Przewożący do dwóch tysięcy samochodów dziennie prom z Nowego Portu do Wisłoujścia miał zniknąć, bo dotujący go zarząd gdańskiego portu wycofuje się z pomocy. O pomoc poprosili opozycyjni radni, a miasto się na nią zgodziło.
do ul. Budowlanych . do al. Rzeczypospolitej . do ul. Marynarki Polskiej . do ul. Ku Ujściu .
2012-01-11 09:14
33tys/30 dni = 1100
1100/2000 sam. = 0,55 zl podwyzki na bilecie i po temacie
2012-01-11 10:49
33 tys wzięte z sufitu. I zapomniałes o kosztach przeglądu technicznego.
2012-01-11 09:15
jeżeli większośc tamtedy nie jeździ , to po co utrzymywać prom. czy ktoś liczył ile Pan Andzrzej pieńkowski na nim przez 20 lat zarabiał. Nic się nie stanie jak pół roku bedzie pływał charytatywnie. 1000 osób x 5 zł bilet =5000 zł x 30 dni =15.000 zł To kupa kasy - na paliwo i opłacenie ludzi wyda z 6000 zł reszta to zysk. A jak jeszce wpływało po 30.000 zł z Portu - to żyć nie umierać
2012-01-11 09:24
Prom obsługuje c/a 5-6 osób koszt miesięczny paliwa to 30 tyś. prom pływa 24 dni w miesiącu geniuszu (w soboty i niedziele nie pływa). Więc teraz policz jaki to "wielki zarobek" pan Pieńkowski ma na tym promie.
2012-01-11 09:38
z tego co się orientuje w temacie okrętowym, to paliwo i obsługa nie są jedynymi i głównymi kosztami, a remonty na stoczni, rutynowa wymiana części itp. to są główne koszty statku, takiego małego promu pewnie proporcjonalnie tak samo.
2012-01-11 09:54
" Nic się nie stanie jak pół roku bedzie pływał charytatywnie." - licz swoje, nie cudze. To jest biznes i tylko biznes. UM powinien potraktować to jako potrzebę społeczną, w końcu dopłaci dla mieszkańców z naszych podatków.
2012-01-11 10:31
Jezeli większość jest zdrowych to po co utrzymywac służbę zdrowia.
Życzę zdrowia, także umysłowego.
2012-01-11 09:15
A stocznie zamknęli za jednorazową pożyczkę od podatników..... formalnie
2012-01-11 09:40
stocznie zamknęli, za to że robiła konkurencję na tym rynku w europie, niemieckie też były dotowane a jakoś Bruksela nie odważyła się zakazać produkcji.
2012-01-11 10:34
Widziałem w Niemczech sporo zamkniętych stoczni. A te co zostały sa dotowane lub budują dla Kriegsmarine.
2012-01-11 09:16
Pozbierać podpisy na petycji w celu utrzymania promu. Każdy przeprawiający się na pewno chętnie złoży swój podpis aby prom nadal funkcjonował, przynajmniej do czasu powstania tunelu pod Martwą Wisłą. Jeśli społeczeństwo w wyraźny sposób zasygnalizuje urzędnikom że chce utrzymania tej przeprawy, być może uda się uratować prom.
2012-01-11 09:19
Bardzo często korzystam z promu. I pieszo a także samochodem, nie wyobrażam sobie, aby nie kursował.
2012-01-11 09:40
Niech każdy sam płaci za bilet i zaraz zacznie się opłacać.
2012-01-11 09:51
Przecież po drugiej stronie jest Twierdza Wisłoujście. Wspaniała atrakcja dla turystów. Także z Zachodu.
Przecież po drugiej stronie jest trasa Sucharskiego, rozbudowywana perspektywicznie.
Qrcze, wszystko by likwidowali, szpitale..
W końcu tylko sam Magistrat by pozostał. I stadion, nasza duma..
2012-01-11 10:04
likwidacja ECS, dotacji dla pana Flaszki - i na prom będzie, nawet nowy
2012-01-11 10:24
To ten zabytek jeszcze pływa ? Wygląda jak część reparacji powojennych, pociągnięty kilka razy farba olejną.
2012-01-11 10:44
w projekcie tunelu nie uwzględniono drogi rowerowej ani drogi dla pieszych!!! toż to jawna dyskryminacja!!! niższa klasa ludzi wpław ma Wisłę przepływać?
2012-01-11 13:52
" w projekcie tunelu nie uwzględniono drogi rowerowej ani drogi dla pieszych!!! toż to jawna dyskryminacja!!! niższa klasa ludzi wpław ma Wisłę przepływać?"
Rozważana jest opcja rowerów wodnych. To ukłon w stronę cyklistów. Z pieszymi nie wiadomo co zrobić...Chodzących po wodzie już nie ma.
2012-01-11 19:12
super pomysł!!! poważnie ...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
