Kończy się budowa naziemnego przejścia dla pieszych między Bramą Wyżynną a Forum Gdańsk.
Na Wałach Jagiellońskich, w kierunku Okopowej, wymalowano już pasy, trwają też testy sygnalizacji świetlnej. Otwarcie nowego przejścia odbędzie się w piątek o godz. 11:30.
2022-04-12 07:25
Miasto jest dla wszystkich, nie tylko dla wiecznie niezadowolonych kierowców, którym nigdy się nie dogodzi. Nie podoba się? To samemu zachęcam to niekorzystania z samochodów i wtrącania do tuneli, niczym do
lochów. Korki były, są i będą. A miasta mają być przyjazne dla wszystkich a nie wyłącznie dla kierowców. Ale nie, po co pomyśleć chwilę, najlepiej od razu lament, jacy to oni biedni bo w koreczku postoją. Poprzewracało się w główkach w tych autach na kredyty, poprzewracało...
2022-04-14 15:30
To przejście powstało w sprzeczności z obowiązującymi przepisami. Mam nadzieję, że dojdzie do pozwu przeciw miastu za przekroczenie uprawnień, świadome naruszenie przepisu i wydanie pozwolenia na przejście dla pieszych w odległości mniejszej niż 400m od następnego, biorąc pod uwagę świetnie wykonane przejście podziemne.
2022-04-14 15:08
2022-04-14 14:19
co za bzdurna wypowiedź, w dużych miastach powinny być tunele,dla pieszych a nie wszędzie przejścia naziemne co powoduje gigantyczne korki, smród spalin i nerwy.
2022-04-14 14:21
2022-04-14 13:13
2022-04-13 22:13
Przecież jest tunel po co to przejście ??? No chyba tylko po to żeby dochodziło do potrąceń
2022-04-13 18:49
Cieszę się z Twojego optymizmu "niekierowco", zobaczymy jak będziesz ganiał do swojego ulubionego 'forumka", jak będziesz marudził, że musisz stać na światełkach i czekać aż my kierowczyki przejadą... Pozdrawiam:-)
2022-04-13 16:08
A spaliny z samochodów stojących na światłach co 20 metrów już nie przeszkadzają?
2022-04-13 12:51
to jest niesamowite ile ludzi uważa, że powinno przejechać tuż obok starego miasta samochodem, ilu ludzi kompletnie nie czuje, że szczególnie tam piesi są najważniejsi, ze względu na miejscowych i tłumy turystów. Gdziekolwiek nie pojedziesz gdzie jest stare miasto, czy do Barcelony czy do Tallina przejścia dla pieszych w pobliżu zabytków są co krok... a u nas większość leczy kompleksy samochodami... Jadę moim samochodem... mój mąż jest z zawodu dyrektorem...
2022-04-13 03:50
Właśnie, miasto dla wszystkich! Wyobraź sobie że część mieszkańców centrów też ma samochody. Nie chcemy stać w korkach, dość że latem przejazd po śródmieściu to istny koszmar. Teraz dzięki propagandzie będzie dużo gorzej.... za to galerianie będą mieli łatwiejszy dostęp do atrakcyjnych instagramowo lokacji... miasto powinno być dla ludzi, nie dla awatarów z mediów społecznościowych
2022-04-13 09:00
to jest dużo tańsze i korzystniejsze rozwiązanie dla Ciebie i innych mieszkańców
2022-04-13 16:25
To jak mam dojechać na drugi koniec miasta, nie chcąc stać w rąb*ącym tramwaju przez 1.5h nie posiadając roweru bo może ktoś ma chore kości?
2022-04-12 21:46
Nie mam samochodu a uważam ten pomysł z przejściem dla pieszych za bezsensowny!! Jest tunel i mi wystarcza
2022-04-13 09:00
to znaczy, że ma niski poziom empatii i rozumienia ludzi znajdujących się w nietypowych sytuacjach życiowych. Pomyśl o swojej wnuczce gdy będzie miała samodzielnie dotrzeć do centrum miasta tramwajem i załatwić sprawę na mieście w listopadowy wieczór. Pomyśl o rodzicach odprowadzających swoje dzieci do żłobka wioząc je na wózku.
2022-04-13 16:23
Jest dojście do przejścia przy Hucisku, w czym problem?
2022-04-12 20:50
Kierowcy zawsze straszą, że będą korki i nikt nie będzie korzystał z przejść. Tak samo było na Podwalu, a tu czas przejazdu Podwalem nie zmienił się bo zamiast stać w jednym długim korku na końcu to stoi się w kilku mniejszych. A piesi z przejść jednak korzystają.
2022-04-12 20:18
Brzmisz jak polak
2022-04-12 19:23
infrastruktury w Forum Gdańsk, żeby teraz były bezużyteczne?? Czy decyzja dotycząca przejścia naziemnego nie mogła być podjęta wcześniej, w czasie budowy Forum? Tak zafundowano nam 2 lata problemów w centrum tylko dlatego, żeby zbudować to przejście. ja tegonie rozumiem
2022-04-12 18:39
Przecież obok jest przejście podziemne, po grzyba więc to cudo za jedyne 6 milionów? (sic!)
2022-04-13 07:15
2022-04-12 16:08
Moze powiem cos zaskakujacego ale w tamtym miejscu znajduje sie tunel dzieki ktoremu mozemy przejsc swobodnie na druga strone
2022-04-13 08:57
niedługo będzie taka możliwość
2022-04-12 15:10
Zagłosowałam z poparciem dla posta (centrum miasta powinno być przede wszystkim dla pieszych, nie kierowców), a zaliczyło mi głos na minus. Ciekawe...
2022-04-12 14:12
Nie rozumiem po co przejście jak ejst tunel
2022-04-13 08:56
przejście naziemne jest bardziej komfortowe i z wielu punktów widzenia bezpieczniejsze niż tunel
2022-04-13 16:22
Bo więcej wypadków jest w tunelach, a nie na przejściach dla pieszych.
2022-04-12 12:00
Niekompetentni projektanci bazują na takich poglądach i tworzą całkowicie nielogiczne rozwiązania. Jak można uzasadnić tworzenia przejścia nad już istniejącym przejściem podziemnym? Równie dobrze można budować drogi pod wiaduktami i nad tunelami. Spowoduje to gigantyczne korki, ale oczywiście hasło "możecie jeździć rowerem" jest zawsze dobre.
2022-04-12 15:14
I już masz odpowiedź, dlaczego potrzebne są przejścia naziemne. Kierowcy to nie pępek świata, serio.
2022-04-12 16:02
przecież nie potrzebne jest przejście
2022-04-13 08:55
2022-04-14 21:26
2022-04-12 14:39
Zdaje się, że mamy jakieś 2/3 dróg w mieście do oddania pod parki.
2022-04-12 16:01
tak samo jak można zbudować chodnik kiedy 100 metrów obok jest inny. To chyba normalne że w mieście mamy chodniki i drogi.
2022-04-13 08:55
w centrum miasta od nadmiaru jeżdżących i parkujących samochodów. W Gdańsku taki program nieśmiało zaczyna być realizowany i bardzo dobrze.
2022-04-12 11:51
jak najbardziej miasto jest dla ludzi ALE w tym jak i wielu innych przypadkach takie rozwiązania to głupota bez planowania. Można było przedłużyć i pogłębić tunel pod wiaduktem przedłużyć go do Huciska i schować samochody w tunelu. To miało by sens ... ale niestety robimy prowizorki wieczne prowizorki które później niestety stają się kością niezgody i partactwa. Szkoda.
2022-04-13 08:53
Twoje rozumowanie oparte jest o założenie potrzeby priorytetowego traktowania potrzeby zapewniania możliwości poruszania się pojazdem, podczas gdy od wielu lat w planowaniu miasta myśli się o sposobach poprawiania możliwości poruszania się ludzi: ludzi korzystających z różnych sposobów poruszania się po mieście. Miasto planowane dla "samochodów"
Twoje rozumowanie oparte jest o założenie potrzeby priorytetowego traktowania potrzeby zapewniania możliwości poruszania się pojazdem, podczas gdy od wielu lat w planowaniu miasta myśli się o sposobach poprawiania możliwości poruszania się ludzi: ludzi korzystających z różnych sposobów poruszania się po mieście. Miasto planowane dla "samochodów" jest miastem zakorkowanym, o niskiej jakości życia. Miasto planowane z myślą o ludziach (większość z nich po centrum porusza się pieszo) jest miastem o wysokiej jakości życia.
2022-04-12 11:34
Dośc tej hegemonii agresywnych kierowczyków.
I przy okazji -wypad z trawników, chodników, dróg rowerowych, zostawcie swój złom pod swoją oborą.
2022-04-12 11:40
dlatego nie interesuje nas zdanie człowieka o zawężonych, tylko do bycia pieszym, horyzontach
2022-04-12 15:13
Jest multum badań na to, jak się mylisz. Ale spoko, jesteś facetem, masz totalnie zawężone postrzeganie tej kwestii. To typowe, co badania również pokazują. Absolutna większość kobiet to osoby poruszające sie pieszo i komunikacją miejską. Dodaj do tego seniorów i przestań stawiać głupie tezy bez poparcia, że "prawie wszysct dorośli..."
2022-04-12 11:58
Tymczasem miasto latami rozbudowywało się z myślą tylko i wyłącznie o samochodach.
A potem jeszcze ludzie o zawężonych do samochodu horyzontach marudzą, że pieszym jest za łatwo i powinni przesiąść się do samochodu i powiększyć korek.
2022-04-12 16:00
to u pieszych którzy nie korzystają z samochodów ich postrzeganie jest upośledzone. Nie mówimy wam nic o zmianie sposobu poruszania, nie bądźcie jednocześnie paranoikami.
2022-04-13 08:49
zmuszasz ich do schodzenia po schodach i wchodzenia po schodach po drugiej stronie tunelu.
2022-04-12 12:29
Jeśli miasto rozbudowywano z myślą tylko i wyłącznie o samochodach, to samochody powinny mieć prawo jeździć i parkować na Długim Targu, jak przed wojną.
2022-04-12 15:23
1500 za jazdę po chodniku:)
2022-04-12 15:58
ale nim nie był to póki nie wyrzucono z niego ruchu kołowego. To obala argument o tym jakoby miasto było tylko dla samochodów.
2022-04-13 08:48
ale jego infrastruktura była kształtowana głównie z myślą o potrzebach ludzi poruszających się samochodami. Warto rozwijać zdolność do analitycznego myślenia i wyciągać wnioski. Teraz nadchodzi czas zmiany kierunku przesuwania granicy niezbędnego kompromisu: w świetle dokumentów strategicznych miasta trzeba potrzeby pieszych i rowerzystów oraz pasażerów komunikacji miejskiej traktować priorytetowo i to ma właśnie miejsce w postaci tej inwestycji.
2022-04-12 14:38
Setki turystów, a na wszystkich ulicach poza jedną, śmigają samochody...
2022-04-12 11:18
Bo skoro miasto jest dla wszystkich to piesi mieli tunel i nie jest to loch bo ma wejście i wyjście które jest cały czas otwarte. Jak się nie podoba tunel to mogą nim jeździć samochody, pech chciał że jest w poprzek jezdni więc skoro już jest to piesi mogą z niego korzystać. Przejście w tym miejscu to głupie utrudnianie życia. Dodatkowo więcej spalin.
2022-04-12 15:22
Niech kierowcy sobie ten tunel wezmą dla siebie. Jakiś parking urządzą.
Ludzie to nie szczury, żeby kanałami chodzić.
2022-04-12 15:51
obróć go prostopadle to ci nawet przyklasnę. Mi wszystko jedno czy będę nim jeździł czy chodził. Skoro jednak jest tak usytuowany by to piesi nim chodzili to może niech tak zostanie. Będzie taniej.
2022-04-13 08:44
obecnie tamtędy nie jest możliwy z powodu schodów.
2022-04-13 07:09
2022-04-12 11:56
Możesz nim jechać.
2022-04-12 15:49
bo za wąski
2022-04-12 11:55
W końcu jak piesi i rowerzyści popylają windami i zygzakami, to nie jest problem według kierowców, więc im chyba też różnicy nie zrobi, prawda?
2022-04-12 15:53
jako kierowcy już nie. A więc jednak robi różnicę.
2022-04-12 12:27
Powiedz jeszcze że jak kierowca będzie chciał tamtędy przejechać to powinien wcisnąć guzik, poczekać na zielone i przepchnąć auto, i to w miejscu w którym samochód powinien mieć priorytet. Zupełna głupota celowo zaniedbująca różnice w specyfice transportu pieszego i samochodowego.
2022-04-12 14:37
Tak samo fajnie się pcha 600kg Smarta, jak 200kg rower cargo.
2022-04-12 15:57
jeśli z głupiego tunelu wyjść nie możesz? Może siedź w domu.
2022-04-12 10:18
2022-04-12 10:11
A tobie zazdrość 4 litery ściska!
2022-04-13 07:06
Nie dzięki. Wolę wyjechać kilka razy do roku na fajne wakacje niż spłącać zbędny mi sprzęt.
2022-04-12 10:09
W stronę Pruszcza i tak były światła na zawrotce, nic się nie zmieni. W stronę dworca są światła na Hucisku, pod estakadą i przy Toruńskiej, jeśli tylko te nowe będą zsynchronizowane to też nic się nie zmieni, czego dowodzą światła między Huciskiem a dworcem - też był straszny krzyk że korki, a jeszcze chyba nigdy tam nie stałem. Potrącenia
W stronę Pruszcza i tak były światła na zawrotce, nic się nie zmieni. W stronę dworca są światła na Hucisku, pod estakadą i przy Toruńskiej, jeśli tylko te nowe będą zsynchronizowane to też nic się nie zmieni, czego dowodzą światła między Huciskiem a dworcem - też był straszny krzyk że korki, a jeszcze chyba nigdy tam nie stałem. Potrącenia pieszych? No bez przesady, przy Manhattanie i Galerii Bałtyckiej są większe skrzyżowania i jakoś nic się nie dzieje. Stłuczki? Problemy ze zmianą pasa? No sorry, trzeba umieć jeździć. Naprawdę logicznie patrząc nie widzę powodu dla którego te światła miałyby jakoś znacząco utrudnić ruch samochodów.
2022-04-12 13:49
Zapewne będzie tak samo jak na Okopowej, między Armii Krajowej a Toruńską. Masakra!
2022-04-12 10:56
tam ruch jest ciągły, niezależnie od świateł z jakiegoś kierunku auta tam wjeżdżają zawsze i one utkną na tym przejściu a potem nie będą miały jak zmienić pasa i będą blokować taką zmianę autobusom spod tunelu
2022-04-12 10:06
2022-04-12 07:44
Nie podoba Ci się miasto? Zapraszam na wieś!
2022-04-14 14:52
jw
2022-04-12 10:19
dokładnie, po co tam jeździć i stać w korkach na przejściach, a w ogóle to po co tam ci ludzie chcą chodzić, przecież tam nic nie ma. i do tego jeszcze parking za drogi. bez sensu to miasto
2022-04-12 09:45
W dobrze zarządzanych miastach stosuje się politykę dbania o stopniowe uwalnianie kolejnych ulic i placów w centrum miasta od niepotrzebnie tam jeżdżących i parkujących samochodów, poprawiając warunki ruchu pieszych, rowerzystów i innych niezmotoryzowanych.
2022-04-12 11:55
Przejście nad podziemnym przejściem. Proponuję na obwodnicy też robić przejścia bo po co chodzić wiaduktem? Może ktoś ma ochotę przejąć przez ulicę!!
2022-04-12 14:36
Dopiero co słyszałem, że nad naziemnym przejazdem na Armii Krajowej trzeba wybudować wiadukt.
2022-04-12 10:53
i w dodatku droga krajowa. Nie ma niestety innej alternatywy. Zamykajcie sobie całe Główne i Stare Miasto. Ale blokowanie krajówki to już przesada. Zapewniam, że nikt niepotrzebnie nie jeździ !!!
2022-04-12 15:19
obwodnica trójmiasta, Trasa Sucharskiego.
Rower? Komunikacji publiczna?
2022-04-12 18:59
Komunikacja miejska właśnie stoi w kilometrowych korkach spowodowanych naćkaniem wszędzie, gdzie było to zbędne świateł i przejść naziemnych, o co walczą wstecznicy i oszołomy. Czas jazdy się wydłuża, co czyni komunikację miejską nieatrakcyjną, zwłaszcza w połączeniu z niską częstotliwością i małą pojemnością pozjazdów. Jeżeli mam stać w tramwaju/autobusie w ścisku, to wolę siedzieć w samochodzie. Wygodniej i zdrowiej dla mojego kręgosłupa.
2022-04-13 08:41
pisanie o tym, że stoją w korkach jest nieprawdą. W wielu relacjach obsługiwanych przez kilka linii tramwajowych połączenia są realizowane z częstotliwością od 2 do 5 minut, proponuję nie podejmować prób mnożenia wymówek i wykazywanie się uzależnieniem mentalnym od samochodu.
2022-04-14 15:10
2022-04-13 11:06
Problem w tym, że w kilku najbardziej newralgicznych punktach torowiska nie są wydzielone - zapraszam na trasę Hallera-Opera Bałtycka. Częstotliwość kursów co 2-5 minut? W krainie fantazji - być może. Pokaż mi taką częstotliwośc na liniach 8, 9, 10, 12. Mało tego, skasowano jednen z wczesnoporannych kursów linii 8 ze Stogów, co dodatkowo utrudnia
Problem w tym, że w kilku najbardziej newralgicznych punktach torowiska nie są wydzielone - zapraszam na trasę Hallera-Opera Bałtycka. Częstotliwość kursów co 2-5 minut? W krainie fantazji - być może. Pokaż mi taką częstotliwośc na liniach 8, 9, 10, 12. Mało tego, skasowano jednen z wczesnoporannych kursów linii 8 ze Stogów, co dodatkowo utrudnia dojazd do pracy. Tramwaje są źle zaprojektowane, brak w nich miejsca dla pasażerów stojących, źle rozmieszczono uchwyty. Przez naćkanie świateł czas jazdy się wydłużył, wagony są zatłoczone. Brak jest linni bezpośrednich a ZTM nie potrafi zaprojektować siatki połączeń ani rozkładów jazdy tak by zapewnić wygodne przesiadki. Osiem linii tramwajowych całodziennych i dwie szczytowe w 440 tysięcznym mieście to kpina. Autobusy nie sprawdzają się już w ogóle. Częstotliwość kursów żałosna, bez sensu zlikwidowano lilnie obsługujące Dolne Miasto i Stare Przedmieście, wydłużając w zamian trasąę i czas jazdy linii 111, co pogorszyło ofertę dla mieszkańców Górek Zachodnich oraz Starego Przedmieścia i Dolnego Miasta. Przebudowa skrzyżowana Podwala z Łąkową spowodowała powstanie korków tam, gdze nigdy ich nie było, na ulicy Łąkowej.
2022-04-12 23:10
Weź może uaktualnij wiedzę u pierwszego lepszego ortopedy albo fizjo.
2022-04-13 07:04
2022-04-12 14:41
ja czasem niepotrzebnie jeździłem, bo żona się upiera, że trzeba ją zawieźć z centrum do wrzeszcza samochodem. Ostatnio jednak pojechaliśmy tramwajem i jakoś to zniosła.
2022-04-12 14:35
Skąd się tam w ogóle wzięła krajówka?
Gdańsk nie jest 500 osobową wioską, żeby droga tranzytowa leciała przez środek.
2022-04-14 16:18
Każde pierdziszewo wyprowadza ruch z miasta. A Gdańsk jedynie sprzedaje grunty.
2022-04-14 14:16
no życie pokazuje, że jednak jest.
2022-04-12 07:47
2022-04-12 10:50
a Ty bedziesz mógł chodzić gdzie chcesz, na piechotę do sklepu 5km :)
2022-04-12 11:53
Na wsi wszyscy jeżdżą samochodami.
Pytanie tylko, czemu chcesz przenosić wiejskie zwyczaje do miasta, jak nie ma takiej potrzeby?
2022-04-12 11:41
A do jego stodoły 5 min.
2022-04-12 07:12
Już samo zwężenie powoduje czasem konsternację, a przejścia bardzo utrudnią i wydłużą przejazd w tym miejscu i sprawne zniknięce ze środka. Witajcie korki, stłuczki, a w sezonie jak przyjadą turyści to dopiero się będzie działo. Kierowcom autobusów współczuję. Im to dopiero to dogryzie. Będą mieć 15 metrów mniej na zmianę pasa z tunelu do zatoczki.
2022-04-12 17:41
może nie wszyscy, ale ci z prawego chcą wjechać na lewy i dalej na lewoskręt Hucisko, a z prawego autobusy na przystanek plus osobówki na stare miasto. Jedno wielkie bum.
2022-04-16 08:56
Jak to za trudne to niech jadą przez 3 maja
2022-04-12 15:38
Wtedy albo wcale nie zmieniasz pasa, albo zmieniasz tylko o jeden.
2022-04-12 14:25
2022-04-12 10:53
Trzeba postawić słupki, żeby nie zmieniali.
2022-04-12 10:00
2022-04-12 09:17
Jakaś menda w mieście za cel postawiła sobie uprzykrzy jazdę samochodem. Supki antyparkingower, opaty wygórowane, brak nowychy miejsc parkingowych, zwężenia ulic, zakazy powodujące korki. Ekologia na 100 %.
2022-04-12 10:04
Którzy gdyby nie słupki, zwiężenia i zakazy, zastawiliby wszystko.
2022-04-12 09:43
Warto promować zrozumienie prostego faktu istnienia wielu niepotrzebnych przejazdów samochodami w mieście.
2022-04-12 11:45
nie ma czegoś takiego jak niepotrzebne przejazdy
2022-04-13 09:09
której wuj miał do parkingu dłuższą drogę niż do sklepu, w którym się zaopatrywał. Szedł pieszo na parking, wsiadał w samochód, dojeżdżał do sklepu, ładował zakupy do bagażnika i wracał na parking. Stamtąd zakupy niósł do domu pieszo. Takich przykładów można by mnożyć. W Gdańsku w takim konkursie wielu by mogło zgarnąć nagrody. Ty miałbyś także szansę.
2022-04-12 12:03
Ludzie jeżdżą wzdłuż trasy PKM lub SKM.
Niektórzy jadą samochodem 1km do sklepu po fajki.
A już rekordem jest ładowanie się samochodem nad morze, chociaż wiadomo, że parkingu nie ma.
2022-04-13 11:15
No tak, bo pociąg PKM raz na pół godziny rozwiązuje wszystkie problemy komunikacyjne.
2022-04-12 16:06
skoro w pobliżu nie ma sklepu a na kolejkę trzeba czekać 2x10 minut
2022-04-12 15:19
spróbuj wejść do PKM rano na Jasieniu
2022-04-12 09:17
2022-04-12 08:17
2022-04-12 11:21
2022-04-12 09:07
tak, oczywiście. FBI już przygotowuje prowokację, a Interpol gromadzi dane
2022-04-12 08:18
2022-04-12 08:32
Jak teraz to stanie na światłach to nie zmienię pasa wcale. Wszystko stanie.
Do tego pojawi się dodatkowy element zabawy w postaci przebiegających ludzi.
Przy zwęzonych teraz pasach trzeba uważać, żeby nie wpaść w platformę tira, bo jest zbyt wąsko.
Nie mam innej alternetywy dojazdu i innego trasportu. Muszę tamtędy jechać.
2022-04-12 09:21
Znaki ustawione na południu i wszędzie by kierować tranzyt na obwodnicę i tunel
2022-04-12 09:45
zobacz zresztą ile tam jeździ wywrotek, autobusów i innych szerokich pojazdów na tereny postoczniowe. Mimo zakazu mają wjazdówki bo to jedyna droga.
2022-04-12 09:36
2022-04-12 08:36
ale to, czy nastąpi wzrost liczby stłuczek da się zweryfikować: jeśli okaże się, że twoja prognoza się nie sprawdzi, powinieneś przyznać się do błędu. Jak na razie dałeś jedynie wyraz braku wyobraźni oraz mentalnego przyspawania się do fotela samochodu.
2022-04-12 08:39
2022-04-12 09:41
Prawo jazdy od 1974 roku, samochód roku Toyota Yaris Hybrid od roku, jako już czwarty egzemplarz kolejnych samochodów używanych od kilkudziesięciu lat. Samochód niektórych uzależnia i ogranicza wyobraźnię, radzę zastanowić się, czy nie dotyczy to także Ciebie, kochanieńki.
2022-04-12 10:14
2022-04-13 09:05
regularny cyklista cieszy się zdrowiem biologicznym przeciętnego mieszkańca młodszego o 10 lat.
2022-04-12 10:12
Prawko od 74 roku i zmiana pasa z duszą na ramieniu?
2022-04-12 10:22
Zobacz, kto co pisał.
2022-04-12 08:45
2022-04-12 08:47
2022-04-12 10:15
2022-04-12 08:16
Zamiast biadolić i snuć kasandrycze wizje, po prostu może lepiej nie pchać się autem do centrum, bo dla wszystkich i tak nie starczy tam miejsca.
2022-04-13 08:27
2022-04-13 09:03
sam tworzysz korek i utrudniania życia innym kierowcom i mieszkańcom. Zajmujesz przestrzeń niepotrzebnie marnując ją wioząc samochodem tylko siebie.
2022-04-12 10:57
2022-04-14 14:58
Mogą wybrać KM. Mogą wybrać rower. Mogą się przeprowadzić w ostateczności.
2022-04-13 09:02
2022-04-13 11:12
A do tej obwodnicy mam może przefrunąć? Nie, trzeba do niej dojechać.
2022-04-12 09:08
to nie pchaj się do tramwaju jak widzisz tłok tylko wybierz się na autobus. drogi są po to by z nich korzystać
2022-04-12 10:03
2022-04-12 11:42
2022-04-12 12:01
https://www.trojmiasto.pl/raport/Wypadek-przy-Bramie-Wyzynnej-rt220818.html
2022-04-12 16:03
2022-04-12 08:38
i jeszcze droga krajowa. Tylko progów zwalniających tam jeszcze brakuje. Jak by była alternatywa to by tam ludzie nie jechali. Ale 30 lat zastoju komunikacyjnego teraz wyłazi.
2022-04-12 11:43
2022-04-12 15:17
tak nr 91
2022-04-12 15:21
2022-04-12 21:48
wyraźne czerwone 91 na tablicy !!!
2022-04-12 09:06
no i co z tego? wkrótce nie będzie
2022-04-12 08:00
2022-04-12 14:25
2022-04-12 07:05
Szkoda że nie ma odważnego który od Błędnika aż do Okopowej zadecydował o radykalnej ale skutecznej metodzie o ruchu samochodów na tym odcinku w tunelu.
2022-04-14 18:16
Odważni pewnie by się znaleźli tylko kto to sfinansuje?
2022-04-14 14:45
2022-04-12 21:33
A górę cała obsiać trawa, drzewami,zrobic z centrum park. Wtedy dopiero Gdańsk stałby się miastem Europejskim. Cały zachód to robi, a u Nas nadal 3 świat
2022-04-13 08:22
Tak samo działa deweloperka, handel, kopalnie, wycinka lasów. Kasa, przekupstwo, łapownictwo. A CBA nie ma już, ściga opozycję. Państwo stało się jedną wielką mafią.
2022-04-12 21:26
Którzy chętnie się wyprowadzili poza miasto - bo głośno - ale jakoś i tak codziennie do miasta przyjeżdżają głośnym samochodem.
Policzmy ile kosztuje budowa i utrzymanie takiego tunelu. I wtedy wprowadźmy opłatę za przejazd przez centrum tak, aby się uzbierało w 5 lat.
Niech zapłacą kierowcy. A nie, sorry. Na pewno nie będę chcieć tak.
2022-04-12 12:57
Taki tunel to kilka miliardów złotych. Przy zerowym wsparciu władz centralnych jest nierealny.
2022-04-12 21:35
Samochód w standardzie 1:1 (1 pojazd na 1 czlowieka) nie ma fizycznie szans obsłużyć ruchu w mieście.
Nie jest to ideologia. Nie jest to opinia. To czysta matematyka i ograniczenia fizyczne przestrzeni 3D. Ile jeszcze samochodów ma jeździć codziennie po Gdańsku, aby ludzie zrozumieli, że się nie da. Spróbujcie do pokoju o powierzchni
Samochód w standardzie 1:1 (1 pojazd na 1 czlowieka) nie ma fizycznie szans obsłużyć ruchu w mieście.
Nie jest to ideologia. Nie jest to opinia. To czysta matematyka i ograniczenia fizyczne przestrzeni 3D. Ile jeszcze samochodów ma jeździć codziennie po Gdańsku, aby ludzie zrozumieli, że się nie da. Spróbujcie do pokoju o powierzchni 10m kw wpuścić 20 osób - no trochę ciasno. A teraz spróbujcie wpuścić 300. Wejdą?
A samochody jeszcze gdzieś muszą zaparkować. Czy mają po prostu jeździć w kółko, albo stać w tym tunelu?
2022-04-12 14:29
bo jarek daje tylko na pcim i na kler.
2022-04-12 10:20
tam już rzeka w tunelu idzie
2022-04-12 11:05
to pod rzeką , wierz mi da się
2022-04-12 09:55
wpuszczony w ziemię w forum i wychodzący za dawnym gmachem partii. Nie przetniesz tego odcinka tunelem.
2022-04-12 07:51
A radunie gdzie puścisz?? Widać nie jesteś z Gdańska i nie wiesz że pod huciskiem płynie radunia!!!
2022-04-12 10:00
To akurat słaby argument, pod Motławą wybudowano tunel i jeżdżą samochody więc pod Radunią też by można było.
2022-04-12 10:16
2022-04-12 11:04
hahaha
2022-04-12 09:50
Można zasypać kanał od Pruszcza do Gdańska. Zyskamy nowy teren dla spacerowiczów i rowerzystów oraz na szczalnie dla piesków.
2022-04-12 21:55
Rozumie się, że wody płynące kanałem przyjmiesz w swoją rzyć jako lewatywę?
2022-04-12 07:34
pomijając, ze na to trzeba by miliardów zł
2022-04-12 08:42
2022-04-12 09:17
2022-04-12 10:16
Chcieliby tunel przez rzekę robić co by potem stać na światłach na Błędniku
2022-04-12 21:32
2022-04-12 14:28
2022-04-12 07:17
Równolegle do tej ulicy.
2022-04-12 11:51
z czym do ludzi?
2022-04-12 08:12
Tunel, którym przejeżdżasz pod forum i wyjeżdżasz w miejscu od czapy? Jak ten tunel ma być wykorzystany przez kierowców chcąc jechać w stronę Armii Krajowej lub Podwala Przedmiejskiego?
2022-04-12 08:17
2022-04-12 07:14
2022-04-12 21:22
2022-04-12 10:24
2022-04-13 16:48
do ciebie karetka piesza dotrze!
2022-04-12 11:50
kierowcy płacą w podatkach od paliw 30 miliardów PLN rocznie, z czego na utrzymanie dróg wydawane jest 2,5 miliarda. Jak chcesz ograniczyć ruch kołowy to będziesz musiała sięgnąć głębiej do swojej kieszeni bo dziure z czegoś trzeba będzie załatać.
2022-04-12 21:30
Bo to z tych pieniędzy budowane i utrzymywane są drogi przelotowe przez miasto.
2022-04-12 14:42
Nieźle manipulujesz.
2022-04-12 16:12
wydajemy 1,3 miliarda. Na budowę wydajemy 27,5, ale kiedyś one wreszcie już będą zbudowane.
2022-04-12 14:27
i na łapówy wyborcze, a nie na drogi.
2022-04-12 16:09
30 miliardów jak już wspomniałem
2022-04-13 09:20
Wpływy z tych podatków pokrywają jedynie ułamek kosztów budowy i utrzymania infrastruktury drogowej
2022-04-12 07:17
2022-04-12 11:20
tunel był tyle że dla pieszych i nie było sensu tego zmieniać
2022-04-13 09:19
na pewno myślenie wyłącznie o potrzebach kierowców nie jest właściwe. Potrzebna jest analiza wielokryterialna Kubusiu. Tam będzie więcej ludzi poruszających się pieszo niż korzystających z samochodów.
2022-04-12 21:53
ale androidy miały problem. A o nich też trzeba pamiętać. Podobnie jak o ludziach z OPCHP i astmą.
2022-04-12 08:27
inwestycje w poprawę warunków ruchu pieszych i rowerzystów są najbardziej efektywnymi ekonomicznie i ekologicznie inwestycjami w infrastrukturę miejską.
2022-04-12 19:07
Może na wsi z pięcioma domami na krzyż. Ale nie w prawie półmilionowym mieście. Ile czasu będziesz jechał rowerem ze Stogów na Chełm, do tego pod górę? Do tego bez możliwości wzięcia prysznica po przybyciu do pracy, a gwarantuję ci, że byłbyć spocony jak szczur. Zimą nie da się w ogóle, komunikacja miejska jest zawodna - nieskorelowane przesiadki, niska częstotliwość i mała pojemnośc pojazdów.
2022-04-13 09:17
2022-04-12 21:52
2022-04-13 16:47
2022-04-12 13:56
Jeżeli poprawia się warunki ruchu rowerzystów, to wiadomo, że dzieje się to kosztem pieszych.
2022-04-13 09:17
Uwalnianie kolejnych ulic i placów w centrum miasta od jeżdżących i parkujących samochodów - a to jest najważniejszym elementem polityki rowerowej dobrze zarządzanego miasta - przyczynia się do poprawy warunków (komfortu i bezpieczeństwa) ruchu pieszych.
2022-04-13 16:46
2022-04-13 08:15
i tak mają za dużo.
2022-04-12 09:11
to widać szczególnie latem gdy trzeba organizować przyczepę dla podwózki rowerów - mimo że istnieje ścieżka rowerowa
2022-04-12 10:06
na około.
2022-04-14 14:59
spoko
2022-04-12 09:16
A teraz wróć do lekcji dzieciaku
2022-04-13 16:45
zabrakło oddzielnego tunelu pieszo- rowerowego!
2022-04-12 21:36
Tunelu dla rowerów? W Tunelu pod Wisłą
2022-04-13 09:15
wystarczyłoby lekkie przesunięcie granicy kompromisu między potrzebami kierowców a rowerzystów.
2022-04-12 08:43
2022-04-12 09:48
Z tego przejścia będzie korzystało więcej osób poruszających się pieszo, rowerami i komunikacją publiczną niż samochodami jadącymi ulicą Okopową.
2022-04-12 11:47
przejście dla pieszych już jest - tunelem. I to wystarczy. Zatem wywalenie pieniędzy na to żeby było też na ulicy jest nieefektywne ekonomicznie. Poza tym komunikacją publiczną po przejściu nikt się nie będzie poruszał. To przejście to cofnięcie się cywilizacyjnie o ponad pół wieku.
2022-04-13 09:12
wielu pieszych będzie przechodziło tamtędy do przystanków tramwajowych. Tramwaj jest elementem komunikacji publicznej Gdańska. Przejście tunelem nie wystarczy dla wielu osób, przejście naziemne poprawi im komfort, a sygnalizacja świetlna zapewni bezpieczeństwo. Uznawanie prawa do nieograniczonego korzystania z samochodu w mieście jest przejawem cofnięcia się cywilizacyjnego o ponad stulecie.
2022-04-13 16:44
2022-04-12 12:04
Do każdej działki w mieście da się już dojechać, więc nieekonomicznie by było poszerzać istniejące, lub budować nowe jezdnie za setki milionów.
2022-04-12 21:28
Co z tego, że dojedzie się szybciej do centrum, jak tam już nie ma jak poszerzyć dróg.
Jakości życia w mieście nie mierzy się tylko szybkością przejazdu samochodem przez Śródmieście.
2022-04-12 16:08
po to by przecinała się z tunelem którym chodzą ludzie
2022-04-12 14:02
Taką przecież politykę prezentują władze miasta. Zakorkowane południe miasta, obiecanki od 20 lat o nowych drogach... i nic. 55 lat temu nie było linii autobusowej na ul. Małomiejskiej, więc do autobusu szło się do ul. Jedności Robotniczej (obecnie Trakt św. Wojciecha). Teraz też się idzie do Traktu, bo korek jest tak ogromny, że autobusy notorycznie się spóźniają, stoją w kilometrowym korku i do tego nie ma odważnego, żeby wprowadzić zakaz skrętu w lewo (w Zamiejską)
2022-04-13 09:14
rozbudowa sieci komunikacji szynowej owszem. Ale do przystanków tej ostatniej trzeba jakoś dojść, warto o tym pamiętać.
2022-04-13 16:42
Miasto zamiast budować dźwigi osobowe z przystanków do tunelu zainwestowało w farbę i lampki choinkowe...
2022-04-12 07:35
2022-04-12 07:16
Nie ma szans
2022-04-12 07:40
Ale stanowiska archeologiczne niezbadane napewno
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
