Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

"Przyznajemy: Mevo działa źle"

ms
11 kwietnia 2019 (artykuł sprzed 5 lat) 
Opinie (705)
Najnowszy artykuł na ten temat Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe
Zleceniodawca systemu Mevo (Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot) wysłał do operatora systemu (Nextbike) listę wytycznych, które muszą być zrealizowane, by system był w pełni dostępny dla mieszkańców Pomorza. Zleceniodawca systemu Mevo (Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot) wysłał do operatora systemu (Nextbike) listę wytycznych, które muszą być zrealizowane, by system był w pełni dostępny dla mieszkańców Pomorza.

Zleceniodawca systemu Mevo (Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot) wysłał do operatora systemu (Nextbike) listę wytycznych, które muszą być zrealizowane, by system był w pełni dostępny dla mieszkańców Pomorza.

fot. trojmiasto.pl

Rowery mają być bardziej dostępne i lepiej relokowane, baterie częściej wymieniane, naprawy mają trwać krócej a użytkownicy mają znowu móc doładowywać swoje konta - takie są zalecenia stowarzyszenia nadzorującego wdrażanie systemu Mevo na Pomorzu. Operator - firma Nextbike - musi się liczyć z karami umownymi.



Najważniejsze jest:

Rekordowa liczba wypożyczeń...



Mevo funkcjonuje od 26 marca, czyli od dwóch tygodni. W tym czasie rowery wypożyczono ponad 129 tys. razy. Oznacza to, że każdy rower został wypożyczony średnio ponad 105 razy. Rowery Mevo są wypożyczane dwa razy częściej niż rowery w innych polskich miastach.

...ale błędy jak na dłoni



Przedstawiciele stowarzyszenia Obszar Metropolitalny Gdańsk Gdynia Sopot, które zamówiło System Mevo i płaci za jego realizację z pieniędzy pomorskich samorządów oraz unijnych dotacji (ponad 36 mln zł) nie owijają w bawełnę:

"Podobnie jak Wy mamy problem z powrotem do domu na Mevo - Rower Metropolitalny. Niestety operator systemu - spółka Nextbike Polska ma ewidentne problemy w zarządzeniu flotą 1200 rowerów. Prowadzimy ścisły nadzór nad różnymi parametrami funkcjonowania naszych Mew. Przedstawiamy Wam szczegóły planu naprawczego, zaproponowanego przez Nextbike'a.

Mamy nadzieję, że Operator szybko wycofa się z wyłączenia płatności oraz przywróci System na oczekiwany przez nas poziom dostępności. Uważamy, że kary umowne, które nakładamy na firmę, nie służą nikomu z nas."

- Wdrożenie tak dużego projektu jest dużym wyzwaniem, jednak zdajemy sobie sprawę, że operator nie dotrzymuje wszystkich zobowiązań. Widoczny jest spadek dostępności sprawnych rowerów. Nie jesteśmy zadowoleni z tej sytuacji, dlatego skierowaliśmy do operatora szereg uwag dotyczących funkcjonowania systemu Mevo. Już teraz spółka musi się jednak liczyć z karami za niedotrzymanie warunków umowy. Mieszkańców Metropolii przepraszamy za niedogodności i prosimy o jeszcze chwilę cierpliwości - mówi Michał Glaser, dyrektor Biura Obszaru Metropolitalnego Gdańsk - Gdynia - Sopot (OMGGS).

Lista rzeczy do poprawy



Stowarzyszenie OMGGS, które zamówiło System Mevo i płaci za jego realizację z pieniędzy pomorskich samorządów oraz unijnych dotacji, skierował do operatora, spółki NB Tricity, szereg uwag dotyczących funkcjonowania roweru metropolitalnego.

Chodzi przede wszystkim o:

1. Skrócenie czasu ładowania baterii i naprawy uszkodzonych rowerów

Praca zespołów serwisowych odbywa się 24 h na dobę, operator zamówił kolejne zapasowe baterie i zwiększył liczbę ładowarek, dzięki czemu wymiana baterii odbywa się na bieżąco w czasie przewidzianym umową (do 12 godzin), operator zobowiązał się też do kilkukrotnego zwiększenia obsady ekip serwisowych; jednym z najczęstszych problemów jest kwestia wyłamanych nóżek w rowerach, dlatego operator planuje jeszcze w tym tygodniu rozpocząć montaż dodatkowego wzmocnienia we wszystkich rowerach, dodatkowo powstaną dedykowane dla systemu szafy do ładowania baterii, co przyspieszy proces; operator wypożyczył od miasta Gdyni oraz sprowadził rowery cargo, które będą służyły do wymiany baterii głównie w pasie nadmorskim oraz w miejscach, gdzie utrudniony jest wjazd pojazdów serwisowych, rowery cargo w tej chwili są wykorzystywane do obsługi systemu w Tczewie, gdzie nie zauważamy problemów z wymianą baterii w rowerach;
Gdyńskie rowery cargo pozwalają serwisantom rozwozić baterie do rowerów systemu Mevo. Gdyńskie rowery cargo pozwalają serwisantom rozwozić baterie do rowerów systemu Mevo.

Gdyńskie rowery cargo pozwalają serwisantom rozwozić baterie do rowerów systemu Mevo.

mat. prasowe


2. Zwiększenie liczby dostępnych rowerów

w Gdańsku jest już kolejna partia nowych rowerów, które wymagają jednak jeszcze modyfikacji dostosowujących je do funkcjonowania w systemie Mevo, operator zapewnia, że gotowe rowery zostaną udostępnione użytkownikom w możliwie jak najkrótszym czasie;

Dostawa nowych rowerów Mevo do Gdańska



3. Poprawienie relokacji rowerów

Rozmieszczenie rowerów na stacjach nie spełnia oczekiwań użytkowników i nie jest zgodne z zapisami umowy; operator zobowiązał się do jak najszybszej poprawy tej sytuacji tak, by w czasie przewidzianym umową, między 3:00 a 5:00 rano, we wszystkich lokalizacjach znajdowała się odpowiednia liczba rowerów;
By Mevo działało sprawnie, w Trójmieście musi się pojawić więcej takich aut serwisowych. By Mevo działało sprawnie, w Trójmieście musi się pojawić więcej takich aut serwisowych.

By Mevo działało sprawnie, w Trójmieście musi się pojawić więcej takich aut serwisowych.


4. Skrócenie czasu naprawy uszkodzonych rowerów

Wszystkie drobne usterki powinny być usuwane w ciągu 12 godzin, operator zobowiązał się do zwiększenia obsady ekip serwisowych;

5. Przywrócenie dokonywania płatności

Wyłączenie możliwości dokonywania płatności, (co wiąże się z tym, że nowi użytkownicy nie mogą dokonać opłaty inicjalnej, by aktywować konto, a dotychczasowi użytkownicy po wykorzystaniu dostępnych środków nie mogą doładować nowych) było jednostronną decyzją operatora, na którą nie było zgody OMGGS. Wobec operatora zostaną wyciągnięte konsekwencje finansowe, wynikające z zapisów umowy.

Nie wszystko udało się nam zrobić od początku prawidłowo - przyznaje Rafał Federowicz, członek zarządu ds. operacji w Nextbike Polska

Rafał Federowicz Rafał Federowicz

Rafał Federowicz

Dokładamy wszelkich starań, aby jak najszybciej i najskuteczniej poprawić sytuację. W każdym tygodniu na terenie Metropolii pojawiać się będzie kilkaset nowych rowerów. Udoskonaliliśmy system ładowania baterii. Wzmocniliśmy zasoby ludzkie w dziale serwisu, aby nadążyć z naprawą uszkodzonych rowerów.

Zdajemy sobie sprawę, że nie wszystko udało się nam zrobić od początku prawidłowo - pamiętajmy jednak, że nasze rozwiązanie to najbardziej innowacyjny w Polsce i w Europie system wypożyczania rowerów miejskich. Wszystkie strony zaangażowane - począwszy od mieszkańców-użytkowników, gmin i nas są prekursorami tego wdrożenia. Robimy wszystko, co w naszej mocy, aby w czasie kilku najbliższych tygodni móc zapewnić w pełni komfortowe korzystanie z naszych usług.
RAPORT: Taki rower znalazłam dziś przy hotelu Puro
20:18 11 KWIETNIA 19
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Taki rower znalazłam dziś przy hotelu Puro (41 opinii)

Na mieście
Taki rower znalazłam dziś przy hotelu Puro
1 Zobacz zdjęcia
+ DODAJ RAPORT

TV Filmy na ten temat

Jadą rowerami mevo po spacerowej (37)

Hulajnogi na płocie zamiast plakatów (7)

Rower Mevo (8)

więcej (27)
ms

Zobacz także

Mevo - Rower Metropolitalny dla Trójmiasta (128)

Opinie (705) ponad 20 zablokowanych

  • 2019-04-11 17:35

    Szanowanie rowerow (5)

    Jeśli prawie połowa rowerów została zniszczona tzn. Urwanie siodełka koszyki nóżki połamane kierownicę manetki lub utopione w stawach na terenie miasta Gdańska to o czym to świadczy?

    Bartosz

    5 lat

    • 23 7

    • 2019-04-11 17:46

      świadczy o tym, że Gdańsk jako bastion POKO i KOD (1)

      jest jednocześnie bastionem dziczy bisumrańskiej, która nie potrafi uszanować dobra publicznego.

      5 lat

      • 17 18

      • 2019-04-11 17:55

        tu się nie ma co obrazać

        82 % to chyba spora większość

        jarek

        5 lat

        • 13 0

    • 2019-04-11 17:48

      Swiadczy (1)

      Ze przy drakonskich karach spolka juz jest na swoim tak wysokie sa stawki za nibyzniszczenie

      5 lat

      • 5 1

      • 2019-04-11 18:13

        świadczy o tym, że sam bym po cichu niszczył jako wykonawca

        żeby mieć wymówkę, że jest problem z duzą ilością aktów wandalizmu i zniszczeń

        5 lat

        • 8 2

    • 2019-04-14 09:47

      Wtopa

      Jedna wielka wtopa genialnych Prezydentów Trójmiasta , daliście Państwo ciała na całej linii , a chcecie rządzić Państwem. Jesteście specami od interesików z deweloperami i nic więcej.

      5 lat

      • 2 0

  • 2019-04-11 17:36

    K... 36 baniek za 1200 rowerów? (5)

    Toż to 30 tysi za rower! buahahaha

    gazag

    5 lat

    • 42 15

    • 2019-04-11 18:24

      za nieco ponad 4000 (3)

      a to już całkiem normalna cena elektryka, stojaków, zaplecza technicznego i robót budowlanych

      5 lat

      • 4 3

      • 2019-04-11 21:19

        i jeszcze.. (1)

        utrzymanie systemu przez 6.5 roku

        5 lat

        • 2 0

        • 2019-04-12 00:58

          przecież ciągą z ludzi kasę

          to nie jest za darmo! I kolega ma rację - 30 tysięcy rower!

          5 lat

          • 2 2

      • 2019-04-12 07:36

        Ale kiedy będzie 4000 tysiące rowerów... za 3 lata... ?

        Jak na razie masz 1200 z czego dostępnych o 3 -4 nad ranem 400..500 sztuk :-)
        Coś czuję że zaraz będą prosić o kolejne miliony z naszej kieszeni...

        Kierowca bombowca

        5 lat

        • 2 1

    • 2019-04-12 07:45

      Docelowo ma być 4100

      Poczytaj zanim się wypowiedziesz

      Z

      5 lat

      • 3 1

  • 2019-04-11 17:37

    Takie rzeczy tylko w Pomorskim (9)

    kiedy wy się Pomorzanie obudzicie? Macie wszędzie ludzi z po i kod, dlatego wam nic nie wychodzi, nawet tak prosta sprawa jak rowery. Bo ci ludzie myślą tylko, jak zrobić, żeby było jak było, Taka mentalność.

    Warszawiak

    5 lat

    • 56 49

    • 2019-04-11 17:47

      idź pleć gdzie indziej "doradco"

      5 lat

      • 13 8

    • 2019-04-11 18:26

      A w Warszawie wyszło - zarówno rowery jak i chulajnogi

      - a też macie od lat PO i KOD....

      5 lat

      • 9 3

    • 2019-04-11 19:51

      a Wy w Warszawie macie Jarka (1)

      i co? jest dobrze?

      prawy i zawsze sprawiedliwy

      5 lat

      • 8 4

      • 2019-04-11 22:39

        No i co w związku z Jarkiem?

        5 lat

        • 2 3

    • 2019-04-11 22:28

      (4)

      Zobacz jak szpitale i edukacja działa pod pisdokratami. Połowa pisu to PZPR a na propagandę TVPIS idzie już 2 miliardy PLN rocznie, jednocześnie obcinają nakłady na lecznictwo. Na Pomorzu mądry naród oglupiać się nie daje.

      5 lat

      • 4 4

      • 2019-04-11 22:33

        A jak szpitale i edukacja działały pod POkratami? Niczym w szpitalu w Leśnej Górze było. Czyżby nauczyciele byli elitą finansow (1)

        5 lat

        • 3 3

        • 2019-04-11 23:31

          Najwyrazniej nie taka jak swinia+

          5 lat

          • 1 1

      • 2019-04-11 23:26

        a PO to wsi sb ub i wszystko inne (1)

        kto ci każe wybierać PO czy PIS wybierz gospodarza miasta a nie partyjnego przydu*asa z kolesiostwem i układami.

        jarek

        5 lat

        • 3 0

        • 2019-04-11 23:29

          Jakiegoś religijnego przychlasta ?

          5 lat

          • 0 0

  • 2019-04-11 17:38

    (3)

    Pierwsze co bym zrobił to dołożyłbym do systemu drugie tyle rowerów bez wspomagania elektrycznego. Jakiś lekki, prosty model. Nie wszędzie potrzebne jest wspomaganie.

    free

    5 lat

    • 51 5

    • 2019-04-11 18:25

      niezgodne z warunkami przetargu. Musieliby to zrobić jako zupełnie osobny system (2)

      5 lat

      • 6 3

      • 2019-04-11 23:03

        (1)

        Wszystko można zmienić, warunki przetargu nie zostały chyba objawione na górze Synaj :D

        trochę logiki, ludzie

        5 lat

        • 6 4

        • 2019-04-12 19:08

          Nie rozumiesz, jak działa prawo zamówień publicznych.

          Nie na logikę, przykro mi.

          5 lat

          • 0 0

  • 2019-04-11 17:38

    Next bike oszukuje (3)

    Nie bójmy się takiego sformułowania. Mam opłacony abonament. Ale jak zejdę z kwotą chociaż na 90 groszy, to nie mam możliwości wypożyczenia roweru bo poniżej 1 zł na koncie. A doładować nie można... Każda osoba z abonamentem powinna otrzymać jego zwrot lub przedłużenie o czas zablokowanych doładowań.

    5 lat

    • 48 6

    • 2019-04-11 17:46

      Pozew zbiorowy (1)

      5 lat

      • 9 0

      • 2019-04-11 19:19

        Wystarczy zgłosić sprawę do zbadania uokik a ten już zbada sprawę i nałoży należenie do zasług niezależnie od stowarzyszenia czegoś tam.

        Radek z Gdyni

        5 lat

        • 7 0

    • 2019-04-11 23:18

      możesz zejść poniżej 1 zł

      mam abonament i mogę wypożyczyć rower mimo że na koncie mam 15 gr

      5 lat

      • 0 1

  • 2019-04-11 17:38

    Mevo to niby z języka Esperanto Mewa.... (2)

    ..wpiszcie do google translator tłumaczenie Mevo z Esperanto na Polski i zastanówcie sie czy nie jestescie ,,mevo,, ... Cały system o WAŁ na kasę z unii .Wszystko od przystanków po rowery to tragiczne nieporozumienie ,niedporacowane oraz przyklepane przez ameby .

    444

    5 lat

    • 41 12

    • 2019-04-11 17:44

      Zacny suchar. Umiesz coś jeszcze, poza kopiowaniem, xeroboyu? (1)

      5 lat

      • 6 12

      • 2019-04-11 23:04

        Słabo

        Nudny jesteś szczylus.

        Mutaro

        5 lat

        • 0 1

  • 2019-04-11 17:39

    Albo przekręt albo totalna amatorka (1)

    Jeśli to pierwsze to rozumiem, mała Sycylia kolejny odcinek. Jeśli to drugie to wina dyrektorów organizujących przetarg, że wybrali amatorów obiecujących gruszki na wierzbie zamiast innych oferentów. I dyrektor jeden z drugim powinni stracić stołki. Za co biorą tyle kasy? Za pisanie na Facebooku "mamy problem"???

    Nie mogę doładować konta. Płacę podatki w Trójmieście

    5 lat

    • 41 10

    • 2019-04-11 21:00

      ...a w obu przypadkach zarzadzajacy firma powinni byc natychmiast zwolnieni. Nie wiem jak mozna zaufac kierownictwu firmy ze sa w stanie cos naprawic jesli po pol roku opoznienia, tygodniach testow system padl kompletnie zaledwie tydzien po uruchomieniu!!! Jesli to by byl rzeczywisicie prawdziwy biznes gosciu by juz dawno polecial. Golym okiem widac ze to jednak nie o zaden biznes czy "wyjatkowy projekt" w tym wszystkim chodzi......

      5 lat

      • 2 0

  • 2019-04-11 17:40

    (2)

    Jak już wszystko wiadomo to do roboty.

    5 lat

    • 9 4

    • 2019-04-11 20:49

      Teraz to już czas zamykania biznesu (1)

      Przelewy już poszły

      5 lat

      • 5 0

      • 2019-04-14 00:18

        Lato

        Napiszemy do Timermansa.

        5 lat

        • 0 0

  • 2019-04-11 17:43

    uwaga (1)

    Ponad 17 milionów dotacji.
    To się liczy!

    5 lat

    • 33 3

    • 2019-04-11 20:50

      Eeee tam

      To tyle co utrzymanie roczne ECS. Nie takie słomiane inwestycje się robiło

      Ja z Palermo

      5 lat

      • 3 2

  • 2019-04-11 17:43

    Ktoś wie gdzie ten fedorowicz cały mieszka? (1)

    gdzie go można spotkać?, bo znam wiele osób, które osobiście chciałyby podsunąć parę dobrych pomysłów, jak wyjść z tego bagna.

    5 lat

    • 23 4

    • 2019-04-11 18:28

      Od tych podsuwań mógłby się zaznajomić z SORem.

      5 lat

      • 6 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (128)

Najczęściej komentowane

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Rowery Mevo blokują miejsca parkingowe

Traficary jak kiedyś Mevo. Porzucane gdzie popadnie, rozbijane i niszczone

Traficary jak Mevo. Porzucane i niszczone

więcej

Najczęściej czytane