Sprawdziliśmy postęp na budowie przystanku SKM Śródmieście 
wraz z ok. kilometrową linią. Inwestycja gotowa jest w 75 proc., a jej budowa ma się zakończyć w grudniu. Składy SKM-ki dojadą tam jednak dopiero w marcu 2015 r.
Zobacz wizualizację budowy przedłużenia linii SKM do przystanku SKM Śródmieście.
Obecnie składy z Gdyni dojeżdżają na stację Gdańsk Główny.
Pierwsze prace przy budowie linii.
2014-09-30 09:30
remontując kolejne stacje ciągle powiela się ten sam, zły pomysł. zamiast rynienki robi się coś w rodzaju krawężnika na samym brzegu chodów, bezpośrednio przy ścianie.
prowadzenie tamtędy roweru wymaga jego znacznego przechylenia, a przy tym i tak obija się ścianę pedałem. bardzo kiepski pomysł.
powinna być tam metalowa rynienka odsunięta od ściany na kilka centymetrów. obecnie wdrażane na kolejnych stacjach rozwiązanie jest bezmyślne i prowadzi do niszczenia ścian.
2014-09-30 16:14
A może spróbuj, prowadząc rower, iść po zewnętrznej stronie?
2014-09-30 12:10
To nie estakady niszczą miasto tylko dysproporcja między dzielnicami z transportem szynowym i bez niego. Po obu stronach Estakady Kwiatkowskiego jest tak samo. Po obu stronach Estakady Słowackiego jest tak samo etc. Po obu stronach Podwala Przedmiejskiego jest różnie, bo na północy SKM i tramwaje a na południu guzik.
2014-09-30 13:52
Przystanek na pewno by nie powstał gdyby nieopodal nie było Urzędu Wojewódzkiego. To w głównej mierze dla urzędasów jest ten przystanek a nie dla mieszkańców, turystów itp. Gdyby było inaczej przystanek powstałby na wysokości byłej Gildii, pod przyszłym centrum.
2014-09-30 15:01
Jakby powstał tam,gdzie piszesz,to byś jęczał,że dla "urzędasow z urzędu miejskiego" opodal
2014-10-01 07:08
Ten przystanek był jeszcze w latach 50-tych, kiedy go likwidowano. Z kolei w latach 70-tych za Gierka ponownie go próbowano wybudować, w czasie kiedy likwidowano linię tramwajowa nr 6 na Orunię i położono wielka płytę nad torami w ciągu obecnej ul. Armii Krajowej. Przystanek pierwotnie miał znajdować się poniżej d. Gildii czyli ok. 50 metrów bliżej dworca głównego niż obecnie budowany.
Tak więc nie wymyślaj bzdur, bo sporo realizacji teraz wykonywanych, pochodzi właśnie z planowania w latach 70-tych, kiedy to intensywnie projektowano jak wyglądać ma Gdańsk. To właśnie wtedy ułożono plan tzw Drogi Czerwonej, która to koncepcja jest pomylona ale właśnie na jej rzekomej podstawie PB Górski i Adamowicz wymuszają przebudowę ul. Kilińskiego.
2014-09-30 16:22
Jaki ma sens, w przypadku kolei, odległość między przystankami rzędu kilometra lub mniejsza? Przecież pociąg nie zdąży nawet porządnie ruszyć a już będzie hamował. Kompletnie nieekonomiczny pomysł.
2014-10-01 07:04
Linia 250 SKM w Mieście Gdańsk, nadal NIEKOMPLETNA brakuje jeszcze kilku przystanków...
2014-10-01 08:49
2014-10-01 08:46
Brak windy dla niepełnosprawnych przy budowanym tunelu naprzeciwko muzeum narodowego. Ten brak przekreśla tę inwestycje. Co za matoły. Przystanek służyć będzie urzędnikom i policjantom, bo naprzeciwko ich urzędów jest wybudowany. Turyści jesli dojadą do końcowego przystanku to będą mogli zwiedzać te urzędy.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
