Ogólnopolskie media jako sensacyjną podały informację, że do Gdańska przypłynął tankowiec z ropą z Arabii Saudyjskiej. Utyskiwał na to szef rosyjskiego Rosnieftu. Tymczasem saudyjska ropa płynie tankowcami do Gdańska regularnie od 2012 roku.
Statki z ropą naftową z Arabii Saudyjskiej w Gdańsku to nic nowego. Pierwszy taki tankowiec przypłynął do Naftoportu już trzy lata temu, o czym pisaliśmy w artykule
Nowa baza PERN i ropa z Arabii Saudyjskiej z 2012 r. Statek "Bareilly" dostarczył wtedy do Gdańska 60 tys. ton ropy naftowej Saudi Extra Light.
W latach 2008-2014 do samego Lotosu trafiło w sumie
ponad 175,5 tys. ton ropy arabskiej lekkiej i extra lekkiej. Dziś ropa z Arabii Saudyjskiej jest o 2-3 dolary na baryłce (ok. 160 litrów) tańsza od ropy Brent (wydobywanej z Morza Północnego) czy rosyjskiej ropy Ural.
Faktem jest, że
ta ilość jest śladowa, jeśli porównamy ją z ilością ropy rosyjskiej, jaką przerabia gdańska rafineria. W tym samym okresie było jej
prawie 98 mln ton.
Udział ropy z terenów Federacji Rosyjskiej w przerobie każdego roku przekracza ponad
90 proc. wszystkich dostaw trafiających do Gdańska.
Z jakiegoś powodu dopiero kilka dni temu dostawy z Arabii Saudyjskiej tak zdenerwowały Rosnieft, największy koncern naftowy w Rosji, że jego prezes postanowił publicznie to skomentować w rozmowie z dziennikarzem agencji Reuters.
- Arabia Saudyjska po raz pierwszy weszła na polski rynek z dostawami surowca przez Gdańsk. Arabia Saudyjska stosuje strategię cen dumpingowych, co jest także elementem zmian światowych cen ropy - stwierdził Igor Sieczyn, szef Rosnieftu.I to właśnie tę wypowiedź jako sensacyjną podały polskie serwisy ekonomiczne i ogólnopolskie media, choć...
- To nic nowego. Ropa z różnych kierunków płynie do nas od lat. W tym roku zrealizowano jeden taki kontrakt na ok. 100 tys. ton ropy. Według mojej wiedzy nie ma żadnych nowych transportów, a na pewno nie takich, które miałyby wpływ na rynek. To po prostu kolejny element rosyjskiej polityki i próba wywołania histerii. Zapewne prowadzone są różnego rodzaju negocjacje, ale to normalna rzecz - uspokaja Andrzej Szczęśniak, ekspert rynku ropy.
W 2015 roku rafineria Lotosu, przerabiająca głównie średnio zasiarczoną ropę rosyjską REBCO, zwiększyła import ropy transportowanej tankowcami z innych kierunków. Przede wszystkim ciężkiej, mocno zasiarczonej ropy arabskiej. Jej cena często jest konkurencyjna w stosunku do ceny ropy rosyjskiej - tańszej z kolei od niskosiarkowej ropy Brent.
- Ropa rosyjska jest dla nas surowcem naturalnym, odpowiednim dla naszych instalacji, więc najlepsze są dla nas ropy o właściwościach zbliżonych do rosyjskiej. Ropę podobną do REBCO możemy jednak sami stworzyć, przez odpowiednie zmieszanie różnych gatunków - tłumaczy Jarosław Kawula, kierownik Zespołu Wsparcia Procesowego Grupy Lotos. Niewykluczone jednak, że ilość ropy z Arabii Saudyjskiej w Polsce może wyraźnie wzrosnąć. Powód? Konflikt w Syrii, w który włączyła się Rosja. Saudowie wspólnie ze Stanami Zjednoczonymi popierają siły antyrządowe w Syrii, które z kolei są zwalczane przez Rosjan.
- Rijad oficjalnie krytykuje operację rosyjską, z kręgów pozarządowych płyną wezwania do podjęcia działań przeciwko Rosji (m.in. do dżihadu); podjęto także - wymierzoną w Rosję i Iran - decyzję o obniżeniu cen ropy naftowej (4 października obniżka o 1,7 dolarów za baryłkę) - komentuje Józef Lang z Ośrodka Studiów Wschodnich.Rafineria w Gdańsku przerabia głównie ropę rosyjską oraz
ropę "Rozewie", wydobywaną na Bałtyku przez Lotos Petrobaltic (3,3 mln ton w latach 2008-14). Ostatnio zaczęto też przerób ropy
z kopalni Polskiego Górnictwa Naftowego i Gazownictwa w Lubiatowie.
W swojej historii zakład przerabiał różne gatunki surowca. Między innymi ropy z Morza Północnego (np. Brent Blend, Troll, Gullfaks, Forties czy Aasgard), Bliskiego Wschodu (np. Kirkuk, Kuwait, Sahara oraz Zakum), a także tak egzotyczne gatunki, jak np. ropa Castilla z Kolumbii, która dzięki swoim właściwościom chemicznym jest dobrym surowcem do produkcji asfaltów, a także ropę Saudi Extra Light z saudyjskiego koncernu Saudi Aramco.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
