Gdańscy rowerzyści zyskają nową drogę rowerową wzdłuż alei Wojska Polskiego i ul. Wita Stwosza. Nietypową, bo poprowadzoną nie obok chodnika, lecz w ulicy. To rozwiązanie jest tańsze (800 tys. zł zamiast 6 mln zł), ale budzi obawy mieszkańców Strzyży i Oliwy.
i ul. Wita Stwosza skoro nieopodal biegnie droga rowerowa wzdłuż al. Grunwaldzkiej ? powstanie przystanek Pomorskiej Kolej Metropolitalnej, przy którym powstanie parking na 75 rowerów. Na nieodległym terenie kampusu Uniwersytetu Gdańskiego planowana jest budowa parkingu nawet na 7 tysięcy rowerów. a UG - 39. 12 stanowisk mniej będzie między ul. Obrońców Westerplatte a Derdowskiego, a w ciągu al. Wojska Polskiego zniknie jedno. Po zakończeniu trwającej już budowy będzie łącznie 26 więcej miejsc postojowych, niż dotychczas. przy sądzie, gdzie zwężono chodnik do minimalnych szerokości, aby wygospodarować drogę dla rowerów - zwracał uwagę jeden z uczestników spotkania. i Myśliwskiej ) wraz ze znakami ograniczenia prędkości do 30 km/h. , zostanie też obniżony krawężnik, by łatwo można było zjechać z pasa rowerowego w kierunku Wrzeszcza - dodaje Remigiusz Kitliński.. Powstaną tu śluza oraz pas do jazdy na wprost z ul. Braci Lewoniewskich w kierunku al. Wojska Polskiego. Obecne przejście i przejazd w tym rejonie w formie niewygodnego zygzaka zostanie jednak zachowane, m.in. dla relacji w odwrotnym kierunku).
2013-03-24 05:01
W cywilizowanych krajach wyznaczone trakty konne na drogach to rzecz normalna " U nasz - szok i przerazenie - zreszta ... "
Spora czesc mieszkancow Gdanska ma w posiadaniu konie i chciala by nimi jezdzic po miescie
2013-03-24 17:23
W cywilizowanych krajach to się ludziom we łbach przewróciło.
2013-03-24 05:11
2013-03-24 05:12
2013-03-24 05:13
2013-03-24 05:15
2013-03-24 07:12
Mam wrażenie, że projektanci nie jeżdżą zbyt często na rowerach. Ciekawe czy tak "zakręconą" drogę puściliby swoje dzieci. Naprawdę niebezpiecznie.
2013-03-24 07:35
To jest właśnie jedna z niewielu od początku poprawnie zaprojektowanych dróg rowerowych. I w jej projektowaniu brali udział ludzie znający się na specyfice komunikacji rowerowej - bo to jest ciąg komunikacyjny mający zapewnić sprawne przemieszczanie się rowerem a nie "ścieżka rekreacyjna" ala Sopot.
I małe dzieci faktycznie nie powinny nią jeździć - choćby dlatego, że do 10lat mogą legalnie używać chodnika.
2013-03-24 09:51
to skad wypowiedz czlowieka z UM na zebraniu (na ktorym bylem, a Ty ?) wobec argumentow mieszkancow "Lisicki sie uparl", skad przyznanie, ze konsultacji na Strzyzy nie bylo ? Ten pas rowerowy (bo to nie jest sciezka) jest zaprojektowany zza biurka przez osobe, ktora nigdy na miejscu nie byla. Antresola na dworcu PKP tez byla sliczna i poprawnie zaprojektowana. Poczekamy do pierwszych wypadkow na tej "malowance Lisickiego"
2013-03-24 11:47
wtedy pokazywano zdjęcia ulicy Wita Stwosza robione przez członka ekipy projektantów. Jeśli ktoś zrobił zdjęcie, to znaczy że był na miejscu.
2013-03-24 19:52
Wszystkie drogi rowerowe powinny być prowadzone w jezdni. To jest rozwiązanie najbezpieczniejsze dla wszystkich. pieszych rowerzystów i kierowców samochodów.
2013-05-29 13:28
Sa wspaniale sciezki rowerowe a rowerzysci taki tak jezdza po drugiej stronie ulicy miedzy pieszymi nawet nie zwalniajac jak mijaja pieszego.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
