Otwarto oferty w przetargu na zaprojektowanie rozbudowy Węzła Szadółki w ciągu Obwodnicy Trójmiasta. 
Najkorzystniejszą z nich - na nieco ponad 2 mln zł - złożyła firma z Gdańska.
.
2018-05-31 21:58
Tzn, że mieszkając w Otominie nie będę mogła z zakupami z Carrefour-a pojechać do domu , czyli skręcić w lewo ??????????
2016-11-02 06:10
Buhahaha buhahaha buhahaha
2016-11-02 09:51
Pracuję w dziale, który zajmuje się inwestycjami. Jestem inżynierem z wieloletnim doświadczeniem, mam uprawnienia budowlane, poza pracą w urzędzie dojeżdżam na konsultacje czy rady budowy. Sprawdzam projekty pod względem merytorycznym, jestem obecny podczas prowadzenia robót, itd. Więc nie myśl, że urzędnicy to jełopy popijające kawkę całymi dniami ;)
2016-11-02 10:17
A ile z tego wyciągasz średnio miesięcznie ?
2016-11-03 13:59
Nie jest to wybitnie dużo ale teraz już mogę sobie na to pozwolić. Dzieci wychowane. Z żoną zarabiamy tyle że stać nas na tygodniowe wyjazdy kilka razy (2-3 razy) do roku. Praca jest odpowiedzialna ale nie jest stresująca.
2016-11-02 12:59
2016-11-02 17:08
2016-11-02 07:40
Jezeli nie bedzie tej drogi to dolacze do marszow KOD-u chociasz nie lubie Kijowskiego
2016-11-02 07:55
Jesteś człowiek wiecznie na nie hehe
2016-11-02 08:44
A kto w dzisiejszych czasach zwraca uwagę na taki anachronizm jak ortografia ?
2016-11-02 11:03
Dla takich słoików jak ty ortografia to jest niebiańskie pojęcie,bo i tak ci słoma z butów wychodzi.
2016-11-02 11:09
2016-11-02 12:57
2016-11-02 12:13
Czy swoje wypowiedzi zawsze kończysz kompulsywnym śmiechem?
2016-11-02 12:34
2016-11-02 06:40
To nie tan zjazd ! Zjazd na Kowale jest tragiczny, tam godzinami można czekać na wjazd, jak jest duży ruch. A szadółki to pewnie znów jakaś prywata. Przygotowanie drogi dla nowo powstającej firemki z układami.
2016-11-02 11:52
niech on rozmawia z przedsiębiorcami o swoim węźle i za swoje(gminne) pieniądze wykonuje projekt budowlany.
2016-11-02 12:37
To bardzo zero-jedynkowe podejście do sprawy. Problem jest wspólny. Każdy przyczynia się do tego problemu, gdańszczanie też. Trzeba go rozwiązać wspólnie, Kolbudy są bogate w przeliczeniu na mieszkańca, ale pamiętaj, że to nie ten współczynnik decyduje o bogactwie gminy, bo w Kolbudach jest trochę mniej ludzi, jak w Gdańsku.
Z takim podejściem nie osiągniesz sukcesu, bo wójt Kolbud może powiedzieć, że jemu nie zależy na tranzycie przez Kolbudy i nie podyskutujesz. Zawsze szukaj porozumienia, a nie zaczynaj rozmowy od zarzutów :)
2016-11-02 18:29
Czy Kolbudy partycypują w jakichkolwiek kosztach Gdańska ? Nie. Nowi mieszkańcy gminy, w większości ex mieszkańcy Gdańska nadal prowadzą większość życia w mieście, posyłają tam dzieci do szkół, pracują, korzystają przez większość dnia z jego infrastruktury a Kolbudy zbierają ich podatki. Za to wszystko płacą mieszkańcy Gdańska. Sytuacja ta nie nie dotyczy tylko gminy Kolbudy - można wstawić tu dowolną gminę podmiejską np. Żukowo, Kosakowo, Szemud.
2016-11-02 20:54
Jeśli mieszkają w Kolbudach to czasem płacą w nich PIT, bo czasem są zameldowani w Gdańsku i tam go płacą mimo, że mają nowy dom w Kolbudach. Druga sprawa, to, że jeśli dojeżdżają do Gdańska to tam pracują na zwykle CIT, którego lwia część zostaje w budżecie Gdańska a więc częściej to ich praca wpływa na to czy Gdańsk stać czy nie na zrobienie drogi...
Twoje zatem myślenie mimo, że logiczne z punktu widzenia pracownika bez wiedzy fiskalnej, ma się nijak do rzeczywistości. Czasem rzeczywistość jest bardziej skomplikowana, niż zwykła myślenie "ja z Gdańska a oni z Kolbud".
Znam co najmniej kilka osób mieszkających poza Gdańskiem w tzw "Kolbudach" mających duże firmy w Gdańsku i płacących tam co miesiąc podatki takie, jakich ty nie zapłacisz przez całe życie (bez urazy, taka rzeczywistość). Dlatego, jeszcze raz proszę, szukaj porozumienia, nie zwady. :)
2016-11-02 21:34
nie zostawiają CIT bo w PL mało kto CIT płaci(głównie spółki skarbu państwa). Głównym źródłem dochodów podatkowych miast jest PIT - przynosi największe przychody i ma najwyższy procent zwrotu do budżetów j. samorządowych. Polecam sprawdzić budżety miast.
Nie chodzi o myślenie swój obcy tylko o prosty rachunek ekonomiczny. Miasto traci tysiące podatników na rzecz gmin ościennych. Jednocześnie Ci sami ludzie nadal żyją i korzystają z infrastruktury miasta przez większość dnia (wyjeżdżają z Kowal np.o 7 wracają o 18). Oczywiście część pracuje w okolicy obwodnicy ale po korkach na każdej dojazdówce z obwodnicy na Dolny Taras w godzinach porannych i popołudniowych, łatwo można stwierdzić że jest to znaczna mniejszość. Brakuje mechanizmu rekompensaty/współdzielenia pieniędzy przez gminy ościenne na wspólne projekty. Dlatego nie uważam że Gdańsk ma coś dawać za darmo Kolbudom.
2016-11-03 09:22
Co do współfinansowania to jasne, zgadzam się. Tyle, że nie po równo bo to niewykonalne.
2016-11-02 14:28
a pieniądze przeznaczyć na trzeci pas ruchu na obwodnicy, bo to jest obwodnica Trójmiasta, a nie obwodnica wiosek zlokalizowanych wokół Trójmiasta.
2016-11-02 18:13
Zamknac rowniez zjazd w Zukowie,niech cisną przez Orunię.
2016-11-02 10:35
Brak lewoskrętu z Przywidzkiej w Jabłoniową spowoduje, że cały ruch na obwodnicę z Centrum Handlowego i osiedli obok zostanie skierowany na węzeł Kowale, który jeszcze bardziej wymaga rozbudowy.
Sprytnie to sobie Gdańsk wymyślił, że dochody z centrum bierze dla siebie, a kukułcze jajo w postaci dużego ruchu podrzuca gminie Kolbudy.
2016-11-02 09:14
Tragiczny to jest zjazd na Kowale w godzinach szczytu auta które zjerzdżają z nitki obwodnicy idącej w kierunku A1 muszą ustawić się na poboczu bo pas do skrętu jest za krótki... Tylko czekać aż jakiś kierowca tira nie będzie miał dość miejsca do z jechania na lewy pas i w pakuje się w to całe towarzystwo i zrobi małą masakrę.... a u góry jest prawdziwe eldorado jak ktoś się nie zlitóje to trzeba stać i stać albo wymuszać na hama szczególnie jak ktoś skręca w kierunku Bąkowa.....
2016-11-02 19:48
Są tylko 2 serpentyny i lewoskręty są kolizyjne z Jabłoniową. Tak samo jest na Kowalach.
2016-11-02 09:39
Kowale są faktycznie słabe. Ale Szadółki też. Żeby zjechać z obwodnicy od strony Kowal w kierunku Otomina w zasadzie cały dzień musisz liczyć na życzliwego kierowcę, który zrozumie, że bez jego zatrzymania nie włączysz się do ruchu nigdy. Jak już ruszysz, to auta stojące w kierunku stacji BP zasłaniają całkowicie pas, na który chcesz wjechać, no i d*p...
Generalnie bezpośredni zjazd/wjazd z outletów na obwodnicę to jedyne rozwiązanie odkorkowujące okolicę. W zasadzie gdyby nie sam wadliwy prawnie status węzła to nawet nie trzeba by go w takiej sytuacji zmieniać.
2016-11-02 06:27
Likwidacja lewoskrętu pomoże rozładować korki? Ciekawe.
2016-11-02 19:45
Ten kto wjedzie na teren centrum handlowego, będzie mógł je opuścić przez jeszcze gorszy węzeł Kowale, który leży na terenie gminy Kolbudy ;]
2016-11-02 06:16
Złodziejskie miasto
2016-11-02 11:37
2016-11-02 12:40
Najwyzsze ceny na swiecie. A podatek od nieruchomosci to za co ja place ? To nie ONI wybudowali moje mieszkanie tylko Niemcy przed wojna !!!
2016-11-02 18:41
i daj Gdańskowi odetchnąć od takich marudnych płaczków jak ty
2016-11-02 07:41
2016-11-02 08:22
Sprzedaz prezydentowi mieszkan z tzw.rabatem przez firme budowlana, Sprobuj Ty kupic mieszkanie z rabatem-cwaniaczku. I co na to odpowiesz ?
2016-11-02 08:48
Chyba nie myślisz, że wszyscy kupują po tych skandalicznie wysokich cenach ofertowych? Zawsze trzeba negocjować
2016-11-02 11:06
Na Szadółkach wraz z opłatą klimatyczną.
2016-11-02 09:08
Na jakim stanowisku ?
2016-11-02 07:52
2016-11-02 06:07
2016-11-02 06:22
Czy rozjazdy będą całkowicie bezkokizyjne? Jesli nie, to szkoda tych 160 baniek.
2016-11-02 17:46
Konsultacje społeczne zostały zorganizowane w takich godzinach, że połowa okolicznych mieszkańców nie mogła na nie przyjść i wybrano projekt, którego mieszkańcy nie chcieli= kolizyjny
2016-11-02 18:37
trzeba bylo przyjść, a teraz nie płakać. Konsultacje nie byly na Hawajach, jak przez miesiąc nie znalazłes 15 minut na konsultacje to znaczy, żeś imbecyl albo skrajny nieudacznik.
2016-11-02 12:04
On nie jest tak konieczny jak ten następny na zdjęciu, co zresztą widać
chyba że nie ma forsy na wykonanie to sie robi projekty????
2016-11-02 11:45
powinno być bezpośrednie podłączenie drogowe z Carfurra i FH do obwodnicy, a nie przez skrzyżowanie Przywidzka/Jabłoniowa to i korki się skończą w tym rejonie
2016-11-02 07:34
Nadal trzeba będzie przekraczać kolizyjnie Jabłoniową przy wyjezdzie z i z obwodnicy.Za dwie bańki to moje dziecko namalowałoby lepsze rozwiązanie.Wystarczy zwykła koniczynka.
2016-11-02 11:45
2016-11-02 08:44
Tam powinny byc 2 duze ronda a nie swiatla. Przecież bedzie korek az na obwodnice w szczycie. Czysty debilizm. Nocami bez ruchu tez trzeba bedzie stac na swiatlach.
2016-11-02 08:09
Właśnie ja też nie rozumiem czy jadąc z Gdyni dojadę do FH kolizyjnie czy nie(?). Na wizualizacji samochody po dojechaniu do skrzyżowania/krzyżówki znikają i nic nie wiadomo. Jak już robić ten węzeł, to wszystko powinno iść bezkolizyjnie.
2016-11-02 15:02
węzeł Karwiny bardziej potrzebny Ale poco lepiej ładować kasę tylko w Gdańsk a ze reszta obwodnicy stoi i żeby wjechać na obwodowa na karwinach to codziennie sie stoi w korku to mało istotne bo to nie gdansk lepiej budowac tunele i kolejne wezły w gdansku drogi po kilka razy prerabiac bo to smierdzący gdansk jakie to trójmiasto chyba gdansk i reszta
2016-11-02 14:53
Lepiej by wykonali zjazd na Kowale, który jest dużo bardziej niebezpieczny.
2016-11-02 14:21
W tej chwili spora część mieszkańców okolic ul. Guderskiego i osiedla Miłego, może wybrać czy na obwodnicę wjadą w Kowalach, czy w Szadółkach. Ponieważ Świętokrzyska w Kowalach w stronę obwodnicy zawsze rano jest zakorkowana, to wyjazd przez Szadółki jest dużo korzystniejszy. Bez lewoskrętu z Przywidzkiej w Jabłoniową, taka możliwość zostanie praktycznie zablokowana. Chyb, że kierowcy będą przez skrzyzowanie przejeżdżać prosto, zawracać na parkingu Biedronki i skręcając w prawo włączać się w Jabłoniową w kierunku obwodnicy. Ale to dopiero spowoduje bałagan. Ten lewoskręt musi tam zostać.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
