2 grudnia odbyła się oficjalna prezentacja najnowszego nabytku PLL LOT, czyli Boeinga 787 Dreamliner.
W pierwszą niedzielę grudnia na trójmiejskim lotnisku miało miejsce niecodzienne wydarzenie. Pierwsza oficjalna wizyta najnowszego samolotu Polskich Linii Lotniczych Lot. Chętnych do obejrzenia Dreamlinera nie brakowało.
2012-12-02 15:13
2012-12-02 15:22
Przecież w pracach nad jej projektem brał udział ten sam ekspert i konstruktor, którego opinie były ośmieszane w mainstreamowych mediach tylko dlatego, że pracował też w pewnej grupie osób znanych powszechnie jako "zespół Macierewicza"
To jak myślicie lemingi, czy w fazie projektu znał się na mechanice maszyn lotniczych a potem to już pisał opowiadania sensacyjne?
2012-12-02 15:31
Słaby trolling
2012-12-02 15:42
zanim wsiądziesz do samolotu lub zanim zaczniesz się śmiać z "oszołomów" (jak to przedstawiają media)
2012-12-02 16:32
Słaby trolling 1:10
Zawieszamy cię na tydzień.
No i premia w tym miesiącu zerowa
2012-12-02 19:25
Trolling...0
Odwieszam
Premiera tylko w TVN
2012-12-02 21:41
Smrod i fetor z szadolek wita dreamlinera!!!
adamowicz i reszta popaprancow juz nie ciagnie samolotu? :))))))))))))))))))))))
2012-12-03 22:02
no nie ciagnie bo tonie amber gold...
2012-12-03 10:34
2012-12-02 18:05
2012-12-02 18:29
samolot wylądował - sensacja! ręce opadają
2012-12-02 18:35
2012-12-02 21:16
...czy podobnie jakoś,może ankieta:)lub referendum:)
2012-12-02 21:24
samolot zobaczyc. Jak nowa Queen Mary II pierwszy raz przyplynela do Nowego Jorku to kilkaset tysiecy ludzi poszlo zobaczyc ten wielki statek. Czy nazwal bys tych ludzi idiotami? Idziesz zobaczyc wystawe najnowszych samochodow, jachtow czy motorowek? Ludzie sa ciekawi nowosci. A Ty jak nie to jestes kiep.
2012-12-02 15:15
Super, że lot inwestuje w takie duże maszyny. To jest przyszłość - zmniejszać masę samolotu stosując nowoczesne materiały i zarazem zwiększać jego wielkość i pojemność
2012-12-02 17:43
Chyba nigdy w życiu nie widziałeś Boeinga 747, a o Airbus'ie A380 to już nie wspomnę.
Odnośnie Dreamlinera, to przydałoby się lepsze malowanie. To LOT'owskie jest mało efektowne na tle konkurencji.
2012-12-02 17:59
Tak go wymalowali jak jankesi nakazali
2012-12-02 20:26
Jak na nasze warunki to jest gigant ;]
Przecież nie jesteśmy imperium i nie musimy transportować masy ludzi na drugi koniec świata.
Ten samolot jak na nasze standardy jest gigantyczny, to pierwsza tak duża maszyna. A b747 czy a380 kiedyś też może kupimy, jesli to będzie opłacalne.
2012-12-02 21:40
Airbus to najbardziej niewygodny samolot jakim leciałem. Tu nie chodzi o wielkość tylko o wygodę pasażerów i nałogi.
Co do malowania to pewno zadowoliło by cie jakby było naw kolorze lilaróż i z napisem na literę W ? Bo to oznacza tańsze bilety. Zaprojektuj lepsze logo ja taki mądry jesteś i je wdroż...
2012-12-02 18:41
Super to jest ta podnieta samolotem. Widzę, że trójmiasto.pl dołącza się do ogólnopolskiej tendencji. Może zróbmy święto narodowe: "dzień Dreamlinera" i wieszajmy na ulicach flagi LOTu ku chwale:)
2012-12-02 19:15
lepsze to niż oglądanie codziennie mordy Jarka
2012-12-02 20:58
swoj glupi pysk nieudaczniku zyciowy.
2012-12-02 15:16
By mi fotki porobiła
2012-12-02 17:59
ale zdjęć nie ma :(
2012-12-02 20:36
nieprawda widzialem u Józka Bąka
2012-12-02 23:39
2012-12-03 10:35
Wierna żona :)
2012-12-02 15:17
Cieszę się, że możemy teraz już takimi latać.
2012-12-02 16:35
czy są dobre to się okaże
2012-12-02 19:09
osobiście wolę A380.
2012-12-02 19:22
bo porównywanie tych dwóch maszyn to... jakby porównywać furgonetkę do TIRa...
2012-12-02 19:38
ja uznaje tylko wahadlowce
2012-12-02 21:15
samoloty jak B747 czy A380. Przeciez LOT i tak juz ma problemy z rezerwacja miejsc. A co bedzie jak za rok Francja, Anglia i Niemcy zakupia ze 20 dla przykladu tych Dreamlinerow?
2012-12-02 15:20
Ale swoje serce już dawno oddałem Concorde ;)To był wspaniały jednopłatowiec
2012-12-02 21:04
Boeing 747 Jumbo Jet. Bez wzgledu na to czy to starszy typ czy najnowszy B747-800. Zaden inny samolot nie posiada takiego stylu. Jak lece do kraju i z powrotem to zawsze wybieram albo Lufthanse albo KLM i tylko tymi samolotami latam. Oczywiscie jest przesiadka w Frankfurcie albo Amsterdamie ale dla mnie to nie ma znaczenia.
2012-12-03 21:03
2012-12-03 23:28
Natomiast A380 wyglada imponujaco ale troszke kobylowato. Concorde? Jakos nie przepadam. Ale kazdy ma swoj gust. Nudno a moze i ponuro bylo by na swiecie gdyby wszyscy preferowali tylko jeden i ten sam kolor.
2012-12-02 15:21
Miało być w kształcie litery "X", by podchodzenie do lądowania było bardziej optymalne. Takie kiedyś były plany. Ale włodarze miasta zgodzili się na zabudowę okolicy i d..a blada.
Mam nadzieje, że otwarcie lotniska w Kosakowie obniży nieco koszty na gdańskim lotnisku.
2012-12-02 16:25
2012-12-02 16:40
Dwa przecinające się pasy startowe nie zwiększają przepustowości lotniska! A teraz zadanie domowe - dowiedz się ile to samolotów nie wylądowało w Rębiechowie w ciągu ostatnich 10 lat z powodu zbyt silnego crosswindu.
2012-12-02 19:50
no ile?
2012-12-02 21:38
a lotnictwem trochę się już interesuje i trochę tej informacji szukałem. Skoro kolega proponuje wywalenie wielu mln złotych na budowę pasa startowego to rozumiem, że ma informacje potwierdzające konieczność jego budowy? U nas miażdżącą większość czasu wieje wiatr północno zachodni, reszta to cisza i inne kierunki. Jak już budować dwa pasy to równoległe do siebie, wtedy oba mogą pracować jednocześnie. Ale to kwestia lotnisk z 30 mln i więcej pasażerami rocznie... W Trójmieście NIGDY nie będzie takiej potrzeby.
2012-12-02 16:54
to powiedz jakie te koszty na gdańskim lotnisku są i jakie powinny być na gdyńskim. Bo jakoś nie widzę zbytnio szansy by oferując cokolwiek taniej w realnej perspektywie zwróciło się 150 mln zł które trzeba zainwestować w Kosakowo by samolot kodu C tam wylądował. W ogóle nawet nie widzę szansy aby to lotnisko pokrywało chociaż swoje koszty funkcjonowania... będziemy dopłacać pewnie 10 mln złotych rocznie i dalej jeździć po błocie, dalej będziemy mieli dzielnice pełne ulic z gruntową nawierzchnią, brakiem latarni, coraz droższą komunikację, przedszkola, żłobki, śmieci itd. Tylko po to by leczyć kompleksy kilku osób...
2012-12-02 17:02
Ale gdyński prezio będzie miał swoje lotnisko, swoje własne, nie będzie się po gdańskim szlajał, to się liczy a nie ekonomia
2012-12-02 17:10
dla mnie szokującym jest bezmyślność albo raczej stopień zakompleksienia ludzi. Nie trafiają do nich jakiekolwiek argumenty, liczby.Nie jest ważne, że wywalamy w błoto 150 mln złotych. Nie jest ważne, ze na tym specyficznym rynku konkurencja jest rzeczą która może tylko niszczyć, nie jest ważne, że zamiast jednego silnego portu regionalnego będziemy mieli dwa nic nie znaczące lotniska a przeprowadzka chociażby jednej linii lotniczej na to drugie spowoduje spadek atrakcyjności Trójmiasta jako portu przesiadkowego. Ważne jest tylko to, ze robimy na złość Gdańskowi. I sobie, bo przecież Gdynia jest również udziałowcem lotniska w Rębiechowie! Jak dla mnie to olbrzymia niegospodarność napędzana jedynie kompleksami. Już pomijam, że z większości dzielnic w Gdyni będzie łatwiej i szybciej dojechać do Rębiechowa niż do Kosakowa...
2012-12-02 17:37
Spokojnie, czy myślisz że w Kosakowie, nawet jak otworzą ten przybytek, coś wyląduje? Poza przypadkowymi czarterami, cargo, no - może awionetkami? Nie ma takiej opcji.
Z drugiej strony - tylko psychiczny facet porywa się na budowę portu lotniczego odległego o kilkanaście km od już istniejącego.
Czym Kosakowo zmusi nawet tanie linie do lądowania? Zerowymi opłatami lotniskowymi? Kto będzie do tego dopłacał? Chyba że UM Gdynia liczy na naiwność sponsorów.
2012-12-02 17:43
a właściwie już płacimy. Coraz droższa komunikacja, coraz droższe żłobki, przedszkola, na drogi nie ma kasy, na nic nie ma kasy. Kasa pusta. Ale dublujmy dalej...
2012-12-02 17:45
Tak - to rośnie jak pan płaci
2012-12-02 17:46
finansowane z budżetu Gdyni. No chyba że stratę
w kasie lotniska Budyniogrodzkiego masz na myśli
ale w tym wypadku mam cię w 4D bo co mnie
obchodzą gupie Budyniaki i ich waląca się metropolia?
2012-12-02 19:16
Oczywiście nie wpadłeś na to, że jeśli w Gdańsku lotnisko będzie zmuszone wprowadzić wyższe opłaty to linie lotnicze przerzucą je na pasażerów, w tym na Ciebie? Zakładam, że skoro wypowiadasz się na temat lotnictwa to masz jakaś wiedzę bądź przynajmniej korzystasz z samolotów...
Mieszkam w Gdyni, ale jestem przeciwny budowie dwóch portów lotniczych w odległości 20 km od siebie! Gdyby to miało szansę być opłacalne to mnóstwo prywatnych lotnisk powstawałoby przy portach obsługujących 30 czy 50 mln pasażerów. My z naszym 2,5 mln jesteśmy regionalnym szaraczkiem. Wstydzę się innych mieszkańców Gdyni gdy czytam ich wypowiedzi - na jakaśkolwiek słuszną i uzasadnioną krytykę, na liczby, dane, kwoty jaka odpowiedź? "na szadółkach śmierdzi" albo "budyń i jego metropolia".
2012-12-02 19:24
Ja - właśnie - ile lotnisk w Polsce ma jakiekolwiek "obroty" /oprócz Okęcia oczywiście, choć to lotnisko również regionalne/,
Kraków/Katowice, Gdańsk - to w granicach 2,5 mln pas. rocznie,
Wrocław i Poznań - to po niecałym melonie rocznie,
reszta to lądowiska - po 100 tys. pas.
ale teraz Lublin walnął sobie lądowisko, niedługo Olsztyn, potem Białystok,
i jak było w starym skeczu - "przyznajcie się z jakiego miasta w Polsce jesteście - tam też będzie lotnisko"
2012-12-02 21:28
Dane za 2011 rok
Warszawa 9 322 485
Kraków 2 994 359
Katowice 2 500 984
Gdańsk 2 449 702
Wrocław 1 606 222
Poznań 1 425 865
Rzeszów 487 740
Łódź 390 261
Bydgoszcz 268 360
Szczecin 258 217
Zielona Góra 6 940
Jak widać nie ma tu zbytnio miejsca na dwa lotniska w Trójmieście. Rozbijając ruch na dwa lotniska przynajmniej jedno z nich będzie deficytowe. Próg opłacalności w PL określa się na około 700 tysięcy rocznie, lecz przy założeniu, że do portu latają również tradycyjne linie lotnicze. O ile można rozumieć chęć zaistnienia za wszelką cenę na mapie lotniczej takich miast jak Zielona Góra czy Szczecin o tyle nigdzie na świecie ie buduje się dwóch lotnisk 20 km od siebie dla 2,5 mln pasażerów.
2012-12-02 21:56
2012-12-02 21:09
ladowania nie krzyzowaly sie. Bo jak by cos.....
2012-12-02 21:40
czyli nie zyskujemy (prawie) niczego a powierzchnia lotniska rozrasta się 3- 4 krotnie.
2012-12-02 15:31
... super technologia XXI wieku :) Pani Magdaleno, ja taki młynek pod zlewem mam już 10 lat.
Przy okazji HUD występuje nie tylko w myśliwcach, w Toyocie Prius III generacji HUD jest używany od 2009 roku ;)
2012-12-02 17:53
Z pewnością można go też zainstalować w E-Jetach, na których lata LOT.
Nie przesadzajmy z tą innowacyjnością. Maszyna jest cichsza, zużywa mniej paliwa oraz mniej waży, to jest logiczne, zwłaszcza jeśli wziąć pod uwagę, że jej poprzednik - Boeing 767 był konstruowany pod koniec lat 70.
787 jest też szybszy od większości maszyn, ale nie wygląda to tak imponująco jeśli wiemy, że jest tylko minimalnie szybszy od Ty154, który był konstruowany w latach 60 :) - chociaż racja spalał dużo więcej paliwa.
Prawda jest taka, że od 20 lat w lotnictwie nie było rewolucji. Wszystko co mamy obecnie to dopieszczanie głównych założeń opracowanych najpóźniej w latach 80.
2012-12-02 21:12
Czasem rzut oka wstecz pozwala na zauwazenie bledow przeszlosci i skorygowanie ich. Tak zreszta dzieje sie nie tylko w lotnictwie. Zgadzam sie z Twoja opinia.
2012-12-02 15:36
i w organizacji, jak i w poniżaniu pasażerów, często każąc im się rozbierać jak kurczak do rosołu, dobrze że jeszcze palca nie wkładają.
2012-12-02 15:38
Treść procedur zostanie poprawiona. W przyszłości elementem kontroli bezpieczeństwa będzie badanie per rectum. Dziękujemy za sugestię.
2012-12-02 22:01
nie przyjdzie wam na mysl zeby swojego palca gdzies tam wkladac.
2012-12-02 23:09
2012-12-02 15:42
Widac na flightradar24 dot com :)
LOT9205, SP-LRA
2012-12-02 15:53
I wystartował. :)
2012-12-02 16:19
Fajna ta stronka liveatc. "Lot Niner Two Zero Five, Clear to land. Runway One One." I juz wylądował na EWPA.
2012-12-02 15:59
Do tego obowiazkowo strona - liveatc dot net i na tejze stronie w okienku "Airport/ARTCC Code" wpisac EPGD
2012-12-02 15:42
Trzeba było kupić od przyjaciół Niemców A380, wspierać UE i kraj, który nam przysyła dziesiątki miliardów Euro pomocy na wszystko. Ale trzeba lizać dpe Ameryce, która wykorzystuje nas jak pucubuta i śmieje się z ruskami za plecami.
2012-12-02 16:12
Tylko trzeba wiedzieć że z tych miliardów euro 90% każdej sumy wraca nie do kogo innego tylko do NIEMIEC , TAK WIĘ WIEKEJ REALIZMU NIE PODNIETY
to tyle
2012-12-02 16:35
Twierdzisz, że 300 miliardów, które wydali od 2004 roku na nasze drogi w całej Polsce,w tym gminne, wiejskie, tramwaje, autobusy, chodniki, scieżki rowerowe, remonty szkół, tory PKP, wrociło do Niemiec? Nie wierz w PiSowskie propagandowe bajki. Niewielki procent wrócił, kilka procent. To jest fundusz spójności, pomoc na wyrównywanie jakości życia, a nie biznes.
2012-12-02 18:36
A Ty twierdzisz, że ktoś wydałby z chęcią 300 miliardów nie mając w tym żadnego interesu? Spoko - uprzedzę Twój zarzut - nie jestem zwolennikiem PISu i nie należę do młodzieży wszechpolskiej, ale ta cała Unia to jest jeden wielki przekręt moim skromnym zdaniem. Pomijam fakt, że dostajemy pieniądze ale w zamian wszystko drożeje przez ustawy unijne, obowiązek dostosowania się do unijnych norm itp. itd. Przekalkuluj sobie ile droższe są najzwyklejsze produkty przez to wszystko i czy ten fundusz spójności jest dla Ciebie jako człowieka taki niesamowity. Bo ja jakości życia jakoś u nas nie widzę.
2012-12-03 23:22
i jeszcze sie cieszysz
2012-12-02 16:13
2012-12-02 16:37
A to, że ktoś wykonuje jakieś robotki, to nie jest nawet współpraca. Silniki z UK, ale wedle scisłej specyfikacji.
2012-12-02 23:04
pakuj tornister i jutro do szkoly ten airbus to złom.
2012-12-02 16:13
Kompleksy się odzywają? Poza tym porównywanie A380 z B787 jest zupełnie bez sensu, to inne klasy samolotów pasażerskich.
2012-12-02 16:42
Trzeba było kupić a380 i kim nim zapełnić? LOT teraz ma kłopoty z zapełnieniem rejsów na 767 a Ty chcesz mu dodatkowe 200 miejsc wpakować? Aby wozić powietrze? Boże! I pomyśleć że niewiele mądrzejsze osoby zasiadają w radach nadzorczych LOTu, Eurolotu z nadania politycznego...
2012-12-02 16:51
A380 kosztuje 10% więcej i ma te 200 miejsc więcej. Tansze bilety, więcej ludzi może polecieć.
2012-12-02 17:04
B787 206.8 mln USD
A380 389.9 mln USD
Ceny z 2012 roku. Według tej matematyki której mnie nauczyli to A380 jest prawie dwukrotnie droższy od 787, Ty jak rozumiem załapałeś się na maturę giertychowską. Fizyka i ogólnie wiedza o lotnictwie widze tez na poziomie światowym... jak widzę zakładasz że większy i cięższy samolot spala tyle samo paliwa, płaci te same opłaty itd skoro znajdujesz prostą zależność: więcej pasażerów - tańszy bilet - więcej osób leci.
2012-12-02 17:47
Zaraz, zaraz, co ty człowieku porównujesz?
A-380 i B-787? samolot z samolocikiem?
2012-12-02 19:20
Chyba logiczne, że porównywanie samolotów na 250 i 500 czy 700 miejsc jest kretynizmem... Co do cen - będę sprawdzał kto ma rację.
"Podales cene w USA, a nie w Europie" - a z czego ta różnica ma wynikać? Cło podnoszące cenę o 70%?
2012-12-02 17:55
Aircraft
Boeing 787-9 Dreamliner = £141.53 million
Airbus A380 = £155 million
Boeing 747 = £149 million
Skad twoje dane zatem? Podales cene w USA, a nie w Europie.
2012-12-02 21:29
Mogę prosić o źródło?
2012-12-03 17:06
www_telegraph_co_uk/travel/travelnews/9221338/Boeing-Dreamliner-787-Airbus-A380-and-the-jumbo-jet-How-do-they-compare_html
zamien podkreslenie na kropke
2012-12-03 23:20
jeśli juz ktoś smieje sie z ruskami za naszymi plecami to własnie niemcy;
zrzekliśmy się odszkodowań wojennych to niech płacą, łaski nie robią;
zapomnieli jak sami plan marshala dostali?
nie przypuszczałem że tylu szwabolubów sie po gdańsku kręci
2012-12-03 23:42
Przestan o tej cholernej wojnie. Potem zaraz wskoczysz z Dreamlinera na Holocaust. Nie trolluj wiecej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
