Nowy wariant przebiegu trasy tramwajowej Nowej Politechnicznej.
Tramwaj łączący Wrzeszcz z górnym tarasem miasta, przez tereny Gdańskiego Uniwersytetu Medycznego, a następnie istniejącym torowiskiem przez al. Zwycięstwa-Grunwaldzką, które rozwidla się przy dworcu kolejowym we Wrzeszczu, by stamtąd dotrzeć na Zaspę i Przymorze? Brzmi jak mrzonka, ale taki właśnie wariant zaprezentowano na spotkaniu urzędników z mieszkańcami.
i szpitalu Swissmed, ogromnym zespole klinicznym i Gdańskim Uniwersytecie Medycznym na Dębinkach i wreszcie tuż przy wejściu do dworca kolejowego we Wrzeszczu .
(m.in. z estakadą i wiaduktem nad torami kolejowymi obok Galerii Bałtyckiej) - 83-84 mln zł. oraz w ciągu ulic: Do Studzienki , Miszewskiego i Wyspiańskiego .
2015-09-08 22:52
Odcinek z Moreny z tunelem do Wileńskiej - super (po co dublować linie na Morenie? lepiej puścić tramwaj po najludniejszych terenach)
Odcinek od Sobieskiego do alei Zwycięstwa po Smoluchowskiego - niby fajny (ale droga z Moreny do Wrzeszcza staje się zbyt długa)
Odcinek od Klonowej do Legionów - super
2015-09-08 23:02
Widziałem w życiu setki podobnych pomysłów. Wszystkie znalazły miejsce
w "okrągłym segregatorze". W tym pomyśle najweselsza jest koncepcja
tramwaju w alejce na ul. Kościuszki. Tu tramwaj pełni rolę kosiarki do drzew.
Szkoda, że projektant nie wpadł na pomysł aby prowadzić linię tramwajową
np. na ul. Mariackiej, albo na ul. Wassowskiego (z tunelem pod budynkiem starego spółdzielczego domu towarowego - obecnie bank), a może tak w Oliwie przez park z tunelem pod kurią biskupią i koniecznym tu przystankiem dla kleryków.
2015-09-08 23:03
Mam wrażenie, że ktoś tu spamuje w ocenach. Merytoryczne wypowiedzi mieszkańców, zawierające jakąkolwiek krytykę przyjętych rozwiązać są zdecydowanie minusowane. Za to bezwartościowe laurki jak ta:
"Tramwaje to świetny środek transportu . Same zalety ekologiczny , wygodny , i tani . W Gdańsku w ostatnich latach tramwaje ,,dojechały" na Chełm , Łostowice a ostatnio Morene"
jest spamowana plusami ?
O co tu chodzi ?
2015-09-09 00:59
Pierdoły i farmazony są łatwiejsze do zrozumienia niż merytoryczne wypowiedzi osób dosyć dobrze zorientowanych w sprawie.
2015-09-09 10:00
Ja tu wyczuwam lajkową manipulacje. Pewno urzędasy siedzą i minusują wszystkie negatywne wypowiedzi
2015-09-09 10:23
Sunekury rozdane, wykonawca wybrany. Do zrobienia pozostała specyfikacja przetargowa.
2015-09-08 23:07
a to nie lepiej zrobić Nową Politechniczną tylko dla samochodów a tramwaj puścić tak na tym filmiku ?
Coś te koszta sa trochę niskie jak na budowę tunelów w naszym mieście.
2015-09-08 23:11
dodam jeszcze że jak powstanie Nowa Bulońska to ludzie zaczną zjeżdżać z AK właśnie na ta trasę. Bulońska stanie, Rakoczego i Potokowa w dół przyjmie taki ruch że na rondzie na niedźwiedniku będzie sie stało godzinami.
Nowa Politechniczna jest potrzebna bo będzie to dodatkowa nowa trasa w kierunku Wrzeszcza. Na upartego można by było skierować NP w Traugutta, aby nie wyburzać kamienic na Do Studzienki.
2015-09-09 00:25
Taki był pomysł w BRG, ale poleciał kilka lat temu bo tramwaj prowadzony od GUMed-u do Opery i w Hallera się nie podobał w rozwiązaniu z krótkim tunelem i naruszał tereny świętej krowy Lechii, która wtedy Areny nie miała.
2015-09-08 23:27
Tylko patrzeć na wzrost cen nieruchomości w starej części osiedla :)
2015-09-09 00:20
Dlaczego Kościuszki a nie Hynka gdzie jest dużo więcej miejsca? Tramwaj pod oknami zamiast szeroką arteria na granicy dwóch dzielnic
2015-09-09 00:37
Nie ma ankiety? Jakoś tak nie swojo... ;)
2015-09-09 00:54
na Uniwerek. Oby to nie była tylko kiełbasa wyborcza.
2015-09-09 05:37
Wszystko fajnie pomysł godny przemyślenia, ale oby nie skończyło się tak jak z tramwajami na Morenę, że wykonanie zawiodło i pozostawia wiele do życzenia. Nie powinno się likwidować autobusów i liczyć tylko na tramwaje. Można zmodyfikować siatkę połączeń autobusowych, a nie likwidować tak jak to zrobiono na przykładzie Gdańsk-Bysewo/Kiełpino, gdzie w zamian zaoferowano dojazd z przesiadkami, co z kolei wydłużyło i utrudniło ruch komunikacją miejska, z której korzysta chyba najwięcej mieszkańców miasta. Dobrze by było, gdyby nowa PKM również nie popadła w zapomnienie. Uruchomiona siatka połączeń nic mi w chwili obecnie nie daje. Już na etapie planowania krytykowano przebieg trasy PKM. W sumie dobrze by było postawić na jej rozwój i rozbudować siatkę połączeń. PKM mogłoby być bardzo nowatorskim rozwiązaniem, które odciąży ruch po ulicach, bo jedzie po specjalnie przygotowanej pod nią infrastrukturze niezależnie od dróg i ulic.Do przemyślenia...
2015-09-09 06:50
Czemu wydaje się tak olbrzymie pieniądze na tak powolny środek transportu jakim jest tramwaj? W czasie normalnego ruchu czas przejazdu tramwajem jest prawie dwa razy dłuższy niż autobusem. Na minutę jazdy przypada ok 5 minut stania. I jeszcze liczba miejsc siedzących w tramwajach to jakiś żart. Bez problemu można zrobić dodatkowy rząd siedzeń.
2015-09-09 06:50
Czemu wydaje się tak olbrzymie pieniądze na tak powolny środek transportu jakim jest tramwaj? W czasie normalnego ruchu czas przejazdu tramwajem jest prawie dwa razy dłuższy niż autobusem. Na minutę jazdy przypada ok 5 minut stania. I jeszcze liczba miejsc siedzących w tramwajach to jakiś żart. Bez problemu można zrobić dodatkowy rząd siedzeń.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
