Gdański oddział Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK ogłosi w lutym przetarg na opracowanie studium wykonalności i dokumentację projektową dla elektryfikacji linii kolejowej Gdynia - Kościerzyna. Elektryczne pociągi na Kaszuby mają szansę pojechać jeszcze przed 2020 r.
2013-01-28 08:16
Więc nikt mi nie powie, że kolej nie ma potencjału, trzeba tylko zaprzestać polityki "wygaszania popytu". PKP chce zlikwidować 4 tys. linii kolejowych, w tym niektóre w naszym województwie - jak to jest, że władze województwa mają swoją wizję rozwoju transportowego, a państwowa spółka i tak robi po swojemu. To jest jak wspomnianą przez kogoś linią 229: były plany, żeby pociągi obsługiwały mieszkańców Straszyna, Goszyna i Borkowa w porannym szczycie - tylko co z tego, skoro na kolei siedzą bankowcy, którzy zamiast leczyć, wolą amputować, a linia ta jest przeznaczona do likwidacji? Dlaczego władze województwa i samorządów nie interweniują u ministra?
2013-01-28 09:32
Zamiast inwestować w drogi (które i tak nie likwidują korków), powinniśmy inwestować w komunikację miejską. Na świecie rozbudowywuje się komunikację, u nas - ciągle słyszę, że jakaś linia kolejowa jest likwidowana. ech...
2013-01-28 13:03
Najważniejsze w połączeniach kolejowych poza częstotliwością jest to by pociągi osiągały większą prędkość. Jeśli pociągiem jadącym ponad 100km/h dotrze się szybciej niż samochodem to popyt raptownie wzrośnie. Dodatkowo rozwój takich połączeń wpływa na szybki rozwój regionu i ośrodków miejskich szczególnie kiedy część osób może dojechać do pracy szybciej z terenów podmiejskich niż stojąc w korkach w mieście.
2013-01-28 08:50
Po co elektryfikować tę linię, skoro zamykają linię do Chojnic, na której codziennie, na każdym kursie obłożenie wynosi ok 100%?
2013-01-28 09:12
Już teraz nikt na tych trasach nie jeździ, ktoś tu znowu robi interesy. Aktualnie wystarcza 7 szynobusów!!!!!
2013-01-28 09:28
7 lat na wbicie paru słupów przeciągniecie kilku drótów i wybudowanie paru podstacji?? Mam nadzieje że to jakis błąd lub żart.
2013-01-28 09:31
dojeżdzam na tej trasie codziennie. Myślę, że zamiast elektryfikacji, przydałby się remont peronów (parking z monitoringiem, gdzie możbaby zostawić samochód). Dobrze byłoby gdyby na tej trasie pociągi jeździły co godzinę (a przynajmniej zdecydowanie częściej), no i punktualnie (teraz jest to rzadkość).
Autobusy szynowe spełniają swoją rolę. Jest ich po prostu zbyt mało i są niepunktualne.
Wiele do zyczenia pozostawia rozkład jazdy - zupełnie nieskorelowany np, z pociągami na Hel.
PKP to najgorzej działająca forma w Polsce.
2013-01-28 10:04
Jestem ciekaw czy w związku z budową Elektrowni w Żarnowcu reaktywawana będzie linia SKM do Żarnowca (zamknięta w 1999roku) ?
2013-01-28 10:21
szybciej robili elektryfikację na szlakach.
2013-01-28 11:26
a co z linią Lębork Kartuzy już nigdy nie będzie remontowana ani wykorzystywana w przyszłości ?
2013-01-28 11:47
Chińczycy by to w miesiąc zelektryfikowali.
2013-01-28 12:13
Przywrócić pociągi pasażerskie na linii Kościerzyna - Czersk, oraz również połączenia z Kościerzyny do Bydgoszczy, oczywiście z sensownym rozkładem jazdy, a nie jak dotąd, bo to było pozorowanie ruchu kolejowego, które miało na celu wykazanie, że jest małe zainteresowanie podróżnych.
Brak tego połączenia to nie tylko strata dla mieszkańców Kaszub, ale też i Trójmiasta. To obszary "Natura 2000", atrakcyjne ze względu na przyrodę i czyste powietrze. Chcemy mieć tam możliwość dojazdu! Nie każdy musi mieć samochód i prawo jazdy. Nie każdy mioże mieć samochód i prawo jazdy, np ze względów zdrowotnych, lub z powodu wieku (młodzież)!
Oddajcie nam kolej w Bory Tucholskie!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
