Samorządy mają prawo żądać od prywatnych inwestorów, by przy okazji budowy osiedla, centrum handlowego czy biurowca inwestowali także w przebudowę czy rozbudowę układu drogowego. W Trójmieście od lat funkcjonuje to nieźle. Od 2013 roku na rzecz Gdańska, Sopotu i Gdyni za pieniądze inwestorów wykonane zostały roboty drogowe za ponad 400 mln złotych.
, gdzie inwestycje mieszkaniowe realizuje Invest Komfort oraz PB Górski oraz budowa drogi łączącej al. Zwycięstwa z ul. Legionów z przebudową ul. Kostki Napierskiego. W tym przypadku nowa droga powstaje do obsługi dużej inwestycji mieszkaniowo-biurowo-usługowej, którą realizować będzie Semeko. (wraz z kanalizacją deszczową i oświetleniem). W tej samej okolicy Hossa w 2011 zaczęła budować ulicę Filipowskiego (ze skrzyżowaniem z ul. Wiczlińską, wraz z odwodnieniem i oświetleniem). Trzy lata później kolejne skrzyżowanie z Wiczlińską, tym razem u styku z Chwarznieńską przebudował Lidl, w związku z otwarciem tam swojego sklepu. w 2011 przebudowane zostały za pieniądze Invest Komfortu w związku z realizacją przez tego dewelopera inwestycji Nowe Orłowo, a Polnord przebudował fragment ul. Wiejskiej , aby można było dojechać do realizowanych przez tego dewelopera budynków Albatros.
oraz ulice Podjazd i Dworcowa - wymienia Anna Dyksińska z biura prasowego sopockiego magistratu. - W drugim etapie, za kwotę 19,2 mln złotych, poniesiono nakłady na terenie byłej ul. Dworcowej biegnącej wzdłuż nowych obiektów zlokalizowanych w sąsiedztwie linii kolejowej. Dzięki temu połączono układem drogowym rondo przy ul. Podjazd - plac Konstytucji 3 Maja z ulicą Dworcową i rondem przy ulicy Kościuszki i Chopina.. Inwestor partycypował w kosztach przebudowy układu komunikacyjnego, który wykonany został wraz z infrastrukturą podziemną - w tamtych latach kosztowało to 7,2 mln zł. Po stronie inwestora było także wykonanie dokumentacji budowlanej i realizacja tunelu w ciągu ulicy Powstańców Warszawy i Grunwaldzkiej - kosztowało to 5 986 tys. zł. . Kosztuje to 675 tys. zł. W tym samym rejonie trwa przebudowa znacznej części ulicy Haffnera . Firma Polnord, która jest właścicielem przeznaczonej na inwestycję hotelową działki u zbiegu al. Niepodległości i ul. Haffnera zapłaciła 2 mln złotych za dokumentację projektową poprzedzającą tę przebudowę. 
. Łączna wartość umowy to 7 023 169,08 zł. To inwestycja, która jest w trakcie realizacji. . W ramach inwestycji ulica została podniesiona i pokryta nowym bukiem. Wartość umowy: 5 684 174 zł. to 5 567 032,05 zł. buduje pierwszy etap osiedla Riverview dotyczy przebudowy tej ulicy jak również ul. Dziewanowskiego i ul. Angielska Grobla . Wartość umowy: 5 540 289,00 zł, inwestycja będzie dopiero realizowana. . Te prace kosztowały 4 445 951,84 zł.. Tu deweloper zostawił 4,3 mln zł. Obecnie budowę osiedla kontynuuje Euro Styl. 
2018-08-27 07:03
Nie rozśmieszajcie mnie. Kto jak kto, ale ci dusigrosze policzą wam za każdą klepkę podłogi. Remontują drogi tylko dla potencjalnych klientów. Nikt nie kupowałby mieszkań na osiedlu z dziurawymi ulicami i kałużami. Co więcej jak już wspomniano wcześniej, remont drogi też jest wliczony w cenę mieszkania. Co za różnica czy mieszkanie kosztuje 420 czy 450 tysięcy złotych? Te 30 to właśnie wasz "sfinansowany przez dewelopera remont".
2018-08-28 17:14
No tak, bo miasto buduje za "swoje", spółdzielnie budują za "swoje". Zawsze inwestycje robione są za czyjeś pieniądze, czy to z podatków czy przyszłych mieszkańców.
2018-08-27 07:13
2018-08-27 07:15
Proszę nie mylić pojęć, tak jak np. w Sopocie i wrzucać do tego samego worka inwestycje deweloperów wiejskie drogi na podstawie Ustawy Drogowej i Partnerstwa Publiczno Prywatnego. w ppp inwestor dostaje wartościowy grunt, tak jak np. Dworzec w Sopocie. A inwestycja w drogi w ramach ustawy drogowej to zupełnie inna sprrawa i samorządom opornie idzie egzekwowanie jej przepisów od deweloperów. Ciekawe dlaczego?
2018-08-27 07:18
Zainteresuj ie się jak pięknie zrobiono remont Niepołomickiej przy udziale dewelopera
2018-08-27 10:39
Już drugi rok po tych dziurach wszyscy jeżdżą. Ani porządnej drogi ani remontu a zawieszanie dostaję. Niestety deweloperka w Gdańsku ma się bardzo dobrze, robi co chce za cichym przyzwoleniem magistratu. Mam nadzieję że po następnych wyborach ktoś kto wreszcie ukróci
2018-08-27 07:22
Aby zobaczyć całościową skalę problemu warto porównać ile pieniędzy dorzucił deweloper do inwestycji drogowej, versus cały koszt tej inwestycji. Im większy procentowy udział, tym lepiej dla miasta. Chociaż podejrzewam, że może być słabo.
2018-08-27 07:24
A gdzie nowe drogi na południu? Osiedle na osiedlu. Nie można wykonać jakiegoś planu i od każdego dewelopera wziąć pieniędzy na budowę dróg? Z takiego budżetu już budowali by Nową Niepołomicką, Świetokrzyską i mniejsze osiedlowe. O zapchanym wyjezdzie na Kowale od strony osiedli chyba szkoda juz pisac, a o mostku na Starogardzkiej to juz zapomnialem. 3 drogi na krzyż... Zaraz ktoś powie, że deweloper wyremontował Niepołomicką. Zapraszam do obejrzenia drogi po remoncie. Albo niech ktoś przejdzie sie tam z wózkiem od Świętokrzyskiej i sprobuje przejść przez ulicę...
2018-08-27 07:26
Ul św. Barbary pokryta nowym bukiem ? To się inwestor szepnął :)
2018-08-27 15:15
To Górski robi
2018-08-28 17:08
I zbudował skocznię dla samochodów. I chodniki są nagle poniżej poziomu jezdni.
2018-08-27 07:26
Dla deweloperów taka kwota to kropla w morzu,
2018-08-27 07:29
Ciekawe ile wydali na uklad drogowy inwestorzy Olivia Business Centre i Alchemia w Oliwie, którzy wybudowali kilkanaście biurowców w przeliczeniu na metr kwadratowy powierzchni użytkowej swoich biurowów. Bo jak sie patrzy na ten obszar to chyba niewiele a obecnie miasto na własny koszt a nie tych inwestorów remontuje ulicę Grunwaldzką w tym rejonie
2018-08-27 11:31
a nie rozbudowy skrzyżowań. Już teraz z Alchemii na przystanek w linii prostej 60m trzeba iść 250 m i przeciąć 13 pasów na 4 światłach.
OBC ma jeszcze gorzej, na przystanek autobusowy jest ponad 700m, do SKM 600m przez 7 pasów i jakiś gigaparking.
2018-08-27 12:56
to musi im zapewnic infrastrukture
Potem bedzie mialo przychody z podatkow placonych przez firmy oraz polowe podatku pit pracownikow
Ale - trzeba zrobic swoja robote
Remont sieci kanalz - placi Unia
budowa drog - inwestor
Co robi miasto ???
plany kresli ? za taka kase ?
2018-08-27 13:47
2018-08-27 07:30
Nie popisali się, biorąc pod uwagę, ile budują na Chwarzno-Wiczlino
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
