W czwartek, po porannym szczycie, rozpocznie się pierwsza część remontu ul. Świętokrzyskiej w Gdańsku. Prace będą prowadzone na jezdni w kierunku Gdańska, na odcinkach o długości ok. 50 m, gdzie będzie obowiązywał ruch wahadłowy. Jeszcze we wrześniu planowane jest zamknięcie fragmentu ul. Jabłoniowej, co uniemożliwi dojazd do ul. Warszawskiej. Mieszkańców południa Gdańska czeka paraliż.
2019-09-12 13:01
Straż miejska będzie zacierać ręce bo rzeczywiście na osiedlu lawendowe wzgórze nie ma miejsc parkingowych. Ale jeszcze jedno pytanie. Skoro tak straż dba o bezpieczeństwo to ja zapytam gdzie na osiedlu są pasy przejścia dla pieszych. Nigdzie. Codziennie odprowadzam syna do przedszkola. Gdzie przejść na drugą stronę??? I tym powinna się zająć straż miejska!!!!
2019-09-12 13:30
Nie ma przejść bo jest strefa zamieszkania
2019-09-12 20:29
Strefa zamieszkania, ale kierowcy nie znają się na przepisach i tam gdzie niby przejście niewielu zwalnia
2019-09-12 15:01
Ktoś się orientuje czy będzie można wjechać??? Bo jak nie to dramat ....
2019-09-12 15:22
podobno w poniedziałek 16.09...
2019-09-12 20:16
2019-09-12 15:57
Ktoś wie?
2019-09-12 16:44
Poraz kolejny orgganizacja gdanskiej szeroko rozumianej komunikacji uswiadcza mnie w przekonaniu ze gdanscy urzednicy to kompletnie niekompetentni osobnicy, zarzad komisaryczny i wywalic na bruk , tudzież aresztowac i do wiezienia za nieudolnosc
2019-09-12 18:18
2019-09-13 18:16
Wystarczy wejść na DRMG i przeczytać, że widnieje tam jedynie informacja o otwarciu zjazdów/wjazdow na AK 19.09. Zatem podejrzewam, iż dopiero wówczas zamknięty zostanie odcinek Jabłoniowej od Lawendowego do Warszawskiej. Meczymy się tu już od dobrego roku, ale wkrótce koniec. Przynajmniej jest jakaś perspektywa - co mają powiedzieć ludzie, którzy zapłacili pieniążki za mieszkania na os. Havlove i Moment, które jeszcze bardziej zakorkuja Havla. Tak naprawdę jedynym panaceum jest budowa metra, bo nic innego nie skłoni ludzi do przesiadki na zatloczony tramwaj (linia na Świętokrzyska osiagnela maksymalna przepustowość), bądź ewentualnie kilku linii Skm na wiaduktach - bo rezerwy terenowe juz dawno zabudowano. Nie jestem zwolennikiem poprzedniego systemu, ale tam urbanisci wiedzieli, co robią. Przewidywano rozwój miasta na x lat w przód. Pozostawiano rezerwy - pod tramwaj, kolejkę. Teraz liczy się tylko zysk, a "sprząta" się jak już jest srogi bałagan.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
