Rosną szanse na budowę trasy tramwajowej, która połączyłaby dzielnice południowe, obrzeża Moreny, kampus Politechniki Gdańskiej, Wrzeszcz i Zaspę. Urzędnicy wpisują ją na listę inwestycji do zrealizowania w latach 2014 - 2020 r.
z tzw. ul. Nową Bulońską Północną (jest to przedłużenie ul. Bulońskiej w kierunku ul. Kartuskiej). (tu też celowo odsunięto od ulicy akademiki oraz obecny budynek Tristaru ), to teraz budynki mają zostać nietknięte., gdyż tu również nie planuje się żadnych wyburzeń. Planiści mówią wprost: to będzie jeszcze trudniejsze skrzyżowanie dla kierowców niż obecnie, szczególnie gdy powstaną rozjazdy torowe we wszystkich relacjach. (eksponując tym samym budynki PG), a następnie równolegle do ul. Sobieskiego i ul. Schuberta . Dalsza rezerwa terenowa jest doskonale widoczna na zdjęciach satelitarnych i obejmuje fragment pod istniejącą estakadą w ciągu ul. Rakoczego do skrzyżowania z również planowaną ul. Nową Bulońską ., rejon skrzyżowania z ul. Białą (Drogą Czerwoną) , skrzyżowanie z al. Grunwaldzką (po stronie ul. Do Studzienki) , rejon akademików PG , Park Królewskiej Doliny , skrzyżowanie z tzw. ul. Nową Medyków , skrzyżowanie z ul. Wagnera , rejon Gdańskiego Parku Naukowo - Technologicznego im. Hilarego Koprowskiego , rejon sądu rejonowego Gdańsk - Północ . To jednak tylko wstępne założenia, które na pewno jeszcze ulegną zmianie. to ok. 263 mln zł.
2012-10-12 08:39
skoro już budyń wziął kasę za kreta pod Martwa Wisłą, to niech ten zwierzak teraz powierci dziurkę pod Grunwaldzką we Wrzeszczu, akurat dwa pasy zamiast trzech i żadnych wyburzeń nie będzie
2012-10-12 19:51
2012-10-12 08:41
Do Studzienki już dawno należało wyburzyć, ta ulica to taki bronx że szok
2012-10-12 08:42
pójdzie przez mój ogródek.... eh....
2012-10-12 08:46
bez sensu, i jeszce pewnie wszedzie wstawic piekne ekrany akustyczne??
2012-10-12 22:21
zamiast tego stawiają podwyższenie do 70 - wszyscy i tak stoją na każdych światłach, ale po drodze sobie poszarżują. Hałas emitowany przez samochody jadące 50km/h nie wymaga budowy ekranów.
2012-10-12 08:50
Nie lepiej na wschód od niej, przez teren "placu" na Polibudzie (ETI)? Tylko że wówczas trzeba by się dogadać z Polibudą, a to u nas niemożliwość...
Ale studentom zatrzymywałby się tramwaj przed samą uczelnią...
2012-10-12 10:31
2012-10-12 22:23
a potem przyszedł PRL i na rezerwie terenowej wybudowali parkingi, gmach ETI, baraki Mechanicznego, IMP. O ironio - wjazdy na parkingi studenckie wypadają dokładnie na osi starego projektu trasy tramwajowej.
2012-10-12 08:52
tylko Chełm, tylko Piecki i Migowo się dla budynia liczą, ale zobaczysz Osowa, Stogi, Przeróbka i Żabianka powiedzą ci w wyborach co o tobie myslimy
2012-10-12 08:59
Radosna bezkarna twórczość nieodpowiedzialnych ludzi!!!
2012-10-12 09:01
Tramwaj - najgorszy srodek transportu!
Koszt jednego tramwaju to 10 wysokiej klasy autobusów przegubowych
Roczny koszt utrzymania tramwaju - ponad 5x droższy od kosztu autobusu przegubowego
Koszt wybudowania 1km torowiska - 3x droższy od drogi asfaltowej o podwyższonej trwałości ściernej
Koszt utrzymania 1km torowiska - 5x droższy od drogi asfaltowej
Po torowisku jedzie tramwaj raz na jakiś czas - nikt inny nie może, a z drogi asfaltowej moga korzystac inni.
W kluczowych miejscach - gdzie tworza sie korki - mozna budowac osobna droge dla autobusów (tak moze byc np. w centrum gdanska - zamiast torów zrobic asfaltowa droge dla autobusów - ale pozniej autobus moze jechac zwykla droga i objechac np. osiedle...
TRAMWAJ - najgorszy środek transportu.
2012-10-12 09:07
a może pierwszy tramwaj zobaczyłeś jak miałeś 20 lat? i się teraz go boisz...
2012-10-12 09:16
Tramwaj świadczy o rozwoju miasta.
Pkaesy i autobusy to jadą na wioski.
2012-10-12 13:04
To dlaczego w Londynie nie ma tramwajów?
2012-10-12 15:47
bo mają metro.
2012-10-12 22:26
miasta Europy Zachodniej, które zlikwidowały linie tramwajowe przy budowie metra - teraz je odbudowują (gdzie jest to możliwe) lub tworzą nowe. To autobusy nie mają sensu.
2012-10-12 17:27
w Paryżu i Madrycie też są
2012-10-12 19:12
2012-10-12 09:38
a w Warszawie METRO budują! Pędź tam i je zatrzymaj, bo nieszczęście dla ludzkości niesie.
2012-10-12 09:51
Wysokiej klasy autobus przegubowy nie wytrzyma 30 lat eksploatacji a tramwaj TAK.
Ponadto, koszt nie może być "droższy" - droższy może być tramwaj, torowisko, ale nie ich "koszt".
2012-10-12 11:06
w autobusie wysokiej klasy tracisz w godz szczytu od 30 min wzwyż!!! w porównaniu do tramwaju o niskim standardzie.
więcej drug= więcej samochodów, nawet pas busy obecnie są blokowane przez taxi i cwaniaczków a kara za to jest śmieszna. (chyba że wprowadzą mandat 1000 zł i 20 pt za jazdę po bus pasie)
2012-10-12 13:07
Wtedy problem korków znika, a koszty budowy znacznie sie zmniejszają
2012-10-12 13:06
Po świecie jeździ coraz mniej tramwajów. Wręcz tramwaj stał się symbolem odchodzącej epoki. Tylko "budyniowa"ekipa dalej siedzi mentalnie w średniowieczu i wszędzie chce wciskać tramwaje
2012-10-12 17:28
w cywilizowanym świecie jest wielki powrót sieci tramwajowych
2012-10-12 09:02
wiecej ekranow!!! :-P
2012-10-12 09:04
Mam nadzieję, że w końcu ją zrealizujemy :)
2012-10-12 09:12
tylko od wschodu. Polibuda zabudowała ten teren (kto na to pozwolił??!!!), ale i tak znajdzie się tam miejsce...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
