Szykuje się rewolucja komunikacyjna w Trójmieście i całym regionie. Województwo pomorskie otrzyma z UE 306 milionów złotych na projekt budowy Kolei Metropolitalnej. Dzięki niej SKM dotrze do Moreny, Osowy, Karwin i lotniska. Otworzy też "kolejowy" Gdańsk na Kaszuby. To jedna z najważniejszych inwestycji ostatnich dziesięcioleci.
Michał Jamroż
2008-08-01 12:23
ja tam się cieszę - będę miał blisko do kolejki
2008-08-01 12:23
Czy odchodzimy od koncepcji wcześniej przyjętej łączenia koleją dwóch lotnisk Trójmiasta (Gdn.Rębiechowo i Gdy.Kosakowo)?
Bo jak mniemam taka pierwsza idea przyświecała temu projektowi.
2008-08-01 12:44
Pytajniku drogi - spytaj sie Pana Wołka dlaczego ...
2008-08-01 14:55
sam jestem ciekaw, dlaczego...
2008-08-01 12:51
A co, już tam jakiś samolot wylądował?
2008-08-01 13:57
że na długo przed Rębiechowem, gdy jeszcze nawet go nie było w planie, tam już samoloty pasażerskie lądowały:))
A
"kolejarzu" widziałaś statek na torach??
2008-08-01 20:01
Podobno jak ktoś wybiera się do Ostródy, a nie bardzo się spieszy, to ma szansę podróżowaćstatkiem po szynach. Jeszcze nie próbowałem :)
2008-08-01 13:46
Lotniska łączy się samolotami przeważnie. Pociągi raczej między dworcami jeżdżą.
2008-08-01 14:15
mówi się DWORZEC LOTNICZY
2008-08-01 20:07
Sama nazwa "dworzec" nie jest wystarczającym powodem aby łączyć koleją lotniska między sobą. Kto ma potrzebę podróżowania między lotniskami pociągiem? I jak duży ruch będzie generował?
2008-08-01 14:54
jednak ze względu na koszty i zwiększenie szans na znalezienie się projektu KM na tzw. liście indykatywnej projektów za kluczowy uznano tzw. "etap 1". osobiście wolałbym całość, ale zacznijmy od najtrudniejszej części zlokalizowanej na terenie Gdańska. z Gdyni do lotniska Gdynia - Kosakowo infrastruktura istnieje - "wystarczy" modernizacja choć z pewnością nie będzie ona tania.
to była zaledwie jedna z przesłanek podjęcia studiów nad tym projektem. inne ważne to integracja 3 miasta z Kaszubami i obsługa tzw. Górnego Tarasu.
pozdrowienia
2008-08-01 15:31
szkoda, bo boom na polskim rynku lotniczym wciąż trwa. Od 2004 roku liczba pasażerów obsługiwanych przez nasze lotniska rośnie bardzo dynamicznie. W 2007 r. była ona ponad dwukrotnie większa niż w trzy lata wcześniej. I choć w tym roku wzrost nieco wyhamuje bo jedno to koszty paliw a drugie opłaty lotniskowe jak w Gdańsku b.wysokie, to według prognozy liczba pasażerów urośnie o 7,92 proc. i osiągnie poziom ok.24 mln.
Włodarze polskich lotnisk doskonale wiedzą, że bez inwestycji w rozbudowę już wkrótce porty lotnicze mogą zostać sparaliżowane. Dlatego zainwestują m.in. w: nowe terminale, parkingi i płyty postojowe dla samolotów, a rywalizacja regiony kontra stolica pozostaną, choć tu Gdynia miałaby szanse, a tak
zdecydowanym liderem pod względem ilości obsługiwanych podróżnych pozostaje Okęcie, które w tym roku zbliży się do magicznej granicy 10 mln pasażerów. Przez drugi pod względem liczby obsługiwanych pasażerów port Kraków Balice przewinie się 3,5 mln pasażerów, jako Trójmiasto (GDA i GDY) mielibyśmy szanse a tak o trzecie miejsce rywalizują: katowickie lotnisko w Pyrzowicach i port im. Lecha Wałęsy w Gdańsku. Z tego pierwszego 2 mln 600 tys. pasażerów. Drugi planuje obsłużyć 2 mln 462 tys. osób. Szkoda wielka bo przez tą KM( i zgodę MS,..) mogliśmy być jako region w czołówce, ale dobry i ten tzw."etap 1"
Dzięki i POZDRAWIAM oraz miłego weekendu życzę.
2008-08-02 10:38
pozostaje mały niesmak, ponieważ połowiczne inwestycje mogą spowodować, że infrastruktura ta nie spełni w pełni oczekiwań. Tym bardziej, że Gdańsk dostał 3,5 mld. więcej i prawdę mówiąc nie wiadomo czy je będzie mógł je skonsumować. Jak wiemy nic nie dzieje sie z niczego a więc przepadły ambitne plany Wrocławia, ale i Gdyni. Dotychczas Gdynia b.dobrze sie rozwijała w tym też sprawnie wykorzystywała środki pomocowe z unii. To miasto dużo zrobiła, ale też ma b.dużo do zrobienia jak choćby zintegrowanie rozrzuconych w tak odległych osiedlach gospodarki kanalizy i innych mediów, zabudowanych działek ogrodowych oraz tzw. „Meksyk",.. Otworzenie nowych dróg, które posłużą do nowych inwestycji(jak choćby tę z Lęborkiem-Słupskiem i wprowadzenie jej koło Dąbrowy) oraz tak potrzebnej obwodnicy.
Rozwiązanie Pl. przed dworcem PKP Gł.Osobowa wprowadzenie ruchu po ziemie oraz dużych parkingów nie wspominając spr.modernizacji dookoła obiektu dworcowego jak i przy nowym ratuszu, itd.
Gdynia to wspaniałe miasto, ale też przede wszystkim dzięki ludziom co jeszcze nie usiedli na laurach a czegoś im się jeszcze chce, mimo "włożenia" wiele dobrego, jak np.: zakończenie Trasy Kwiatkowskiego( pozostał ew.łącznik z lotniskiem). Dalszego rozwija komunikacji trolejbusowej – a nowa zajezdnia jest wspaniała.
Aktywne wykorzystywane Muzeum Miasta Gdyni i mobilizowanie Muzeum MW w nowym budynku. Modernizacje Bulwaru i ciągłe jego uatrakcyjnianie. Oddanie tak potrzebnych tras Janka Wiśniewskiego i Drogi Różowej, pozostaje rozwiązanie z prawdziwego zdarzenia ścieżek rowerowych z pełną infrastrukturą. Gdyńskie Muzeum Motoryzacji. Pozostaje także rozbudowa Pomorskiego Miasta Zawodów i Parku N-T. Budowa Stadionu, Kładki, Hotelu, Stacji KM w Redłowie. Nowe rozwiązania komunikacyjne na Wzgórzu i wiele, wiele innych.
2008-08-01 12:34
na pewno nie na Euro. Za duży rozmach inwestycji niestety, zeby się wyrobić. A tutaj i linię Warszawa-Gdynia trzeba zmodernizować, i dworce...
2008-08-01 12:53
chciałam tylko dodać ze jestesmy panstwem ktory najlepiej i efektywniej wydaje fundusze z dotacji UE bo az 95% wiec cieszcie sie ludzie ze w końcu cos zaczyna sie ruszac w naszym kraju ....o kolei metropolitalnej mowi sie od ostatniego czasu dosys duzo ..i widac ze nie sa to tylko plany wiec ...poczekajmy troche....poki co to za Baltic arene mogli by sie wziac konretnie !
2008-08-01 13:09
szukam w biuletynie informacji publicznych urzedu marszalkowskiego wiadomosci na temat przetargu i znalez nie moge hmmm (oby to byla moja slepota)
co do komentarzy ze Polacy sa narodem ktory snuje bledne marzenia to jest i w tym troche racji ale jeszcze wiecej jest racji w tym ze Polacy sa narodem ktory narzeka i wszystko widzie 'czarno'. moze przestanmy kombinowac i cwaniakowac a zacznijmy robic wiecej niz robimy.
napewno zbudujemy ta kolej tylko pytanie kiedy? a sam mysle ze juz niedlugo, zreszta predzej czy pozniej unia wymusi na nas budowe lini kolejowych.
i to nie tylko trojmiasto bedzie sie rozbudowywac w kwesti kolei, sprobujcie wjechac czy tez przejechac przez warszawe...
2008-08-01 13:25
A może najpierw skończyc remont dworca w Gdyni ;
a moze ktoś wie jaki jest termin zakończenia remontu
2008-08-01 13:30
prawdopodobnie nie będzie miała końca.
- bo dziś to tylko lifting i peron SKM (ok.30.VIII.br.)
- jutro inne perony i przejście podziemne
- pojutrze rozbudowa obok nowego z całą infrastrukturą połączona z Międzytorzem
- popojutrze .......
2008-08-01 14:18
2008-08-01 13:30
Jakie przymoze zacznie sie od stacji PKP na zaspie starym traktem kolejowym (morpak)
2008-08-01 13:38
Na Zaspie trzeba wybudować jeszcze jeden peron nowe zejścia z wiaduktu (miejsce jest)
Od Oruni po Osowe niezle sie zapowiada
2008-08-01 13:39
Takich wiadomości było już tutaj kilka. Potem okazywało się, że to tylko plany i że zostały odrzucone. Czy teraz można już powiedzieć, że kolej metropolitalna w Trójmieście na pewno powstanie?
Ja za tym projektem jestem całym sercem. Zmniejszy się czas dojazdu do/z górnego tarasu, lotnisko zyska normalne połączenie z miastem jak np. Schiphol czy Roissy, łatwiej będzie można się dostać na Kaszuby z rowerem, może nawet nieznacznie zmiejszą się korki w mieście (korkoroba wyjątkowo trudno odkleja się od kierownicy, ale jak zyska 2h dziennie...). Koszty kolei pewnie można zmniejszyć współpracując z centrami handlowymi, robiąc tam przystanki i dzieląc z nimi koszty - Auchan/Leroy Merlin, Matarnia, Géant i co tam jeszcze jest po drodze. To dodatkowo zmniejszy korki.
2008-08-01 13:56
stop zadłużeniu
Precz z UE!!!!
Unijne kredyty won!
2008-08-01 13:57
dosc juz powiekszajacej sie biedzie na ulicach
2008-08-01 22:55
radyjowego osiąga zatrważające rozmiary..
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
