najbardziej zakupionych ulic Wrzeszcza!
2020-10-18 15:35
Ale tu jest Gdańsk. Mieszkam przy torach na Chłopskiej, linia była remontowana 10 lat temu, a przejeżdżająca Pesa powoduje ogromny huk.
W Europie tramwaj na ulicy to nowoczesne, wyciszone torowisko, estetyczne, często zielone oraz regularna konserwacja infrastruktury. Tramwaj dodaje uroku ulicy, podnosi jej prestiż i cenę nieruchomości.
U nas wyciszanie torowisk to melodia przyszłości, bieżące utrzymanie nie istnieje, więc puszczenie linii z wysoką częstotliwością wąską ulica między kamienicami, zamieni po paru latach życie mieszkających tam ludzi w piekło, kamienice popękają i spadnie ich realna wartość.
Tam gdzie mieszkam, na Przymorzu huk jaki wytwarzają tramwaje - zwłaszcza Pesy bo to ciężkie wozy można zmniejszyć poprzez regulację toru, ale powtarzam, w Gdańsku od zawsze nie dba się o infrastrukturę.
2020-10-22 13:53
Dziwisz sie jak trzeba dostosować trase do kazdego mieszkańca który protestuje?? Jeszcze nie widziałem na tym zachodzie tylu łuków na torach co w Gdańsku. Podobnie jest z drogami, zapraszam choćby na zwykłe "landówki" w Niemczech, jesli juz jest jakis łuk to tak by spokojnie można było przejechać dozwolona prędkością a nie zwalniać do 30km/h ..ale u nas każdy rolnik musi dostać miliard złociszy zanim odda kawałek łąki
2020-10-19 22:29
Sęk w tym, że to podniesie wartość inwestycji a ponieważ w naszym kraju we wszystkich projektach rozum i funkcjonalność przegrywają z "najniższą ceną" to nie wierzę że będzie cudnie i cicho jak jest np. w Austrii czy Niemczech. Znów szkoda...a tak niewiele potrzeba ;)
2020-10-19 06:23
2020-10-19 03:34
A jak bylo ze spalarnia na Szadolkach? Juz przy pierwszych artykolach ludzie sugerowali .ze spalarnia ta bedzie w zlej lokalizacji-bo zbyt blisko miasta a przede wszystkim bedzie budowana w przestarzalej rusztowej technologi ...I co zrobili urzednicy? Przepchneli Rusztowa...byle taniej ,byle bylo ,na zlosc mieszkanca...Prawnicze lobby ma gdzies mieszkancow i najlepsze rozwiazania.Swoi musza zarobic chociaz by inwestycja byla zla i bez sensu.
2020-10-18 20:18
nie moga patrzej na ta urzednicza indolencje - przyklad bilet metropolitalny, wszytko to o rydwan rozbic na glowie tego czupiradla
2020-10-18 19:06
Piszesz o dobrych dzielnicach Mediolanu czy Paryża. Podmiejskie slumsy maja glosne w cholery przelotowki i rozklekotane metro oraz tramwaje
2020-10-18 18:33
porownujesz blokowiska z PRLu do zachodu? Takie betonowe wysokie blokowiska jak Przymorze są w Paryżu ale tam nie ma prestizu i cichobieznego tramwaju - są przelotówki po 4 pasy z estakadami.
2020-10-18 15:16
Może lepiej urzędnicy skupili by się na połączeniu w pierwszej kolejności na tramwaju z Południowych cześci Gdańska, np. od Jabłoniowej w dół do Świętokrzyskiej, gdzie ludzie nie maja jak dojechać do centrum Gdańska do pracy, zostaje tylko samochód albo autobus, który i tak stoi w korku. Bezsensu został puszczony trwamwaj z Warszawskiej na Morenę, ktory robi puste przebiegi... bo w tramwaju jest zaledwie kilka osób, a do centrum Gdańska nie ma jak dojechać. Należało by rozważyć w pierwszej kolejności połączenie południowych dzielnic Gdańska, gdzie cały czas przybywa nowych bloków, a w drugiej kolejności skupiać się na połączeniach tylu Morena-Wrzeszcz
2020-10-18 15:27
i mamy Ci teraz tramwaj pod drzwi ciągnąć? Co jeszcze? Może kanalizację wielmożny Pan z Wólki Wielkiej sobie zażyczy...
2020-10-22 13:47
a tobie słoiku z Żabianki kto dał??
2020-10-20 12:17
nie każdego stać, żeby kupić mieszkanie we Wrzeszczu czy na Przymorzu, a skoro Miasto wydaje pozwolenia deweloperom na ul. Jabloniowej i ulicach bocznych od niej to powinien zapewnić r ownież możliwość dojazdu komunikacją miejską do centrum.
2020-10-18 18:29
2020-10-18 18:28
kiedy ty zrozumiesz ze w obszarze miasta Gdanska to Gdansk odpowiada za drogi. wydaje sie pozwolenia na budowe nowych osiedli i potem pobiera sie podatki od tych nieruchomosci wiec i obowiazki miasto tez ma.
2020-10-18 17:58
Miasto się rozwija i rozrasta i musi za tym iść rozwój komunikacji.
2020-10-18 18:14
na Morenie .
2020-10-19 22:17
odkąd jest tramwaj przy warszawskiej cały czas nim jeżdżę, jest to o wiele lepiej zrobiony dojazd niż jakakolwiek komunikacja w tym rejonie. często jest dużo ludzi, pustki są w późnych godzinach, ale to jest w sumie logiczne.
2020-10-19 17:31
Dla kogo dobrze ? Mieszkańcy Moreny i i Górnego Wrzeszcza czekają 25 lat na ten tramwaj .
Płacimy podatki od lat a nie korzystamy z komunikacji tramwajowej.
2020-10-19 18:18
na wszystkie strony świata.
Tramwajem możesz też się przejechać.
Do Brętowa nawet...
2020-10-18 15:20
Dokładnie ten trawmaj jest prawie zawsze pusty a taka inwestycja z rozmachem :D
2020-10-18 15:45
To co zbudowali w Alei Adamowicza to jest środkowy odcinek układanki, trzeba jeszce zrobić (są w planach) odcinki od Świętokrzyskiej do Adamowicza i połaczenie do Wrzeszcza (o którym mowa w artykule)
2020-10-18 16:57
turystyczny.
Nie interesuje mnie krajoznawcze zwiedzanie dzielnic, do ktorego usiluje przyzwyczaic mieszkancow gdanski magistrat.
Interesuje mnie sprawne i optymalne finansowo przemieszczanie a te od lat jest niszczone w imie interesow tramwajarskiego lobby. Miejska spolka uwaza, ze to zerowisko.
Gdzie jest wspolna, trojmiejska taryfa, sie pytam?
2020-10-19 13:40
Weź swojego passata pojedź na pętlę i stamtąd w tramwaj. Albo przyjedź na rowerze. Co za pitolenie.
2020-10-18 16:10
2020-10-18 20:59
Obecnie trasa Łostowice - Wrzeszcz tramwajem to jakieś 40 minut. Po wybudowaniu Nowej Warszawskiej i Morena-Wrzeszcz i puszczaniu tramwaju Łostowice - Lawendowe - Morena - Wrzeszcz - czas przejazdu to będzie jakieś 30 minut. Opłaca się. A dla Lawendowego to już w ogóle skrócenie - 20 minut zamiast godziny.
2020-10-19 10:15
Realny zysk to 5 minut. Uparli się na kolejkę objazdową przez najruchliwsze skrzzowania Moreny.
I te teksty, że na tych skrzyżowaniach bedą priorytety dla tramwajów. Priorytet dla tramwaju na skrzyżowaniu w Gdańsku - czujecie to? To prawie tak jak spotkać Yeti.
Kosztem ogromnej kasy będzie ciut lepiej. Inwestycja dobra dla mieszkańców Moreny, których pozdrawiam.
2020-10-18 21:23
A gdzie jest dzielnica Morena ?może w końcu zaczniecie rozróżniać spółdzielnie mieszkaniowa Morena od dzielnicy piecki migowo!
2020-10-19 06:20
Zresztą to i tak tylko słoikom przeszkadza bo na nawigacji nie widać tej nazwy. Miejscowi doskonale wiedzą o co chodzi, nigdy nie mówiłem Piecki/Migowo
2020-10-18 16:36
2020-10-18 17:46
Wtedy cały zysk z jazdy pociągiem bierze w łeb.
2020-10-18 21:42
ciesz sie, że udaje się skomunikować...
2020-10-18 23:14
Chodzi o to żeby podróż trwała dłużej, a nie żeby się przejechać pociągiem PKM.
2020-10-18 16:09
Najlepsi są ci, którzy wynieśli się na wieś, podatki płacą do Żukowa i mają pretensję, że Gdańsk im komunikacji na życzenie nie zapewnia.
2020-10-18 17:44
Oni płacą podatki do gminy Kolbudy.
2020-10-20 08:13
Przecież tam jest na nią pas pozostawiony. I skróciłaby dojazd z ul. Adamowicza
2020-10-20 07:03
i**otycznie poprowadzona trasa pkm. Jej śladem mógł biec ciąg tramwajowy z oliwy i ObC do południowych dzielnic. Ulicą słowackiego można było poprowadzić odnogę do wrzeszcza.ale zaprojektowano to wszystko na kolanie, wybudowano w dwa lata i inwestycji nie dokończono. Stadion świeci pustkami, trasa słowackiego prowadząca do niego niedokończona. Pkm jeździ rzadko. Z przystanków niedźwiednik i bretowo nikt nie korzysta. Estakada tramwajowa bez sensu. Nikt z tego nie korzysta. Miał być tam węzeł. I jest. Bezmyślności i niegospodarności.
2020-10-18 17:45
Nowa Świętokrzyska miała być w planach dawno jako pierwsza... Ale Pan Lisicki odpowiadający za komunikację wymyślił by na południu Gdańska powstała zajezdnia i zamieniono grunty z Robygiem. Robyg zyskał grunty na Hallera. W ten sposób priorytetem stała się dzisiejsza Al Adamowicza i Nowa Politechniczna. A Nowa Świętokrzyska poszła w odstawkę ... Teraz wszystko się skupia w okolicach Pętli Lawendowe Wzgórze. Dzięki temu Robyg podnosi ceny mieszkań... Nowa Warszawska ile razy miała przetargi, raz po całości miała być robiona, raz etapami. Teraz znów po całości... Zanim coś zaczną budować ile czasu zajmują projekty, przetargi...A Nowa Warszawska to niewielki kawałek...
2020-10-19 04:02
Czyli co zaklady naprawcze przy Hallera won? Kupione autobusy z Berlina pare lat temu do kasacji? A teren opchniety?Ja sie pytam co robila prokuratura -przeciez to dzialanie na niekorzysc mieszkancow na wiele milionow? Rozumiem ,ze odbylo sie jak zawsze/ ? Rada Miasta wniosek-Radni przepychaja-zaklepane ? No to prawdziwy prawniczy majstersztyk!!! Brawo!!!...Kto byl ojcem i matka tego sukcesu ? \Kto przepychal i zglaszal pod glosowanie wiadomo chociaz?Mechanicy won? infrastruktura do kasacji? Przeciez te hale na Hallera miliony kosztowaly a ludzie w nich pracujacy straca prace..Wyjatkowe skurwy,sy,nstwo.I powiedzcie ze nie rzadzi uklad deweloperski w tym miescie.Banda!!!
2020-10-19 22:31
co się mówi o Gdańsku...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
