Miejsca przecięcia szyn tramwajowych z jezdnią i chodnikami od zawsze nastręczają problemów w bieżącym utrzymaniu. Nawierzchnia jezdni w takich miejscach niemal zawsze szybko ulega zniszczeniu, a w Gdańsku obecnie brakuje firmy, która mogłaby się podjąć takich napraw. Pierwszy przetarg GAiT na realizację najpilniejszych napraw zakończył się fiaskiem - nikt nie złożył oferty.
, Mickiewicza, Hucisko na skrzyżowaniu z Wałami Jagiellońskimi oraz przy Urzędzie Miejskim - to tylko kilka przykładowych miejsc, gdzie stan przejść i przejazdów przez tory tramwajowe woła o pomstę do nieba.Przejazdy tramwajowe przy Operze jak progi zwalniające
Torowisko na Mickiewicza zniszczone po pięciu latach
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście
2020-08-17 11:02
Niby taka współczesna europejska otwarta i tolerancyjna metropolia kolebka tzw. wolności a tu obraz jak w Afryce równikowej. Łata na łacie :D
2020-08-26 08:05
2020-08-17 20:09
.....to sie w głowie nie mieści
2020-08-17 18:06
Moze tak wyslac panow inzynierow do Wiednia, albo innego miasta np w Niemczech, gdzie takich problemow jeszcze nie widzialem. (albo sa naprawiane na bierzaco). Mogliby sie tez nauczyc, jak sie buduje chodniki i ulice, ktore wytrzymuja 30 lat a nie 3 jak u nas.
2020-08-17 15:47
u was w Afryce czy w niezwykle tolerancyjnej europejskiej stolicy pod Mordami?
2020-08-17 13:12
betonowa płyta do której na sztywno przytwierdzone są szyny i na której położona jest nawierzchnia dla pieszych i samochodów to jedyne trwałe rozwiązanie - te nasze wszystkie pływające rozwiązania gdzie podkłady pracują pod obciążeniem i strasznie niszczą nawierzchnię to sposób na utylizację miejskich pieniedzy
2020-08-17 15:34
Jak płyta betonowa to dużo lepiej zastosować rozwiązania podparcia ciągłego jak ERS.
2020-08-17 15:27
Z tego co kojarzę, dokładnie te rozwiązanie jest w Szczecinie... Po przejechaniu się po ich drogach, ich przejazdach po torach i, o zgrozo, tramwajem, stwierdzam że mamy naprawdę nienajgorszy stan torowisk...
W Szczecinie tramwaj skacze jak by jechał po treblinkach a nie szynach...
2020-08-17 11:14
Najpierw zacznij tu płacić podatki, a nie w Bąkowie, Baninie czy innej Łomży hehe
2020-08-22 10:46
Te opinie są tak bezmyślne, bez zastanowienia i obrażające że aż smutno się robi jak się to czyta. Nie są winni takiego stanu torów ani miasto, ani władze miasta, ani GAiT ani wykonawcy ani nikt inny. Dlaczego? Bo najnormalniej w świecie nie mają na to wpływu. Jak się naprawi, wyremontuje torowiska za kilka lat będzie znów to samo. Dlaczego? Ponieważ to efekt korozji w tych miejscach! To przewaga siły natury chemiczno-fizycznej. Może niebawem chemicy z PG coś wymyślą
2020-08-18 11:12
Trzeba powoli przez nie jechać, tak jak przez progi spowalniające.
2020-08-18 11:10
i nie było by o czym pisać .
2020-08-17 23:50
w końcu nie jeżdzą polskimi autami tylko niemieckimi z jakiegoś powodu
2020-08-18 11:07
2020-08-18 08:41
Kiedy wreszcie władze Gdańska zostaną rozliczone za niegospodarność? Kiedy wreszcie zarząd komisaryczny w tym mieście zrobi porządek z wszystkimi pociotkami?
2020-08-18 11:06
ale ze to tramwaj to mają 3 lata opóźnienia
2020-08-18 10:24
Przejazd na wysokości Kartuska/Wały Adamowicza to jakaś porażka! kto to odebrał do użytku???
2020-08-18 08:01
Przejazd na morenie niech będzie wzorem jak zrobić raz a dobrze, podkład betonowy do tej pory nie garbi się a ruch tutaj spory
2020-08-18 07:01
Brawo Gdańsk
Mało się mówiło o tramwajach PESA i ich konstrukcji ? to właśnie te nowoczesne tramwaje które prawidłowo działają tylko na desce kreślarskiej niszczą szyny. Ich konstrukcja jest przeznaczona do łagodnych długich łuków, wózki są sztywne skrętne razem z nadwoziem. To nie jedyny mankament tych tramwajów ale powoli wszystko wyjdzie.
2020-08-18 06:57
Zróbcie coś z tym przejazdem przy operze Bałtyckiej bo moje Lambo tam prawie zgubiło zawieszenie.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
