Przebudowa układu drogowego przy modernizowanym dworcu we Wrzeszczu
wraz z budową piętrowego parkingu na 500 rowerów okazała się droższa, niż zakładali urzędnicy. W budżecie zarezerwowano 4,9 mln zł, a jedyna oferta opiewała na 9,8 mln zł. Sam dworzec ma być gotowy za rok.
2021-12-13 19:01
Po co tak duży parking, przecież on będzie wykorzystany max w 20%, problemem nie jest brak miejsc dla rowerów na mieście tylko brak miejsca pojawia się jak wracamy do domu!
2021-12-14 14:37
a o lądowisku dla śmigłowca zapomnieli
2021-12-14 08:55
W ogóle po co ten parking? Kto tam ma parkować i gdzie ma jechać po zostawieniu roweru? Do biurowców w Oliwie? To już rzut beretem i dla rowerzysty nie stanowi to problemu. Na Orunię? Tam już nie ma takiej przestępczości. Do Gdyni? Ale chyba po to by kontynuować podróż dalej rowerem. Reasumując bez sensu.
2021-12-14 10:26
Przez dwadzieścia lat sam jeździłem do pracy w Sopocie mieszkając na Migowie w trybie rowerem do Wrzeszcza i dalej SKM. Z powrotem zdarzało mi się jechać całą trasę powrotną rowerem, ale wielokrotnie korzystałem także z opcji rower+ SKM w wielu innych relacjach. Niestety okazuje się, że wiele osób deklarujących regularne korzystanie z roweru wykazuje się ograniczeniem wyobraźni, tak jak ma to miejsce w przypadku osób przyspawanych mentalnie do fotela samochodu, stąd takie wpisy.
2021-12-14 09:01
Lepiej do każdej SKM dołączyć przyczepkę na rowery.
2021-12-13 20:30
liczba osób docierających rowerem do stacji (liczona w % pasażerów obsługiwanych przez daną stację) jest co najmniej dwukrotnie wyższa niż % podróży odbywanych rowerem w ogólnej liczbie codziennych podróży mieszkańców. Jeśli w Gdańsku udział podróży odbywanych rowerem sięga obecnie ok. 6%, to znaczy na dworcu powinno się przewidzieć parking dla 12%
liczba osób docierających rowerem do stacji (liczona w % pasażerów obsługiwanych przez daną stację) jest co najmniej dwukrotnie wyższa niż % podróży odbywanych rowerem w ogólnej liczbie codziennych podróży mieszkańców. Jeśli w Gdańsku udział podróży odbywanych rowerem sięga obecnie ok. 6%, to znaczy na dworcu powinno się przewidzieć parking dla 12% pasażerów korzystających z tej stacji. To znaczy, że 500 miejsc do parkowania rowerów może się okazać liczbą niewystarczającą na zaspokojenie popytu na parkowanie rowerów na tej stacji.
2021-12-13 19:13
zapłacimy. Później zrobi się protokół zniszczenia i
2021-12-13 19:52
Podwójny poproszę, stać mnie.
2021-12-14 10:39
Przecież docelowo ma obok dworca iść linia tramwajowa. Teraz przebudują okolice dworca, żeby za kilka lat to rozpirzać ? Czy też projektanci placu przy dworcu przewidują budowę jakiegoś odcinka tej trasy, który potem da się połączyć z całą resztą linii?
2021-12-13 20:13
Przy torach stoi galeria, tamtejsze kasy nie wystarczą? Można tam zaczekać. Do czego jeszcze ma służyć ten dworzec prócz kupna biletu? Gdyby to było jakieś pustkowie to rozumiem ale tutaj?
2021-12-14 12:44
2021-12-14 08:19
2021-12-14 00:54
W ramach ulubionej umowy Gdańskich urzędników typu PPP, można było nawet wynegocjować budowę małego dworca w fazie projektowania metropolii i ją rozszerzyć. Bodajże w Katowicach tak działa dworzec centralny, fajna sprawa, Tylko łatwo pociąg przegapić... :D
2021-12-14 20:42
Mamy kilkupoziomowy kompleks (węzeł) z galerią, dworcem i dworcem autobusowym z dobrym wyjściem na duży plac.
Jedno z lepszych rozwiązań w Europie
2021-12-14 09:07
I nie jest to tylko wielka hala, z której można przejść do galerii, ale też budynek z kasami od drugiej strony peronów, który jest wielkości starego dworca we Wrzeszczu.
2021-12-14 13:17
Galeria katowicka jest po prostu dobudwoana do dawnego, poteznego gmachu dworca PKP. Zreszta czesciowo został on wchłonięty przez galerię. Troche szkoda tej architektury, ale połaczenie jst faktycznie fajne i pratyczne.
2021-12-14 08:39
Galeria nie jest częścią dworca i nie ma w niej żadnych kas itp., można z niej bezpośrednio wejść na dworzec. Sam dworzec ma sporą halę i kilkanaście sklepików i mc oczywiście
2021-12-14 07:25
2021-12-13 22:15
W galerii nie ma już kas. I to największy błąd.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
