Gdański oddział Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK ogłosi w lutym przetarg na opracowanie studium wykonalności i dokumentację projektową dla elektryfikacji linii kolejowej Gdynia - Kościerzyna. Elektryczne pociągi na Kaszuby mają szansę pojechać jeszcze przed 2020 r.
2013-01-27 18:42
dla tej ilości pociągów obsługujących tą linię. A może lepiej kupić szynobusy i uruchomić na trasie Chojnice Kościerzyna Hel
2013-01-27 19:29
lepsze byłyby tramwaje
2013-01-27 19:39
szynobusów dostatek, tutaj prosi się o zmianę taryfy dostępu PLK do korzystania z linii kolejowych, która "okroiła" sieć połączeń Przewozów Regionalnych na Wybrzeżu z początkiem grudnia zeszłego roku
2013-01-27 19:22
Polecam stronę córki i przekazanie 1 %.
2013-01-27 19:36
Totalna głupota. CZyli na odcinku Z Gdyni do Kościerzyny opłaca się nawet drut rozciągnąć, a już dalej - do większego miasta jakim są Chojnice czy Bydgoszcz, nie opłaca się w ogóle jeździć?! Może zamiast marnować pieniądze na zbędną inwestycję, zainwestowac je w kupno szynobusów i zorganizowanie prawdziwej kolei regionalnej wykorzystując wszystkie trasy na Pomorzu, układając tak rozkłady, aby umożliwić przesiadki i zachęcić ludzi do korzystania z kolei? Ładowanie wszystkich środków w jedną linię, likwidując jednocześnie wszystki inne, będące dojazdówkami do niej, jest kompletnym absurdem!
2013-01-27 19:49
2013-01-27 20:02
I masoneria!
2013-01-27 20:08
i cykliści
2013-01-27 20:34
Jazda autostradą jest tak przyjemna, że warto się przejechać tylko w tym celu. Tymczasem jazda koleją... Albo w salonce, albo wcale.
2013-01-28 13:08
Kościerzyna - Bydgoszcz czy Kościerzyna - Chojnice
2013-01-27 19:46
Więc niech Pan Głuszek nie pieje z radości, że uruchomi SKM do Żukowa czy Kartuz.
Przewozy na tej linii już w tej chwili zanikają.
PKM też nic nie zmieni, bo nie wygeneruje dużego popytu na przewozy.
Ktoś wciska ludziom ciemnotę, że PKM będzie przyszłością komunikacyjną Trójmiasta. Większej bzdury nie słyszałem. Wydadzą ogromne pieniądze, bo komuś zachciało się wskrzesić linię kolejową.
Już wyobrażam sobie pasażerów, którzy kupują 2 bilety miesięczne, aby zyskać ok. 5 min na dojazd do pracy z Wrzeszcza do Matarni. Poza tym trzeba mieć świadomość, że PKM będzie docierać do miejsc mało zaludnionych.
Niech ludzie, którzy podjęli decyzję o budowie PKM zdadzą sobie sprawę o szkodliwości społecznej tej inwestycji.
W zamian można by zająć się budową dróg, bo tego najbardziej brakuje inwestorom.
2013-01-27 19:48
na tej trasie wystarczyłby w zupełności tramwaj
2013-01-27 21:37
2013-01-28 10:59
a nie umiesz pomyślec dalej swego nosa i dalej niż dwa lata naprzód. Po pierwsze tam, gdzie ędzie przebiegala kolej metropolitalna zostaną zlikwidowane lub poważnei ograniczone linie autobusowe - Słowackiego, Morena. Nie bez powodu kolej bedzie połaczona z systemem tramwajów przy pętli Wita Stwosza i na Rakoczego. Autobusy będą miały swoje trasy tak ustawione, że będą dowizić ludzi do stacji kolei. Efekt . mzniejszy się ruch na ulicach dojazdowych w tym na Słowackiego, z Banina i Osowej. Po drugie zawsze tak jest, że pojawienie się linii komunikacyjnej powoduje powstawanie wzdłuż niej osiedli mieszkaniowych. Tak będzie w przypadku PKM. Już dawny poligon, gdzie przebiega nasyp jest opanowywany przez deweloperów. Nie mówie o Wiszących Ogrodach koło Auchan, bo tam już jets normalne miasto. Po trzecie linia ta łącznei zlinią Gdynia Osowa powinna byc elektryczna, gdyż tylko wówczsa może ona zbierać cały ruch z tzw. górnego tarasu i być atrakcyjną alternatywą dla samochodu. Teraz z Banina autobus jeździ co pół godziny w szczycie i co godzinę poza szczytem. Komunikajci miejskiej tram praktycznei nie ma. To samo Osowa. Zgadzam się naotmiast z brakiej sensu elektryfikacji linii do KOścierzyny. Zamiast tego powinno się odtworzyć istniejące kiedyś linie kolejowe i połączenei ich systmemem autobusów szynowych.
2013-01-27 19:57
z gdansk głuwny prez rebiechowo do czerk i tez z grudziąz przez gdansk gł i rebiechowo kosierzyna do czersk
2013-02-04 18:00
...przez dysmózgowie do zrozumienia przez komputer...
2013-01-27 20:04
A czemu nie cała do Bydgoszczy i z Kościerzyny do Chojnic??? Przecież taka inwestycja to większa integracja i zacieśnianie szybkiej komunikacji szynowej Trójmiasta z południem województwa?
2013-01-27 20:11
Mieszkanie i moze praca (w domu czesciowo) wsrod ciszy, zieleni i sielskich krajobrazow.
Mozna mieszkac i 30-40 min autobusem od centrum wsrod kakofonii reklam, polskich plotow banerowych, smrodow i dziczy architektonicznej ale z angielska nazwa w appartments :)
2013-01-28 00:48
2013-01-27 20:28
jak odtworzona zostanie linia do Karuz to zablokowana zostaną drogi w Karuzach w kierunku Zukowa i Somonina przez przejazdy kolejowe z zaporami. Czy ktoś rozważa inną lokalizację dworca kolejowego w Kartuzach? Ciekaw co powiedzą mieszkańcy Kartuz jak im będzie blokował ulice ciągle zamykany zaporami przejazd kolejowy.
2013-01-27 20:32
jak kaszubi z czarnym podniebieniem już tory kradną całymi szajkami, pazerny kaszub ukradnie wszystko nawet prąd z drutów wyciągnie,,szkoda im nawet zakładać te sieci trakcyjne, to podły naród niestety
2013-01-27 20:45
Idee Lenina wprowadzane przez UE? :)))
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
