Niespodziewanie, dzięki radnym z PiS-u, udało się przegłosować przystąpienie do sporządzania dokumentacji niezbędnej dla starań o dofinansowanie unijne budowy Nowej Kielnieńskiej, tunelu pod Pachołkiem i Drogi Zielonej, inwestycji wycenianej na prawie 2 mld zł. "Za" głosowało 14 radnych, "przeciw" 13, dwoje radnych wstrzymało się od głosu.
2015-08-27 22:20
Lepiej za te 2 mld wybudować linie tramwajową na Osowę i poszerzyć Spacerową( łącznie do 4 pasów), włączyć do komunikacji ul. Reja w Sopocie niż budować następny pomnik w postaci "TUNELU POD PACHOŁKIEM"
2015-08-27 22:42
Reja to droga leśna spacerowo rowerowa rekreacyjna. Czy wszystko chcecie zalać samochodowym betonem nawet Reja
2015-08-27 22:30
Trzeba imigrantom chaty dać i zasiłki. Zachód to nie Gdańsk, tam cżłowiek musi mieć gdzie mieszkać i pieniądze na życie.
Hart IV + na mitte tzn. mieszkanie + na różne gagety na przykład na psa, kiedyś było 150 marek a teraz to nie wiem, każdy włóczęga miał psa bo do zasiłku 400 DM dostawał 150 DM na psa, płacili mu mieszkanie, ubrania itp.
Tam każdy wie co to solidarnośc społeczna a tutaj dzieci złodziei krzyczą: kup sobie mieszkanie na kredyt!\ albo : żadnego socjalu !
Faktycznie, tego państwa nie ma, sa pozory i jest niby układ podtrzymywany przez Izrael, Niemcy i USA.
2015-08-28 08:33
Oczywiście, że żadnego socjalu, bo z jakiej paki? Nie mam zamiaru finansować ze swoich podatków nierobów i nieudaczników. Jak jesteś taki bogaty i hojny to sam funduj żulom zasiłki na psa, na konia, może nawet na białe myszki. Twoja kasa, twoja sprawa, ale od mojej kasy wara!
2015-08-27 22:40
Najważniejsze żeby zdążyli na Euro 2012 jak PKM
2015-08-27 22:42
pozwalają lepiej poznać co nowego wśród np. ekskluzywnych zegarków...
2015-08-27 22:45
Droga jeśli miałaby powstać to jako droga miejska jedna jezdnia po dwa pasy ruchu bez tirów za to z tramwajem aż do Ergo Areny z chodnikami i drogą rowerową alternatywną do nadmorskiej
2015-08-28 10:36
wraz z tunelem dla pieszych na peron SKM w Oliwie.
2015-11-26 10:42
w końcu Ekologia! Nie dla Autostrad z Torami na Plaży ... nasze wspólne dobro!
stawiajcie se drogi i mieszkanka wszędzie ale nie Tam! Drogi + Infrastruktura = Mieszkanka
2015-08-27 22:51
to znaczy, że myśli, że nadwagę i otyłość można przezwyciężyć popuszczaniem pasa.
Proponuję radnym wygooglać informacje, ile czasu tracą w korkach mieszkańcy Los Angeles, w którym jest wiele "bezkolizyjnych" dróg a 70% powierzchni miasta to drogi, parkingi, złomowiska samochodów oraz tereny przeznaczone na stacje paliw i ich okolice.
Nie musimy podążać tą samą drogą. 2 mld złotych można naprawdę wydać na wiele sposobów: obowiązkiem BRG i DRMG jest opracowanie zestawu wariantów i uwzględnienie zapisów Strategii Gdańsk 2030+: tam wyraźnie jest napisane, że trzeba bardziej dbać o remonty i utrzymanie istniejącej sieci drogowej niż budowanie nowej.
Nawet jeśli Unia da kasę na budowę, będziemy ponosili koszty przewymiarowanej infrastruktury drogowej.
Pokolenie wchodzących w życie absolwentów szkół olewa samochód jako symbol statusu i szuka alternatyw: mieszkanie blisko stacji PKM lub SKM, telepraca i dziesiątki innych kombinacji.
Samochodozę się leczy: dobrze zarządzane miasto to nie takie, w którym biedni jeżdżą samochodami, ale takie, w którym zamożni i wpływowi jeżdżą komunikacją publiczną, rowerami i przygotowują się do triathlonu.
2015-08-27 23:23
"dobrze zarządzane miasto to nie takie, w którym biedni jeżdżą samochodami, ale takie, w którym zamożni i wpływowi jeżdżą komunikacją publiczną, rowerami"
2015-08-28 02:29
Będę jeździł czym chcę i kij ci do tego!
2015-08-28 10:38
proszę bardzo.
Tylko nie dziw się, jak ci żyłka pęknie w wyniku nadmiaru cholesterolu i siedzącego trybu życia.
2015-08-28 02:27
Nie! dla imbecyli którzy twierdzą że czym mniejsza rurka tym więcej wody przepłynie!
2015-08-28 02:30
Rowery są dla normalnych inaczej!
2015-08-28 09:38
Ludzie dzielą się na tych, którzy uważają, że rurki trzeba powiększać nieustannie wszelkim kosztem i tych, co już zauważyli, że poszerzanie rurki powoduje tylko, że woda zbiera się w innymi miejscu i że jedynym rozwiązaniem jest skręcenie kurka.
2015-08-28 06:36
Jak zwykle tani populizm - nie ma żadnych 2 mld. zł.
Ktoś, kto pisze iż można by je inaczej wydać kompletnie nie rozumie podstaw inwestycji współfinansowanych z UE.
A pokolenie młodych, jak już dorośnie, założy rodziny i będzie wychowywać dzieci zrozumie, iż rower nie jest rozwiązaniem komunikacyjnym, gdy się pracuje, zawozi dzieci do przedszkola/szkoły - czyli gdy jest się dorosłym.
2015-08-28 08:02
Normalne dzieci do szkoły same dojadą autobusem, tramwajem czy SKM'ką lub PKM'ką. Obecnie dzieci traktuje się jak niepełnosprawne, kontroluje aż do samych drzwi szkoły, bo przecież czasy takie straszne, zagrożeń tak dużo, wychowanie takiej słabe...
2015-08-28 08:08
Dzieci po szkole mają zajęcia dodatkowe, puszczanie 6-latka, aby samemu dotarł do szkoły w innej dzielnicy jest brakiem wyobraźni.
5-latka sama nie dotrze do przedszkola.
A matki ze względów ekonomicznego przymusu muszą pracować.
Ale o czym piszemy, skoro zapewne nie masz dzieci....
2015-08-28 08:24
a czemu szkola w innej dzielnicy?? to jest dopiero dziwne
2015-08-28 08:48
Dlaczego dziwne?
Powodów jest kilka, dla przykładu może dziecku być potrzebna szkoła z klasami integracyjnymi, albo jest uzdolnione i idzie do szkoły muzycznej.
A może rodzie mają taką fanaberię. Żyjemy w wolnym kraju, choc jak widać wielu lewaków do dziś nie rozumie pojęcia wolności wyboru i chciałoby narzucać np. do której szkoły mam posyłać swoje dzieci.
2015-08-28 09:27
ja wybieram, żeby ci nie finansować dojazdowek do rozwozenia dzieci, skoro to twoja fanaberia. Twoje dzieci, twoja fanaberia, twój problem! I kto teraz jest lewakiem?
2015-08-28 09:53
Dowoziliśmy z żona nasze dziecko przez 12 lat do szkół - taka fanaberia aby dziecko niepełnosprawne otrzymało wykształcenie.
2015-08-28 10:21
Dzieci niepełnosprawne to margines, a nie norma.
2015-08-28 10:26
Dzieci niepełnosprawnych jest na pewno więcej, niż rowerzystów na najpopularniejszej nadmorskiej ścieżce w Gdańsku.
Czemu więc dla tego marginesu buduje się tak wiele ścieżek?
2015-08-28 11:08
im więcej udogodnień dla pieszych i rowerzystów, tym większa skłonność do korzystania z takich opcji.
Im więcej dróg pseudoszybkiego ruchu dla samochodów, tym większe koszty życia i utrzymania tej często pozornie niedorozwiniętej infrastruktury.
Niepełnosprawni także korzystają z rozbudowy stref pieszo-rowerowych, tak jak korzystają z nich kierowcy po wyjściu z samochodu.
2015-08-28 12:14
Drogi dla rowerów buduje się przy nowych inwestycjach drogowych.
W większości innych wypadków, albo ustala się drogi pieszo-rowerowe, albo wydziela pas dla rowerów.
Jest tez opcja strefy 30 i kontrpasów.
2015-08-28 10:41
Dowożenie ich do szkoły samochodem rodziców jest formą zabierania im dzieciństwa.
Miasto powinno być tak skonstruowane, by dzieci w wieku szkolnym mogły bezpiecznie docierać do szkoły pieszo lub rowerem.
Młodsze dzieci mogą poruszać się chodnikami (do 10 lat), towarzyszenie im przez dorosłego nie jest niczym nadzwyczajnym.
T - przestań racjonalizować swoje wygodnictwo. Twoje argumenty są przejawem myślenia tunelowego - trudności rozumienia alternatywnych pomysłów na poruszanie się po mieście.
2015-08-28 12:09
To co nazywasz myśleniem tunelowym, a ja nazwę optymalizacją pojawia się, kiedy człowiek dojrzewa, zakłada rodzinę, ma wiele obowiązków i służbowych i prywatnych. Kiedy mamusia przestaje gotować obiadki, kiedy największym przestaje być dotarcie na kolejny wiec, czy na klubowa imprezkę.
Rower w warunkach Trójmiasta nigdy nie był, nie jest i nie będzie alternatywą dla samochodu. Z powodu pogody i odległości.
Mrzonki o docieraniu samodzielnym małych dzieci do szkoły to wymysł tych, co nie maja swoich dzieci, a ich umiejętności sprowadzają się do mówienia co inni powinni.
2015-08-29 10:53
Tacy np. Duńczycy w Kopenhadze tez mają lepszą pogodę i zero dzieci?
2015-08-28 08:28
Ile ty masz dzieci i w jakim wieku. Do przedszkola też puścisz tramwajem??
2015-08-28 08:50
Jak znam myślenie brodatych działaczy, to tylko rowerem do żłobka i przedszkola.
2015-08-28 10:44
Zrozum chociaż, że korki tworzone w dniach nauki szkolnej byłyby mniejsze lub znikłyby całkowicie, gdyby więcej ludzi wiedziałoby, że dowożenie ich samochodami to forma zabierania im normalnego dzieciństwa i możliwości spontanicznych interakcji z rówieśnikami po drodze do szkoły.
2015-08-28 11:15
nie zrozumieli...
2015-08-28 12:12
Takich co myślą logicznie jest więcej niż Tomek
Pokaż mi Niemca, co codziennie jeździ rowerem do pracy 20km w jedna strona i przy okazji odstawia dzieci do przedszkola.
2015-08-28 19:21
LA jest zakorkowane bo ludzie sa bogaci a auta tanie i dlatego sa korki pomimo 6 pasmowych autostrad. U nas jest i dalej bedzie bieda wiec przy dobrych drogach nam to nie grozi. Haha jasne pokaz mi powaznych ludzi jezdzacych na rowerach do pracy. Tylko eko terrorysci uwazaja ze to alternatywa dla samochodu ale nia nie jest.
2015-08-29 10:51
u nas auta są drogie? Szrota do zatykania ulic można właśnie kupić z 1 średniej krajowej. To właśnie ludzie stojący 2h dziennie w korkach są biedni, bogatych i poważnych stać na zamieszkanie tak, by nie tracic codziennie czasu
2015-08-27 22:54
Na wszystkich światłach należy założyć " stopery " od grunwaldzkiej po obwodnicę
zwiększyć prędkość dopuszczalną do 90 km/h
przy C.H rozszerzyć pasy we wszyskich kierunkach
wysłać patrole :
we mondeo
gsp insignia
gkw skoda
aby karała za blokowanie " za wolną " jazdę
za projekt proszę tylko 2 miliony zł
2015-08-27 23:03
Tak trzymać, puścić ekspresówkę wzdłuż parku i plaży, strzelić trochę ekranów, będzie ładnie i wygodnie jak w okolicach Ergo Areny. Niech idioci w Berlinie czy Londynie inwestują w miejską komunikację. U nas się wydaje 2 mld. żeby elegancko wszędzie samochodem podjechać.
2015-08-28 10:45
metro w Londynie pracuje na granicy wydolności.
Opłaty kongestyjne znakomicie wpłynęły na strukturę modalną podróży.
U nas mogłyby doprowadzić również do wielu pozytywnych zmian.
2015-08-28 12:24
W Berlinie i Londynie zapewne są tez dwa miejskie tarasy, a ludzie na rowerach jeżdżą do pracy po 20km.
2015-08-28 23:29
Wszędzie na świecie inwestuje się przede wszystkim w komunikację publiczną i robi wszystko żeby powstrzymać wzrost liczby samochodów na ulicach. Rozsadzanie miasta kolejnymi pasami drogowymi nie ma po prostu sensu.
Ale u nas w najlepsze produkuje się projekty jak za Gierka. Na bogato, z przytupem i bez oglądania się na panujące realia. A realia są takie, że będziemy puszczać ruch wzdłuż parku i żegnajcie miłe spacery rodzinne.
W sumie skoro nie ma problemu wciskać się z ekspresówką w park to może warto się zastanowić czy nie dorzucić miliarda i nie strzelić tej drogi na palach nad plażą? Byłoby idealnie dla osób dojeżdżających do pracy, ładny widok z pojazdu i świeża bryza jak się okienko odkręci...
2015-08-29 20:25
Zrobi się kładki, windy, i będzie gitas.
2015-08-27 23:19
Pomysł, żeby plaże odgradzać autostradą od ludzi jest wybitnie głupi. Adamowicz powinien dać jakąś nagrodę np.swoje mieszkanie. Pomysł, żeby wiercić w Pachołku jest podwójnie głupi, dlatego do Adamowicza dołącza Karnowski i oddaje lokal na Monte Cassino.
Podsumowanie:
adamowicz jedno mieszkanie mniej
karnowski jeden lokal mniej
2015-08-28 02:31
Bzdury piszesz!
2015-08-28 06:37
Pokaż projekt DZ.
Bo bicie piany o autostradzie to populizm paru myślących inaczej.
2015-08-27 23:30
robi się na drogich słomianych inwestycjach
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
