Pojawiła się nadzieja dla Bramy Nizinnej 
. By zabytek nie ulegał degradacji coraz bardziej, a kierowcy mieli lepsze warunki drogowe, ma powstać tymczasowa ulica Nowa Mostowa.
, która biegłaby tuż obok bramy, po moście kolejowym i łączyła się z ulicą Kamienna Grodza, w budżecie miasta zabezpieczono wstępnie 700 tys. zł. Realizacja odbyłaby się na przełomie 2014 i 2015 roku. Jedynym problemem są uzgodnienia z PKP, bo miasto musi się porozumieć w sprawie terenów koło bramy kolejowej. 
2020-03-27 09:17
2020-03-27 09:16
2014-11-09 23:20
Przecież ta brama jest w takim samym stanie, co i spichlerz i tylko patrzeć, jak runie. Tak właśnie Budyń dba o oryginalne zabytki Gdańska. To skandal! Lepiej budowac nowe monstra (roczne utrzymanie ESC będzie kosztować samo miasto ok. 5ml. zł!
Wybierajmy więc dalej Budynia, niech nas zadłuża na dłuuuuuuuuuuuuuuuugie lata.
2014-02-10 21:06
Pierwszy zabytek jaki pamiętam z dzieciństwa, mieszkając niedaleko wysłuchałem wiele historii nt. Bramy oraz skarbów ukrytych na bastionach. Takich budowli już się nie robi, nie mam na myśli formy lecz jakość, dzisiejsze budynki nie przetrwają 1/4 tego co ta brama.
Pozdrawiam
Marcin
2014-02-10 21:12
żelbeton jest bardziej trwały, niż cegła
2014-02-10 23:21
Jest tylko "żelbet". Żelbeton to byłby beton z dodatkiem żelu. Zapewne do włosów...
2014-02-17 18:13
2014-02-11 19:46
Skrót do żelbetonu...
2014-02-11 11:04
Ok , może jak by był z żelem to by tak się nie kruszył :-)
2014-02-10 21:22
Jednakże, weź proszę pod uwagę że, przez bardzo długi okres jeździły w niedużej odległości pociągi często towarowe, środkiem obiektu przebiega droga prowadząca na tereny raczej przemysłowe a nie do sypialni Gdańska w związku z czym ruch pojazdów ciężarowych jest bardzo duży, dodatkowo brama była zalana na dość znaczna wysokość. Mieszkałem w różnych miejscach i jeśli bloki po 10,20 czy 30 latach rozpadają się a nie są narażone na tak złe warunki to śmiem wątpić w jakość. Możliwe że dom który Ty zbudujesz czy ja będzie trwały ale to dlatego że o to osobiście zadbamy.
Dodatkowo można wziąć pod uwagę stać nawierzchni ulic, mostowa brukowana jest w lepszym stanie niż mostowa asfaltowa.
Ps. Mam nadzieję że żelbeton przetrwa bo chciałbym mieć gdzie mieszkać.
2014-02-17 15:10
NARESZCIE!!!!!!!!!!!!!!!!
2014-02-13 22:59
moje też tam jest, jak chodziłem tam do szkoły jaraliśmy w niej fajki :)
2014-02-11 07:04
kamienic nalezy wyburzyc. to wszystko tylko tamuje przepustowosc. gdy juz nie bedzie budynkow nalezy poszerzyc ulice do minimum osmiu pasow w kazda strone. postuluje tez budowe estakad a zwlaszcza z targu drzewnego prosto do budowanej nowej walowej.ograniczymy w ten sposob korki, piesi beda sie poruszac bezpiecznie pod estakada i w tunelach dla pieszych. dodatkowym plusem tego rozwiazania bedzie unikatowa panorama na nasza strowke rozposcuerajaca sie z estakady dla kierowcow. to wszystko oczywiscie po obligatoryjnym usunieciu drzew zaslaniajacych widok na 3 pozostawione ulice przestarzalego gdanska.
2014-02-13 10:44
Weź młotek i puknij się porządnie w łeb to jest zabytek i powinno się go odrestaurować by pokazać przyszłym pokoleniom jak piękny był niegdyś i jest Gdańsk.
2014-02-11 14:45
jak nie będzie mista, to i ulic szerokich na osiem pasów nikomu nie będę potrzebne.
2014-02-11 07:23
"tą bramę jak większość gdańskich kamienic należy wyburzyć."
Towarzyszu, ten sam pomysł miał też na Gdańsk towarzysz Stalin i prawie skutecznie go zrealizował pod koniec marca 1045 roku. Tylko kilka bram historycznych stojących z dala od centrum przetrwało, tylko chyba dlatego, że to był nocny nalot.
2014-02-10 21:02
2014-02-10 21:08
Tak, tak "tymczasowy".. Most na Raduni ul. Starogardzka/Trakt Św Wojciecha też miał być tymczasowy po powodzi chyba w 97 roku..
2014-02-10 23:25
Widać niedługo tu mieszkasz...
2014-02-13 08:44
Toć mieszkaniec pisze że "chyba w 97 roku".
widać żeś z Gdańska. My Gdynianie jesteśmy wyrozumiali dla innych :)
2014-02-11 20:09
a zaorać to, parkingi porobić
2014-02-11 14:40
*powinno zmienic sie jak Brama N.podnie ze starosci... oby nie.
*po wybudowaniu tunelu na Wisle polaczy inne czesci miasta Letnica - Westerplatte-Olszynke - Orunie- Pruszcz Gda,a Koscierzyna...
**wystarczy odnowic polaczenie Orunia ul.Sandomierska - Olszynka - Miałki Szlak-Sucharskiego - tunel Wisla -Letniewo Uczniowska...
na Olszynce zbudowac nowy most dla aut przez Motlawe polaczyc do Torunskiej.Dlugie Ogrody Elblaska, tunel Wisla...tereny sa pomiedzy bastionami a Lakowa by dolaczyc do ulic istniejacych..
*bedzie to linia alternatywna do Traktu Wojciecha i do obwodnicy Lipce
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
