Miasto Gdańsk czeka największa w historii wymiana gruntów. Budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej wymaga rozebrania istniejących nasypów dawnej Kolei Kokoszkowskiej i uformowania nowych - szerszych. Operacji nie sposób porównać z wymianą gruntu podczas budowy stadionu w Letnicy.
ocaleje. Niestety, nie ma na to szans. Zostanie rozebrany z tego samego powodu, co wszystkie inne obiekty inżynieryjne na trasie kolei - złego stanu technicznego. Te 100-letnie już obiekty od dawna się sypią, przy ul. Słowackiego jeden z przyczółków został rozebrany już kilka lat temu, bo zagrażał pieszym. Poza tym pod mostkiem Weisera nie zmieściłaby się dwutorowa linia z trakcją elektryczną, która ma powstać w kolejnym etapie.
2013-03-13 07:03
O tej likwidacji starych nasypów napisano w ten sposób, jakby było wiadomo o tym od wielu lat. Od dawna jest wiadomo, że najbardziej dochodowe dla wykonawców są roboty ziemne i nie jeden po ich wykonaniu wycofywał się z dalszej budowy inwestycji. Gdybym wiedział, że będą likwidowane historyczne stare nasypy to był bym przeciwnikiem tej inwestycji. A co z nowo wybudowaną infrastrukturą drogową która ulegnie dewastacji.
2013-03-13 10:30
Matko Boska, jak mają rozebrać nasypy to lepiej żeby PKM nie powstała. Nie wierzę że to przeczytałem.
Twierdzisz że ze względu na zapuszczone stare nasypy którymi nic nie jeździło od prawie 100 lat PKM czyli linia kolejowa usprawniająca komunikację aglomeracji nie powinna powstać?
Co tam z dojazdem na lotnisko, co tam z południowymi dzielnicami Gdańska, najważniejsze żeby ostały się nasypy. Naprawdę, z taką mentalnością daleko nie zajedziemy.
Ja rozumiem że to są historyczne jakby nie było nasypy, ja sam wolałbym aby zostały, ale to jest ŻYJĄCE MIASTO a nie skansen. Historia jest dla ludzi a nie ludzie dla historii. Jeżeli nasypy trzeba zlikwidować to mówi się trudno
2013-03-13 13:39
Weź atlas albo mapę i powtórz dokładnie gdzie są kierunki świata!!!!!
Jak to dla Ciebie za trudne, to Ci wyjaśnię, że PKM nie będzie obsługiwała żadnych, ale to żadnych południowych dzielnic Gdańska. Najbardziej na południe wysunięty przystanek (chyba poza Wrzeszczem) to będzie Wróbla Staw (teraz chyba Jasień) - a to jest zachód.
2013-05-28 08:58
zachód to jest Osowa, wróbla staw to południowy zachód
2013-03-13 07:52
podczas gdy nosiły one naprawdę cieżkie składy! To nie była lekka kolej szynowa, tylko pełnoprawna linia! Wątpię, aby Niemcy zbudowali to bez rezerw nośności itepe. Upływający czas? Ileż to mamy niemieckich obiektów ziemnych, które do tej pory dobrze służą?
2013-03-13 10:32
Ale nie zapominaj że nasyp to nie jest betonowa konstrukcja z której Niemcy słyną tylko usypana ziemia, w której rozrastają się korzenie. Te nasypy zarastają od 100 lat. A dziś trzeba by je poszerzyć, co jest niemożliwe gdy przerosły je korzenie
2013-03-13 08:49
Jak byłam na przemarszu trasą przyszłej PKM, to oprowadzający wyjaśniali nam, że nasypów nie trzeba będzie rozebrać, że tylko dzięki temu, że nasypy (i wykopy) istnieją, możliwa i opłacalna jest budowa kolei. Tylko trzeba je będzie poszerzyć.
2013-03-13 09:45
Śmierdzi mi to niezłym wałem! Tyle człowiek naczytał się o PKM i nigdzie nie było mowy o rozbiórce wałów. Z tej ziemi możemy sobie drugą Wierzycę usypać. Coś mi się wydaje, że będzie wesoło :)
2013-03-13 09:37
Pierwotnie planowano ściągnąć część ziemi, żeby w ten sposób nasypy poszerzyć, ale potem badania geologiczne pokazały, że nasypy są poprzerastane korzeniami drzew i nie ma innej opcji jak je po prostu rozebrać.
2013-03-13 08:54
Poza tym, sami NIemcy mieli problem z poszerzaniem starych nasypów - skutek był taki, że "dołożona" część się zwyczajnie osuwała.
2013-03-13 09:48
O BOŻE...PiSowski klakier jak już nie ma argumentów to zaczyna bredzić...
2013-04-16 19:53
I co, będzie dyskusja na temat koloru tablic ogłoszeniowych. Jak zwykle...
2013-04-16 19:50
Może w ten sposób uwolnimy Gdańsk od nich
2013-03-14 18:01
Mogę więc już publicznie przyznać, że załapałem sy..f...a od kobiety mieszkającej na Trakcie Św,Wojciecha i strasznie mnie boli. Wstydzę się iść do lekarza. Mama ostrzegała, ale ja miałem amory w głowie i tam niżej też. Boli, jak cholera. Poszedłbym do Drzyzgi, ale się krępuję. Nie chcę pokazywać swojego interesu.
2013-03-13 14:37
2013-03-14 16:37
POlicja i Straż Miejska ze Służbą Drogową będą pilnowały 24 h na dobę aby błota nie rozwoziły cięzarówy.Ziemię spylą inwestorzy za grubą kasę a na nową pod wisdukty dostaną z UE kasiórkę.Ale biznes:)!
2013-03-13 09:31
Dlaczego? Bo jest świadkiem swojej wyższości nad bolszewią, dlatego też Stalin nakazał palić miasta po wyzwoleniu i zdobyciu.
Co ciekawe, często palono znaczniejsze kamienice a byle jakie domy zostawiano np. we Wrzeszczu , reprezentacyjne domy spalono a całe kwartały "mniej ciekawych" domów zostawiono.
Podobnie dzisiaj, z nienawiścią niszczy się tamtą kulturę, wycina się ją w pień pod byle pretekstem.
Zarazem dbają o "zabytki" z lat 1950-tych jak np kamieniczki na Długiej.
Chyba po to by koledzy Adamowicz cukiernicy zarabiali na turystach i miejscowych spacerowiczach .
2013-03-13 10:57
Jestem inżynierem transportu lądowego. Od 20 minut czytam te komentarze i nie mogę przestać się śmiać.
A teorie spiskowe tego typu niesamowicie podnoszą moją samoocenę. Na tle przekroju społeczenstwa wychodze na geniusza :D
2013-03-14 16:29
nawet nie widziałeś Geniusza na oczy.
2013-03-13 09:36
2013-03-13 09:44
Chyba , że sądzisz iż Warszawa przwyższała Berlin.
2013-03-13 09:56
Europa jest otwarta, możesz w każdej chwili wyjechac do Niemiec poodychać powietrzem wyższej nacji i przestać zawracać du..ę pierdołami.
2013-03-14 12:17
Skoro piszą, że prawdopodobnie transport ziemii będzie odbywał się ciężarówkami, to znaczy, że pod uwagę bierze się jeszcze inne środki lokomocji np.:
- taczki
- wozy konne
- kolejka linowa do transportu urobku
- transportery
- helikoptery
Ten ostatni rodzaj transportu powinien być szczególnie preferowany, w końcu mamy XXI wiek !
2013-03-14 10:53
Przewał piachu oczywiście... ;)
2013-03-14 10:45
I największe w ostatniej historii miasta koszty tej operacji...
Ciekawe kto za to zapłaci, czyli jak zwykle my...
2013-03-13 21:07
wjadą na nasze nowo wybudowane drogi, super, niech już teraz piszą nowy przetarg na wymianę nawierzchni dróg w Gdańsku to może się wyrobią na wybór wykonawcy na koniec 2020 roku
ciekawe czy ktoś w urzędzie miasta i spółkach miejskich zna słowo "PLANOWANIE"...
2013-03-14 06:42
Obawiam się,że nie wiedzą nic na temat "planowania".Przecież tych "wanien" będzie musiało być z 10tysięcy by myśleć poważnie o zakończeniu budowy PKM do 2015 roku.Tym czasem raz,że "wanien" w Polsce chyba tylu nie ma,dwa:te które będą przez kilka lat jeżdzić po Gdańsku rozniosą całą infrastrukturę drogową miasta,a UE pieniedzy na odbudowę już nie da,a PKM i tak nie powstanie,bo przemieszczanie ziemi pochłonie wszystkie fundusze przewidziane na budowę.To nie jest kilometr,czy dwa nasypu,tylko blisko 20,w tym część w terenie już zabudowanym(Strzyża)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
