Fakty i opinie
Wiadomosci
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook X E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Obserwuj nas na Google News Obserwuj nas na Google News Więcej

Rowerzyści przy targowisku? Nadal są wątpliwości

Patryk Szczerba
29 lipca 2024 (artykuł sprzed 1 roku)
Opinie (181)
Najnowszy artykuł na ten temat Opóźnia się budowa kontrowersyjnej drogi rowerowej w Orłowie

Propozycja poprowadzenia trasy z czerwca 2023 roku

  • Lubię to Lubię to
  • Super Super
  • Trzymaj się Trzymaj się
  • Ha ha Ha ha
  • Wow Wow
  • Przykro mi Przykro mi
  • Wrr Wrr
  • Wszystkie 0

Rok temu zakończyło się projektowanie kilometrowego odcinka drogi rowerowej wzdłuż ul. Wielkopolskiej w Gdyni od ul. ŁowickiejMapka do al. ZwycięstwaMapka. To newralgiczne miejsce na mapie rowerowej miasta. Droga miała być poprowadzona po stronie pl. GórnośląskiegoMapka, ale część orłowian wciąż walczy o inny przebieg trasy.



Jak powinna przebiegać droga rowerowa wzdłuż ul. Wielkopolskiej w Gdyni?

Przypomnijmy:

  • Zaprojektowana droga będzie miała tylko kilometr, ale to ważny odcinek, bo wzdłuż ul. Wielkopolskiej jeździ wielu rowerzystów.
  • Na wysokości ul. Łowickiej droga jednak urywa się.
  • Praktycznie wszyscy jadący w kierunku al. Zwycięstwa kontynuują podróż chodnikiem.
  • Mało jest śmiałków zjeżdżających na dwupasmową, ruchliwą ulicę.
  • Podobne problemy dotyczą jazdy w drugą stronę.
  • Obecnie droga kończy się na skrzyżowaniu al. Zwycięstwa i ul. Wielkopolskiej.
  • Ten, kto jedzie w kierunku Karwin, Dąbrowy czy Wielkiego Kacka, lawiruje między pieszymi, co powoduje nieprzyjemne sytuacje i pogłębia wzajemną niechęć.


O uzupełnieniu tego fragmentu o drogę rowerową mówiło się od dawna. W 2019 r. podpisano umowę na projekt wartą 640 tys. zł.

Od początku było wiadomo, że przebudowa omawianego odcinka będzie wiązać się z wieloma wyzwaniami choćby ze względu na ukształtowanie terenu i przechodzącą w tym miejscu linię kolejową.

Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Mieszkania w Orłowie do kupienia

1 739 000 zł

Gdynia Orłowo

Mieszkanie
8 pokoi 138 m2

995 000 zł

Gdynia Orłowo

Mieszkanie
3 pokoje 61 m2

2 800 zł

Gdynia Orłowo

Mieszkanie
1 pokój 25 m2
Więcej w serwisie Ogłoszenia (194)


6



Droga rowerowa wzdłuż Wielkopolskiej - planowany przebieg:

  • Zaplanowana droga rowerowa będzie dwukierunkowa i szeroka co najmniej na 2 m.
  • Kierunki zostały rozdzielone szpalerem drzew po to, by zachować drzewa.
  • Będzie biegła po tej samej stronie jezdni, co już istniejąca droga rowerowa wzdłuż ul. Wielkopolskiej.
  • Będzie dowiązana do drogi rowerowej w kierunku Redłowa przy Drodze Gdyńskiej.
  • Jadący do centrum Gdyni będą mogli skorzystać ze skrótu na ul. Kościelnej.
  • Jadący do Sopotu przejadą na przejściu przy wiadukcie kolejowym.


Minął rok, ale o budowie drogi rowerowej nie słychać. O to, co się dzieje z projektem, postanowił zapytać Łukasz Piesiewicz, radny Koalicji Obywatelskiej, Lewicy i Ruchów Miejskich.

Co z projektem?



- Budowa drogi rowerowej wzdłuż ul. Wielkopolskiej od al. Zwycięstwa do ul. Łowickiej jest niezbędna, aby zapewnić bezpieczny dojazd rowerem do centrum lub do przystanków SKM mieszkańcom Małego i Wielkiego Kacka, Karwin i Dąbrowy - dzielnice te zamieszkuje przeszło 40 tys. gdynian. Inwestycja jest także zgodna ze Strategią Rowerową dla Miasta Gdyni do 2030 r. - pisał w interpelacji.
Władze miasta odpowiadają, że projekt rzeczywiście jest gotowy, choć nie w takim wymiarze, by można realizować inwestycję, na którą została wydana decyzja o realizacji.

- Na podstawie opracowanej na zlecenie Zarządu Dróg i Zieleni w Gdyni dokumentacji projektowej została wydana decyzja zezwalająca na budowę ścieżki rowerowej i chodnika na odcinku od al. Zwycięstwa do posesji nr 74 przy ul. Wielkopolskiej (brak połączenia z ulicą Łowicką) - odpowiada Bartłomiej Austen, wiceprezydent Gdyni.

Dokumentacja bez kosztorysu inwestorskiego



Okazało się, że dokumentacja projektowo-kosztorysowa nie posiada aktualnego kosztorysu inwestorskiego, który jest niezbędny do oszacowania wartości przedmiotu zamówienia przed wszczęciem postępowania przetargowego.

- Wydział Inwestycji wystąpił do ZDiZ o jego aktualizację - dodaje wiceprezydent.
Jest już w posiadaniu urzędników.

Dodatkową przeszkodą są kontrowersje dotyczące jej przebiegu, który nie podobał się radnym dzielnicy Orłowo i społecznikom ze stowarzyszenia Nasze Orłowo, którzy optują za tym, by była poprowadzona po przeciwległej stronie, obok osiedla Sadyba Orłowska.

- Uważamy, że przeprowadzenie drogi rowerowej wzdłuż ulicy Wielkopolskiej po stronie północnej, czyli od placu Górnośląskiego, piekarni, "Żabki" i innych sklepów, będzie błędem - twierdzili jeszcze na początku projektowania trasy przedstawiciele stowarzyszenia "Nasze Orłowo" współpracujący w tej sprawie z radnymi dzielnicy.

Możliwe zmiany



Poprzednie władze Gdyni były nieugięte względem tych argumentów. Po wyborach sytuacja się zmieniła, do władzy doszła nowa ekipa, która - jak można przeczytać w odpowiedzi na interpelację - będzie analizować zaproponowany przebieg po drugiej stronie.

- Zostanie zorganizowane spotkanie ze Stowarzyszeniem celem omówienia i wyjaśnienia wątpliwości - kończy Austen.

Rowerowa Gdynia: realizujmy projekt jak najszybciej



O tym, że projekt powinien zostać zrealizowany w zaproponowanym kształcie są z kolei przekonani przedstawiciele Rowerowa Gdynia.

- Projektowanie tego odcinka trwało od 2019 roku, a ostateczny wariant ma wiele kompromisów, zwłaszcza w odniesieniu do zieleni, czy bezpieczeństwa pieszych. Rozumiemy wątpliwości i sami je też mieliśmy, ale taki, a nie inny przebieg drogi rowerowej wynika z tego, że po północnej stronie jest większość punktów docelowych, ruch w tym miejscu ciąży ku północy (do Centrum), a sam projekt dotyczy nie samego Orłowa, tylko co najmniej czterech południowych dzielnic. W dodatku, cały projekt jest gotowy do realizacji i ma ogromne szanse na unijne finansowanie. Cena budowy zaś rośnie z kwartału na kwartał. Dalsze odwlekanie budowy byłoby po prostu niegospodarne, dlatego mamy nadzieję, że nowe władze ten temat po prostu zrealizują, bo nie ma żadnych obiektywnych przesłanek przeciwko temu - argumentują przedstawiciele stowarzyszenia.

Miejsca

W temacie: Spór o drogę rowerową na ul. Wielkopolskiej

Spór o drogę rowerową na ul. Wielkopolskiej (10)

Opinie wybrane

  • 2024-07-29 08:33

    Gdynia ma pokręcone.... (5)

    Ścieżki rowerowe, jak słuchawki do smartfona, brak jakiejkolwiek logiki.
    "jadę ul. Hutnicza na ścieżce rowerowej stoi słup oświetleniowy pytam się zaskoczony co on tam robi, odpowiedź - rzucam światło" "brwo to przecież Gdynia - stan umysłu

    Tapir

    1 rok

    • 67 14

    • 2024-07-31 05:48

      Na hutniczej

      Nie ma ścieżki rowerowej. Odstaw leki albie wez pigule wiecej

      1 rok

      • 0 0

    • 2024-07-29 14:26

      taa oczywoscie

      1 rok

      • 0 1

    • 2024-07-29 08:42

      I co słup ci odpowiedział? (2)

      1 rok

      • 6 1

      • 2024-07-29 14:18

        Uśmiechij się

        jesteś w Gdyni

        1 rok

        • 4 0

      • 2024-07-29 08:56

        - AUĆ!

        lol

        ---

        1 rok

        • 3 0

  • 2024-07-29 08:19

    Mieszkancy i rada dzielnicy mają całkowitą racje, projektowanie tej drogi przy placu Górnośląskim to absurd (19)

    oby nowe władze miasta poszły po rozum do głowy i zmieniły stronę na bardziej bezpieczną i wygodniejszą

    mieszkaniec Orłowa

    1 rok

    • 39 34

    • 2024-07-29 10:54

      to pewnie pisał ktoś z naszego Orłowa lub z Rady Dzielnicy (7)

      to Stowarzyszenie ma góra 5 osób, rada ma 11 (bo nikt się nie zgłosił), więc reprezentują samych siebie, ewentualnie te 3-4 sklepy, które mają punkty przy samej Wielkopolskiej. Sam jestem za tą drogą rowerową i nie chce mi się wierzyć, by kupcy z tego rynku sami z siebie chcieli wygonić na południową stronę setki klientów. Albo w ogóle nikt ich nie pytał, albo Nasze Orłowo robi swoją propagandę wśród nich.

      1 rok

      • 12 8

      • 2024-07-29 12:50

        Rada Dzielnicy dziala w pelnym składzie (6)

        Ważniejszy jest ich głos i głos mieszkańców oraz tam pracujących, niż rowerowego lobby

        1 rok

        • 5 8

        • 2024-07-29 12:59

          a głos mieszkańców, którzy chcą dojechać na zakupy przy pl. Górnośląskim to już nie jest ważny? (5)

          a głos kupców, którym zależy na klientach też nie?

          1 rok

          • 7 6

          • 2024-07-30 07:05

            Rowerem na zakupy dojeżdża z 10 osób dziennie (1)

            Samochodów na plac Górnośląski podjeżdżają setki. W odróżnieniu od rowerowych aktywiszcz widocznie kupcy potrafią liczyć.

            1 rok

            • 2 0

            • 2024-09-20 14:03

              A czemu?

              Może dlatego że nie da się tego zrobić bezpiecznie? Chodzę pieszo, zdecydowanie wygodniej byłoby na rowerze ale... Bez DDR po prostu to niemożliwe

              A

              1 rok

              • 0 1

          • 2024-07-29 15:08

            przeprowadz rower na druga strrone. tak ciezko? (2)

            bo kierowcoom i dostawcom każesz nadrabiać po 100 metrow bo przy okazji miejsca parkingowe beda likwidowane

            1 rok

            • 4 5

            • 2024-07-29 17:42

              Nie ośmieszaj się gościu. Rower służy do jazdy

              na nim, a nie do chodzenia z nim.

              WJ

              1 rok

              • 1 3

            • 2024-07-29 16:08

              aby dojść do przejścia trzeba z 200 metrów nadłożyć

              tymczasem samochodem możesz zaparkować pod sklepem. Bezsens.

              1 rok

              • 2 2

    • 2024-07-29 09:18

      słabe to zarówno dla jadących do/z centrum Gdyni

      jak i tych jadących na plac Górnośląski

      1 rok

      • 5 3

    • 2024-07-29 08:27

      i znacznie wolniejszą (9)

      jadący do centrum będą meandrować z jednej strony na drugą i z powrotem, więc pewnie część będzie dalej prosto chodnikiem jeździć

      1 rok

      • 18 5

      • 2024-07-29 08:56

        moga jechac po drugiej stronie, tej bliżej Sopotu caly czas. zbedny ten przejazd przy wiadukcie (8)

        przejechać można w strone centrum Gdyni na istniejącym skrzyżowaniu Alei Zwycięstwa z Wielkopolską, gdzie jest już przejazd rowerowy gotowy. Po co kolejny?

        mieszkaniec Orłowa

        1 rok

        • 6 5

        • 2024-07-29 09:13

          jak cały czas, do Łowickiej DDR jest po drugiej stronie (7)

          a przy Zwycięstwa trzeba znowu przejeżdżać przez skrzyżowanie, aby jechać w stronę centrum Gdyni

          1 rok

          • 9 1

          • 2024-07-29 10:10

            wystarczy przy łowickiej zrobić przejazd na prawą stronę i aż do Alei Zwyciestwa tamta strona poprowadzić (6)

            unikając wszystkich problemów
            nic sie rowerzystom nie stanie jak zmianią strone przy Łowickiej. w projekcie i tak musza to robić przy ul. Kościelnej

            mieszkaniec Orłowa

            1 rok

            • 5 8

            • 2024-07-29 14:54

              "nic sie rowerzystom nie stanie jak zmianią strone przy Łowickiej. w projekcie i tak musza to robić przy ul. Kościelnej" Nie muszą. Będą mogli do centrum miasta pojechać ul. Kościelną, bez zmieniania stron i podwójnego czekania na światłach.

              1 rok

              • 4 0

            • 2024-07-29 13:03

              więc aby dojechać do pl. Górnośląskiego rower będzie trzeba 200 metrów prowadzić od najbliższego przejścia dla pieszych

              albo i tak jechać chodnikiem jak jest teraz

              1 rok

              • 5 0

            • 2024-07-29 13:02

              i będzie jak wzdłuż al. Grunwaldzkiej w Gdańsku

              gdzie trasę robi się 2x dłużej, bo co chwilę trzeba przejeżdżać z jednej strony na drugą.

              1 rok

              • 5 0

            • 2024-07-29 11:32

              a kim ty jesteś, by wyrokować, że nic się nie stanie? (2)

              Stanie się to, że rowerzyści ominą plac Górnośląski, do którego się jeździ. Przez stanie na światłach dwa razy, to w zasadzie i tak szybciej będzie Łowicką.

              1 rok

              • 4 3

            • 2024-07-29 15:09

              niech omijają plac, będzie łatwiej pieszym i kierowcom (1)

              1 rok

              • 1 2

            • 2024-07-29 16:10

              niech samochody omijają plac

              na ulicy zasadzi się drzewa, będzie łatwiej wszystkim

              1 rok

              • 2 1

  • 2024-07-29 07:08

    Skonczcie juz z tymi niebezpiecznymi esami floresami na waskim chodniku (30)

    Nikt nigdzie tego tak nie projektuje. To się do niczego nie nadaje. Jest szeroka jezdnia aż się prosi o kierunkowe pasy ruchu w jezdni jak w normalnym cywilizowanym kraju.

    1 rok

    • 76 29

    • 2024-07-29 08:27

      100% popieram (6)

      Dwukierunkowe drogi rowerowe to porażka w mieście. Ciągłe wymuszanie pierwszeństwa przez kierowców na przejazdach rowerowych, zmiana strony jezdni po to by za 200 m zrobić to samo, zamiast płaskiej nawierzchni doliny przy każdym wyjeździe z posesji, bo co to szkodzi żeby rowerzysta sobie co chwilę podskakiwał. I koniecznie poprzeczne wystające

      Dwukierunkowe drogi rowerowe to porażka w mieście. Ciągłe wymuszanie pierwszeństwa przez kierowców na przejazdach rowerowych, zmiana strony jezdni po to by za 200 m zrobić to samo, zamiast płaskiej nawierzchni doliny przy każdym wyjeździe z posesji, bo co to szkodzi żeby rowerzysta sobie co chwilę podskakiwał. I koniecznie poprzeczne wystające krawężniki na łączeniach jezdni i ddr. Nawet na nowej drodze wzdłuż Wielkopolskiej na dolnym przejeździe na Racławickiej nie potrafili poprawnie wyprofilować przejazdu.

      1 rok

      • 20 5

      • 2024-07-29 09:36

        tylko ze tu bedzie jedno kierunkowa! do góry rowerzysta będzie miał nakaz jazdy po chodniku (5)

        patologia projektowa do potęgi

        1 rok

        • 9 2

        • 2024-07-29 10:11

          Powinien być całkowity zakaz poruszania się rowerem po chodniku i nakazywania rowerzystom jazdy chodnikiem. (4)

          Z drugiej strony - więcej fotoradarów, żeby na jezdni nie wyprzedzały rowerzystów na gazetę samochody śmigając 40km/h ponad limit.

          1 rok

          • 5 7

          • 2024-07-29 11:20

            co za bełkot pustaki czytałeś co sam napisales

            Sam sobie zaprzeczasz

            1 rok

            • 2 2

          • 2024-07-29 10:30

            można dopuścić jazdę rowerem po chodniku o ile ten porusza się z prędkością pieszego (2)

            ale nie nakazywać

            1 rok

            • 5 2

            • 2024-07-29 14:52

              chodnik ma sie poruszac? bo to wlasnie napisales...

              ale fakt, duzo lepszych od nas krajow nie ma z tym problemow. a u nas rowerzysta na chodniku budzi takie gorace emocje jak by rowerzysci zabijali choc w 1/3 rownie czesto jak kierowcy. nie tylko w japonii chodnikowanie jest powszechne. w Stanach tez nieinaczej. a to z US (slynacych z patologicznej samochodozy) jest Idaho Stop. Polska staje sie osamotnionym egzotycznym prowincjonalnym skansenem i pod tym wzgledem

              1 rok

              • 2 4

            • 2024-07-29 12:01

              Nie powinno się tego dopuszczać. Jedyny sensowny wyjątek, to opieka nad małym dzieckiem na rowerze.

              Inaczej zaraz nasi mistrzowie szos zaczynają edukację początkujących rowerzystów, każąc im spadać na chodnik.

              1 rok

              • 2 1

    • 2024-07-29 07:41

      Pełna zgodna. (4)

      plus, tu nawet na animacji rowerzyści jadą chodnikiem, tak jak będzie w rzeczywistości, tworzenie infrastruktury rowerowej dla amatorów roweru w Gdyni to policzek dla myślących przede wszystkim pieszych i kierowców. wydajecie grube bańki ze wspólnego wora niby "żeby wszystkim żyło się lepiej" a te bezmózgi wycierając sobie mordę "strachem" i tak będą jeździć pomiędzy pieszymi,
      mój kraj taki głupi

      1 rok

      • 10 8

      • 2024-07-29 09:37

        jadą bo taka będzie organizacja! (3)

        z góry po tym paseczku. pod górę będzie nakaz jazdy po tym wąskim chodniczku

        1 rok

        • 3 1

        • 2024-07-29 09:55

          chodnik (2)

          jest dla pieszych, end of story

          1 rok

          • 6 4

          • 2024-07-29 11:33

            napisał aktywista miejski przyłączający się do kampanii znoszenia prawa do parkowania samochodów na chodnikach (1)

            1 rok

            • 1 4

            • 2024-07-29 12:03

              Proponuję iść krok dalej.

              Prawo do parkowania samochodu na jezdni tak samo, jak na chodniku, o ile zostawisz 2m, których nikt nigdy nie weryfikuje.

              1 rok

              • 3 0

    • 2024-07-29 07:28

      Zabrać po jednym pasie kierowcom i oddać tą przestrzeń normalnym ludziom na rowerach! (17)

      1 rok

      • 27 21

      • 2024-07-29 11:46

        Normalni ludzie nie jezdza rowerem

        1 rok

        • 7 6

      • 2024-07-29 09:35

        tobie już ktoś mózg zabrał...

        1 rok

        • 5 5

      • 2024-07-29 07:42

        żebby jeżdzili po chodniku ? (7)

        pewnie - bierz

        1 rok

        • 5 5

        • 2024-07-29 08:19

          Biorą przykład z kierowców. (6)

          Trochę popada a ci od razu chodnikami kałuże omijają. A spróbuj takiemu zwrócić uwagę, że niszczy chodnik...

          1 rok

          • 10 5

          • 2024-07-29 09:09

            biorą przykład (5)

            a mózgów swoich nie mają i myśleć sami nie potrafią ?

            1 rok

            • 3 4

            • 2024-07-29 09:42

              Skoro kierowcom wolno być bezmózgami, to części rowerzystów też :) (4)

              1 rok

              • 5 4

            • 2024-07-29 09:57

              skoro pijani (1)

              są w samochodach to ja na rowerze też będe, i kogoś sobie potrące bo czemu nie

              1 rok

              • 2 4

            • 2024-07-29 10:03

              Taka jest właśnie logika kierowców.

              "Ja mogę przekraczać prędkość, bo rowerzyści jeżdżą po chodniku".

              Różnica jest tylko w liczbach - po chodniku jeździ ze 20% rowerzystów, prędkość przekracza 95% kierowców i jeszcze mają pretensje że im pozostałe 5% w tym przeszkadza.

              1 rok

              • 7 4

            • 2024-07-29 09:57

              skoro

              kibole moga sie napie......ać to ja też bede.
              pasuje Ci taka logika ?

              1 rok

              • 1 5

            • 2024-07-29 09:56

              Argument roku

              brawo,

              1 rok

              • 1 1

      • 2024-07-29 07:35

        (6)

        i na hulajnogach - my też jesteśmy normalni

        1 rok

        • 4 3

        • 2024-07-29 09:00

          na mieście pojawiły się już społeczne protest wlepki (5)

          Hulajnogarzom mówimy NiE! - wywal ten złom w krzaki!

          ---

          1 rok

          • 4 4

          • 2024-07-30 10:15

            rzeczywiscie, niszczenie natury ma byc rozwiazaniem, frustracje sie leczy a nie niszczy wszystko wokol

            1 rok

            • 0 0

          • 2024-07-29 09:53

            a - Samochodziarzom mówimy NIE - już są?

            1 rok

            • 3 4

          • 2024-07-29 09:42

            Wytłumacz mi - jak 50cm hulajnogą da się zablokować 1.50m szerokości chodnika, którą musi zostawić zaparkowany samochód? (2)

            1 rok

            • 3 3

            • 2024-07-29 11:59

              (1)

              Też bym chciał wiedzieć co trzeba mieć w głowie żeby to zrobić, ale tak, udaje się to użytkownikom hulajnóg nagminnie.

              1 rok

              • 3 3

            • 2024-07-29 16:11

              tak, zdarza się, ale postawię (moje) dolary przeciw (twoim) orzeszkom, że najczęściej tak stawia firma przestawiająca hulajnogi, bo buracko zaparkowane w poprzek chodnika hulajnogi często występują stadami.

              jako rowerzyście, jeżdżącemu, a jakże, po chodnikach (w mojej Starej Oliwie inaczej trudno i niebezpiecznie*) mi one też bardzo

              tak, zdarza się, ale postawię (moje) dolary przeciw (twoim) orzeszkom, że najczęściej tak stawia firma przestawiająca hulajnogi, bo buracko zaparkowane w poprzek chodnika hulajnogi często występują stadami.

              jako rowerzyście, jeżdżącemu, a jakże, po chodnikach (w mojej Starej Oliwie inaczej trudno i niebezpiecznie*) mi one też bardzo przeszkadzają.

              * niebezpiecznie tym razem nie przez kierowców, ale przez kojńserwatora zabytków, który na mojej ulicy kazał zamienić asfalt na kocie łby, które nawet w suchy dzień są ślizkie, a w deszczowy - morderczo groźne.

              1 rok

              • 1 1

  • 2024-07-29 07:08

    (3)

    Droga po stronie sadyby polepszy tranzyt, ale na pewno ograniczy funkcję użytkową, np. aby dojechać na rowerze po zakupy.

    1 rok

    • 8 6

    • 2024-07-29 12:01

      Kto jeździ rowerem po zakupy... Rowerem to ja jadę do lasu, po zakupy to już wolę iść na piechotę niż obładowywać rower, zastanawiać się ile jeszcze wcisnę itd. Potem taki obładowany nie utrzymuje równowagi kiedy trzeba zwolnić koło pieszego albo się zatrzymać na światłach. Wiele już takich oferm widziałem.

      1 rok

      • 1 3

    • 2024-07-29 08:20

      pogorszy tranzyt

      jadąc do centrum będzie trzeba dodatkowo dwa razy przejeżdżać przez ulicę

      1 rok

      • 4 1

    • 2024-07-29 07:12

      Bo tam przede wszystkim jest tranzyt na tym odcinku.

      1 rok

      • 2 1

Wszystkie opinie (181)

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej (10)

Najnowsze

więcej wiadomości (10)

Najczęściej komentowane

Adwokat Marcin D. zatrzymany przez policję

Adwokat Marcin D. zatrzymany przez policję (185)

Péter Magyar, nowy premier Węgier, chce odwiedzić Gdańsk

Nowy premier Węgier chce odwiedzić Gdańsk (397)

więcej

Najczęściej czytane